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Systèmes à vis sans fin et roue dentée pour entraînements d'élévateurs à godets — Guide d'installation verticale
Un élévateur à godets équipé de 40 godets pleins, suspendus à une chaîne de 25 mètres, emmagasine suffisamment d'énergie gravitationnelle pour accélérer en sens inverse jusqu'à une vitesse destructrice en moins de 3 secondes si le système d'entraînement cède. Le réducteur à vis sans fin est l'élément qui sépare la montée contrôlée de ce retour en arrière catastrophique. La compréhension de son cycle de charge est essentielle : elle constitue le fondement du dimensionnement.
Les élévateurs à godets nécessitent des engrenages à vis sans fin à démarrage unique et à fort autobloquant (angle d'hélice de 2 à 5 degrés), car chaque arrêt de fonctionnement soumet la charge suspendue à son propre poids sur l'arbre d'entraînement. Le cycle de couple comporte quatre phases distinctes : la phase de remplissage, la montée verticale stable, l'impact de la vidange à la tête et le retour à vide à faible charge. L'engrenage à vis sans fin doit résister aux pics de chaque phase, et non seulement à la moyenne. Le couple de démarrage avec une chaîne ou une courroie chargée atteint 2 à 3 fois le couple de levage en régime permanent en raison du frottement statique et du compactage du matériau. La tension de la chaîne ou de la courroie génère également une charge radiale importante sur l'arbre de sortie (généralement 1,5 à 3 fois la force motrice tangentielle), qui doit être comparée à la capacité de charge radiale de l'engrenage à vis sans fin. La nature du matériau (poussière de céréales, poudre chimique, clinker de ciment) détermine le choix des matériaux, le type de joint et, pour les applications céréalières, un carter ATEX peut être requis.
Pourquoi les élévateurs à godets nécessitent des engrenages à vis sans fin autobloquants
Un élévateur à godets est un convoyeur vertical qui soulève des matériaux en vrac à l'aide de godets individuels fixés à une chaîne ou une bande transporteuse continue. Contrairement à un convoyeur à bande dont l'angle d'inclinaison varie de 0 à 45 degrés, un élévateur à godets fonctionne à un angle proche de 90 degrés, assurant ainsi une élévation parfaitement verticale. L'énergie potentielle gravitationnelle emmagasinée dans la bande ascendante chargée est toujours suffisante pour entraîner le mouvement inverse du système en cas de relâchement du dispositif d'entraînement.
Prenons l'exemple d'un élévateur à godets à grains de taille moyenne : 40 godets d'une capacité de 12 kg chacun, remplis à environ 80 % (9,6 kg par godet), sur une hauteur de levage de 25 mètres. La charge totale suspendue du côté ascendant est de 40 × 9,6 = 384 kg. Le côté descendant, vide, pèse environ 40 × 2,5 kg (poids d'un godet) = 100 kg. Le déséquilibre gravitationnel net est de 284 kg, agissant vers le bas du côté ascendant. Pour un rayon de pignon de chaîne de 200 mm, le couple gravitationnel est de 284 × 9,81 × 0,20 = 557 N·m, appliqué en permanence à l'arbre de sortie lorsque l'élévateur est chargé et à l'arrêt.
L'engrenage à vis sans fin doit résister à ce couple sans reculer. Un engrenage à plusieurs entrées, avec un angle d'hélice supérieur à l'angle de frottement, ne tiendra pas : les godets reculent, la chaîne fouette, des matériaux se répandent dans le caisson et la chaîne, les pignons et les godets subissent des dommages mécaniques en quelques secondes. Les engrenages à vis sans fin à une seule entrée, avec des angles d'hélice inférieurs à 5 degrés, sont la norme pour tous les entraînements d'élévateurs à godets. La perte de rendement (généralement de 40 à 55 %) est le prix à payer pour garantir le maintien par gravité.
Le cycle de couple à quatre phases de l'élévateur à godets
Contrairement à un convoyeur à bande qui fonctionne à un couple relativement constant, un élévateur à godets impose un couple cyclique à la vis sans fin. Quatre phases se répètent à chaque passage d'un godet au niveau du point de remplissage et de la tête de vidange. Le couple maximal se produit lors des phases 1 (poussée de remplissage) et 3 (impact de vidange) ; la vis sans fin doit donc être dimensionnée pour ces pics, et non pour la valeur moyenne de la phase 2.
Le diagramme de cycle ci-dessous associe chaque phase à sa caractéristique de couple et au paramètre de conception de la paire d'engrenages à vis sans fin qu'elle sollicite le plus.
Chaque godet prélève des matériaux dans la trémie. L'ajout soudain de masse crée un pic de couple de 1,3 à 1,8 fois le couple en régime permanent lorsque le godet passe de vide à chargé tout en accélérant vers le haut.
Les godets chargés se déplacent verticalement à vitesse constante. Le couple est stable et prévisible ; il s’agit de la valeur de référence pour le dimensionnement thermique. Cette phase représente 60 à 70 % du temps de cycle total.
Au niveau du pignon d'entraînement, le godet se renverse et le matériau est évacué par la force centrifuge et la gravité. La perte de masse soudaine engendre une réduction transitoire du couple, suivie d'une redistribution de la tension de la chaîne : un bref pic de couple de 1,2 à 1,5 fois le couple en régime permanent.
Les godets vides descendent sur le brin de retour. La demande de couple chute à environ 30 à 40 % de sa valeur en régime permanent, la gravité facilitant la descente des godets vides. Cette phase permet une récupération thermique partielle.
Implications pour la conception : Le couple nominal de l'engrenage à vis sans fin doit dépasser le pic de charge de la phase 1 (1,3 à 1,8 fois le couple en régime permanent), et non la moyenne de la phase 2. Utiliser uniquement le couple en régime permanent de la phase 2 pour le dimensionnement – une méthode courante et peu fiable – sous-estime la résistance de l'engrenage de 30 à 80 %. Après 8 000 à 15 000 heures de fonctionnement avec ce sous-dimensionnement, la roue en bronze présente des piqûres sur ses flancs sollicités et le jeu s'accentue. La défaillance de l'engrenage ne résulte pas d'une surcharge unique, mais d'une fatigue cumulative à chaque cycle de remplissage.
Les conditions de démarrage sont encore pires. Un élévateur à godets qui s'arrête avec une chaîne ascendante pleine et redémarre subit un couple de démarrage 2 à 3 fois supérieur au couple de levage en régime permanent. Ce couple est dû à la friction statique de la chaîne sur le pignon, au tassement du matériau dans les godets pendant l'arrêt et à l'inertie de la chaîne chargée. Le réducteur à vis sans fin doit supporter ce pic de couple au démarrage à chaque changement de poste, à chaque coupure de courant et à chaque redémarrage après un arrêt d'urgence. Le facteur de service pour un élévateur à godets doit être d'au moins 2 à 2,5.
Tension de la chaîne et charge radiale sur l'arbre de sortie de la vis sans fin
Une dimension des spécifications des engrenages à vis sans fin des élévateurs à godets, rarement rencontrée dans les applications de convoyeurs à bande, est la charge radiale exercée par la tension de la chaîne ou de la courroie sur l'arbre de sortie. Cet arbre supporte le pignon de tête, lequel est tiré vers le bas par le poids combiné des godets chargés et de la chaîne elle-même. Cette force exerce une charge radiale sur les paliers de l'arbre de sortie.
La charge radiale est environ 1,5 fois supérieure à la tension de la chaîne côté tendu, car la tension côté mou ajoute une composante dans la même direction. Cette charge radiale doit être comparée à la capacité des paliers de l'arbre de sortie du couple vis sans fin. Un couple dimensionné pour un couple suffisant mais une charge radiale insuffisante entraînera une défaillance des paliers de sortie plutôt que des dents d'engrenage ; ce mode de défaillance, qui imite un défaut de palier, résulte en réalité d'une erreur de spécification.
Pour les élévateurs à godets de moyenne et grande taille où la charge radiale dépasse la capacité de roulement standard indiquée dans le catalogue, deux solutions s'offrent à vous : soit un engrenage à vis sans fin de plus grande taille (ce qui augmente proportionnellement la capacité de roulement), soit un système de paliers à semelle montés à l'extérieur du carter d'engrenage à vis sans fin et supportant séparément la charge radiale de la chaîne. Cette seconde option est plus courante sur les grands élévateurs à godets utilisés dans les cimenteries et les mines, où les charges sur la chaîne nécessiteraient un engrenage à vis sans fin surdimensionné et non rentable pour supporter à lui seul la force radiale.
Une usine coréenne d'aliments pour animaux a mis en service un élévateur à godets de 25 mètres de long, d'une capacité de 45 tonnes par heure. L'engrenage à vis sans fin a été spécifié avec un entraxe de 100 mm, un module 4, un pas simple et un rapport de 50:1 — suffisant pour le couple de levage en régime permanent calculé de 320 N·m, avec un facteur de sécurité (SF) de 2,0 donnant un besoin de 640 N·m. L'engrenage sélectionné avait une capacité de 680 N·m. L'élévateur a fonctionné pendant 11 mois avant que le palier de sortie ne cède. L'analyse de la défaillance n'a révélé aucun dommage aux dents d'engrenage — celles-ci étaient en excellent état. La cause principale était la charge radiale de la chaîne : la tension de la chaîne côté tendeur était de 9 200 N, produisant une charge radiale d'environ 13 800 N au centre de l'arbre de sortie. L'engrenage de 100 mm sélectionné avait une capacité de charge radiale de sortie de seulement 8 500 N. Le palier avait fonctionné à 162 % de sa capacité radiale nominale pendant 11 mois. La spécification de remplacement prévoit un entraxe de 125 mm (capacité de charge radiale de 15 000 N), moyennant un surcoût de 280 USD – une décision qui aurait dû être prise dès la définition du cahier des charges initial. Leçon à retenir pour l’achat d’engrenages à vis sans fin pour élévateurs à godets : toujours vérifier la capacité de charge radiale en fonction de la tension de la chaîne, et non seulement la capacité de couple en fonction de la force de levage. Ces deux vérifications sont indépendantes, et l’une ou l’autre peut constituer un facteur limitant.
Spécifications des matériaux et des joints par matériau transporté
Les élévateurs à godets traitent trois grandes catégories de matériaux en vrac, chacune imposant des contraintes environnementales différentes au système d'engrenages à vis sans fin. Le matériau transporté détermine non seulement le couple requis, mais aussi la métallurgie, l'étanchéité et, dans certains cas, la conformité réglementaire de la transmission.
Le choix judicieux des matériaux lors de la spécification permet d'éviter le type de panne le plus coûteux : les dommages causés par la corrosion ou la contamination qui détruisent simultanément la vis sans fin et la roue, nécessitant le remplacement de l'ensemble plutôt que de la seule roue.
Ver: Boîtier étanche en acier cémenté standard.
Roue: Bronze phosphoreux CuSn12Ni.
Joint: Joint à double lèvre + labyrinthe, pression interne positive (exclusion de la poussière).
Spécial: Certification ATEX Zone 21/22 requise si la concentration de poussières de céréales dépasse la LIE (limite inférieure d'explosivité). Le boîtier doit être antidéflagrant ou certifié pour la zone. Lubrifiant de qualité alimentaire (norme NSF H2 minimum) pour tout élévateur alimentant une usine de transformation de produits alimentaires destinés à la consommation humaine.
Ver: Acier zingué ou acier inoxydable (AISI 304 pour les produits chimiques doux, 316L pour les chlorures/acides).
Roue: Bronze d'aluminium CuAl10Fe5Ni5 (résistant à la corrosion, pas de dézincification).
Joint: Joint à lèvres en PTFE + labyrinthe pressurisé (exclusion des vapeurs chimiques).
Spécial: Vérifiez la compatibilité du lubrifiant avec les vapeurs chimiques — certains gaz d'échappement d'engrais (ammoniac, H₂S) dégradent rapidement l'huile minérale standard.
Ver: Acier trempé à cœur 42CrMo4 (résistant aux chocs, HRC 28-34).
Roue: Bronze phosphoreux coulé par centrifugation (microstructure plus dense, résistance à l'usure supérieure).
Joint: Triple labyrinthe + filtre de ventilation (poussière extrême, cycles de température).
Spécial: Refroidissement par air pulsé ou carter monté sur ventilateur pour un fonctionnement continu au-delà de 5 kW. La poussière de ciment est alcaline et hygroscopique ; sa pénétration dans le carter d’engrenage émulsionne la graisse en quelques semaines.
Boîtiers de spécifications pour paires d'engrenages à vis sans fin d'élévateur à trois godets
Cas 1 — Silo à grains coréen : élévateur à riz de 35 t/h conforme aux exigences ATEX
Une coopérative agricole coréenne a spécifié des engrenages à vis sans fin pour six élévateurs à godets de 20 mètres, destinés à recevoir le riz paddy livré par camion et à le déposer en haut des silos. Capacité : 35 tonnes par heure et par élévateur. Entraxe des godets : 350 mm, capacité des godets : 8 litres, vitesse de la courroie : 1,8 m/s. Couple de levage en régime permanent : 280 N·m. Facteur de surtension lors du remplissage (phase 1) : 1,5. Facteur de démarrage avec courroie chargée : 2,5. Coefficient de service pour chocs modérés : 1,5. Couple maximal : 280 × 2,5 × 1,5 = 1 050 N·m. Charge radiale de tension de la courroie à l’arbre de sortie : 7 200 N. Spécifications : engrenage à vis sans fin à un seul étage, module 5, entraxe de 125 mm, rapport de réduction 40:1, q = 10, angle d’hélice de 5,7°. Couple nominal : 1 200 N·m, charge radiale de sortie : 12 000 N – valeurs conformes aux tolérances. Matériaux : vis sans fin standard cémentée, roue en bronze phosphoreux, carter de graisse étanche. Certification ATEX Zone 22 requise (présence de poussières de céréales dans l’atmosphère, malgré l’étanchéité du carter). Lubrifiant NSF H2 spécifié, l’élévateur alimentant une chaîne de transformation de riz destiné à la consommation humaine. Durée de vie estimée : 6 à 8 ans en fonctionnement sur deux équipes (4 800 h/an). Prix par paire : 520 USD. Maintenance sur site de 6 élévateurs pendant 4 ans : aucune panne, aucun incident de recul, niveau sonore mesuré à 68 dB(A) à 1 mètre.
Cas n° 2 — Usine chimique japonaise : élévateur à engrais de 60 t/h avec protection anticorrosion
Un fabricant japonais d'engrais a spécifié des engrenages à vis sans fin pour deux élévateurs à godets de 30 mètres de long, destinés à la manutention de granulés de sulfate d'ammonium. L'environnement chimique constituait le principal défi : la concentration de vapeurs d'ammoniac autour de la cuve de l'élévateur était suffisante pour corroder l'acier au carbone standard en 6 mois. Couple de levage en régime permanent : 680 N·m. Surtension de phase 1 : 1,6×. Facteur de démarrage : 2,0. SF : 2,0. Couple maximal : 680 × 2,0 × 2,0 = 2 720 N·m. Charge radiale de tension de la chaîne : 22 000 N. Spécifications : engrenage à vis sans fin à un seul étage, module 8, entraxe 200 mm, rapport 50:1. Vis sans fin : acier inoxydable AISI 304 (résistant à l'ammoniac). Roue : bronze d'aluminium CuAl10Fe5Ni5 (absence de dézincification en atmosphère ammoniacale). Joint : Joint à lèvre en PTFE avec labyrinthe pressurisé – la pression d'air interne positive empêche la pénétration de vapeurs d'ammoniac. Lubrifiant : PAG synthétique avec additifs anticorrosion, compatible avec les traces d'ammoniac. Surcoût par rapport à l'acier-bronze standard : 1 400 USD la paire (environ 45 % de plus). Durée de vie estimée : 5 à 7 ans en milieu ammoniacal contre 8 à 14 mois pour l'acier-bronze standard. Le surcoût de 1 400 USD est amorti dès la première année grâce aux remplacements évités. Réducteur à vis sans fin pour ascenseur des options incluant des combinaisons de matériaux résistants à la corrosion pour les élévateurs à godets destinés aux environnements chimiques.
Cas 3 — Cimenterie vietnamienne : élévateur à clinker de 120 t/h avec gestion thermique
Un cimentier vietnamien a spécifié des engrenages à vis sans fin pour un élévateur à godets de 35 mètres de long, destiné à remonter du clinker de ciment chaud (température du matériau : 80 à 120 °C) de la sortie du refroidisseur vers le silo à clinker. Le défi thermique était double : la température élevée du matériau engendrait un rayonnement thermique important dans le carter de l’élévateur, et le fonctionnement continu à forte charge générait une chaleur de friction considérable dans l’engrenage à vis sans fin à démarrage unique, avec un rendement d’environ 42 %. Couple de levage en régime permanent : 1 800 N·m. Surtension de la phase 1 : × 1,8. Démarrage avec clinker compacté : × 3,0. Facteur de sécurité : 2,5. Couple maximal : 1 800 × 3,0 × 2,5 = 13 500 N·m. L'exigence de 13,5 kN·m dépassait la capacité d'une seule paire de vis sans fin aux entraxes standard. Ce problème a été résolu par l'utilisation d'une réduction à deux étages : une première paire de vis sans fin à un entraxe de 250 mm (capacité nominale de 8 000 N·m, rapport de 25:1) et une seconde paire de réduction par chaîne (rapport de 3:1) assurant le rapport restant. Rapport total : 75:1. La paire de vis sans fin a supporté un couple efficace de 4 500 N·m, largement inférieur à la capacité nominale de 8 000 N·m. Vis sans fin : acier 42CrMo4 trempé. Roue : bronze phosphoreux coulé par centrifugation. Refroidissement : ventilateur à air pulsé monté directement sur le carter de la vis sans fin. La température du carter s'est stabilisée à 82 °C, en deçà de la limite de 90 °C de la graisse synthétique haute température. Des joints labyrinthes triples avec filtre de ventilation ont empêché la pénétration de poussière de ciment. Durée de vie en fonctionnement continu sur trois équipes : 3 à 4 ans par roue (la vis sans fin supporte deux changements de roue).
Foire aux questions
Q : Un engrenage à vis sans fin d'un élévateur à godets peut-il utiliser une vis sans fin à 2 spires pour une meilleure efficacité ?
En théorie, un système à deux démarreurs avec un dispositif anti-retour séparé sur l'arbre de sortie pourrait offrir à la fois efficacité et protection contre le recul. En pratique, cette configuration est rarement utilisée pour les élévateurs à godets car le dispositif anti-retour complexifie le système, augmente les coûts et crée un point de défaillance potentiel que le système à un seul démarreur autobloquant évite. La perte d'efficacité d'un système à un seul démarreur (généralement de 15 à 30 points de pourcentage inférieure à celle d'un système à deux démarreurs) est considérée comme le prix à payer pour l'autoblocage mécanique inhérent, sans composants supplémentaires. Les rares installations qui utilisent des systèmes à deux démarreurs avec dispositifs anti-retour sont généralement des élévateurs à ciment de très grande capacité où les économies d'énergie justifient la complexité mécanique accrue et où l'équipe de maintenance possède l'expertise nécessaire pour inspecter régulièrement le dispositif anti-retour.
Q : Comment le type de chaîne d'un élévateur à godets (chaîne à rouleaux ou courroie centrifuge) influence-t-il les spécifications de l'engrenage à vis sans fin ?
Les élévateurs à chaîne à rouleaux exercent une charge radiale plus élevée sur l'arbre de sortie que les élévateurs à courroie, car les chaînes sont plus lourdes par unité de longueur et tournent à une vitesse inférieure (nécessitant un couple plus élevé). Les élévateurs à chaîne produisent également des à-coups de remplissage plus marqués lors de la première phase, car l'espacement entre les godets est plus important et chaque godet se remplit plus brusquement. Les élévateurs à courroie fonctionnent plus rapidement (généralement de 2 à 4 m/s contre 1 à 2 m/s pour les chaînes), offrent un remplissage plus régulier et génèrent une charge radiale plus faible. Le couple vis sans fin d'un élévateur à chaîne doit être dimensionné d'une taille supérieure à celui d'un élévateur à courroie de même capacité de débit : un élévateur à chaîne de 100 tonnes par heure nécessite généralement un couple avec un entraxe de 200 mm, tandis que l'élévateur à courroie équivalent peut se contenter de 160 mm.
Q : Quelle est la durée de vie prévue d'un engrenage à vis sans fin sur un élévateur à godets ?
Pour une paire correctement spécifiée et avec un facteur de service adéquat, la roue en bronze a généralement une durée de vie de 4 à 8 ans en fonctionnement mono-équipe (2 500 heures par an), de 2,5 à 5 ans en fonctionnement bi-équipe (5 000 heures par an) et de 1,5 à 3,5 ans en fonctionnement continu sur trois équipes (7 500 heures par an). La vis sans fin en acier a généralement une durée de vie supérieure à 2 ou 3 remplacements de roue, car sa surface plus dure ne s'use pas de manière mesurable au contact du bronze plus tendre. Il est recommandé de contrôler le jeu annuellement ; lorsqu'il atteint 1,5 fois la valeur indiquée sur le certificat de livraison, il convient de planifier le remplacement de la roue lors de la prochaine maintenance. Le principal facteur limitant la durée de vie est la charge cyclique continue due au cycle de couple à quatre phases, qui engendre une fatigue de contact plus rapide sur les flancs des dents de la roue en bronze que pour les applications de convoyeur à régime permanent.
Q : Ai-je besoin d'une certification ATEX pour la paire d'engrenages à vis sans fin d'un élévateur à godets à grains ?
Si le carter de l'engrenage à vis sans fin est situé dans une zone ATEX 21 (dégagement probable de poussières en fonctionnement normal) ou 22 (dégagement possible de poussières en cas de fonctionnement anormal), il doit être conforme à la catégorie d'équipement ATEX applicable. En pratique, la plupart des engrenages à vis sans fin des élévateurs à godets sont étanches et ne présentent aucune source d'inflammation interne (absence de composants électriques et de surfaces susceptibles de produire des étincelles). Ils répondent donc généralement aux exigences de la zone 22 sans modification. La zone 21 peut nécessiter une documentation de certification supplémentaire ou une vérification de la température de surface du carter (la température du carter doit rester inférieure à la température d'auto-inflammation des poussières, qui, pour les poussières de céréales, est généralement de 400 à 500 °C, soit bien au-dessus des températures normales de fonctionnement). Consultez votre évaluateur ATEX en lui fournissant les données de température du carter figurant dans la fiche technique.
Q : Comment empêcher la poussière de ciment de pénétrer dans le carter d'engrenage à vis sans fin d'un élévateur à clinker ?
Trois niveaux de protection. Premièrement, des joints labyrinthes triples sur les arbres d'entrée et de sortie : les labyrinthes créent un parcours tortueux que la force centrifuge et la gravité empêchent les fines particules de s'infiltrer. Deuxièmement, un filtre de ventilation avec un élément en bronze fritté ou en feutre permet à l'air de se dilater et de se contracter en fonction des variations de température (les variations ambiantes jour-nuit peuvent créer une dépression à l'intérieur du carter, aspirant la poussière au-delà des joints à lèvres) tout en bloquant les particules. Troisièmement, une pression interne positive : certaines installations utilisent une petite purge d'air continue (0,5 à 1 litre par minute d'air comprimé filtré) injectée dans le carter pour maintenir une légère surpression, empêchant ainsi toute entrée d'air ambiant chargé de poussière. Cette approche à trois niveaux prolonge la durée de vie des joints de 6 à 12 mois (joint à lèvre simple dans du ciment) à 3 à 5 ans (triple labyrinthe + ventilation + pression).
Les élévateurs à godets représentent l'application de transport vertical la plus exigeante pour les engrenages à vis sans fin. Ils combinent l'impératif absolu d'un système anti-retournement automatique avec un profil de couple cyclique atteignant un pic de 1,3 à 1,8 fois le couple en régime permanent lors du remplissage, un couple de démarrage de 2 à 3 fois le couple en régime permanent avec une chaîne chargée, et une charge radiale due à la tension de la chaîne pouvant largement dépasser le dimensionnement basé sur le couple. Spécifier un engrenage à vis sans fin pour élévateur à godets uniquement à partir du couple de levage en régime permanent – la méthode la plus courante – néglige la surtension de remplissage, le multiplicateur de démarrage et la vérification de la charge radiale, autant d'éléments qui peuvent constituer la contrainte majeure. Le cycle de couple à quatre phases est la base du dimensionnement, l'inclinaison est toujours quasi verticale (démarrage unique obligatoire) et le matériau détermine la métallurgie et le système d'étanchéité. Les équipementiers coréens, japonais et vietnamiens des secteurs céréalier, chimique et cimentier sont régulièrement confrontés à ces trois types de matériaux au sein d'une même installation – et les spécifications de l'engrenage à vis sans fin doivent être adaptées à chaque élévateur.
Pour les équipes de conception et d'approvisionnement qui spécifient les engrenages à vis sans fin pour les élévateurs à godets, notre bureau d'études effectue l'analyse du couple en quatre phases et la vérification de la charge radiale de la tension de la chaîne en fonction des paramètres de votre élévateur. Catalogue standard ensembles d'engrenages à vis sans fin en bronze phosphoreux Nous couvrons les entraxes de 80 à 250 mm en configuration monopoint avec documentation DIN complète. Des combinaisons de matériaux personnalisées (inox, bronze d'aluminium, coulée par centrifugation) et des boîtiers compatibles ATEX sont disponibles sous 4 à 6 semaines. Soumettez une demande. Spécifications du mécanisme d'entraînement de l'élévateur à godets Avec vos données de tension de chaîne, notre équipe vous fera une recommandation sous un jour ouvré.
Comment dimensionner un engrenage à vis sans fin pour l'entraînement d'un élévateur à godets ?
Veuillez nous indiquer la hauteur de levage, la capacité (t/h), les dimensions du godet, le type de chaîne ou de courroie, le matériau transporté et toute contrainte environnementale (ATEX, produits chimiques, haute température). Nous effectuerons l'analyse du couple en quatre phases, vérifierons la capacité de charge radiale et vous recommanderons la combinaison de matériaux la plus adaptée, généralement sous 24 heures.
Demande de spécifications pour un système d'entraînement d'élévateur à godets →
édité par Cxm
