Závitovkové a kolesové súpravy | Závitovkové prevody DIN6

Prehľad: Priemyselné závitovkové a kolesové prevody

Priemyselný priemysel spoločnosti Ever-Power závitovka a koleso Zostavy sú navrhnuté pre pohony s 90° hriadeľom, ktoré vyžadujú veľký redukčný pomer vo vnútri tesného puzdra. Typická sada spája závitovku z ocele C45 s kolesom z hliníkového bronzu alebo cínu a bronzu, čím sa dosahujú redukčné pomery od 10:1 do 300:1 v jednom stupni – rozsah, ktorý by v konvenčnej špirálovej prevodovke vyžadoval dva alebo tri stupne. Pretože závitovka nesie plytkú špirálu a koleso má kruhový oblúkový profil zubov, tieto dva prvky sa dotýkajú súvislého priameho kontaktu, a nie bodového, čo dodáva pohonu jeho charakteristický tichý chod a vysokú nosnosť.

Produktová rada zahŕňa moduly M3, M4, M5, M8 a M12 zo štandardného katalógu s neštandardnými rozostupmi osí, počtom zubov a priemermi otvorov, ktoré sú riešené prostredníctvom nášho kanála inžinieringu na objednávku. K dispozícii sú priame náhrady za staršie puzdrá SEW, Sumitomo a Bonfiglioli, ktoré fungujú v polovodičových továrňach v Icheone, v automobilových parkovacích systémoch v Soule, v pohonoch solárnych sledovačov v Jeonbuku a v dopravníkoch potravinárskych liniek v Busane. Zásielky opúšťajú Qingdao každý týždeň s doručením od dverí k dverám do prístavu Incheon zvyčajne do 28 dní od vydania objednávky.

Technické špecifikácie a výrobné údaje

Nasledujúca tabuľka zobrazuje základné špecifikácie pre rodinu priemyselných závitovkových prevodov. Štandardné povrchové úpravy, tolerančné pásma a stupne presnosti pokrývajú približne 85 kusov % z prichádzajúcich dopytov od kórejských výrobcov originálneho vybavenia (OEM); zvyšných 15 kusov % sú vlastné parametre spätne vytvorené zo vzorky alebo zo staršieho výkresu.

Tip zo skúsenosti: špecifikácia DIN 6 zvyšuje jednotkové náklady približne o 25 % oproti DIN 8, ale pre obrábacie stroje a metrologické aplikácie sa to oplatí. Pre dopravníky a baliace linky zvyčajne postačuje DIN 8 a skracuje dodaciu lehotu.

Hlavné inžinierske prvky

Šesť konštrukčných možností odlišuje dlhotrvajúci priemyselný závitovkový pohon od pohonu, ktorý sa prehrieva a opotrebuje svoje koleso za menej ako 2 000 hodín. Náš konštrukčný program zablokuje každú z nich ešte pred vyrezaním prvej triesky.

• ★Veľký jednostupňový prevodový pomer. Od 10:1 do 300:1 v rámci jedného 90° stupňa – najkompaktnejší spôsob, ako dosiahnuť vysokú redukciu bez planetárneho prídavného prevodu.
• ★Spojenie čiarového kontaktu. Závitovkové koleso má kruhový oblúkový profil, takže koleso čiastočne obopína závitovku. Zaťaženie je rozložené pozdĺž čiary, nie bodu.
• ★Hladký záber viacerých zubov. Podobne ako pri špirálovom ozubení, viacero zubov nesie zaťaženie súčasne, čo udržiava hluk pri chode pod 62 dB na vzdialenosť 1 meter pre typickú súpravu M5.
• ★Možnosť samosvorného uzamknutia. Keď je uhol vedenia závitovky menší ako ekvivalentný uhol trenia, pohon sa pod zaťažením zablokuje. Pri vysokozdvižných vozíkoch, parkovacích otočných stoloch a kladkostrojoch to eliminuje potrebu samostatnej brzdy.
• ★Riadený tepelný dizajn. Hliníkovo-bronzové kolesá odvádzajú teplo rýchlejšie ako cínovo-bronzové kolesá, pričom mierne klzné trenie prináša lepší trvalý tepelný výkon pri 8 × 24-hodinovej prevádzke v továrni.
• ★Správne axiálne zaťažené ložiská. Každý závitovkový dopravník sa dodáva s rozpisom ložísk, ktorý zvláda jeho axiálny tlak – ignorovanie tejto skutočnosti je najčastejšou príčinou porúch konkurenčných jednotiek.

Typické scenáre použitia v kórejskom priemysle

Závitovkové usporiadanie je štandardnou voľbou vždy, keď konštruktér stroja potrebuje veľkú redukciu, usporiadanie hriadeľa pod uhlom 90° a tichý chod v kompaktnom priestore. Nižšie je uvedených päť scenárov, ktoré naši kórejskí zákazníci používajú každý týždeň.

Automatizácia polovodičových tovární

◆ Trate na manipuláciu s doštičkami a kazetové deliace zariadenia v továrňach Icheon a Pyeongtaek vyžadujú presnosť podľa DIN 6, minimálnu vôľu a mazanie kompatibilné s čistými priestormi. Obvyklou špecifikáciou sú závitovky z nehrdzavejúcej ocele s bronzovými kolesami plnenými PTFE.

Automatizované parkovacie systémy

◆ Vežové a skladacie parkoviská v Soule a Pusane používajú samosvorné závitovkové súpravy na udržanie palety v polohe bez zapínania motora. Súprava s pomerom 60:1 a výstupnou silou 5 kN bezpečne udrží 2-tonový sedan počas výpadku prúdu.

Pohony solárnych sledovačov

◆ Jednoosové FV sledovače v Jeonbuku a Jeju sa spoliehajú na závitovkové pohony s veľkým prevodovým pomerom – zvyčajne 7 200:1 po sekundárnom odbočnom stupni – aby udržali pole panelov v pohybe rýchlosťou 1° za minútu proti zaťaženiu vetrom. Samosvorná funkcia udrží polohu pri výpadku napájania.

Zdravotnícke a potravinárske stroje

◆ Baliace a plniace linky v potravinárskom priemysle používajú naše leštené nerezové závitovky s bronzovými kolesami triedy FDA. Táto kombinácia je odolná voči umývaniu a má certifikáty pre kontakt s potravinami v Kórei a Japonsku.

Vybavenie pre vysokorýchlostné železnice a pozemné letectvo

◆ Dopravníky na manipuláciu s batožinou na medzinárodnej letisku Incheon a zdvíhacie zariadenia na údržbárskych rampách používané na koľajových vozidlách KTX používajú stredne modulové páry závitoviek a kolies pre ich tichý chod a držanie nákladu.

Kontrolný zoznam inštalácie a správneho sieťovania

Závitovkový mechanizmus zlyhá predčasne, ak je zostavený s nesprávnou stredovou vzdialenosťou, nesprávnym modulom alebo orientáciou ruky oproti závitovke. Nižšie uvedená postupnosť inštalácie je to, čím nás naše technické oddelenie v Soule prevedie zákazníkov pri ich prvej dodávke.

• ⚙Krok 1 – Overte zhodu modulu a uhla tlaku. Priečny modul kolesa sa musí rovnať axiálnemu modulu závitovky; uhly tlaku sa riadia rovnakým pravidlom. Nesúlad spôsobuje okamžitú interferenciu hrotov zubov.
• ⚙Krok 2 – Potvrďte špirálovú ruku. Pri usporiadaní hriadeľa s 90° uhlom musia byť ručička závitovky a ručička skrutkovice kolesa identické – obe pravé alebo obe ľavé. Zmena smeru závitu je častou chybou pri inštalácii.
• ⚙Krok 3 – Nastavte stredovú vzdialenosť pomocou mierky. Použite podložky alebo kontrolný tŕň; nespoliehajte sa len na otvor v telese. Chyba 0,05 mm v stredovej vzdialenosti zdvojnásobuje vôľu zubov v module M5.
• ⚙Krok 4 – Naneste zábehové mazivo. Pre hliníkovo-bronzové kolesá používajte prevodový olej GL-5 alebo pre nepretržitú prevádzku syntetický PAO-320. Naplňte do stredu kontrolného okienka.
• ⚙Krok 5 – Zábeh pri zaťažení 50 %. Štyri až osem hodín zábehu pri polovičnom zaťažení stabilizuje kontaktný vzor. Olej sa vymení po prvých 50 prevádzkových hodinách, aby sa odstránili nečistoty zo zábehu.
• ⚙Krok 6 – Skontrolujte kontaktný vzor. Po zábehu by mala byť kontaktná značka na kolese v strede a mala by pokrývať aspoň 60 ° % čelnej plochy zuba. Ak je predpätá na jednom konci, podložte závitovku axiálne.

Ever-Power vs SEW a Sumitomo: Objektívne porovnanie

Názvy značiek uvedené v tejto časti sú majetkom ich príslušných vlastníkov. Produkty Ever-Power nie sú falzifikátmi náhrad za jednotky SEW-Eurodrive alebo Sumitomo – toto porovnanie slúži len na to, aby pomohlo kórejským inžinierom porovnať ich možnosti obstarávania. Sme výrobcom závitovkových komponentov ekvivalentnej kvality, nie sme predajcom konkurenčného tovaru.

Nasledujúce porovnanie sumarizuje typické skúsenosti s obstarávaním v jednostupňovom procese s pomerom 20:1 až 60:1. závitovka a závitovkové koleso Montáž od troch značiek. Presnosť, materiál a hodnoty služieb pochádzajú z verejných katalógov a z našich vlastných skúseností s predajom kórejských výrobcov originálneho vybavenia, ktorí predtým pracovali v sieťach SEW alebo Sumitomo.

Úprimné ponaučenie: ak je inštalovaná základňa plne od SEW a zákazník potrebuje náhradné diely do 48 hodín, lokálne zásoby SEW sú výhodou. Pre nové konštrukcie, kde záleží na dodacej lehote a nákladoch – a kde technický tím špecifikuje pohon, a nie len opakuje číslo dielu OEM – Ever-Power poskytuje rovnakú triedu presnosti s približne 60 % jednotkovej ceny s kratším časovým rámcom pre zákazkovú výrobu.

Prečo kórejskí kupujúci spolupracujú so spoločnosťou Ever-Power

• ✔Vlastné CNC linky na odvaľovanie, brúsenie a tepelné spracovanie ozubených kolies – žiadne subdodávateľské kritické procesy.
• ✔Systém kvality ISO 9001:2015 s kontrolou vzoriek šarže na súradnicových meracích strojoch Mitutoyo a testeroch ozubených kolies Gleason.
• ✔Kórejsky hovoriaci obchodný inžinier v Soule a japonsky hovoriaci inžinier v Osake; výkresy skontrolované do 24 hodín.
• ✔Týždenné plavby cez Čching-tao a Šanghaj do Inčchonu a Pusanu – konsolidovaná preprava znižuje logistické náklady na jednotku.
• ✔Päťročná spolupráca s viac ako 30 dodávateľmi automobilového a polovodičového priemyslu úrovne 1 v Kórei a Japonsku.

Súvisiace produkty so závitovkovým pohonom

Komponent so závitovkou a kolesom je súčasťou širšej produktovej rady. Keď sa kórejský nákupný tím rozhodne, že pohon by mal byť dodaný ako hotové puzdro a nie ako voľný pár ozubených kolies, prirodzeným ďalším produktom je zabalený závitovkový redukčný prevod s integrovaným vstupným hriadeľom, výstupnou prírubou, olejovým kúpeľom a odvzdušňovačom. Naopak, ak aplikácia vyžaduje invertovaný pohon alebo kombináciu s elektromotorom, je potrebný prevodový motor. závitovková prevodovka je bežná špecifikácia.

Zákazníci na úrovni komponentov zvyčajne kombinujú súpravu s brúseným závitovkovým hriadeľom C45, kuželíkovými ložiskami dimenzovanými na axiálny posuv a olejovým tesnením FKM dimenzovaným na 120 °C. Kompletná závitovkové prevody V katalógu sú uvedené všetky zodpovedajúce zostavy, ktoré máme na sklade alebo ktoré vieme odoslať z Toolingu do 25 dní.

Často kladené otázky

Otázka: Aká je realistická dodacia lehota od objednávky po doručenie v prístave Pusan?

Štandardné katalógové diely skladom sa odosielajú do 5 pracovných dní plus 7 dní námornej prepravy, takže približne dva týždne doručenia od dverí k dverám. Sady vyrobené na objednávku sa riadia 25-dňovým výrobným cyklom plus preprava. V prípade urgentných objednávok náhradných dielov letecká preprava cez Incheon skracuje prepravu na 2 – 3 dni za vyššie náklady.

Otázka: Ponúkate náhradné sady pre staršie puzdrá SEW a Bonfiglioli?

Áno, pre najčastejšie rozostupy osí (40, 50, 63, 80, 100, 125 mm). Pošlite nám číslo modelu puzdra alebo fotografiu typového štítku a my vám vyrobíme ozubené koleso bez potreby originálneho výkresu. Náš archív obsahuje viac ako 300 puzdier SEW, Sumitomo a Bonfiglioli.

Otázka: Môžete dodať samosvornú sadu pre naklápací mechanizmus vysokozdvižného vozíka?

Áno. Samosvorné správanie je zabezpečované jednochodým závitovkovým mechanizmom s uhlom nábehu nižším ako uhol trenia – zvyčajne pod 5°. Túto konfiguráciu dodávame kórejským výrobcom OEM pre manipuláciu s materiálom každý mesiac, zvyčajne v pomere 30:1 až 60:1.

Otázka: Aký certifikačný balík poskytujete pre aplikácie prichádzajúce do kontaktu s potravinami?

Materiál bronzových kolies v súlade s FDA, mazivo NSF H1 potravinárskej kvality plus vyhlásenia RoHS a REACH. Súhrnný list v kórejčine je k dispozícii na požiadanie na predloženie recenzentom KFDA.

Otázka: Ako zistím, či je pre môj stroj vhodná norma DIN 6 alebo DIN 8?

Ak následný stroj vyžaduje presnosť polohovania lepšiu ako 0,05° (obrábacie stroje, metrologické stoly, manipulátory s polovodičmi), špecifikujte DIN 6. Ak je pohonom dopravník, miešačka, baliaca linka alebo všeobecná automatizácia výroby, DIN 8 zvyčajne postačuje a udržiava primerané náklady a dodaciu lehotu.

Otázka: Aké je minimálne objednané množstvo pre vlastnú stredovú vzdialenosť?

Dvadsať kusov. Zákazkové nástrojové doštičky vyrežeme raz a potom ich použijeme pri opakovaných objednávkach, takže minimálne objednávacie množstvo 20 kusov platí iba pre prvú sériu – opakované objednávky môžu klesnúť už na 5 kusov.

Otázka: Aký interval výmeny maziva by som si mal naplánovať?

Typický harmonogram: prvá výmena oleja po 50 prevádzkových hodinách (zábeh), potom každých 2 500 hodín alebo ročne, podľa toho, čo nastane skôr. Prevodovka s teplotou olejovej vane nad 85 °C potrebuje kratší interval 1 500 hodín a prechod na syntetický olej PAO.

Otázka: Je v Kórei k dispozícii technická podpora na mieste?

Áno. Naša kancelária v Soule dokáže vyslať technika do 48 hodín na vyšetrenie kritickej poruchy. Bežné technické otázky zodpovieme e-mailom v kórejčine do jedného pracovného dňa.

Čo hovoria naši zákazníci

Lee Jun-ho, špecialista na obstarávanie, Soul (začiatok roka 2025)
„Za ekvivalentný diel SEW pre pohon našej parkovacej veže sme platili takmer trojnásobok. Ever-Power zodpovedal stredovej vzdialenosti a presnosti DIN 8 a prvá várka 40 sád prešla kontrolou na prvý pokus. Po šiestich mesiacoch sme nedostali žiadne vrátené diely. Obchodný zástupca v Soule odpovedal v kórejčine do niekoľkých hodín, vďaka čomu bol prechod oveľa menej strašidelný.“

Jung Soo-ah, integrátor automatizácie, Daejeon (polovica roka 2025)
„Objednal som si 18 sád na spustenie solárneho sledovača v Jeonbuku. Samosvorná funkcia je dôvodom, prečo sme si vybrali závitovkový pohon pred špirálovým. Inštalácia prebehla hladko vďaka podrobnému návodu na zapojenie, ktorý poslali pred odoslaním. Teplota olejovej vane sa v lete stabilizovala okolo 48 °C – čo je v rámci projektovanej tolerancie.“

Takeshi Yamamoto, inžinier závodu, Nagoya (koniec roka 2025)
„Potrebovali sme náhradu za už nevyrábanú japonskú značku na baliacej linke pre ročník 2008. Poslali sme fotografie rozbitého kolesa a dva technické listy – cenová ponuka dorazila do 36 hodín, vzorka do 16 dní a výrobné diely do ďalších 22. Nová sada pasovala na pôvodný kryt bez akýchkoľvek úprav. Hladina hluku sa znížila, čo bol bonus.“

Hwang Chan-woo, majiteľ OEM pre dopravníkové systémy, Gyeonggi-do (koniec roka 2024)
„Už štrnásť mesiacov objednávam mesačne. Ceny za hromadné objednávky sú férové ​​a 25-dňová dodacia lehota pre hromadné objednávky je presne to, čo sľubujú – cenové ponuky od zákazníkov načasujem tak, aby odrážali situáciu. Jedna zásielka dorazila s dvojdňovým meškaním kvôli preťaženiu prístavu v Pusane a oni sami poslali oznámenie o meškaní skôr, ako som musel zásielku naháňať. Vďaka tomuto druhu komunikácie stále zadávame objednávky.“

Oh Ye-rim, dodávateľ potravinárskych strojov, Incheon (polovica roka 2025)
„Bronzové koleso FDA s nerezovým závitovkom, bežiace v čerpacej stanici mliečnych výrobkov. Požadovaná dokumentácia na kontrolu KFDA bola kompletná pri prvej dodávke – čo sa pri dovoze komponentov stáva len zriedka. Čísla tolerancií v správe o vstupnej kontrole sa zhodovali s výkresom s presnosťou na 10 %.“

Kang Dae-won, predajca obrábacích strojov, Ulsan (začiatok roka 2026)
„Objednal som si sady DIN 6 na dodatočnú montáž presného otočného stola. Pri počiatočnej montáži bola nameraná vôľa 22 oblúkových sekúnd – lepšia ako tolerancia výkresu. Povrchová úprava bronzového kolesa bola výrazne čistejšia ako u konkurenčného kolesa, ktoré sme najskôr vyskúšali. Následná podpora pri výbere maziva bola užitočná, v kórejčine a bezplatná.“