Závitovka a závitovkové prevody z legovanej ocele pre autodiely | Modul Ø5-Ø120 0,2-2,2

Závitovkový prevod z legovanej ocele pre automobilový priemysel – prehľad produktu

Automobilová legovaná oceľ závitovka a závitovkové koleso Rodina produktov od spoločnosti Ever-Power je postavená na prísnej rozmerovej disciplíne, ktorú moderní výrobcovia originálnych dielov (OEM) vyžadujú od každého pohyblivého komponentu. Vonkajší priemer sa pohybuje od Ø5 mm do Ø120 mm, čím pokrýva celý rozsah veľkostí od milimetrových závitovkových hriadeľov motorov stieračov až po 120 mm závitovkové kolesá používané v elektrických ovládačoch parkovacej brzdy a moduloch sklápania sedadla. Rozsah modulov siaha od M0,2 do M2,2 s tolerančnými pásmami už od 0,001 mm na kritických rozmeroch a katalógom siedmich štandardných materiálov, ktoré je možné kombinovať tak, aby zodpovedali akejkoľvek špecifikácii platformy Tier 1.

Kórejskí dodávatelia automobilového priemyslu úrovne 1 v Ulsane, Asane, Gwangju a Hwaseongu špecifikujú túto rodinu závitovkových prevodov, pretože zodpovedá výrobným kalendárom spoločností Hyundai, Kia, Renault Korea a GM Korea. Ten istý katalóg slúži aj pre japonské programy OEM prostredníctvom našej predajnej kancelárie v Osake – geometrické tolerancie spĺňajú normu JIS B 1702 bez nutnosti novej interpretácie. Každý kus sa vyrába v rámci systému kvality v súlade s normou IATF 16949 (formálna certifikácia je k dispozícii na požiadanie) a dodáva sa s dokumentáciou v štýle PPAP pre akýkoľvek program úrovne 1.

Technické špecifikácie

V tabuľke špecifikácií nižšie sú uvedené rozmerové hranice a možnosti spracovania, ktoré naše oddelenie kontroly kvality overuje pri každej automobilovej šarži. Akýkoľvek parameter mimo tejto hranice spustí technickú kontrolu pred prijatím objednávky – tento krok udržal našu mieru vrátenia záruky na automobilové závitovkové prevody pod 0,08 % za posledné tri roky.

Silné stránky produktu pre automobilové použitie

Päť technických vlastností robí z tejto rodiny závitovkových prevodov z legovanej ocele priamo súčasť prísnych prevádzkových podmienok moderných systémov pohonov vozidiel. Každý bod je podložený nameranými údajmi z terénu z kórejských a japonských zákazníckych programov.

• ⬟Vysoko presné dokončovacie obrábanie. CNC sústružnícke a odvaľovacie linky režú profily zubov s nominálnou presnosťou do 3 µm, čo sa overuje na každej vzorkovej dávke pomocou súradnicového meracieho prístroja (CMM) a Gleasonovho testera.
• ⬟Medziodvetvové prispôsobenie. Rovnaký rozmerový rozsah je vhodný pre automobilové, vojenské, lekárske, priemyselné, mechanické a letecké zariadenia – čo umožňuje jednému výrobcovi originálnych dielov štandardizovať prevody naprieč viacerými produktmi.
• ⬟Nákladovo efektívny inžiniersky návrh. Polotovary z legovanej ocele sa získavajú na základe dlhodobých rámcových zmlúv, čím sa náklady na suroviny udržiavajú približne o 20 ton nižšie ako ceny na spotovom trhu.
• ⬟Servisné linky ODM a OEM. Samostatné inžinierske tímy riešia programy pre vlastnú značku a programy pre zákaznícku značku, takže citlivé výkresy prvej úrovne zostávajú oddelené od interných návrhov.
• ⬟Diverzifikované krátke dodacie lehoty. Výroba je rozdelená na štyri paralelné linky, takže porucha jediného stroja nezastaví dodávky zákazníkom prvej úrovne – čo je kľúčové pre kórejských výrobcov originálneho vybavenia (OEM), ktorí prevádzkujú skladové zásoby just-in-time.
• 

Druhy legovanej ocele a tepelné spracovanie pre automobilový priemysel

Štyri triedy legovanej ocele pokrývajú takmer všetky aplikácie závitovkových prevodov v automobilovom priemysle, ktoré dodávame. Výber závisí od kombinácie maximálneho krútiaceho momentu, frekvencie spätného chodu a cieľovej životnosti v následne zaradenom ovládači vozidla.

Rozmerová tolerancia 0,001 mm na hotových dieloch sa počas tepelného spracovania zachováva dvojstupňovým procesom odvaľovania a brúsenia: ozubené kolesá sa predbrúsia odvaľovaním na nadrozmernú veľkosť, tepelne sa spracujú na dosiahnutie cieľovej tvrdosti a potom sa brúsia na profilovej brúske Reishauer NZA, aby sa bok zuba vrátil späť do tolerancie výkresu. Tento prístup poskytuje povrchovú úpravu zubov automobilovej kvality s hodnotou Ra pod 0,4 µm na každom kuse.

Mapa automobilových aplikácií

Rodina závitovkových prevodov z legovanej ocele pokrýva viacero pozícií ovládačov v modernom vozidle. Mapa nižšie zobrazuje typické sady parametrov pre najbežnejšie aplikácie na platformách kórejských a japonských výrobcov originálnych dielov.

Porovnanie s NSK a JTEKT

NSK a JTEKT sú registrované značky patriace ich príslušným vlastníkom – obe sú poprednými dodávateľmi automobilových komponentov prvej úrovne s hlbokým dedičstvom v kórejských a japonských závodoch výrobcov originálnych dielov (OEM). Spoločnosť Ever-Power nezastupuje ani nefalšuje ich produkty. Táto sekcia porovnávania slúži na to, aby pomohla kupujúcim prvej úrovne zvážiť svoje možnosti získavania komponentov závitovkových prevodov a závitovkových prevodov z legovanej ocele. Vyrábame vlastné komponenty ekvivalentnej triedy.

Porovnávanie porovnáva iba dodávky závitovkových prevodov z legovanej ocele – spoločnosti NSK a JTEKT majú oveľa širšie katalógy zahŕňajúce ložiská, systémy riadenia a kompletné pohony. Čísla pochádzajú z verejne dostupných technických listov a zo skúseností s predajom dodávok kórejským zákazníkom prvej úrovne, ktorí predtým nakupovali od jednej z týchto značiek.

Úprimné hodnotenie: keď zákazník prvej úrovne dodáva prvú dodávku na novú platformu Hyundai-Kia alebo Toyota a dokumentácia PPAP je zmluvne vyžadovaná od prvého dňa, spoločnosti NSK a JTEKT majú inštitucionálne skúsenosti. V prípade modernizácií, programov s náhradnými dielmi a prototypov v ranom štádiu, kde sa špecifikácia stále vyvíja, dvojdielne MOQ a 7-dňová dodacia lehota vzorky od spoločnosti Ever-Power menia ekonomiku vývoja zhruba strojnásobne.

Náš záväzok poskytovať služby zákazníkom automobilového priemyslu Tier 1

Spoločnosť Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. ponúka zmluvný servisný záväzok, ktorý je špeciálne prispôsobený požiadavkám na dodávky automobilového priemyslu prvej úrovne. Nižšie uvedené záväzky tvoria základ každej rámcovej dohody, ktorú podpisujeme s kórejskými výrobcami automobilových komponentov.

• ★Desať rokov skúseností v automobilovom priemysle. Stovky kvalifikovaných pracovníkov, výrobné linky určené na výrobu závitovkových prevodových komponentov z legovanej ocele pre zákazníkov z oblasti autodielov.
• ★24-mesačná záruka v teréne. Vady potvrdené v teréne sú vymenené bezplatne, pričom spoločnosť Ever-Power hradí spiatočnú prepravu v prípade overených reklamácií.
• ★Bezpečnosť kreslenia zaručená. Výkresy zákazníkov a 3D CAD súbory sú chránené podpísanou zmluvou o mlčanlivosti a nikdy nie sú zdieľané s tretími stranami.
• ★Technický návrh a cenová ponuka v jednej odpovedi. Zákazník pošle výkres alebo vzorku, Ever-Power vráti technický návrh a cenovú ponuku – odpoveď v kórejskom jazyku do 24 hodín.
• ★Reverzné inžinierstvo, keď neexistuje žiadny výkres. Pošlite vzorku do našej kancelárie v Soule, zmeriame ju na súradnicovom měřiči (CMM) a vytvoríme kompletný CAD výkres do 2 pracovných dní.
• ★Kvalitná dokumentácia na požiadanie. PPAP, FAIR, 8D správy, rozmerové správy pre CMM a materiálové certifikáty – všetko na požiadanie bez príplatku.
• ★Expresná preprava pre urgentnú výrobu. Letecká preprava DHL, TNT, FedEx alebo UPS do Incheonu/Pusanu do 2 – 3 dní v prípade núdze spôsobenej výpadkom linky.
• 

Súvisiace komponenty závitovkových prevodov a kompletné pohony

Zákazníci z automobilového priemyslu úrovne Tier 1 si zriedka kupujú závitovkové koleso ako samostatný komponent – ​​väčšina objednávok sa dodáva ako súčasť väčšej podzostavy. Keď program potrebuje kompletný utesnený pohon namiesto voľných ozubených kolies, je vhodné použiť zabalený… závitovkový redukčný prevod postavené na základe rovnakých komponentov z legovanej ocele, dodáva sa vopred zmontované a otestované, pripravené na montáž na platformu vozidla.

Pre pohony, ktoré integrujú motor priamo na závitovkovom hriadeli, prírubové závitovková prevodovka Rodina produktov štandardne zahŕňa príruby pre motory NEMA 17 až NEMA 42. Kompletný katalóg závitovkové prevody pokrýva kompletný rozmerový rozsah, ktorý v súčasnosti používame, so zodpovedajúcimi pármi závitovkových hriadeľov a závitovkových kolies pre každý štandardný modul.

Často kladené otázky

Otázka: Ste továreň alebo obchodná spoločnosť?

Ever-Power je hybridný systém výroby a obchodu. Výroba prebieha v našom vlastnom zariadení s vlastným vybavením a personálom; exportný predaj prebieha cez naše kórejské a japonské obchodné kancelárie. Táto štruktúra poskytuje zákazníkom priamu kontrolu nad výrobou za výrobné ceny a zároveň im poskytuje popredajnú podporu v miestnom jazyku.

Otázka: Ako získam cenovú ponuku na automobilový závitovkový prevod?

Pošlite technický výkres alebo podrobný PDF súbor s rozmermi, toleranciami, materiálom a požadovaným množstvom. Ak nie sú niektoré požiadavky na dizajn jasné, náš technický tím vám pred vypracovaním cenovej ponuky vráti profesionálne návrhy na posúdenie. Cenové ponuky v kórejskom jazyku pripraví kancelária v Soule do jedného pracovného dňa.

Otázka: Ako dlho bude trvať doručenie vzorky?

Dodacia lehota vzorky závisí od geometrie a materiálu, ale zvyčajne trvá 7 – 10 dní od podpísania zmluvy o vzorke. Zložité zákazkové geometrie so špeciálnym tepelným spracovaním sa môžu predĺžiť až na 14 dní. Expresná letecká preprava do Inčchonu alebo Pusanu predlžuje dobu dodania o 2 – 3 dni.

Otázka: Ako sa dostanem k servisnej linke OEM?

Štandardný pracovný postup: zákazník poskytne konštrukčné výkresy alebo originálne vzorky; Ever-Power vráti technické návrhy a cenovú ponuku; po dohode so zákazníkom sa začne výroba. Servisná linka OEM je fyzicky oddelená od výrobnej haly katalógu, čo chráni duševné vlastníctvo zákazníkov prvej úrovne pred vystavením tretím stranám.

Otázka: Budú moje kresby v bezpečí po ich odoslaní?

Áno. Výkresy zákazníkov sú uchovávané v súlade s postupmi dôvernosti a nikdy nie sú zdieľané s tretími stranami bez písomného súhlasu. Pred akýmkoľvek prenosom výkresov sa podpisuje formálna dohoda o mlčanlivosti. Archív výkresov je uchovávaný na oddelenom serveri s obmedzeným prístupom iba pre technický tím OEM.

Otázka: Čo ak nemáme výkresy pre automobilový závitovkový prevod, ktorý potrebujeme?

Pošlite vzorku do našej továrne. Náš technický tím dokáže presne skopírovať geometriu alebo navrhnúť vylepšené varianty. Na začiatok stačia náčrty alebo fotografie s rozmermi (dĺžka, výška, šírka) – po zadaní výrobnej objednávky sa vytvorí kompletný CAD súbor a 3D model.

Otázka: Ako môžem začať objednávku?

Pošlite dopyt prostredníctvom webového formulára, pošlite e-mail priamo našej kancelárii v Soule alebo zavolajte počas kórejských pracovných hodín. Podporujeme kórejčinu, japončinu a angličtinu. Dopyty prijaté mimo pracovných hodín budú zodpovedané nasledujúci pracovný deň.

Otázka: Je dokumentácia PPAP k dispozícii pre vydanie programu úrovne 1?

Áno. Kompletný balík PPAP úrovne 3 je podporovaný bez príplatku pre zákazníkov z automobilového priemyslu úrovne 1. Dodacia lehota pre prvú zásielku sa predlžuje o 5 – 7 pracovných dní na zostavenie dokumentácie. V prípade balíkov úrovne 4 alebo 5 kontaktujte našu kanceláriu v Soule a preberte špecifické požiadavky na formát.

Hlasy zákazníkov z automobilového pásu

Kim Tae-yong, dodávateľ riadiacich modulov Tier-1, Hwaseong (koniec roka 2025)
„Pred osemnástimi mesiacmi sme kvalifikovali závitovkové koleso Ever-Power z materiálu 20CrMnTi pre program Hyundai EPS. Poruchy v prevádzke za 12 mesiacov sú pod 0,03 %, čo prekonáva náš predchádzajúci japonský zdroj. Inžinierske oddelenie v Soule odpovedalo na otázku o profile zuba v kórejčine do štyroch hodín – malý detail, ale udržiava náš inžiniersky cyklus v chode.“

Jo Min-ji, manažér programu pre aktuátory sedadiel, Ulsan (polovica roka 2025)
„Získali sme zákazkovú sadu závitovkových prevodov M0.8 pre motor sklápania sedadla na platforme Kia. Dohoda o mlčanlivosti bola podpísaná v ten istý deň, keď bol doručený výkres, vzorka sa dostavila do 9 dní a prvá 500-kusová výrobná dávka prešla vstupnou kontrolou kvality bez odchýlok. Náklady boli približne o 45 % nižšie ako u nášho súčasného dodávateľa. Odvtedy žiadne prekvapenia pri žiadnej dodávke.“

Yang Eun-bi, konštruktér motora stieračov, Asan (začiatok roku 2025)
„Objednal som si závitovkový hriadeľ z ocele 40Cr pre pohon stierača zadného okna, ktorý je vystavený vlhkosti. Hlavným problémom bola korózia, preto sme na čape špecifikovali zinkovanie. Prvá 100-kusová várka bola dodaná presne podľa plánu so správnym pokovovaním. Vrátenie tovaru v rámci záruky z prevádzky po deviatich mesiacoch je nulové, čo je na tento druh aplikácie nezvyčajne čisté.“

Aoi Takahashi, inžinier elektrickej parkovacej brzdy, Toyota City (koniec roka 2025)
„Vytvoril som prototyp aktuátora EPB s použitím bronzového závitovkového prevodu M2.0 od spoločnosti Ever-Power. Potreboval som 8 kusov pre skúšobné zariadenie. Väčšina dodávateľov prvej úrovne odmietla malé množstvá; spoločnosť Ever-Power ich opracovala za 14 dní, účtovala si primeranú NRE a dodala čistú správu z CMM. Dvojica bola odvtedy vybraná na výrobu nástrojov pre hromadnú výrobu.“

Lee Soo-hyun, distribútor náhradných dielov, Busan (začiatok roka 2026)
„Na sklade máme náhradné závitovkové prevody pre moduly sklápania bočných zrkadiel v 14 kórejských modeloch vozidiel. Sada POM-on-POM M0.3 od spoločnosti Ever-Power funguje ako náhradný diel pre väčšinu z nich. 8-týždňová rotácia skladu, žiadne reklamácie za posledných 22 mesiacov. Ich schopnosť udržať presné rozmery šaržu za šaržou je dôvodom, prečo sa zákazníci s náhradnými dielmi stále vracajú.“

Pham Van Duc, výrobca motocyklových komponentov, Hočiminovo Mesto (polovica roka 2025)
„Zákazkový závitovkový prevod z legovanej ocele M1.2 pre pohon zadnej brzdy skútra. Mesačné dodávky 2 000 kusov za posledných osem mesiacov, kvalita konzistentne zodpovedá tolerancii výkresu v rozmedzí ±3 µm. Disciplína v dodacích lehotách je vynikajúca – nikdy sme nezmeškali termín kontajnerizácie. Kórejsky hovoriaci inžinier pomohol s dvoma malými iteráciami návrhu bez toho, aby si účtoval dodatočné poplatky za inžiniersky čas.“