ऑटो पार्ट्स के लिए मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर | Ø5-Ø120 मॉड्यूल 0.2-2.2

ऑटोमोटिव अलॉय स्टील वर्म गियर — उत्पाद का संक्षिप्त विवरण

ऑटोमोटिव मिश्र धातु इस्पात कीड़ा और कीड़ा पहिया एवर-पावर की यह फैमिली आधुनिक वाहन निर्माताओं द्वारा प्रत्येक गतिशील घटक से अपेक्षित सटीक आयामी मानकों को ध्यान में रखकर बनाई गई है। इसका बाहरी व्यास Ø5 मिमी से Ø120 मिमी तक है, जो मिलीमीटर-स्केल वाइपर-मोटर वर्म शाफ्ट से लेकर इलेक्ट्रिक पार्किंग-ब्रेक एक्चुएटर्स और सीट-रिक्लाइन मॉड्यूल में उपयोग होने वाले 120 मिमी वर्म व्हील्स तक के सभी आकारों को कवर करता है। मॉड्यूल रेंज M0.2 से M2.2 तक है, जिसमें महत्वपूर्ण आयामों पर 0.001 मिमी तक की सटीक टॉलरेंस बैंड है, और सात मानक सामग्रियों की एक सूची है जिन्हें किसी भी टियर-1 प्लेटफॉर्म विनिर्देश से मेल खाने के लिए मिश्रित किया जा सकता है।

उल्सान, आसन, ग्वांगजू और ह्वासोंग में स्थित कोरियाई ऑटोमोटिव टियर-1 आपूर्तिकर्ता इस वर्म गियर परिवार को प्राथमिकता देते हैं क्योंकि यह हुंडई, किआ, रेनॉल्ट कोरिया और जीएम कोरिया के विनिर्माण कैलेंडर के अनुरूप है। यही कैटलॉग हमारे ओसाका बिक्री कार्यालय के माध्यम से जापानी ओईएम कार्यक्रमों को भी आपूर्ति करता है - ज्यामिति सहनशीलता बिना किसी पुनर्व्याख्या के जेआईएस बी 1702 मानकों को पूरा करती है। प्रत्येक पुर्जा आईएटीएफ 16949 के अनुरूप गुणवत्ता प्रणाली के तहत निर्मित होता है (अनुरोध पर औपचारिक प्रमाणन उपलब्ध है) और किसी भी टियर-1 कार्यक्रम के लिए पीपीएपी-शैली के दस्तावेज़ीकरण के साथ भेजा जाता है।

तकनीकी निर्देश

नीचे दी गई विनिर्देश तालिका में आयामी सीमा और प्रसंस्करण विकल्पों की सूची दी गई है, जिनकी जाँच हमारा गुणवत्ता नियंत्रण विभाग ऑटोमोटिव उत्पादों के प्रत्येक बैच पर करता है। इस सीमा से बाहर का कोई भी पैरामीटर खरीद आदेश स्वीकार किए जाने से पहले इंजीनियरिंग समीक्षा को सक्रिय करता है - इस कदम ने पिछले तीन वर्षों में ऑटोमोटिव वर्म गियर पर हमारी वारंटी वापसी दर को 0.08 % से नीचे बनाए रखा है।

ऑटोमोटिव उपयोग के लिए उत्पाद की खूबियाँ

इस मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर परिवार के पांच इंजीनियरिंग गुण आधुनिक वाहन एक्चुएटर प्रणालियों के सीमित परिचालन दायरे में आसानी से फिट हो जाते हैं। प्रत्येक बिंदु कोरियाई और जापानी ग्राहक कार्यक्रमों से प्राप्त मापित क्षेत्र डेटा द्वारा समर्थित है।

• ⬟उच्च परिशुद्धता वाली फिनिश मशीनिंग। सीएनसी टर्निंग और हॉबिंग लाइनें दांतों के प्रोफाइल को नाममात्र मान से 3 µm के भीतर काटती हैं, जिसकी पुष्टि प्रत्येक नमूना बैच पर सीएमएम और ग्लीसन परीक्षक द्वारा की जाती है।
• ⬟विभिन्न उद्योगों के लिए उपयुक्त। एक ही आयामी ढांचा ऑटोमोटिव, सैन्य, चिकित्सा, औद्योगिक, यांत्रिक और विमान उपकरणों के लिए उपयुक्त है - जिससे एक ही ओईएम कई उत्पादों में अपने गियरिंग को मानकीकृत कर सकता है।
• ⬟किफायती इंजीनियरिंग डिजाइन। मिश्र धातु इस्पात के ब्लैंक दीर्घकालिक फ्रेमवर्क अनुबंधों के माध्यम से प्राप्त किए जाते हैं, जिससे कच्चे माल की लागत स्पॉट मार्केट मूल्य से लगभग 20 % कम रहती है।
• ⬟ओडीएम और ओईएम सेवा लाइनें। स्वयं के ब्रांड और ग्राहक के ब्रांड कार्यक्रमों को अलग-अलग इंजीनियरिंग टीमें संभालती हैं, इसलिए संवेदनशील स्तर-1 के चित्र आंतरिक डिजाइनों से अलग रखे जाते हैं।
• ⬟विविध प्रकार की कम समयसीमा वाली सेवाएं। उत्पादन को चार समानांतर लाइनों में विभाजित किया गया है ताकि एक मशीन के खराब होने से टियर-1 ग्राहकों को डिलीवरी न रुके - यह कोरियाई ओईएम के लिए महत्वपूर्ण है जो जस्ट-इन-टाइम इन्वेंट्री का संचालन करते हैं।
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ऑटोमोटिव उपयोग के लिए मिश्र धातु इस्पात के प्रकार और ताप उपचार

हम जिन उत्पादों की आपूर्ति करते हैं, उनमें से चार मिश्रधातु ग्रेड लगभग हर ऑटोमोटिव वर्म गियर अनुप्रयोग को कवर करते हैं। चयन, डाउनस्ट्रीम वाहन एक्चुएटर में अधिकतम टॉर्क, रिवर्सिंग आवृत्ति और लक्षित सेवा जीवन के संयोजन पर निर्भर करता है।

तैयार पुर्जों पर 0.001 मिमी की आयामी सहनशीलता को दो-चरणीय हॉब-ग्राइंड प्रक्रिया द्वारा ऊष्मा उपचार के दौरान बनाए रखा जाता है: गियरों को रफ-हॉबिंग द्वारा ओवरसाइज़ किया जाता है, कठोरता लक्ष्य तक पहुँचने के लिए ऊष्मा उपचार किया जाता है, और फिर दांतों के पार्श्व भाग को ड्राइंग सहनशीलता में वापस लाने के लिए रीशॉयर एनजेडए प्रोफाइल ग्राइंडर पर ग्राइंड किया जाता है। यह विधि प्रत्येक पुर्जे पर Ra 0.4 µm से कम ऑटोमोटिव-ग्रेड दांतों की फिनिश प्रदान करती है।

ऑटोमोटिव एप्लीकेशन मैप

अलॉय स्टील वर्म गियर परिवार आधुनिक वाहनों में कई एक्चुएटर पोजीशन को कवर करता है। नीचे दिया गया मानचित्र कोरियाई और जापानी OEM प्लेटफॉर्म में सबसे आम अनुप्रयोगों के लिए विशिष्ट पैरामीटर सेट दिखाता है।

एनएसके और जेटीईकेटी के साथ तुलना

NSK और JTEKT उनके संबंधित स्वामियों के पंजीकृत ब्रांड नाम हैं। ये दोनों ही प्रमुख टियर-1 ऑटोमोटिव कंपोनेंट आपूर्तिकर्ता हैं, जिनकी कोरियाई और जापानी OEM संयंत्रों में मजबूत पकड़ है। एवर-पावर इनके उत्पादों का प्रतिनिधित्व या नकल नहीं करता है। यह बेंचमार्किंग अनुभाग विशेष रूप से टियर-1 खरीदारों को मिश्र धातु इस्पात वर्म और वर्म गियर कंपोनेंट के लिए अपने सोर्सिंग विकल्पों का मूल्यांकन करने में मदद करने के लिए प्रदान किया गया है। हम अपने समकक्ष श्रेणी के कंपोनेंट स्वयं निर्मित करते हैं।

यह तुलना केवल मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर की आपूर्ति पर आधारित है — NSK और JTEKT दोनों के पास बियरिंग, स्टीयरिंग सिस्टम और संपूर्ण ड्राइव सहित कहीं अधिक व्यापक कैटलॉग हैं। आंकड़े सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटाशीट और कोरियाई टियर-1 ग्राहकों को आपूर्ति करने के बिक्री अनुभव से प्राप्त किए गए हैं, जिन्होंने पहले इनमें से किसी एक ब्रांड से सामान खरीदा था।

ईमानदारी से आकलन: जब टियर-1 ग्राहक हुंडई-किआ या टोयोटा के नए प्लेटफॉर्म पर पहली बार आपूर्ति कर रहा हो और अनुबंध के अनुसार पहले दिन से ही PPAP दस्तावेज़ीकरण आवश्यक हो, तो NSK और JTEKT का संस्थागत ट्रैक रिकॉर्ड अच्छा है। रेट्रोफिट, आफ्टरमार्केट प्रोग्राम और शुरुआती चरण के प्रोटोटाइप के लिए, जहां स्पेसिफिकेशन अभी भी विकसित हो रहा है, एवर-पावर की दो-पीस MOQ और 7-दिन की सैंपल लीड टाइम विकास लागत को लगभग तीन गुना बढ़ा देती है।

ऑटोमोटिव क्षेत्र के शीर्ष ग्राहकों के प्रति हमारी सेवा प्रतिबद्धता

कोरिया एवर-पावर वर्म गियर कंपनी लिमिटेड, टियर-1 ऑटोमोटिव आपूर्ति आवश्यकताओं के अनुरूप विशेष रूप से तैयार की गई संविदात्मक सेवा प्रतिबद्धता प्रदान करती है। नीचे दी गई प्रतिबद्धताएं कोरियाई वाहन-घटक निर्माताओं के साथ हमारे द्वारा हस्ताक्षरित प्रत्येक फ्रेमवर्क समझौते का आधार बनती हैं।

• ★ऑटोमोटिव क्षेत्र में दस साल का अनुभव। सैकड़ों योग्य कर्मचारी, ऑटो-पार्ट्स ग्राहकों के लिए मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर घटकों के लिए समर्पित उत्पादन लाइनें।
• ★24 महीने की फील्ड वारंटी। फील्ड में पुष्टि की गई खराबी को निःशुल्क बदला जाता है, और सत्यापित दावों के लिए एवर-पावर वापसी भाड़ा वहन करती है।
• ★चित्र बनाने की सुरक्षा की गारंटी। ग्राहकों द्वारा बनाए गए चित्र और 3डी सीएडी फाइलें हस्ताक्षरित एनडीए द्वारा सुरक्षित हैं और इन्हें कभी भी तीसरे पक्ष के साथ साझा नहीं किया जाता है।
• ★तकनीकी प्रस्ताव और कोटेशन एक ही जवाब में। ग्राहक ड्राइंग या नमूना भेजता है, एवर-पावर 24 घंटे के भीतर कोरियाई भाषा में तकनीकी प्रस्ताव और कोटेशन वापस भेजता है।
• ★जब कोई ड्राइंग मौजूद न हो तो रिवर्स इंजीनियरिंग का उपयोग किया जाता है। नमूना हमारे सियोल कार्यालय में भेजें, हम सीएमएम पर माप लेंगे और 2 कार्य दिवसों में एक पूर्ण सीएडी ड्राइंग तैयार कर देंगे।
• ★मांग पर उच्च गुणवत्ता वाले दस्तावेज़ उपलब्ध। पीपीएपी, एफआरएआईआर, 8डी रिपोर्ट, सीएमएम आयामी रिपोर्ट और सामग्री प्रमाण पत्र - ये सभी अनुरोध पर बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के उपलब्ध कराए जाते हैं।
• ★तत्काल उत्पादन के लिए एक्सप्रेस माल ढुलाई। बिजली आपूर्ति बाधित होने की आपात स्थिति में, डीएचएल, टीएनटी, फेडेक्स या यूपीएस द्वारा इंचियोन/बुसान तक हवाई माल ढुलाई के माध्यम से 2-3 दिनों के भीतर माल पहुंचाया जा सकता है।
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संबंधित वर्म गियर घटक और संपूर्ण ड्राइव

ऑटोमोटिव टियर-1 ग्राहक वर्म गियर को एक अलग घटक के रूप में कम ही खरीदते हैं — अधिकांश ऑर्डर एक बड़े सब-असेंबली के हिस्से के रूप में भेजे जाते हैं। जब प्रोग्राम को अलग-अलग गियर के बजाय एक पूर्ण सीलबंद ड्राइव की आवश्यकता होती है, तो एक पैकेजबद्ध वर्म गियर रिड्यूसर समान मिश्र धातु-स्टील घटकों के आधार पर निर्मित यह उत्पाद पूर्व-संयोजित और पूर्व-परीक्षित अवस्था में आता है, जो वाहन प्लेटफॉर्म पर लगाने के लिए तैयार होता है।

वर्म शाफ्ट पर सीधे मोटर को एकीकृत करने वाले एक्चुएटर्स के लिए, फ्लैंग्ड वर्म गियरबॉक्स इस परिवार में NEMA 17 से लेकर NEMA 42 तक के मोटर फ्लैंज मानक के रूप में शामिल हैं। पूरी कैटलॉग देखें। वर्म गियर सेट यह हमारे द्वारा वर्तमान में तैयार किए जा रहे संपूर्ण आयामी दायरे को कवर करता है, जिसमें प्रत्येक मानक मॉड्यूल के लिए मेल खाने वाले वर्म शाफ्ट और वर्म व्हील जोड़े शामिल हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: क्या आप एक कारखाना हैं या एक व्यापारिक कंपनी?

एवर-पावर एक फैक्ट्री-सह-व्यापार हाइब्रिड कंपनी है। उत्पादन हमारे अपने कारखाने में हमारे अपने उपकरणों और कर्मचारियों के साथ होता है; निर्यात बिक्री हमारे कोरियाई और जापानी व्यापार कार्यालयों के माध्यम से होती है। यह संरचना ग्राहकों को फैक्ट्री मूल्य पर उत्पादन पर सीधा नियंत्रण प्रदान करती है, साथ ही उन्हें स्थानीय भाषा में बिक्री उपरांत सहायता का लाभ भी मिलता है।

प्रश्न: मुझे ऑटोमोटिव वर्म गियर के लिए कोटेशन कैसे मिलेगा?

कृपया आयाम, सहनशीलता, सामग्री और आवश्यक मात्रा सहित एक तकनीकी ड्राइंग या विस्तृत पीडीएफ फाइल भेजें। यदि कोई डिज़ाइन संबंधी आवश्यकता स्पष्ट नहीं है, तो हमारी इंजीनियरिंग टीम कोटेशन देने से पहले आपकी समीक्षा के लिए पेशेवर सुझाव देगी। कोरियाई भाषा में कोटेशन सियोल कार्यालय द्वारा एक कार्य दिवस के भीतर तैयार किए जाते हैं।

प्रश्न: सैंपल प्राप्त करने में कितना समय लगेगा?

नमूने की डिलीवरी का समय ज्यामिति और सामग्री पर निर्भर करता है, लेकिन आमतौर पर नमूना समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद 7-10 दिन लगते हैं। विशेष ताप उपचार वाली जटिल कस्टम ज्यामितियों के लिए 14 दिन तक का समय लग सकता है। इंचियोन या बुसान तक एक्सप्रेस एयर फ्रेट के लिए 2-3 दिन अतिरिक्त लगते हैं।

प्रश्न: मैं ओईएम सर्विस लाइन तक कैसे पहुंच सकता हूं?

मानक कार्यप्रवाह: ग्राहक डिज़ाइन ड्रॉइंग या मूल नमूने प्रदान करता है; एवर-पावर तकनीकी प्रस्ताव और एक कोटेशन वापस भेजता है; ग्राहक की सहमति पर, उत्पादन शुरू होता है। ओईएम सेवा लाइन को कैटलॉग उत्पादन फ्लोर से भौतिक रूप से अलग रखा गया है, जिससे टियर-1 ग्राहक की बौद्धिक संपदा को तीसरे पक्ष के खरीदारों के सामने उजागर होने से बचाया जा सके।

प्रश्न: क्या मेरे चित्र आपको भेजने के बाद सुरक्षित रहेंगे?

जी हाँ। ग्राहक के बनाए गए चित्र गोपनीयता प्रक्रियाओं के अंतर्गत रखे जाते हैं और लिखित अनुमति के बिना कभी भी किसी तीसरे पक्ष के साथ साझा नहीं किए जाते। किसी भी चित्र को स्थानांतरित करने से पहले एक औपचारिक गैर-निर्णायक समझौता (NDA) पर हस्ताक्षर किए जाते हैं। चित्रों का संग्रह एक अलग सर्वर पर रखा जाता है, जिस तक केवल OEM इंजीनियरिंग टीम की ही पहुँच होती है।

प्रश्न: यदि हमारे पास आवश्यक ऑटोमोटिव वर्म गियर के चित्र न हों तो क्या होगा?

नमूना हमारी फैक्ट्री में भेजें। हमारी इंजीनियरिंग टीम ज्यामिति की हूबहू नकल कर सकती है या बेहतर विकल्प सुझा सकती है। शुरुआत के लिए, माप (लंबाई, ऊंचाई, चौड़ाई) के साथ रेखाचित्र या तस्वीरें पर्याप्त हैं - उत्पादन का ऑर्डर मिलने के बाद एक पूर्ण सीएडी फाइल और 3डी मॉडल तैयार किया जाएगा।

प्रश्न: मैं ऑर्डर कैसे शुरू करूं?

वेबसाइट फॉर्म के माध्यम से पूछताछ भेजें, सीधे हमारे सियोल कार्यालय को ईमेल करें या कोरियाई कार्य समय के दौरान फोन करें। कोरियाई, जापानी और अंग्रेजी सभी भाषाओं में सहायता उपलब्ध है। कार्य समय के बाद प्राप्त पूछताछ का उत्तर अगले कार्य दिवस पर दिया जाएगा।

प्रश्न: क्या PPAP दस्तावेज़ टियर-1 कार्यक्रम के लिए उपलब्ध हैं?

जी हां। टियर-1 ऑटोमोटिव ग्राहकों के लिए पूर्ण पीपीएपी लेवल 3 पैकेज बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के उपलब्ध है। दस्तावेज़ तैयार करने के लिए पहली खेप भेजने में 5-7 कार्यदिवस का अतिरिक्त समय लग सकता है। लेवल 4 या 5 पैकेज के लिए, कृपया विशिष्ट प्रारूप संबंधी आवश्यकताओं पर चर्चा करने के लिए हमारे सियोल कार्यालय से संपर्क करें।

ऑटोमोटिव बेल्ट से ग्राहकों की राय

किम ताए-योंग, टियर-1 स्टीयरिंग मॉड्यूल आपूर्तिकर्ता, ह्वासोंग (2025 के अंत तक)
"हमने अठारह महीने पहले हुंडई ईपीएस कार्यक्रम के लिए एवर-पावर के 20CrMnTi वर्म गियर को योग्य घोषित किया था। 12 महीनों में फील्ड विफलताओं की दर 0.03 % से कम है, जो हमारे पिछले जापानी स्रोत से बेहतर है। सियोल इंजीनियरिंग डेस्क ने चार घंटे के भीतर कोरियाई भाषा में दांतों के प्रोफाइल से संबंधित एक प्रश्न का उत्तर दिया - यह एक छोटी सी बात है, लेकिन इससे हमारी इंजीनियरिंग प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती रहती है।"

जो मिन-जी, सीट एक्चुएटर प्रोग्राम मैनेजर, उल्सान (मध्य 2025)
"हमने किआ प्लेटफॉर्म पर सीट रिक्लाइन मोटर के लिए एक कस्टम M0.8 वर्म गियर सेट मंगवाया। ड्राइंग मिलते ही NDA पर हस्ताक्षर हो गए, सैंपल 9 दिनों में आ गया, और पहले 500 पीस के प्रोडक्शन बैच ने बिना किसी खामी के क्वालिटी कंट्रोल पास कर लिया। लागत हमारे मौजूदा सप्लायर से लगभग 45 % कम रही। तब से किसी भी शिपमेंट में कोई अप्रत्याशित समस्या नहीं आई है।"

यांग यून-बी, वाइपर मोटर डिज़ाइन इंजीनियर, आसन (2025 की शुरुआत में)
"हमने एक रियर-विंडो वाइपर ड्राइव के लिए 40Cr वर्म शाफ्ट का ऑर्डर दिया था, जो गीले वातावरण में काम करता है। जंग लगना हमारी मुख्य चिंता थी, इसलिए हमने जर्नल पर जिंक प्लेटिंग का विकल्प चुना। पहले 100 पीस का बैच बिल्कुल तय समय पर सही प्लेटिंग के साथ डिलीवर किया गया। नौ महीने बाद भी वारंटी के तहत कोई शिकायत नहीं आई है, जो इस तरह के उपयोग के लिए असामान्य रूप से अच्छा प्रदर्शन है।"

आओई ताकाहाशी, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक इंजीनियर, टोयोटा सिटी (2025 के अंत तक)
"एवर-पावर के एम2.0 ब्रॉन्ज़-ऑन-स्टील वर्म गियर का उपयोग करके एक ईपीबी एक्चुएटर का प्रोटोटाइप तैयार किया। बेंच-टेस्ट रिग के लिए 8 टुकड़ों की आवश्यकता थी। अधिकांश शीर्ष आपूर्तिकर्ताओं ने छोटी मात्रा में आपूर्ति करने से इनकार कर दिया; एवर-पावर ने उन्हें 14 दिनों में तैयार किया, उचित एनआरई (नॉन-रेजिमेंट रेट) शुल्क लिया और एक सटीक सीएमएम रिपोर्ट प्रदान की। बाद में इस जोड़ी को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए चुना गया।"

ली सू-ह्यून, आफ्टरमार्केट पार्ट्स वितरक, बुसान (2026 की शुरुआत में)
हम 14 कोरियाई वाहन मॉडलों के लिए साइड-मिरर फोल्डिंग मॉड्यूल के लिए रिप्लेसमेंट वर्म गियर स्टॉक करते हैं। एवर-पावर का POM-ऑन-POM M0.3 सेट इनमें से अधिकांश में आसानी से फिट हो जाता है। 8 सप्ताह का स्टॉक रोटेशन, पिछले 22 महीनों में कोई वारंटी क्लेम नहीं। बैच दर बैच सटीक आयामों को बनाए रखने की उनकी क्षमता ही वह कारण है कि आफ्टरमार्केट ग्राहक बार-बार उनके पास आते हैं।

फाम वान डुक, मोटरसाइकिल घटक निर्माता, हो ची मिन्ह सिटी (मध्य 2025)
स्कूटर के रियर ब्रेक ड्राइव के लिए कस्टम M1.2 मिश्र धातु इस्पात वर्म गियर। पिछले आठ महीनों से प्रति माह 2000 पीस की शिपमेंट हो रही है, गुणवत्ता लगातार ड्राइंग टॉलरेंस के अनुसार ±3 µm के भीतर है। डिलीवरी समय का उत्कृष्ट पालन - कंटेनरीकरण की तारीख कभी नहीं चूकी। कोरियाई भाषा बोलने वाले इंजीनियर ने इंजीनियरिंग समय के लिए अतिरिक्त शुल्क लिए बिना दो छोटे डिज़ाइन संशोधनों में मदद की है।