Ako sa vyrábajú závitovkové prevody – odvaľovanie, brúsenie, kalenie
Šesť výrobných fáz, z ktorých každá zanecháva na hotovom diele odtlačok prsta. Čítanie týchto odtlačkov prstov počas vstupnej kontroly je zručnosť pri obstarávaní, ktorá odlišuje päťročnú životnosť od päťmesačnej.
Kompletná sada závitovkových prevodov prechádza šiestimi výrobnými fázami: príprava materiálu, obrábanie polotovaru ozubeného kolesa, odvaľovanie alebo vírenie na vyrezanie profilu zuba, tepelné spracovanie na kalenie oceľového závitovkového prevodu, brúsenie na presnú povrchovú úpravu a kontrola na uvoľnenie kvality. Každá fáza zanecháva na hotovom diele merateľné dôkazy – stopy po brúsení, farbu puzdra, kontaktný vzor, chybu profilu zuba. Kupujúci, ktorý vie, čo hľadať, dokáže overiť ktorýkoľvek z týchto podpisov počas vstupnej kontroly za menej ako pätnásť minút na fázu. Závitovkové prevody s odvaľovacím valcovaním dosahujú triedu presnosti DIN 7 až DIN 8; brúsené závitovkové prevody dosahujú DIN 5 až DIN 6. Hĺbka cementovaného puzdra sa pre typické priemyselné závitovkové prevody pohybuje od 0,6 do 1,2 milimetra. Chyba profilu brúseného zuba zostáva na špičkových výrobných linkách pod 0,005 milimetra.
Prečo by mal kupujúci rozumieť výrobe
Hotové závitovkové koleso nesie na každej strane stopy výrobného procesu. Stopy po brúsení vám prezradia, či bol závitovkový prevod brúsený alebo iba odvalcovaný. Farba a hĺbka kalenia vám prezradia profil tepelného spracovania a teplotu, pri ktorej bol udržiavaný. Vzor kontaktu zubov pri teste modrením vám prezradí, či bola pri montáži správne nastavená stredová vzdialenosť. Celková kompozitná chyba vám prezradí triedu presnosti rezného nástroja a tuhosť stroja, ktorý ho vyrobil. Odčítanie týchto odtlačkov prstov počas vstupnej kontroly trvá niekoľko minút, keď viete, čo každá fáza produkuje a aké dôkazy hľadať.
Väčšina článkov opisuje výrobu ozubených kolies v päťdesiatich slovách a s fotografiou z fotobanky: „závitovka sa odvalí a potom kalí, koleso sa odvalí z bronzu, zostava sa skontroluje a odošle.“ Toto zhrnutie je technicky správne, ale prevádzkovo nepoužiteľné. Inžinier obstarávania, ktorý si musí vybrať medzi kórejským dodávateľom druhej úrovne za 60 percent ceny japonskej prvej úrovne, chce vedieť, ktoré fázy výroby spôsobujú cenový rozdiel, ktoré fázy je možné bezpečne prevádzkovať na zariadeniach nižšej úrovne a ktoré fázy sú kritickými bodmi z hľadiska poruchy, kde sa rohový rez prejaví o šesť mesiacov neskôr ako sťažnosť na opotrebovanie kolesa. Tento článok prechádza šiestimi fázami z pohľadu kupujúceho.
Fáza 1 – Príprava materiálu
Závitovkové hriadele sa začínajú ako kované alebo za tepla valcované oceľové tyče – zvyčajne z cementačnej ocele JIS SCM415 alebo ekvivalentu 16MnCr5 pre priemyselné pohony. Závitovkové kolesá sa začínajú ako liate bronzové polotovary: fosforový bronz (CuSn12, JIS BC6) alebo hliníkový bronz (CuAl10Fe3) pre aplikácie s vyšším zaťažením. Liate bronzové polotovary sa niekedy obrábajú priamo, niekedy sa montujú na oceľový náboj pre väčšie rozmery.
Materiálový certifikát je najdôležitejší dokument, ktorý by mal kupujúci v tejto fáze zhromaždiť. Certifikát dokumentuje chemické zloženie v porovnaní s normou a sleduje pôvod šarže až po zlievareň alebo oceliareň.
Čo táto fáza riadi: základné materiálové vlastnosti závitovky aj kolesa. Bronzové koleso odliate s nesprávnym obsahom cínu je v nasledujúcich fázach nenávratné. Oceľová tyč s nesprávnym obsahom uhlíka sa nedá správne cementovať.
Čo si môže kupujúci overiť: certifikáty materiálu so skúškou chemického zloženia podľa normy JIS H 5111 (bronz) alebo JIS G 4053 (oceľ). Namátková kontrola tvrdosti podľa Brinella na bronzovom ráfiku kolesa – fosforový bronz by mal mať hodnotu HB 80 až 95, hliníkový bronz HB 130 až 170. Nezhoda s hodnotami certifikátu je prvým znakom náhrady materiálu.
Fáza 2 – Obrábanie polotovarov ozubených kolies
CNC sústruhy obrábajú oceľovú tyč na vonkajší priemer závitovkového hriadeľa a pripravujú polotovar kolesa na vonkajší priemer ráfika a otvor. Tolerančná disciplína v tejto fáze sa prenáša do každej nasledujúcej fázy: závitovkový hriadeľ so zlou presnosťou vonkajšieho priemeru sa po narezaní závitu nebude pohybovať presne a polotovar kolesa so zlou sústredenosťou otvoru spôsobí, že koleso sa bude počas prevádzky kývať bez ohľadu na to, ako presne sú zuby vyrezané.
Moderné CNC sústruhy udržiavajú toleranciu vonkajšieho priemeru závitovkového hriadeľa v rozmedzí plus alebo mínus 0,01 milimetra pri bežnej výrobe. Súososť otvoru polotovaru kolesa s vonkajším priemerom sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 0,02 milimetra. Staršie manuálne alebo poloautomatické sústruhy so závitovkovými prevodmi dokážu produkovať rovnakú kvalitu jednotlivých dielov, ale trpí konzistentnosťou v celej výrobnej dávke – a práve za konzistentnosť kupujúci platí pri objemových objednávkach.
Čo táto fáza riadi: rozmerová presnosť polotovarov obrobkov pred rezaním zubov. Chyby v tomto prípade nie je možné v neskorších fázach opraviť.
Čo si môže kupujúci overiť: vizuálna kontrola hotových povrchov (žiadne stopy po chvení, žiadne kroky obrábania), kontrola súososti otvoru na kotúči pomocou úchylkomera s kotúčom namontovaným na strede. Dodávatelia kvality zahŕňajú záznam o rozmerovej kontrole zahŕňajúci priemer otvoru, vonkajší priemer a údaje o súososti.
Fáza 3 – Odvaľovacie obrábanie závitovky a zubov kolesa
Odvaľovanie je dominantným procesom obrábania zubov pre závitovky aj závitovkové kolesá pri výrobe závitovkových ozubených kolies v priemyselných objemoch. Odvaľovacia fréza je špirálová fréza v tvare závitovky, namontovaná na odvaľovacom stroji, ktorá otáča obrobok synchronizovane s posuvom odvaľovacej frézy. Odvaľovacia fréza a obrobok sa otáčajú spoločne, akoby už do seba zaberali, a rezné hrany vytvárajú profil zuba prostredníctvom tohto odvaľovania. Rovnaký princíp platí pre oceľovú závitovku aj bronzové koleso s rôznymi geometriami odvaľovacích fréz a stratégiami posuvu.
Čo táto fáza riadi: geometria profilu zuba, presnosť stúpania a rozostup medzi zubami. Profil a stav odvaľovacej frézy sa priamo prenáša na obrobok. Opotrebovaná alebo čerstvo naostrená odvaľovacia fréza sa prejaví ako chyba profilu v priebehu niekoľkých hodín po výmene.
Čo si môže kupujúci overiť: Správa o kontrole profilu zuba z meracieho centra ozubených kolies Klingelnberg alebo Zeiss. Správa zobrazuje celkovú chybu profilu (Ff), chybu stúpania (Fp) a hádzanie (Fr) v porovnaní s limitmi normy DIN 3962 alebo ISO 1328. Dodávatelia prevádzkujúci serióznu výrobu si tieto záznamy o kontrole štandardne uchovávajú. Dodávatelia, ktorí nemôžu na požiadanie vypracovať správu o profile, zvyčajne pracujú s presnosťou nižšou ako DIN 8.
Fáza 4 – Tepelné spracovanie (fáza kritická z hľadiska poruchy)
Oceľové závitovky sú cementované, aby povrch odolal opotrebovaniu z klzného kontaktu s bronzovým kolesom. Cementácia v peci s kontrolovanou atmosférou pri teplote 900 až 940 stupňov Celzia počas 4 až 8 hodín vytvára povrchovú vrstvu bohatú na uhlík s hrúbkou 0,6 až 1,2 milimetra, ktorá sa potom kalí a popúšťa na povrchovú tvrdosť HRC 58 až 62, pričom húževnaté jadro zostáva na HRC 30 až 35.
Indukčné kalenie je alternatívou pre aplikácie so stredným zaťažením, pričom sa dosahuje povrchová tvrdosť HRC 50 až 55 s kratším časom cyklu a nižšími nákladmi.
Tepelné spracovanie je najkritickejšou fázou z hľadiska poruchy pri výrobe závitovkových prevodov. Nedostatočná hĺbka puzdra znamená, že puzdro sa pri cyklickom zaťažení unaví až po mäkké jadro, čo spôsobí jamkovanie a zlomenie zubov v priebehu niekoľkých mesiacov. Nadmerná hĺbka puzdra spôsobuje, že boky zubov sú krehké a náchylné na odlupovanie. Nesprávna teplota popúšťania spôsobuje, že puzdro je príliš tvrdé a krehké alebo príliš mäkké a náchylné na opotrebovanie. Deformácia počas kalenia môže zničiť dokonale odvalovaný závitovník, ak upínací prípravok nie je navrhnutý pre geometriu závitovky.
Čo táto fáza riadi: tvrdosť povrchu, hĺbka puzdra, húževnatosť jadra a rozmerová stabilita. Chyby tepelného spracovania nie sú viditeľné zvonku dielu – prejavujú sa ako zrýchlené opotrebenie alebo predčasné zlyhanie počas prevádzky.
Čo si môže kupujúci overiť: záznam o tepelnom spracovaní s uvedením procesnej teploty, času namáčania, kaliacej kvapaliny a teploty popúšťania. Kontrola povrchovej tvrdosti prenosným tvrdomerom Rockwell alebo Leeb (pre cementované povrchy sa očakáva HRC 58 až 62). Overenie hĺbky povrchovej tvrdosti na narezanej vzorke je zlatým štandardom, ale vyžaduje deštruktívne testovanie – praktické len pri kontrole alebo audite prvého výrobku.
Pred dvoma rokmi audit kórejského dodávateľa automobilového priemyslu úrovne 1 odhalil skrat v tepelnom spracovaní, ktorý by viedol k stiahnutiu výrobku zo záruky. Dodávateľ skrátil čas cementácie zo 6 hodín na 4 hodiny, aby uvoľnil kapacitu pece. Tvrdosť povrchu stále dosahovala hodnotu HRC 60, pretože povrch absorboval dostatok uhlíka. Hĺbka náboja sa však znížila z 0,9 milimetra na 0,55 milimetra – čo je výrazne pod minimom 0,7 milimetra, ktorý aplikácia vyžaduje pre únavovú životnosť. Zníženie nákladov ušetrilo približne 15 USD na závitovku, náboj by zlyhal po približne 18 mesiacoch namiesto projektovaných 8 rokov a bol odhalený len preto, že audit zahŕňal meranie hĺbky náboja na vzorke rezu. Kontrola hĺbky náboja prvým výrobkom je lacnou poistkou v porovnaní so záručným rizikom, ak sa rez nezisti.
Fáza 5 – Brúsenie a konečná úprava
Po tepelnom spracovaní je oceľový závitovkový hriadeľ rozmerovo zdeformovaný o 0,05 až 0,15 milimetra na profile zuba a o 0,02 až 0,08 milimetra na olove.
Pre aplikácie, ktoré vyžadujú presnosť podľa DIN 5 alebo DIN 6, brúsenie odstraňuje deformácie a obnovuje presnosť. Špičkové výrobné linky udržiavajú chybu profilu zubov po brúsení na úrovni 0,004 až 0,005 milimetra – dvadsaťkrát presnejšie ako pri kvalite odvaľovania podľa DIN 8.
Brúsky na závity používajú kotúče z CBN alebo korundu s lineárnou rýchlosťou 45 až 60 metrov za sekundu, pričom obrábajú do hĺbky 0,008 až 0,02 milimetra na prechod a dokončujú boky zubov s drsnosťou povrchu Ra 0,4 mikrometra alebo lepšou.
Bronzové závitovkové kolesá sa po odvalovaní zvyčajne nebrúsia. Bronz je dostatočne mäkký na to, aby odvalovanie priamo vytvorilo prijateľnú povrchovú úpravu (Ra 1,6 až 3,2 mikrometra). Niektoré presné aplikácie zahŕňajú krok lapovania, pri ktorom sa koleso otáča proti zodpovedajúcemu závitovkovému kolesu s abrazívnou pastou, čím sa vytvorí leštený kontaktný vzor na 60 až 70 percentách boku zuba.
Najspoľahlivejším signálom kvality brúsenia pre kupujúceho je vizuálna kontrola povrchu závitu závitovky. Závitovky s odvaľovacím frézovaním vykazujú zreteľné rezné fazety prebiehajúce pozdĺž boku závitu – malé ploché segmenty, kde rezné hrany odvaľovacej frézy vytvárali profil. Brúsené závitovky vykazujú hladké, súvislé povrchy závitov s charakteristickými brúsnymi stopami prebiehajúcimi pozdĺž smeru špirály. Rozdiel je viditeľný voľným okom pod 10-násobným zväčšením a medzi týmito dvoma povrchovými úpravami je jednoznačný. Prémiové závitovkový redukčný prevod Medzi možnosti patrí zemné červy ako štandardné vybavenie pre vyššie triedy presnosti.
Fáza 6 – Kontrola a uvoľnenie kvality
Konečná kontrola závitovkových prevodov zahŕňa overenie rozmerov, geometrickej presnosti, povrchovej úpravy a vzoru kontaktu zubov. Renomované výrobné linky závitovkových prevodov prechádzajú každou jednotkou rozmerovou kontrolou na súradnicovom meracom stroji (CMM) a vzorkou meraním špecifického ozubeného kolesa na meracom centre ozubených kolies Klingelnberg, Zeiss alebo Gleason. Výstupom je rozmerová správa závitovkového prevodu a správa o profile zuba, ktoré sa dodávajú s každou jednotkou alebo výrobnou dávkou.
Kontrola kontaktného vzoru zubov sa vykonáva pomocou značkovacej pasty na ozubené kolesá (pruská modrá) natretej na závit závitovky, ktorá sa potom otáča oproti kolesu pri miernom zaťažení. Pasta sa prenáša na zuby kolesa v kontaktnej zóne a zanecháva viditeľnú stopu. Správne vyrobený pár závitovkových ozubených kolies vykazuje kontaktný vzor vycentrovaný pozdĺž boku zuba kolesa, pokrývajúci 60 až 80 percent dostupnej plochy boku, pričom vzor sa plynulo odvaľuje od jedného zuba k druhému. Mimo stredu alebo poddimenzované vzory naznačujú vzdialenosť stredov alebo chyby pri montáži, ktoré je potrebné pred odoslaním opraviť.
Tri skutočné výrobné prípady
Prípad 1 – Audit PPAP úrovne 1 v kórejskom automobilovom priemysle
Kórejský dodávateľ automobilového priemyslu Tier 1, ktorý kvalifikoval nový pár závitovkových prevodov pre ovládač elektricky ovládaných okien, vykonal kompletné podanie PPAP testu vo všetkých šiestich výrobných fázach. Materiálový certifikát preukázal odliatok bronzového kolesa z JIS BC6 s 11,8-percentným obsahom cínu (špecifikácia 11 až 13 percent – vyhovuje). Záznam o kontrole odvaľovacej frézy preukázal odvaľovaciu frézu DIN 6 so 14 kumulatívnymi preostreniami (špecifikácia pod 25 percent – vyhovuje). Záznam o tepelnom spracovaní preukázal cementáciu pri 920 °C počas 6 hodín, kalenie v oleji, popúšťanie pri 180 °C počas 2 hodín. Hĺbka prípadu reznej vzorky: 0,85 milimetra (špecifikácia 0,7 až 1,0 – vyhovuje). Kontrola profilu zuba: chyba profilu 0,008 milimetra (špecifikácia DIN 7 – vyhovuje). Vzor kontaktu zuba: 72-percentné pokrytie boku vycentrované – vyhovuje. Celkový cyklus PPAP testu: 5 týždňov. Dodávateľ sa úspešne kvalifikoval a dodáva tomuto zákazníkovi produkty už 4 roky bez nezhody.
Prípad 2 – Presnosť indexovania japonských obrábacích strojov
Japonský výrobca obrábacích strojov si objednal duplexný pár závitovky a kolesa pre 4-staničný rotačný deliaci prístroj. Špecifikácia: Trieda presnosti brúsenia DIN 5 na závitovke, ručne lapovaný kontaktný vzor na kolese, opakovateľnosť polohovania plus alebo mínus 5 uhlových sekúnd. Výrobná sekvencia vyžadovala presnú brúsku závitov (Klingelnberg WPG30) s CBN kotúčmi pri lineárnej rýchlosti 55 metrov za sekundu s hĺbkou brúsenia udržiavanou na 0,008 milimetra na prechod. Konečná kontrola profilu zuba na meracom centre ozubených kolies Zeiss odhalila chybu profilu 0,004 milimetra – v rámci špecifikácie DIN 5. Ručné lapovanie kolesa so zladenou závitovkou viedlo k 78-percentnému pokrytiu kontaktného vzoru. Dodacia lehota pre túto jednu sadu: 7 týždňov od uvoľnenia materiálu po odoslanie vrátane 2-týždňového lapovacieho cyklu. Náklady: približne 6-násobok štandardného katalógového ekvivalentu. Aplikácia vyžadovala túto špecifikáciu, pretože chyba indexu sa priamo premietla do chyby obrábania na dieloch vyrobených zákazníkom.
Prípad 3 – Vietnamská objednávka katalógu riadená nákladmi
Vietnamský výrobca dopravníkov si objednal 200 kusov katalógovej závitovkovej súpravy s pomerom 50:1 pre všeobecné priemyselné dopravníky. Špecifikácia: Presnosť len pri odvaľovaní podľa DIN 8, indukčne kalená závitovka na HRC 52, štandardné koleso z fosforového bronzu. Nižšia presnosť a indukčné kalenie umožnili výrobu na jednej linke na odvaľovanie a indukčné kalenie bez kroku presného brúsenia. Jednotková cena predstavovala približne 35 percent ekvivalentnej špecifikácie brúsenej závitovky podľa DIN 6. Zákazník špecifikoval nižšiu presnosť, pretože aplikácia dopravníka tolerovala vyššiu vôľu, pracovala s miernym pracovným cyklom a považovala kapitálové náklady za dominantný faktor obstarávania. Ponaučenie: nie každá aplikácia potrebuje kvalitu podľa DIN 5. Prispôsobenie špecifikácie aplikácii zabraňuje plateniu prémiových cien za presnosť, ktorú aplikácia nemôže využiť.
Často kladené otázky
Otázka: Aký je praktický rozdiel medzi odvaľovaním a brúsením pre presnosť závitového závitu?
Odvaľovanie spôsobuje chybu profilu zuba na hotovom závitovke približne 0,02 až 0,05 milimetra. Brúsenie po tepelnom spracovaní túto chybu znižuje na 0,004 až 0,008 milimetra, čo je rádovo menšia hodnota. Rozdiel v presnosti sa prejavuje ako zmena vôle okolo kolesa, plynulosť pohybu pri nízkych rýchlostiach a kvalita kontaktného vzoru. Pre aplikácie s plynulým ustáleným zaťažením (dopravníky, miešačky) je postačujúce iba odvaľovanie. Pre aplikácie, ktoré často menia smer alebo vyžadujú tichú prevádzku (obrábacie stroje, presné deliace zariadenia), sa brúsenie oplatí za príplatok 30 až 60 percent.
Otázka: Ako zistím, či bol môj červ správne cementovaný?
Tri ukazovatele zvyšujúcej sa dôkladnosti. Po prvé, odčítanie tvrdosti povrchu prenosným Rockwellovým alebo Leebovým testerom – malo by to byť HRC 58 až 62 pre cementované materiály, HRC 50 až 55 pre indukčne kalené materiály. Po druhé, záznam o tepelnom spracovaní s uvedením procesnej teploty, času namáčania, kalenia a popúšťania. Po tretie, meranie hĺbky náteru na reznej vzorke na deštruktívnom prvom výrobku – meria skutočnú hĺbku kalenej vrstvy (malo by to byť 0,6 až 1,2 milimetra pre priemyselné závitovky v závislosti od veľkosti a zaťaženia). Rezaná vzorka je deštruktívna a zvyšuje náklady, ale je to jediný spôsob, ako bezpochyby potvrdiť hĺbku náteru. Pri objednávkach s vysokými stávkami si pred uvoľnením hromadnej výroby vyžiadajte overenie hĺbky náteru na vzorke dodávateľa.
Otázka: Znamená menší dodávateľ bez možnosti mletia automaticky nižšiu kvalitu?
Nie nevyhnutne – záleží na aplikácii. Dodávateľ, ktorý má iba schopnosť odvaľovania, je obmedzený na presnosť podľa DIN 7 až DIN 8, čo pokrýva väčšinu všeobecného dopytu po priemyselných závitovkových prevodoch. Pre aplikácie dopravníkov, miešačiek alebo zdvíhacích zariadení je kvalita iba odvaľovania plne postačujúca a dodávateľ bez brúsneho zariadenia môže mať nižšie režijné náklady a nižšiu cenu. K nesúladu dochádza, keď sa vysoko presná aplikácia (obrábací stroj, indexovanie, servo) získava od dodávateľa bez možnosti brúsenia – výsledkom sú diely, ktoré vyzerajú povrchne správne, ale nemôžu splniť požiadavku na presnosť. Prispôsobte možnosti dodávateľa dopytu po aplikácii, nie naopak.
Otázka: Čo je to vírenie a prečo nahrádza odvaľovanie pri niektorých závitovkových hriadeľoch?
Vírivá fréza využíva kruhovú frézovaciu hlavu s viacerými vloženými reznými hrotmi, ktoré obiehajú okolo obrobku a odoberajú materiál v malých trieskach. Tento proces nahrádza hrubovanie aj jemné brúsenie v jednej operácii. Výhody: o 60 percent menej procesných krokov, po tepelnom spracovaní nie je potrebné brúsenie závitu, drsnosť dokončeného povrchu Ra 0,8 mikrometra alebo lepšia, rozmerová presnosť v rámci DIN 6 až DIN 7. Vírivá fréza je najnákladovo efektívnejšia pri vysokých objemoch výroby (nad 5 000 kusov ročne), kde skrátený čas cyklu vynahradí vyššie náklady na zariadenie. Pre menšie objemy a zákazkové geometrie zostáva štandardným postupom tradičné odvaľovanie a voliteľné brúsenie.
Otázka: Ako dlho trvá typická objednávka závitovkového prevodu na mieru od výkresu až po dodanie?
Obstarávanie materiálu pre závitovkové kolesá zvyčajne trvá 1 až 2 týždne pre štandardné zliatiny (dlhšie pre špeciálne bronzy alebo nehrdzavejúcu oceľ). Fáza 2 obrábania polotovarov pridáva 3 až 5 dní. Fáza 3 odvaľovanie prvého výrobku zahŕňa návrh a výrobu odvaľovacej frézy (2 až 4 týždne, ak je potrebná zákazková odvaľovacia fréza, alebo okamžite, ak je vhodná štandardná odvaľovacia fréza). Cykly tepelného spracovania v fáze 4 trvajú 1 až 2 dni plus čas čakania v peci. Fáza 5 brúsenie pridáva 3 až 7 dní pre brúsené špecifikácie, nula dní pre iba odvaľovanie. Kontrola v fáze 6 trvá 2 až 5 dní. Celkový čas cyklu pre štandardnú zákazkovú objednávku: 5 až 7 týždňov. Pre prvé zákazkové geometrie vyžadujúce nový dizajn odvaľovacej frézy: 8 až 12 týždňov. Objednávky výrobného objemu na existujúce nástroje zvyčajne trvajú 4 až 5 týždňov.
Otázka: Čo zahŕňa kontrola prvého výrobku, čo následná kontrola šarže neplatí?
Kontrola prvého výrobku (FAI) overuje, či výrobné nastavenie správne vyrába špecifikovaný diel – čo sa líši od overenia, či vyrobené diely zodpovedajú výkresu. FAI zvyčajne zahŕňa deštruktívne testovanie (meranie hĺbky rezu puzdra, kontrola celého boku na rozobratej vzorke), meranie plných rozmerov na každom rozmere výkresu, spätné sledovanie certifikácie materiálu a test kontaktného vzoru zubov oproti zodpovedajúcemu dielu. Následná kontrola šarží odoberá podmnožinu rozmerov na podmnožine dielov. FAI dokazuje, že proces dokáže vyrobiť diel; kontrola šarží iba potvrdzuje, že proces sa nepohol. Obe sú potrebné pre seriózne dodávky OEM a vynechanie FAI na novom diele je typickou príčinou sťažností typu „diely vyzerajú dobre, ale v prevádzke zlyhávajú“.
Otázka: Ako môžem overiť výrobné kapacity závitovkových prevodov dodávateľa pred zadaním hromadnej objednávky?
Užitočný audit dodávateľa závitovkových prevodov pokrýva šesť oblastí približne za pol dňa na mieste. Overenie stavu a stavu odvaľovacích frézok (výrobca, vek, posledná kalibrácia). Kontrola záznamov o peci a procese tepelného spracovania (regulátory teploty cementácie, monitorovanie atmosféry, záznamy o teplote kaliacej nádrže). Kontrola brúsnej schopnosti (Klingelnberg alebo ekvivalent), inventár orovnávacích kotúčov, vzorka hotových závitoviek na vizuálnu kontrolu). Prechádzka inšpekčnou miestnosťou (SMS, centrum na meranie ozubených kolies, testery tvrdosti, kalibračné záznamy). Preskúmanie jednej úplnej dokumentácie FAI pre existujúceho zákazníka s cieľom overiť dodržiavanie dokumentácie. Strávte 30 minút s technickým manažérom diskusiou o vzorovej nezhode z posledných 12 mesiacov – ako bola odhalená, jej príčina a ako bola opravená. Tento audit v šiestich oblastiach zachytáva približne 80 percent problémov týkajúcich sa spôsobilosti dodávateľa.
Výroba závitovkových prevodov a závitovkových kolies pozostáva zo šiestich samostatných etáp, z ktorých každá zanecháva merateľné dôkazy na hotovom diele. Kupujúci, ktorý rozumie tomu, čo každá fáza kontroluje a ktoré dôkazy má skontrolovať, môže overiť kvalitu dodávateľa bez deštruktívneho rozoberania každej šarže. Etapy 1 a 2 stanovujú materiál a geometriu; fáza 3 reže profil zuba; fáza 4 nastavuje profil tvrdosti ocele; fáza 5 spresňuje presnosť brúsením v prípade potreby; fáza 6 potvrdzuje výsledok. Tepelné spracovanie v etape 4 je najkritickejšou fázou z hľadiska zlyhania, pretože chyby v nej nie sú viditeľné zvonku dielu – overenie hĺbky prípadu prvého článku je najlacnejšou poistkou proti výsledku „vyzerá dobre, zlyhá o 18 mesiacov“.
Pre kórejské a japonské tímy pre dizajn a kvalitu OEM, ktoré kvalifikujú nového dodávateľa závitovkových prevodov, naše technické oddelenie podporuje kontrolu prvého kusu, audit a priebežné uvoľňovanie šarží do systému kontroly kvality. Štandardný katalóg závitovkové prevody z fosforového bronzu a kalenej ocele Štandardne sa dodávajú s kompletnou dokumentáciou vrátane certifikátov materiálov, záznamov o tepelnom spracovaní a správ o profile zubov. Vlastné geometrie sa riadia rovnakou šesťstupňovou disciplínou s FAI ako brána pred uvoľnením objemu – požiadajte o audit výrobného procesu a náš tím vám do jedného kórejského pracovného dňa vráti súhrn schopností a vzorovú dokumentáciu.
Kvalifikácia nového výrobcu závitovkových prevodov?
Pošlite požiadavky žiadosti, požadovanú triedu presnosti a očakávaný ročný objem. Vrátime vám súhrn výrobných kapacít, vzorový balík dokumentácie, časový harmonogram procesu FAI a ceny – zvyčajne do jedného kórejského pracovného dňa v prípade štandardných katalógových špecifikácií.
Redaktor: Cxm
