कोरिया एवर-पावर · अनुप्रयोग इंजीनियरिंग गाइड
बेल्ट कन्वेयर ड्राइव के लिए वर्म और वर्म व्हील — एंटी-रोलबैक गाइड
क्षैतिज कन्वेयर के लिए दक्षता आवश्यक है। झुके हुए कन्वेयर के लिए एंटी-रोलबैक की आवश्यकता होती है। टिपिंग पॉइंट लगभग 10 डिग्री के झुकाव पर स्थित होता है - इसके नीचे, मल्टी-स्टार्ट वर्म गियर पेयर ऊर्जा बचाता है; इसके ऊपर, सिंगल-स्टार्ट पेयर मोटर बंद होने पर भारित बेल्ट को गुरुत्वाकर्षण के कारण पीछे की ओर जाने से रोकता है। थ्रेशहोल्ड का गलत होना या तो बिजली की बर्बादी का कारण बनता है या सामग्री से भरी बेल्ट कारखाने के फर्श पर गिर जाती है।
विश्वभर में वर्म गियर पेयर के लिए बेल्ट कन्वेयर सबसे बड़ा अनुप्रयोग क्षेत्र है, जो औद्योगिक वर्म गियर की कुल मांग का लगभग 25 से 30 प्रतिशत है। विनिर्देशन का निर्णय झुकाव कोण के आधार पर होता है: क्षैतिज और हल्के झुकाव (0 से 10 डिग्री) के लिए उच्च दक्षता (75 से 88 प्रतिशत) हेतु 2-स्टार्ट या 3-स्टार्ट पेयर उपयुक्त होते हैं; मध्यम झुकाव (10 से 25 डिग्री) के लिए एंटी-रोलबैक सेल्फ-लॉकिंग (दक्षता 40 से 65 प्रतिशत) हेतु सिंगल-स्टार्ट पेयर की आवश्यकता होती है; 25 डिग्री से अधिक तीव्र झुकाव के लिए सेल्फ-लॉकिंग की स्थिति की परवाह किए बिना सिंगल-स्टार्ट पेयर के साथ एक अलग मैकेनिकल ब्रेक की आवश्यकता होती है। लोड की गई बेल्ट पर स्टार्टअप टॉर्क आमतौर पर स्थिर अवस्था में चलने वाले टॉर्क का 1.5 से 2.5 गुना होता है, और इस स्टार्टअप फैक्टर को ध्यान में न रखना कन्वेयर वर्म गियर पेयर के आकार निर्धारण में सबसे आम त्रुटि है। मानक सामग्री संयोजन में केस-हार्डन्ड स्टील वर्म के साथ फॉस्फोर ब्रॉन्ज व्हील का उपयोग किया जाता है; गीले या संक्षारक कन्वेयर के लिए एल्युमीनियम ब्रॉन्ज या स्टेनलेस स्टील के विकल्प निर्दिष्ट किए जाने चाहिए।
बेल्ट कन्वेयर वर्म गियर पेयर के लिए सबसे बड़ा बाजार क्यों हैं?
वर्म और वर्म व्हील की तीन विशेषताएं उन्हें लॉजिस्टिक्स केंद्रों से लेकर खनन कार्यों तक विभिन्न उद्योगों में बेल्ट कन्वेयर ड्राइव के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प बनाती हैं।
मोटर को कन्वेयर रोलर शाफ्ट के लंबवत लगाया जाता है। इससे इनलाइन ड्राइव की जटिल कपलिंग और अलाइनमेंट की समस्या दूर हो जाती है और ड्राइव रोलर के पीछे की अक्षीय लंबाई में 30 से 50 प्रतिशत की बचत होती है — जो कन्वेयर हेड-एंड फ्रेम में महत्वपूर्ण स्थान होता है।
बेल्ट कन्वेयर आमतौर पर 0.3 से 1.5 मीटर/सेकंड की बेल्ट गति पर चलते हैं, जिसके लिए 1,400 से 1,800 आरपीएम की मोटर गति से 20 से 80 आरपीएम की आउटपुट शाफ्ट गति की आवश्यकता होती है। सिंगल वर्म गियर स्टेज में 20:1 से 60:1 के अनुपात से दो-चरण वाले हेलिकल या प्लेनेटरी व्यवस्था की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
झुके हुए कन्वेयर पर, यदि मोटर बंद हो जाए तो भारित बेल्ट का गुरुत्वाकर्षण बल बेल्ट को पीछे की ओर धकेल देगा। एक स्व-लॉकिंग वर्म और वर्म व्हील जोड़ी बिना किसी अलग ब्रेक की आवश्यकता के इसे रोकती है - जिससे पुर्जों की संख्या, लागत और रखरखाव में कमी आती है।
ये तीनों गुण मिलकर यह स्पष्ट करते हैं कि कन्वेयर अनुप्रयोगों में वर्म गियर जोड़े अन्य सभी प्रकार के गियरों की तुलना में अधिक क्यों बिकते हैं। हेलिकल गियर जोड़े उच्च दक्षता प्रदान करते हैं लेकिन स्वतः लॉक नहीं हो सकते। प्लेनेटरी गियर सेट सघनता प्रदान करते हैं लेकिन इनकी लागत अधिक होती है और इनमें 90-डिग्री लेआउट नहीं होता। वर्म और वर्म व्हील वेन डायग्राम के केंद्र में स्थित हैं — स्वीकार्य दक्षता, स्वतः लॉक होने की क्षमता, सघन समकोण डिज़ाइन और मध्यम लागत।
झुकाव कोण का निर्णय — जब एंटी-रोलबैक विनिर्देश में परिवर्तन करता है
प्रत्येक कन्वेयर वर्म गियर विनिर्देश के लिए महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग प्रश्न यह है कि क्या अनुप्रयोग को एंटी-रोलबैक की आवश्यकता है। इसका उत्तर बेल्ट के झुकाव कोण और ले जाए जा रहे पदार्थ पर निर्भर करता है। ऑटोमोटिव पुर्जों को ले जाने वाले क्षैतिज कन्वेयर में गुरुत्वाकर्षण के कारण रोलबैक का जोखिम शून्य होता है। चूना पत्थर ले जाने वाले 20 डिग्री झुके हुए कन्वेयर में रोलबैक का गंभीर जोखिम होता है - 20 डिग्री पर लोड की गई बेल्ट में पर्याप्त गुरुत्वाकर्षण स्थितिज ऊर्जा संचित होती है जो बिजली हटाए जाने पर बेल्ट को पीछे की ओर धकेल देगी।
नीचे दी गई तालिका झुकाव कोण को परिणामी वर्म गियर जोड़ी विनिर्देश से जोड़ती है। कन्वेयर वर्म गियर की खरीद के लिए यह सबसे महत्वपूर्ण चयन उपकरण है।
8 से 12 डिग्री के झुकाव के बीच का संक्रमण क्षेत्र वह बिंदु है जहां विनिर्देश संबंधी निर्णय सबसे अधिक विवादित होता है। 8 डिग्री से नीचे, दक्षता सर्वोपरि होती है और मल्टी-स्टार्ट पेयर स्पष्ट रूप से बेहतर होते हैं। 12 डिग्री से ऊपर, एंटी-रोलबैक सर्वोपरि होता है और सिंगल-स्टार्ट पेयर अनिवार्य हो जाते हैं। 8 से 12 डिग्री के बीच, निर्णय ले जाए जा रहे पदार्थ पर निर्भर करता है - भारी थोक ठोस पदार्थ (बजरी, अयस्क, अनाज) बेल्ट के प्रति मीटर अधिक गुरुत्वाकर्षण ऊर्जा संग्रहित करते हैं और सीमा को नीचे धकेलते हैं; हल्के पदार्थ (पार्सल, कार्टन, प्लास्टिक के पुर्जे) कम ऊर्जा संग्रहित करते हैं और सीमा को ऊपर रखने की अनुमति देते हैं।
क्षैतिज कन्वेयर पर सिंगल-स्टार्ट पेयर चुनने से दक्षता में भारी कमी आती है। एक ही 5.5 kW कन्वेयर मोटर पर 85 प्रतिशत दक्षता वाले 3-स्टार्ट पेयर की तुलना में 50 प्रतिशत दक्षता वाले सिंगल-स्टार्ट पेयर से लगभग 1.9 kW ऊर्जा लगातार बर्बाद होती है — यानी 7,500 परिचालन घंटों पर प्रति वर्ष 14,000 kWh। कोरियाई औद्योगिक बिजली दरों के अनुसार, यह प्रति ड्राइव प्रति वर्ष लगभग 1,800 USD की बर्बाद ऊर्जा है। वास्तविक झुकाव के लिए सही संख्या में स्टार्ट निर्दिष्ट करना कोई मामूली अनुकूलन नहीं है; यह परिचालन लागत का एक महत्वपूर्ण निर्णय है।
निरंतर कन्वेयर संचालन के लिए वर्म गियर जोड़ी का आकार निर्धारित करना
कन्वेयर वर्म गियर के आकार निर्धारण के लिए दो गणनाओं की आवश्यकता होती है जिन्हें प्रारंभिक विनिर्देशन में अक्सर अनदेखा कर दिया जाता है: स्टार्टअप टॉर्क गुणक और निरंतर संचालन के लिए थर्मल जांच।
लोड की गई बेल्ट पर स्टार्टअप टॉर्क। लोड के चलते रुकने और बेल्ट पर सामग्री के साथ फिर से चालू होने वाले बेल्ट कन्वेयर में, स्थिर गति से चलने की तुलना में, स्टार्टअप के समय टॉर्क काफी अधिक होता है। बेल्ट में स्थैतिक घर्षण, रुकने की अवधि के दौरान सामग्री का जमना और त्वरण में अचानक वृद्धि, ये सभी कारक इसमें योगदान करते हैं। लोड के साथ बेल्ट को फिर से चालू करने पर सामान्य स्टार्टअप टॉर्क मल्टीप्लायर 1.5 गुना (हल्का लोड, थोड़े समय के लिए रुकना) से लेकर 2.5 गुना (भारी थोक सामग्री, सामग्री के संघनन के साथ लंबे समय तक रुकना) तक होता है। वर्म गियर पेयर का रेटेड टॉर्क, स्टार्टअप टॉर्क से अधिक होना चाहिए - न केवल स्थिर गति से चलने वाले टॉर्क से - बल्कि सर्विस फैक्टर मार्जिन से भी अधिक होना चाहिए।
निरंतर उपयोग के लिए थर्मल जांच। बेल्ट कन्वेयर अक्सर प्रतिदिन 16 से 24 घंटे चलते हैं, और वर्म गियर पेयर इनपुट पावर का लगभग 15 से 50 प्रतिशत ऊष्मा के रूप में उत्सर्जित करता है (दक्षता के आधार पर)। 50 प्रतिशत दक्षता पर सिंगल-स्टार्ट पेयर वाला 5.5 kW ड्राइव लगातार 2.75 kW अपशिष्ट ऊष्मा उत्पन्न करता है। पर्याप्त शीतलन (प्राकृतिक संवहन, पंखा या तेल परिसंचरण) के बिना, हाउसिंग का तापमान स्नेहक की तापीय सीमा (सिंथेटिक ग्रीस के लिए आमतौर पर 90 से 100 डिग्री सेल्सियस) से अधिक हो सकता है, जिससे क्षरण की गति तेज हो जाती है। स्नेहक के संदर्भ तापमान से प्रत्येक 10 डिग्री अधिक तापमान ग्रीस के सेवा जीवन को आधा कर देता है। 3 kW से अधिक इनपुट पावर वाले सिंगल-स्टार्ट पेयर वाले किसी भी निरंतर-कार्यशील कन्वेयर वर्म गियर ड्राइव पर फिन्ड हाउसिंग या पंखे से शीतलन की व्यवस्था करें।
एक कोरियाई लॉजिस्टिक्स केंद्र ने नई पार्सल छँटाई लाइन के लिए 80 मिमी केंद्र दूरी पर 2-स्टार्ट वर्म गियर जोड़े निर्दिष्ट किए। सभी 24 कन्वेयर क्षैतिज थे। छह महीने बाद, सुविधा में एक मेज़ानाइन स्तर जोड़ा गया जिसमें 15 डिग्री पर झुके हुए चार ट्रांसफर कन्वेयर थे - और खरीद टीम ने क्षैतिज कन्वेयर पर उपयोग किए गए समान 2-स्टार्ट जोड़े का ऑर्डर दिया। दो सप्ताह के भीतर, ऑपरेटरों ने शिफ्ट-परिवर्तन मोटर बंद होने के दौरान पार्सल के पीछे खिसकने की सूचना दी: प्रत्येक शटडाउन पर बक्से 0.5 से 1.5 मीटर पीछे की ओर खिसक जाते थे। 15 डिग्री पर 2-स्टार्ट जोड़े का लीड कोण लगभग 11 डिग्री था - जो स्थापित PAG सिंथेटिक तेल के साथ लगभग 5 डिग्री के घर्षण कोण से काफी अधिक था। जोड़े ज्यामितीय रूप से नॉन-लॉकिंग थे। समान केंद्र दूरी और मॉड्यूल पर सिंगल-स्टार्ट जोड़े के साथ प्रतिस्थापन की लागत 480 USD प्रति ड्राइव × 4 ड्राइव = कुल 1,920 USD थी, साथ ही 1,600 USD की 2 दिन की स्थापना श्रम लागत भी शामिल थी। 5.7 डिग्री के लीड कोण वाले प्रतिस्थापन जोड़े, समान स्नेहक स्थितियों के तहत लगभग सेल्फ-लॉकिंग थे। इंजीनियरिंग विभाग ने अतिरिक्त सुरक्षा के तौर पर प्रत्येक ड्राइव पर एक साधारण बैकस्टॉप लगाया - 120 अमेरिकी डॉलर प्रति यूनिट। विनिर्देश त्रुटि को ठीक करने की कुल लागत 2,400 अमेरिकी डॉलर थी, साथ ही मेज़ानाइन के चालू होने में 2 दिन की देरी भी हुई। मूल त्रुटि को ऑर्डर देने से पहले झुकाव कोण निर्णय तालिका की जाँच करके रोका जा सकता था। 4 झुके हुए कन्वेयरों को 24 क्षैतिज कन्वेयरों से अलग वर्म गियर युग्मों की आवश्यकता थी - समान केंद्र दूरी, समान मॉड्यूल, लेकिन प्रारंभों की संख्या भिन्न थी।
पर्यावरण के आधार पर कन्वेयर वर्म गियर युग्मों के लिए सामग्री का चयन
कन्वेयर के वातावरण स्वच्छ इनडोर लॉजिस्टिक्स केंद्रों से लेकर गीले खाद्य प्रसंस्करण हॉल और धूल भरे खुले खनन स्थलों तक भिन्न-भिन्न होते हैं। वर्म और वर्म व्हील सामग्री का संयोजन वातावरण के अनुरूप होना चाहिए - मानक फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ इनडोर उपयोग के लिए उपयुक्त है, लेकिन मछली प्रसंस्करण कन्वेयर या खदान बेल्ट के लिए अलग धातु विज्ञान और सतह सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
कन्वेयर वर्म गियर सामग्री संबंधी निर्णयों की व्यावहारिक सीमा को तीन पर्यावरण श्रेणियों में शामिल किया गया है।
कीड़ा: केस-कठोर 16MnCr5 स्टील, HRC 58-62, ग्राउंड Ra 0.4-0.8 µm।
पहिया: फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ CuSn12Ni, हॉब्ड Ra 1.6 µm.
स्नेहक: PAG सिंथेटिक या मिनरल EP गियर ऑयल।
आवेदन पत्र: ऑटोमोटिव पार्ट्स कन्वेयर, पार्सल सॉर्टिंग, पैकेजिंग लाइन फीड।
कीड़ा: एआईएसआई 304 या 316एल स्टेनलेस स्टील, या जस्ता-प्लेटेड कार्बन स्टील।
पहिया: एल्युमिनियम ब्रॉन्ज़ CuAl10Fe5Ni5 (फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ की तुलना में बेहतर संक्षारण प्रतिरोध)।
स्नेहक: एनएसएफ एच1 खाद्य-श्रेणी का सिंथेटिक ग्रीस, सीलबंद आवरण।
आवेदन पत्र: समुद्री खाद्य प्रसंस्करण, डेयरी, पेय पदार्थ, फार्मास्युटिकल।
कीड़ा: पूरी तरह से कठोर किया हुआ 42CrMo4, HRC 28-34, पिसा हुआ Ra 0.8 µm (प्रभाव-सहिष्णु)।
पहिया: अपकेंद्री विधि से ढाला गया फॉस्फोर ब्रॉन्ज (गुरुत्वाकर्षण विधि से ढाले गए ब्रॉन्ज की तुलना में अधिक सघन, कम छिद्र दोष)।
स्नेहक: लेबिरिंथ सील और ब्रीदर फिल्टर के साथ सीलबंद लाइफटाइम ग्रीस।
आवेदन पत्र: पत्थर की खदान, सीमेंट, कोयला ढुलाई, समुच्चय।
सामग्री का चयन लगभग हमेशा भार के बजाय वातावरण के आधार पर किया जाता है। 200 N·m के इनडोर कन्वेयर और 200 N·m के मछली प्रसंस्करण कन्वेयर के लिए समान टॉर्क क्षमता की आवश्यकता होती है, लेकिन उनकी धातु संरचना और सीलिंग बहुत अलग होती है। गीले धुलाई वाले वातावरण में मानक फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ का उपयोग करने से पहिये पर जिंक क्षरण संक्षारण हो जाता है - जो तब तक अदृश्य रहता है जब तक कि दांत की मोटाई अपने मूल आकार का 10 से 15 प्रतिशत न खो दे और बैकलैश अचानक बढ़ जाए।
तीन कन्वेयर वर्म गियर जोड़ी विनिर्देशन मामले
केस 1 — कोरियाई ऑटोमोटिव पार्ट्स कन्वेयर: क्षैतिज, दक्षता प्राथमिकता
एक कोरियाई टियर 1 ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता ने प्रेस लाइनों के बीच स्टैम्प्ड बॉडी पैनल ले जाने वाले 12 क्षैतिज कन्वेयरों के लिए वर्म गियर युग्म निर्दिष्ट किए। बेल्ट की गति 0.8 मीटर/सेकंड, ड्राइव ड्रम का व्यास 320 मिमी, बेल्ट तनाव 2,200 एन। परिकलित आउटपुट टॉर्क: T_belt = 2,200 × 0.32 / 2 = 352 एन·मी। हल्के भार वाले क्षैतिज रीस्टार्ट के लिए स्टार्टअप गुणक: K_start = 1.3। मध्यम झटके (प्रेस टाइमिंग भिन्नता) के लिए सेवा कारक: SF = 1.5। आवश्यक रेटेड टॉर्क: 352 × 1.3 × 1.5 = 686 एन·मी। झुकाव: 0 डिग्री - रोलबैक का कोई जोखिम नहीं। विशिष्टता: 3-स्टार्ट वर्म गियर युग्म, मॉड्यूल 5, केंद्र दूरी 125 मिमी, q = 10, लीड कोण 16.7 डिग्री, अनुपात 40:1। रेटेड स्थितियों पर दक्षता: 86 प्रतिशत। 48 प्रतिशत दक्षता पर सिंगल-स्टार्ट स्पेसिफिकेशन की तुलना में वार्षिक बिजली बचत: 16,200 किलोवाट-घंटे प्रति ड्राइव × 12 ड्राइव = 194,400 किलोवाट-घंटे = लगभग 24,000 अमेरिकी डॉलर प्रति वर्ष। निष्कर्ष: क्षैतिज कन्वेयर पर, दक्षता के लिए मल्टी-स्टार्ट पेयर का चयन करना अनुकूलन नहीं है - यह परिचालन लागत का निर्णय है जिसका एक सामान्य उत्पादन तल पर वार्षिक प्रभाव पांच अंकों में होता है।
केस 2 — जापानी खाद्य-ग्रेड झुका हुआ कन्वेयर: 18 डिग्री, एंटी-रोलबैक + वॉशडाउन
जापान की एक फ्रोजन सीफूड प्रोसेसर कंपनी ने ग्राउंड लेवल वाशिंग स्टेशन से मेजेनाइन पैकेजिंग हॉल तक फ्रोजन झींगा ट्रे ले जाने वाले 6 झुके हुए ट्रांसफर कन्वेयर के लिए वर्म गियर पेयर निर्दिष्ट किए। झुकाव: 18 डिग्री। पूर्ण भार के तहत बेल्ट तनाव: 1,800 N। ड्राइव ड्रम: 250 मिमी। बेल्ट का कुल भार = 225 N·m। K_start = 2.0 (पुनः शुरू होने पर फ्रोजन ट्रे बेल्ट से चिपक जाती हैं)। SF = 1.5 (ट्रे के वजन में बदलाव से मध्यम झटका)। आवश्यक कुल भार = 225 × 2.0 × 1.5 = 675 N·m। 18 डिग्री पर रोलबैक का जोखिम: उच्च - लोड की गई बेल्ट पर गुरुत्वाकर्षण घटक बेल्ट को लगभग 0.3 m/s की गति से पीछे की ओर धकेल देगा। विनिर्देश: सिंगल-स्टार्ट वर्म गियर पेयर, मॉड्यूल 5, केंद्र दूरी 160 मिमी, अनुपात 50:1, लीड कोण 3.6 डिग्री (मजबूत सेल्फ-लॉकिंग)। सामग्री: AISI 316L स्टेनलेस स्टील वर्म, एल्युमिनियम ब्रॉन्ज़ CuAl10Fe5Ni5 व्हील। सतह की फिनिशिंग: Ra 0.4 µm ग्राउंड (खाद्य क्षेत्र की आवश्यकता)। स्नेहक: NSF H1 पंजीकृत सिंथेटिक ग्रीस। IP65 सीलबंद हाउसिंग। दक्षता: 42 प्रतिशत — यानी 3 kW मोटर केवल 1.26 kW उपयोगी आउटपुट प्रदान करती है। दक्षता में कमी एंटी-रोलबैक और खाद्य-ग्रेड विनिर्देशों की लागत के कारण है। सीख: खाद्य-ग्रेड झुके हुए कन्वेयर अनुप्रयोगों में, दक्षता अंतिम प्राथमिकता है — एंटी-रोलबैक और सामग्री अनुपालन अनिवार्य हैं। ब्राउज़ करें वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर ऐसे विकल्प जो झुके हुए कन्वेयर ड्राइव के लिए खाद्य-ग्रेड और धुलाई संबंधी विशिष्टताओं से मेल खाते हों।
केस 3 — वियतनामी खनन कन्वेयर: 30 डिग्री, सिंगल-स्टार्ट + बैंड ब्रेक
वियतनाम की एक चूना पत्थर खदान ने प्राथमिक जॉ क्रशर से द्वितीयक स्क्रीनिंग स्टेशन तक कुचले हुए पत्थर को ले जाने वाले 30 डिग्री झुके हुए बेल्ट कन्वेयर के लिए वर्म गियर पेयर निर्दिष्ट किए। पूर्ण भार के तहत बेल्ट तनाव: 6,500 N. ड्राइव ड्रम: 400 mm. बेल्ट का कुल भार = 1,300 N·m. स्टार्ट के लिए K = 2.5 (लंबे समय तक रुकने के दौरान बेल्ट पर संकुचित पत्थर)। SF = 2.0 (पत्थर के अनियमित आकार से भारी झटका)। आवश्यक कुल भार = 1,300 × 2.5 × 2.0 = 6,500 N·m. 30 डिग्री पर रोलबैक का जोखिम: गंभीर — पूरी तरह से लोड किया गया 30 डिग्री का बेल्ट पीछे की ओर तेजी से गति करने और बेल्ट स्प्लिस विफलता का कारण बनने के लिए पर्याप्त ऊर्जा संचित करता है। विनिर्देश: सिंगल-स्टार्ट वर्म गियर पेयर, मॉड्यूल 10, केंद्र दूरी 250 mm, q = 14, लीड कोण 2.0 डिग्री (मजबूत सेल्फ-लॉकिंग)। वर्म: थ्रू-हार्डन्ड 42CrMo4, HRC 30. व्हील: सेंट्रीफ्यूगल-कास्ट फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ CuSn12Ni. अतिरिक्त: हाई-स्पीड इनपुट शाफ्ट पर रिडंडेंट होल्डिंग के रूप में बैंड ब्रेक। मोटर कॉन्टैक्टर खुलने पर ब्रेक स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है और वर्म गियर के सेल्फ-लॉकिंग से स्वतंत्र सेकेंडरी होल्डिंग प्रदान करता है। सील: ब्रीदर फिल्टर (चूना पत्थर की धूल) के साथ ट्रिपल लेबिरिंथ। कूलिंग: हाउसिंग पर फोर्स्ड-एयर फैन (38 डिग्री परिवेश में निरंतर कार्य, 38 प्रतिशत दक्षता पर सिंगल-स्टार्ट लगभग 5.6 kW अपशिष्ट ऊष्मा उत्पन्न करता है)। निष्कर्ष: खड़ी ढलान वाली खनन कन्वेयर मशीनें अधिकतम रोलबैक जोखिम, अधिकतम स्टार्टअप टॉर्क, अधिकतम थर्मल लोड और अधिकतम संदूषण जोखिम के चौराहे पर काम करती हैं। प्रत्येक पैरामीटर अपनी सीमा तक पहुँच जाता है - और वर्म गियर जोड़ी को इन चारों को एक साथ संभालना होता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: क्या मैं एक ही उत्पादन लाइन पर क्षैतिज और झुकी हुई दोनों प्रकार की कन्वेयर के लिए एक ही वर्म गियर जोड़ी का उपयोग कर सकता हूँ?
यह तभी संभव है जब दोनों कन्वेयर समान संख्या में स्टार्ट स्वीकार कर सकें। यदि कुछ कन्वेयर क्षैतिज हैं और अन्य 10 डिग्री से अधिक झुके हुए हैं, तो दक्षता के लिए क्षैतिज कन्वेयरों में मल्टी-स्टार्ट पेयर का उपयोग किया जाना चाहिए, जबकि झुके हुए कन्वेयरों में रोलबैक से बचाव के लिए सिंगल-स्टार्ट पेयर का उपयोग किया जाना चाहिए। क्षैतिज कन्वेयरों पर सिंगल-स्टार्ट पेयर का उपयोग करने से इनपुट पावर का 30 से 40 प्रतिशत तक बर्बाद होता है। झुके हुए कन्वेयरों पर मल्टी-स्टार्ट पेयर का उपयोग करने से रोलबैक का खतरा रहता है। मिश्रित झुकावों पर एक ही पेयर विनिर्देश को मानकीकृत करना एक सामान्य खरीद प्रक्रिया को सरल बनाने का प्रयास है, लेकिन दो विनिर्देशों को बनाए रखने की तुलना में ऊर्जा की बर्बादी या रोलबैक के जोखिम के मामले में यह काफी महंगा पड़ता है।
प्रश्न: कन्वेयर वर्म गियर जोड़ी के सेवाकाल के दौरान सेल्फ-लॉकिंग विश्वसनीयता पर क्या प्रभाव पड़ता है?
जैसे-जैसे कांस्य का पहिया घिसता है, संपर्क बिंदु पर प्रभावी घर्षण गुणांक बदलता है—और यह परिवर्तन किसी भी दिशा में हो सकता है। शुरुआती 100 से 300 घंटों के दौरान सामान्यतः कांस्य की सतह चिकनी हो जाती है और घर्षण थोड़ा कम हो जाता है, जिससे एक सीमा रेखा पर स्थित स्व-लॉकिंग युग्म गैर-लॉकिंग की ओर बढ़ सकता है। सामान्य संचालन के बाद, घर्षण गुणांक स्थिर हो जाता है और हजारों घंटों तक एक जैसा बना रहता है। महत्वपूर्ण झुके हुए कन्वेयर के लिए, सामान्य संचालन के बाद अपेक्षित घर्षण कोण से कम से कम 1 से 2 डिग्री नीचे लीड कोण निर्दिष्ट करें (स्थैतिक घर्षण कोण के बजाय गतिशील घर्षण कोण का उपयोग करें)। यह मार्जिन सुनिश्चित करता है कि स्व-लॉकिंग सेवा जीवन भर बनी रहे। यदि युग्म लॉकिंग सीमा के 1 डिग्री के भीतर काम कर रहा है, तो सुरक्षा के तौर पर एक अलग ब्रेक लगाएं।
प्रश्न: कन्वेयर के लिए वर्म गियर पेयर स्पेसिफिकेशन पर बेल्ट की गति का क्या प्रभाव पड़ता है?
बेल्ट की गति से आउटपुट शाफ्ट के लिए आवश्यक आरपीएम निर्धारित होता है और इस प्रकार मोटर की दी गई गति से आवश्यक गियर अनुपात भी निर्धारित होता है। आमतौर पर बेल्ट कन्वेयर 0.3 से 2.0 मीटर/सेकंड की गति से चलते हैं। 300 मिमी ड्राइव ड्रम के लिए, 1.0 मीटर/सेकंड लगभग 64 आरपीएम आउटपुट के बराबर होता है। 1,450 आरपीएम मोटर से, आवश्यक अनुपात लगभग 23:1 होता है - जो सिंगल वर्म गियर स्टेज में प्राप्त किया जा सकता है। तेज़ गति वाली बेल्ट (2 मीटर/सेकंड से अधिक) के लिए कम अनुपात की आवश्यकता हो सकती है जो 2 या 3 स्टार्ट की ओर ले जाता है। धीमी गति वाली बेल्ट (0.3 मीटर/सेकंड से कम) के लिए उच्च अनुपात की आवश्यकता होती है जो अतिरिक्त अनुपात योगदान के साथ सिंगल-स्टार्ट पेयर के पक्ष में होता है। बेल्ट की गति सीधे तौर पर एंटी-रोलबैक निर्णय (जो झुकाव पर निर्भर करता है) को नहीं बदलती है, लेकिन यह प्रभावित करती है कि आवश्यक अनुपात स्वाभाविक रूप से सेल्फ-लॉकिंग या नॉन-लॉकिंग स्टार्ट रेंज में आता है या नहीं।
प्रश्न: क्या मुझे झुकी हुई कन्वेयर के लिए वर्म गियर सेल्फ-लॉकिंग के अलावा बैकस्टॉप भी निर्दिष्ट करना चाहिए?
15 डिग्री से अधिक झुकाव वाले कन्वेयर के लिए, जिन पर भारी मात्रा में सामग्री ले जाई जाती है, हाँ। बैकस्टॉप (जिसे एंटी-रनबैक डिवाइस या होल्डबैक भी कहा जाता है) ड्राइव शाफ्ट पर लगा एक अलग यांत्रिक उपकरण है जो शाफ्ट को आगे की दिशा में घूमने देता है लेकिन पीछे की दिशा में लॉक कर देता है। इसकी कीमत आमतौर पर 80 से 200 अमेरिकी डॉलर प्रति यूनिट होती है। बैकस्टॉप रोलबैक से अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है, भले ही कंपन, स्नेहन में बदलाव या घिसाव के कारण घर्षण गुणांक में परिवर्तन से वर्म गियर का सेल्फ-लॉकिंग सिस्टम प्रभावित हो जाए। मानव-पहुँच योग्य कन्वेयर (बेल्ट के पास खड़े ऑपरेटर) के लिए, वर्म गियर लॉकिंग स्थिति की परवाह किए बिना, सुरक्षा नियमों द्वारा बैकस्टॉप को अनिवार्य किया जाता है। दूरस्थ या मानवरहित कन्वेयर के लिए, बैकस्टॉप का उपयोग रोलबैक की घटना के परिणाम (सामग्री का रिसाव, बेल्ट की क्षति या सुरक्षा जोखिम) के आधार पर किया जाता है।
प्रश्न: वर्म गियर पेयर साइजिंग के लिए बेल्ट टेंशन की गणना कैसे करें?
वर्म गियर के आकार निर्धारण के लिए बेल्ट तनाव ड्राइव ड्रम पर प्रभावी तनाव होता है — यानी टाइट साइड और स्लैक साइड तनावों का अंतर, जिसे ड्रम की सतह पर घर्षण गुणांक से गुणा किया जाता है। प्रारंभिक अनुमान के लिए: F_eff = (प्रति मीटर द्रव्यमान × बेल्ट की लंबाई × ग्राम × (µ_r × cos θ + sin θ)) + (F_material × बेल्ट की गति), जहाँ µ_r रोलर घर्षण गुणांक है (मानक रोलर्स के लिए 0.02 से 0.05), θ झुकाव कोण है, और F_material पदार्थ का विशिष्ट प्रतिरोध है। सटीक गणना के लिए, DIN 22101 (बेल्ट कन्वेयर मानक) या CEMA (कन्वेयर उपकरण निर्माता संघ) पद्धति का उपयोग करें। यदि आप बेल्ट की लंबाई, गति, झुकाव और पदार्थ का घनत्व प्रदान करते हैं, तो प्रतिष्ठित वर्म गियर आपूर्तिकर्ता गियर पेयर साइजिंग सेवा के हिस्से के रूप में आपके बेल्ट तनाव की गणना को सत्यापित करेंगे।
प्रश्न: प्रतिदिन दो शिफ्टों में चलने वाले कन्वेयर पर लगे वर्म गियर के एक जोड़े का सामान्य सेवा जीवन कितना होता है?
सही स्पेसिफिकेशन वाले पेयर (सर्विस फैक्टर के साथ सही टॉर्क रेटिंग, ढलान के लिए सही स्टार्ट की संख्या, वातावरण के लिए सही मटेरियल) के लिए, दो-शिफ्ट (प्रति वर्ष 5,000 से 6,000 घंटे) शेड्यूल पर सामान्य सर्विस लाइफ 4 से 8 साल होती है। सबसे ज्यादा घिसने वाला तत्व ब्रॉन्ज़ व्हील है – स्टील वर्म आमतौर पर 2 से 3 व्हील रिप्लेसमेंट से ज्यादा चलता है। बैकलैश की वार्षिक निगरानी करें; जब बैकलैश डिलीवरी सर्टिफिकेट वैल्यू से दोगुना हो जाए, तो अगले मेंटेनेंस विंडो पर व्हील रिप्लेसमेंट की योजना बनाएं। तीन-शिफ्ट या लगातार 24/7 ऑपरेशन के लिए, संचित थर्मल और वियर लोडिंग के कारण अपेक्षित लाइफ को 2.5 से 5 साल तक कम कर दें। वर्म पर ग्राउंड सरफेस फिनिश (Ra 0.4 µm) निर्दिष्ट करने से केवल हॉब्ड फिनिश (Ra 1.6 µm) की तुलना में व्हील लाइफ लगभग 30 से 50 प्रतिशत तक बढ़ जाती है, क्योंकि इससे बेहतर लुब्रिकेशन फिल्म बनती है।
बेल्ट कन्वेयर औद्योगिक सामग्री प्रबंधन की रीढ़ हैं, और वर्म गियर पेयर वह ड्राइव कंपोनेंट है जो इनमें से अधिकांश को काम करने में सक्षम बनाता है। झुकाव कोण निर्धारण तालिका विनिर्देश को दो स्पष्ट मार्गों में विभाजित करती है: क्षैतिज और हल्के झुकावों के लिए दक्षता हेतु मल्टी-स्टार्ट पेयर का उपयोग किया जाता है; मध्यम और तीव्र झुकावों के लिए एंटी-रोलबैक सेल्फ-लॉकिंग हेतु सिंगल-स्टार्ट पेयर का उपयोग किया जाता है। 8 से 12 डिग्री के बीच, निर्णय सामग्री के वजन और रोलबैक की संभावना पर निर्भर करता है। लोड की गई बेल्ट पर स्टार्टअप टॉर्क, स्थिर अवस्था में चलने वाले टॉर्क का 1.5 से 2.5 गुना तक पहुँच जाता है - कन्वेयर वर्म गियर की खरीद में यह सबसे अधिक अनदेखा किया जाने वाला साइजिंग फैक्टर है। सामग्री का चयन वातावरण के अनुसार किया जाता है: स्वच्छ इनडोर वातावरण के लिए मानक फॉस्फोर ब्रॉन्ज, गीले और धुलाई योग्य वातावरण के लिए एल्युमीनियम ब्रॉन्ज या स्टेनलेस स्टील, और धूल भरे खनन अनुप्रयोगों के लिए सेंट्रीफ्यूगल-कास्ट ब्रॉन्ज के साथ थ्रू-हार्डन्ड स्टील वर्म। इन निर्णयों को सही लेने और गलत लेने के बीच लागत का अंतर ऊर्जा की बर्बादी, रोलबैक की घटनाओं या समय से पहले विफलता के रूप में मापा जाता है - ये सभी परिचालन के पहले वर्ष के भीतर ही गियर पेयर की लागत से अधिक हो जाते हैं।
कोरियाई और जापानी कन्वेयर निर्माताओं के लिए जो नई उत्पादन लाइनों या प्रतिस्थापन कार्यक्रमों के लिए वर्म गियर जोड़े निर्दिष्ट कर रहे हैं, हमारा इंजीनियरिंग डेस्क आपके विशिष्ट बेल्ट मापदंडों के आधार पर झुकाव कोण निर्णय तालिका और स्टार्टअप टॉर्क गणना करता है। मानक कैटलॉग फॉस्फोर ब्रॉन्ज वर्म गियर सेट सिंगल-स्टार्ट से लेकर 4-स्टार्ट कॉन्फ़िगरेशन तक, 50 से 250 मिमी तक की सेंटर दूरी को कवर करें। कस्टम मटेरियल कॉम्बिनेशन (स्टेनलेस स्टील, एल्युमिनियम ब्रॉन्ज़, थ्रू-हार्डन्ड) 4 से 6 सप्ताह के लीड टाइम पर उपलब्ध हैं — कृपया अपना आवेदन जमा करें। कन्वेयर ड्राइव विनिर्देश कृपया अपने बेल्ट पैरामीटर के साथ अनुरोध करें और हमारी टीम एक कोरियाई कार्य दिवस के भीतर वर्म गियर जोड़ी की पूरी अनुशंसा वापस कर देगी।
नए या मौजूदा बेल्ट कन्वेयर के लिए वर्म गियर पेयर का साइज निर्धारित करना?
बेल्ट की गति, बेल्ट का तनाव (या मोटर की शक्ति और अनुपात), झुकाव कोण और परिवेश का विवरण भेजें। हम झुकाव कोण तालिका की जाँच करेंगे, स्टार्टअप टॉर्क की गणना करेंगे, सही संख्या में स्टार्ट की अनुशंसा करेंगे और मानक तथा कस्टम सामग्री विकल्पों के लिए कोटेशन देंगे — आमतौर पर एक कोरियाई कार्य दिवस के भीतर।
cxm द्वारा संपादित
