Montage d'engrenage à vis sans fin — Comparaison entre rainure de clavette, vis de blocage et moyeu fendu
Il existe trois façons de fixer une roue à vis sans fin à un arbre. Si vous choisissez la mauvaise, une panne le mardi se transformera en réparation le jeudi. Si vous choisissez la bonne, l'équipe de maintenance vous en sera reconnaissante pendant des années.
Le montage par rainure de clavette est la norme industrielle : transmission de couple élevée grâce à un verrouillage mécanique fiable, remplaçable en 30 minutes par n’importe quel technicien de maintenance muni d’un extracteur et d’un marteau. Le montage par vis de blocage est le plus rapide à installer (5 minutes), mais limité aux applications légères à moyennes et sujet au desserrage sous l’effet des chocs. Le serrage par moyeu divisé supporte les couples les plus élevés et résiste mieux au desserrage par vibrations que les deux autres méthodes, mais son installation nécessite un serrage précis et les pièces coûtent environ 40 % plus cher. Choisissez la méthode adaptée au cycle de service, et non celle que l’atelier juge la plus facile. Un mauvais choix peut transformer un remplacement de rainure de clavette de 30 minutes en un remplacement d’arbre d’une demi-journée.
Pourquoi la méthode de montage est aussi importante que la géométrie des engrenages
Une roue à vis sans fin doit être fixée à un arbre de roue dentée. Cette phrase paraît anodine jusqu'à ce que vous vous retrouviez un lundi matin à 8 h dans un atelier de maintenance, avec une cimenterie tournant à mi-capacité parce que la roue à vis sans fin a glissé sur son arbre pendant le week-end, créant un méplat contre la rainure de clavette, et que ni la roue ni l'arbre ne sont désormais réutilisables. La méthode de fixation est ce qui détermine si ce problème restera théorique ou deviendra la cause d'une semaine cauchemardesque pour un responsable de maintenance.
Trois méthodes couvrent environ 95 % des installations industrielles de vis sans fin et de roues dentées : la rainure de clavette, la vis de blocage et le moyeu fendu. Chacune transmet le couple par un mécanisme physique différent, nécessite un temps d’installation et de remplacement différent et supporte un niveau de contrainte différent. Le choix semble technique du point de vue du bureau d’études et pratique du point de vue de l’atelier de maintenance ; les deux points de vue sont importants et divergent souvent.
Comment chaque méthode transmet réellement le couple
La compréhension du mécanisme de transmission du couple est fondamentale pour toute autre décision. Chaque méthode gère la charge par un chemin physique différent, ce qui détermine le mode de défaillance en cas de surcharge.
Les charges dans la rainure de clavette s'exercent par cisaillement sur une clavette parallèle. Les charges dans la vis de blocage s'exercent par un point de contact précis où la vis s'enfonce dans l'arbre. Les charges dans le moyeu fendu s'exercent par frottement de serrage sur toute la surface de contact entre l'alésage et l'arbre. Trois mécanismes différents, trois capacités de charge différentes, trois modes de défaillance différents.
Rainure de clavette — couple exercé par cisaillement sur une clavette en acier
Une rainure rectangulaire est usinée sur toute la longueur de l'arbre et une rainure correspondante dans l'alésage du moyeu de la roue à vis sans fin. Une clavette parallèle (section rectangulaire, acier mi-dur trempé, dimensions conformes aux normes JIS ou DIN) est insérée dans la rainure de l'arbre. La roue se glisse sur l'arbre, les rainures s'alignent et la clavette assure la liaison entre les deux – partiellement encastrée dans l'arbre, partiellement encastrée dans le moyeu. Lorsque l'arbre à vis sans fin entraîne la roue, le couple est transmis de l'arbre à la clavette par cisaillement sur les faces latérales de celle-ci, puis de la clavette au moyeu de la roue par le même mécanisme sur ses faces latérales opposées.
Le mode de défaillance est le cisaillement de la clavette. Celle-ci constitue intentionnellement l'élément le plus fragile de la chaîne de charge ; ses dimensions sont telles qu'en cas de surcharge importante, elle se déforme ou se cisaille avant d'endommager l'arbre et la roue dentée à vis sans fin, bien plus coûteux. Une vis de blocage est généralement montée sur la clavette (ou à 90° de la rainure) pour empêcher tout déplacement axial ; cette vis ne transmet pas de couple, elle sert uniquement à maintenir la clavette en place.
Vis de blocage — couple appliqué par un point de contact
Un petit trou taraudé radialement est percé dans le moyeu de la roue à vis sans fin, et une vis de blocage à pointe trempée y est vissée jusqu'à ce que sa pointe s'enfonce dans la surface de l'arbre. Le couple est transmis de l'arbre à la roue par friction grâce à ce point de contact unique (ou deux, si une seconde vis de blocage est installée à 90 degrés). Le mécanisme repose essentiellement sur un frottement contrôlé à haute pression : la pointe trempée de la vis, dans le moyeu de la roue à vis sans fin, déforme plastiquement une petite cavité dans la surface de l'arbre, qui oppose alors une résistance mécanique à la rotation.
Le mode de défaillance est le glissement de la vis de blocage : l’empreinte s’use, les vibrations desserrent la vis et la roue à vis sans fin se met à tourner par rapport à l’arbre de la roue dentée. Dès que le glissement commence au niveau du moyeu de la roue à vis sans fin, le frottement au point de contact initial diminue, la roue tourne plus vite et, en quelques heures, la surface de l’arbre de la roue dentée est grippée sur toute sa circonférence à l’emplacement de l’empreinte. L’arbre est généralement bon pour la casse ; la roue peut être réutilisée selon l’usure de son alésage.
Moyeu divisé — couple par frottement de serrage
Le moyeu de la roue à vis sans fin est fabriqué avec une ou deux rainures longitudinales usinées dans sa paroi, ainsi que des trous de boulons radiaux qui rapprochent les bords des rainures lors du serrage des boulons. L'alésage est dimensionné pour un ajustement glissant : la roue s'emboîte sur l'arbre sans effort. Le serrage des boulons de fixation de la roue à vis sans fin déforme élastiquement le moyeu vers l'intérieur, générant une pression d'interférence uniforme sur toute la surface de contact entre l'alésage et l'arbre. Le couple est transmis de l'arbre à la roue par frottement pur sur une large surface de contact, sans cisaillement ni contact ponctuel.
Le mode de défaillance est le glissement du collier de serrage en cas de couple de serrage incorrect, mais les assemblages à moyeu fendu correctement serrés présentent rarement ce type de défaillance. Le démontage est simple : il suffit de desserrer les boulons du collier pour que la roue se retire sans résistance, sans endommager l'arbre ni la roue. Le coût réside dans la roue à vis sans fin elle-même : les conceptions à moyeu fendu nécessitent un usinage supplémentaire (rainures, trous de boulons, finition de surface plus fine de l'alésage) et augmentent le coût unitaire d'environ 40 % par rapport à un modèle équivalent à rainure de clavette.
Comparaison selon les quatre dimensions essentielles
Chaque guide de sélection des méthodes de montage évalue les trois options selon leur capacité de couple. Ce critère unique est trop réducteur. L'équipe de maintenance se soucie autant du temps d'installation et de remplacement de l'engrenage à vis sans fin que l'ingénieur concepteur du couple maximal admissible. Vous trouverez ci-dessous la matrice d'évaluation à quatre dimensions que nous fournissons aux clients OEM lorsqu'ils nous demandent quel type de montage privilégier.
La mention « bon si la clavette est retenue » dans la description de la rainure de clavette masque un détail important. Une clavette parallèle dans une rainure ouverte sans retenue risque de se déloger sous l'effet de vibrations prolongées. Il est impératif de toujours spécifier un système de retenue : un palier à vis de blocage sur la clavette, une butée à cartouche ou une rainure fermée. Sans retenue, la résistance aux vibrations du montage de la rainure de clavette est jugée « médiocre ».
Procédure d'assemblage pour chaque méthode
Rainure de clavette (avec moyeu à frettage)
- Vérifiez que les dimensions des rainures de clavette de l'arbre et du moyeu correspondent à la norme JIS B1301 ou DIN 6885 pour le diamètre de l'arbre — généralement une clavette carrée pour les arbres jusqu'à 22 mm, une clavette rectangulaire pour les diamètres supérieurs. Ébavurez les deux bords des rainures de clavette.
- Vérifier l'état de surface de l'arbre au niveau du siège de la roue — Ra inférieur à 1,6 µm. Polir avec un chiffon crocus si la surface est rugueuse ou oxydée.
- Insérez la clavette parallèle dans la rainure de l'arbre. La clavette doit s'insérer sans forcer et se situer légèrement en dessous de la surface supérieure de l'arbre afin de ne pas gêner l'entrée dans l'alésage du moyeu.
- Chauffez le moyeu de la roue à environ 120 degrés Celsius dans un four à induction ou un bain d'huile. L'alésage se dilate suffisamment pour glisser sur l'arbre au-dessus de la clavette.
- Glissez le moyeu sur l'arbre en 30 à 60 secondes ; agissez rapidement avant que le moyeu ne refroidisse et ne se bloque. Vérifiez que la rainure du moyeu est bien alignée avec la clavette lors de l'insertion.
- Laisser l'ensemble refroidir à température ambiante. Le frettage assure un serrage maximal sur l'arbre, la clavette transmettant le couple et empêchant la rotation pendant la phase de refroidissement.
- Installez la vis de blocage de la clavette, généralement à 90 degrés de la rainure, ou directement au-dessus de l'appui de clavette sur sa face supérieure. Appliquez un frein-filet de résistance moyenne.
Vis de réglage (à un ou deux points)
- Vérifiez que l'alésage de la roue coulisse librement sur l'arbre (léger jeu, sans frottement). Ébavurez l'alésage et l'arbre.
- Pour un montage en deux points, le moyeu de roue est pré-percé de deux trous radiaux taraudés à 90 degrés. Vérifiez que les filetages sont propres.
- Glissez la roue à vis sans fin sur l'arbre. Positionnez la roue à vis sans fin contre un élément de positionnement axial (épaulement, bague de retenue) sur l'arbre.
- Serrez la première vis de réglage au couple spécifié par le fabricant — généralement 6 N·m pour les vis à tête fraisée M6 sur des diamètres d'arbre allant jusqu'à 25 mm.
- Pour un montage en deux points, serrez la deuxième vis de réglage à 90 degrés au même couple.
- Appliquez un frein-filet de résistance moyenne sur les deux vis de réglage. Ne serrez pas trop fort : la vis risque d’endommager le filetage du moyeu avant que la pointe de la vis ne s’enfonce correctement dans l’arbre.
- Vérifiez le couple de serrage de la vis de blocage après 24 heures de fonctionnement. La pointe de la vis peut s'être enfoncée dans l'arbre et la vis acceptera un couple supplémentaire.
moyeu divisé (type collier)
- Vérifiez la propreté de l'alésage et de l'arbre. La rugosité de surface de l'arbre doit être inférieure ou égale à Ra 0,8 µm ; le serrage par moyeu fendu est sensible à la rugosité de surface car le frottement dépend de la surface de contact réelle et non de la surface nominale.
- Huilez légèrement le siège de l'arbre — une fine pellicule facilite le glissement de la roue et ne réduit pas significativement le frottement de serrage à la pression de serrage de fonctionnement.
- Glissez la roue à vis sans fin sur l'arbre. Vérifiez l'orientation angulaire et la position axiale avant de serrer les boulons ; la roue à vis sans fin tourne librement sur l'arbre jusqu'au début du serrage.
- Serrez uniformément à la main tous les boulons de fixation de la roue à vis sans fin. Le moyeu doit encore pouvoir tourner à la main à ce stade.
- Serrez les boulons en étoile ou en croix jusqu'à 25 % du couple final, puis 50 %, puis 75 %, et enfin au couple maximal. Chaque étape permet d'égaliser la pression de serrage autour de l'alésage.
- Vérifiez le couple de serrage final de chaque boulon à l'aide d'une clé dynamométrique étalonnée. Les spécifications typiques sont : M6 à 10 N·m, M8 à 25 N·m, M10 à 50 N·m et M12 à 85 N·m pour les vis à tête cylindrique creuse de classe ISO 8.8.
- En cas de fortes vibrations, appliquez un frein-filet à faible résistance sur le filetage des boulons. Les freins-filet à résistance plus élevée peuvent gêner le démontage ultérieur.
Le détail le plus souvent négligé lors du montage d'un moyeu à moyeu divisé est l'ordre de serrage des boulons. J'ai vu des techniciens débutants serrer les quatre boulons de fixation successivement autour du moyeu, en appliquant le couple maximal à chaque boulon avant de passer au suivant. Il en résulte une pression de serrage inégale : le premier boulon déforme localement le moyeu, puis les deuxième, troisième et quatrième le déforment progressivement. La roue adhère toujours à l'arbre, mais la surface de contact avec la vis sans fin devient irrégulière en quelques semaines et l'usure des dents s'accélère d'un côté. Il faut toujours procéder en étoile, en quatre étapes de serrage. Cette spécification n'est pas anodine.
Quand chaque méthode est la bonne réponse
La décision est sans équivoque. Chaque méthode possède un domaine d'application bien défini où elle constitue la solution idéale, et une zone grise beaucoup plus restreinte aux limites où deux méthodes pourraient convenir et où le choix dépend du coût, des préférences en matière de maintenance ou du volume de production.
Le moyen le plus rapide de trancher un débat entre plusieurs options est d'identifier la dimension la plus importante pour l'application. Si le couple maximal est un facteur limitant, optez pour un moyeu fendu. Si le temps d'installation sur une ligne à haut rendement est un facteur limitant, choisissez une vis de blocage. Si le remplacement sur site est la contrainte principale, choisissez une rainure de clavette. La plupart des arguments s'estompent dès lors que la contrainte déterminante est clairement identifiée.
Choisissez la rainure de clavette lorsque : Le variateur est conçu pour un usage industriel général (couple de sortie de 5 à 500 N·m), l'équipe de maintenance dispose d'outils et de compétences standardisés, et les remplacements sur site sont plus fréquents que l'installation initiale. La clavette est remplaçable en 30 minutes par tout technicien. L'arbre et la roue résistent à la plupart des surcharges car la clavette fait office de fusible.
Choisir la vis de réglage lorsque : Ce type de variateur est conçu pour des applications légères (couple de sortie inférieur à 5 N·m), dans un environnement à faibles vibrations. Le volume d'assemblage est suffisamment élevé pour que la rapidité d'installation (5 minutes) prime sur la fiabilité à long terme. L'application tolère un resserrage occasionnel à titre préventif. Il est couramment utilisé dans les variateurs de petits moteurs à courant continu, le modélisme, les équipements de bureau légers et les prototypes produits en petite série.
Choisissez un moyeu divisé lorsque : Ce mécanisme est soumis à une charge continue importante (plus de 500 N·m), à des démontages fréquents (bancs d'essai, outillage prototype), à des chocs courants, ou encore à une application ne tolérant aucun jeu dans la rainure de clavette. Il est couramment utilisé pour les entraînements de palans, les convoyeurs de carrières et les tables d'indexage de machines-outils.
Trois cas réels de défaillance de montage
Cas 1 — Vis de réglage endommagée par un choc
Une ligne de conditionnement alimentaire coréenne avait opté pour un montage par vis de blocage sur la roue à vis sans fin d'un système d'entraînement de mâchoires d'étanchéité, l'équipe d'assemblage privilégiant un temps d'installation de 5 minutes. Le cycle de service comprenait des arrêts d'urgence fréquents générant des couples de choc quatre fois supérieurs au couple de fonctionnement normal. La première défaillance sous garantie est survenue en moins de six semaines : une vis de blocage s'est desserrée, la roue à vis sans fin a commencé à tourner par rapport à l'arbre de la roue dentée, et en seulement quatre heures de travail, l'arbre était grippé sur toute sa circonférence au niveau de l'empreinte. Diagnostic : le contact ponctuel de la vis de blocage ne supporte pas un couple de choc quatre fois supérieur. L'empreinte s'use, la vis se desserre et la roue patine. Solution : repenser la conception avec un montage par rainure de clavette sur la roue à vis sans fin et une vis de blocage de retenue par clavette, en acceptant un temps d'assemblage plus long pour garantir la compatibilité avec le cycle de service. Leçon : la vis de blocage est conçue pour les applications légères à faibles vibrations, et non pour les applications soumises à des chocs ou des impacts.
Cas 2 — Cisaillement de la rainure de clavette dû à un couple excessif
Un exploitant de sucrerie vietnamienne a résolu un problème de surcharge chronique de son convoyeur en augmentant la puissance du moteur sans redimensionner le réducteur à vis sans fin. Le nouveau moteur fournissait 70 % de couple en plus que prévu. En moins de trois mois, les roues dentées du convoyeur ont commencé à s'arrêter en cours de poste, tandis que le moteur continuait de tourner. Diagnostic : les clavettes parallèles s'étaient cisaillées net sur toute leur section, conformément à leur conception ; elles servaient d'élément fusible sacrificiel protégeant l'arbre et la roue dentée à vis sans fin, bien plus coûteux. Solution : revenir aux spécifications d'origine du moteur et ajouter un dispositif de protection contre les surcharges sur le convoyeur plutôt que de surdimensionner l'entraînement. Les clavettes avaient fonctionné comme prévu, mais l'exploitant les remplaçait chaque semaine sans se rendre compte de la surcharge systémique. Leçon : le cisaillement des rainures de clavette est une caractéristique, et non un défaut. Si la même clavette se cisaille de manière répétée, c'est le cycle de service qui dépasse la valeur nominale, et non la clavette elle-même.
Cas 3 — Glissement du collier de serrage du moyeu suite à un mauvais ordre de serrage des boulons
Un fabricant japonais de machines-outils a spécifié un montage à moyeu divisé sur une table d'indexage de précision pour une rectifieuse d'engrenages automobiles. Les premières installations ont été validées en usine, mais ont présenté une dérive de positionnement après 800 à 1 200 heures chez les clients. Diagnostic : les équipes d'installation serraient les boulons de fixation en une seule passe, chaque boulon étant serré à son couple maximal avant de passer au suivant, au lieu de la séquence en étoile en quatre étapes préconisée dans le manuel. Il en résultait une pression de serrage inégale, provoquant un micro-glissement lors de l'inversion du couple d'indexage et une dérive angulaire mesurable après des milliers de cycles. Solution : manuel d'installation révisé avec un schéma de séquence de serrage explicite, formation supplémentaire des équipes d'installation à l'utilisation des clés dynamométriques et marquage de chaque tête de boulon avec une bande de peinture indiquant le couple de serrage. Leçon : le montage à moyeu divisé repose entièrement sur une pression de serrage uniforme. La séquence de serrage n'est pas une simple suggestion ; c'est la procédure qui garantit la capacité nominale de l'assemblage.
Foire aux questions
Q : Dois-je utiliser une clé parallèle ou une clé conique ?
Pour les engrenages à vis sans fin modernes, l'utilisation de clavettes parallèles (norme JIS B1301 ou DIN 6885) est la norme. Les clavettes coniques sont principalement présentes dans les machines anciennes où l'effet de coin assure le maintien axial sans vis de blocage séparée, mais elles sont plus difficiles à installer et nécessitent des rainures coniques parfaitement ajustées. Pour les nouvelles conceptions, privilégiez les clavettes parallèles avec blocage séparé : l'assemblage de la roue à vis sans fin est plus rapide, les pièces sont interchangeables et le mode de défaillance est prévisible.
Q : Quel jeu dois-je prévoir après le montage ?
Le mode de montage influe sensiblement sur le jeu. Le montage par rainure de clavette introduit un léger jeu angulaire dû à l'ajustement entre la clavette et la rainure de la roue à vis sans fin — généralement de 0,05 à 0,12 mm au niveau de la jante. Le montage par vis de blocage présente un jeu minimal, mais le jeu d'ajustement glissant y contribue de 0,02 à 0,05 mm. Le montage par moyeu fendu élimine pratiquement tout jeu grâce à une friction uniforme sur toute la circonférence. Pour les applications où le jeu est critique (positionnement servo, indexage de machines-outils), privilégiez le montage par moyeu fendu ou acceptez le jeu de la rainure de clavette et intégrez la compensation de jeu dans le système de commande.
Q : Puis-je adapter une roue à vis sans fin à vis de blocage avec une rainure de clavette ?
Parfois oui, mais le moyeu de la roue à vis sans fin doit avoir une épaisseur de paroi suffisante pour recevoir une rainure de clavette sans percer l'alésage. Pour une petite roue à vis sans fin avec un alésage de 25 mm et un diamètre extérieur de moyeu de 35 mm, l'épaisseur de paroi de 5 mm est trop faible pour une profondeur de rainure de clavette standard de 7 mm. Pour les roues à vis sans fin plus grandes avec des moyeux plus épais, l'usinage de la rainure de clavette est simple. L'arbre doit également avoir une rainure de clavette correspondante ; la modernisation nécessite donc le remplacement de l'arbre ou son usinage hors machine. La plupart des modernisations sont moins coûteuses lorsqu'il s'agit de remplacer l'ensemble roue à vis sans fin et arbre que lorsqu'il s'agit d'une modification sur place.
Q : Quelle tolérance d'alignement chaque méthode de montage requiert-elle ?
Les trois méthodes exigent la même tolérance d'alignement des engrenages : 0,0127 mm par 25,4 mm de perpendicularité entre l'axe de la vis sans fin et celui de la roue dentée. La méthode de montage n'influe pas sur cette exigence. Ce qui change, c'est la difficulté de corriger l'alignement après montage. Le montage par vis de blocage permet un repositionnement axial aisé avant le serrage final. Le moyeu fendu permet à la roue de coulisser le long de l'arbre jusqu'au serrage des boulons. Le montage par rainure de clavette (en particulier par frettage) bloque la position une fois le moyeu refroidi et est difficile à régler. Prévoyez l'alignement avant le serrage final, et non après.
Q : Quel est l'impact du choix du montage sur l'achat d'un réducteur à vis sans fin complet ?
Lorsque vous achetez un ensemble complet réducteur à vis sans finLe type de fixation interne entre la roue à vis sans fin et l'arbre de sortie est déterminé par le fabricant : généralement une rainure de clavette avec ajustement serré pour les châssis moyens, une vis de blocage et une clavette pour les petits châssis, et un moyeu fendu pour les châssis industriels lourds. Le choix de l'interface externe avec votre équipement entraîné vous appartient : arbre de sortie claveté, arbre de sortie cannelé, arbre creux ou montage à bride avec cercle de boulonnage. Le type de fixation interne est choisi par le fournisseur en fonction du couple et de la taille du châssis.
Q : À quel point les boulons de serrage d'un moyeu divisé doivent-ils être serrés ?
Respectez scrupuleusement les spécifications de couple du fabricant ; ne vous fiez pas uniquement à la taille de la vis. Valeurs typiques pour les vis à tête cylindrique creuse ISO 8.8 utilisées comme vis de serrage de moyeu : M6 à 10 N·m, M8 à 25 N·m, M10 à 50 N·m, M12 à 85 N·m, M16 à 200 N·m. Le couple de serrage de la roue à vis sans fin doit être atteint en quatre étapes (25 %, 50 %, 75 %, 100 %), jamais en une seule passe. Utilisez une clé dynamométrique étalonnée, et non le sens de serrage. La force de serrage est proportionnelle au couple appliqué : un couple insuffisant entraîne un glissement, un couple excessif risque d’endommager le filetage ou de déformer le moyeu.
Q : Puis-je combiner différentes méthodes de montage sur le même disque ?
Oui, la combinaison la plus courante est celle d'une rainure de clavette et d'une vis de blocage. La rainure transmet le couple et la vis de blocage maintient la clavette axialement. Certaines conceptions industrielles lourdes ajoutent une bague de blocage à collerette fendue sur l'arbre, contre la face du moyeu de la roue, pour un positionnement axial supplémentaire, combinant ainsi la transmission du couple par rainure de clavette et le blocage axial par collerette fendue. Il est courant de combiner différents systèmes au sein d'un même assemblage ; en revanche, il est impossible de combiner différents systèmes sur le même arbre pour des sens de charge différents : le comportement de l'assemblage à vis sans fin devient imprévisible lorsque le couple est transmis par un mécanisme en rotation avant et par un autre en rotation arrière.
Le choix de la méthode de montage est l'une des rares décisions relatives aux spécifications d'un réducteur à vis sans fin qui impacte autant le bureau d'études que l'atelier de maintenance. Un choix judicieux garantit un fonctionnement optimal du réducteur pendant toute sa durée de vie prévue, avec une maintenance prévisible et planifiable. À l'inverse, un mauvais choix peut entraîner des pannes imprévues récurrentes, des remplacements d'arbres coûteux ou une dérive de positionnement mesurable. Les règles de sélection sont simples : adapter la méthode au cycle de service, suivre scrupuleusement la procédure d'assemblage et ne jamais substituer une méthode à une autre pour gagner cinq minutes sur la chaîne de montage.
Pour les équipes de conception des équipementiers coréens et japonais qui doivent choisir entre les options de clavette, de vis de blocage et de moyeu divisé, notre bureau d'études analyse le cycle de service, le couple de sortie et les contraintes d'accès pour la maintenance, puis recommande la méthode de montage la plus adaptée à l'application. Catalogue standard clavette et ensembles d'engrenages à vis sans fin à moyeu fendu Livraison avec instructions de montage correspondant à la méthode choisie ; interfaces de montage sur mesure réalisées sur commande à partir d’un plan – veuillez en faire la demande. recommandation de méthode de montage si votre cycle de service comprend des charges de choc, des démontages fréquents ou des exigences d'indexation précises.
Choisir entre rainure de clavette, vis de blocage et moyeu fendu ?
Veuillez nous indiquer le couple de sortie, le rapport cyclique et la fréquence de démontage du variateur pour maintenance. Nous vous recommanderons la méthode de montage la plus adaptée à la fois à l'atelier et à l'espace de maintenance, généralement sous 24 heures ouvrables en Corée.
Éditeur : Cxm
