Materijali pužnih zupčanika - poređenje bronze, čelika, nehrđajućeg čelika i plastike
Pet parova materijala pokriva gotovo svaku narudžbu pužnog zupčanika koju isporučujemo. Pravi izbor zavisi od odnosa tvrdoće, okruženja i koliko možete platiti - ne od onoga što izgleda impresivno na tehničkom listu.
Materijali za pužne zupčanike biraju se u parovima, a ne pojedinačno, a pravilo koje upravlja sparivanjem je jednostavno: osovina puža mora biti otprilike dvostruko tvrđa od pužnog kotača. Kaljeni legirani čelik na fosfornoj bronzi CuSn12 je industrijski radni konj koji pokriva 70 posto narudžbi. Aluminij-željezo-nikl bronza CuAl10Fe5Ni5 zauzima mjesto teških uvjeta rada za dizalice, brodove i 24-satne transportere. Nehrđajući čelik na nehrđajućem čeliku dominira u prehrambenoj, farmaceutskoj i hemijskoj industriji. Liveno željezo na legiranom čeliku radi sporo u teškim primjenama gdje cijena nadmašuje brzinu habanja. Inženjerske plastike podnose mikroinstrumente gdje je opterećenje malo, a tišina važnija od kapaciteta.
Zašto je logika uparivanja važnija od pojedinačnih materijala
Većina članaka navodi pet materijala jedan pored drugog i naziva to vodičem. Problem s tim okvirom je što se nijedan par pužnog puža i pužnog kotača ne pokreće kao jedan materijal - pogon se uvijek sastoji od dva materijala koji klize jedan o drugi, a ono što određuje vijek trajanja je način na koji ta dva metala međusobno djeluju, a ne kako se svaki od njih ponaša zasebno. Čelični točak zatezne čvrstoće od 600 MPa zvuči impresivno na papiru. Uparite ga s pužnim pužem od čelika zatezne čvrstoće od 600 MPa i imat ćete pogon koji se haba i zaglavljuje u roku od nekoliko sedmica jer ne postoji neusklađenost tvrdoće koja bi apsorbirala habanje od klizanja.
Princip koji upravlja odabirom materijala je Omjer tvrdoće 2:1Osovina puža treba biti otprilike dvostruko tvrđa od pužnog kotača - obično 58 do 62 HRC na boku zuba puža u odnosu na 200 do 230 HB na boku zuba kotača, što daje oko 600 HV u odnosu na 250 HV. Mekši kotač žrtvuje sebe kako bi zaštitio tvrđi puž. Tokom vijeka trajanja sklopa, bronzani kotač se troši, čelični puž ostaje gotovo netaknut, a kotač se mijenja jednom ili dvaput dok osovina i dalje radi. Ovo je namjera dizajna, a ne nedostatak.
Ako se izračuna pogrešno - mekši puž protiv tvrđeg točka - puž se prvi troši, što je katastrofalno jer je osovina puža skuplji dio za zamjenu, često integralni dio ležajeva i zaptivki. Ako se dva materijala koriste s jednakom tvrdoćom, oni će se međusobno istrošiti. Pravilo 2:1 je ono što pretvara klizni kontaktni mehanizam u upotrebljiv industrijski proizvod.
Pet materijalnih parova koji pokrivaju polje
Tokom dvije decenije narudžbi iz Ansana, pet parova materijala za pužne puževe i pužne kotače pokriva otprilike 95 posto onoga što se isporučuje iz fabrike. Svaki par zaslužuje svoje mjesto za određeni operativni prozor - opterećenje, brzina, radni ciklus, okruženje. Poznavanje toga koji par pripada kojem prozoru smanjuje odabir materijala sa višestranične vježbe na odluku od pet minuta.
Preostalih 5 posto su egzotične kombinacije - berilijum bakar za atmosfere bez varnica, nimon za rad na visokim temperaturama, manganska bronza za specifične pomorske zadatke - i one postoje s razlogom, ali ne bi trebale biti predmet razgovora dok se standardnih pet ne isključi.
Par 1 — Puž od legiranog čelika + točak od fosforne bronze (radni konj)
Pužno vratilo: cementirano SCM415 (JIS) ili 20CrMnTi (kineski) ili 16MnCr5 (njemački), termički obrađeno na 58 do 62 HRC na boku zuba sa žilavijom jezgrom od 30 do 35 HRC, navoji brušeni nakon termičke obrade na Ra 0,4 mikrometra. Pužni točak: fosforna bronza CuSn12 (poznata i kao C90700 / SAE 65), sastav 88 do 90 posto bakra, 10 do 12 posto kalaja, 0,1 do 0,3 posto fosfora. Tvrdoća točka 80 do 90 HRB (oko 200 HB).
Ovaj par pumpi pokriva otprilike 70 posto volumena pužnih i pužnih kotača koje isporučujemo. To je industrijski standardni dio za transportere, mašine za pakovanje, pogone C-ose alatnih mašina, aktuatore automobilskih sjedišta, mjenjače dizalica, otvarače kapija i većinu općih OEM primjena. Sadržaj fosfora čini dvije stvari - čisti odljevak deoksidacijom rastopljene bronze i formira tvrde čestice bakar-fosfida u mikrostrukturi koje su otporne na habanje pri kliznom kontaktu.
Bez fosfora biste dobili kalajnu bronzu koja se haba za nekoliko dana. S njim dobijate točak koji radi 25.000 do 40.000 sati u industrijskom radu.
Par 2 — Puž od legiranog čelika + točak od aluminija, željeza i nikla (za teške uvjete rada)
Pužno vratilo: isti kaljeni legirani čelik kao i Par 1. Pužni točak: aluminijska bronza CuAl10Fe5Ni5 (također CuAl11Ni, serija C95500 / C95800), sastav 78 do 81 posto bakra, 9 do 11 posto aluminija, 4 do 5 posto željeza, 4 do 5 posto nikla. Tvrdoća točka 170 do 200 HB nakon lijevanja i termičke obrade, znatno žilavija od fosforne bronze.
Aluminijska bronza podnosi dvije stvari koje fosforna bronza ne podnosi - velika udarna opterećenja i agresivne korozivne okoline. Sadržaj aluminija formira zaštitni oksidni film koji je otporan na morsku vodu, prskanje hemikalija i sumporne atmosfere. Dodaci željeza i nikla povećavaju zateznu čvrstoću na 700 do 800 MPa, što je otprilike dvostruko više od fosforne bronze, što se prevodi u dva do tri puta veću nosivost udarnih opterećenja. Kompromis: aluminijska bronza košta 35 do 50 posto više po kilogramu, obrađuje otprilike 30 posto sporije i zahtijeva strože parametre rezanja kako bi se izbjeglo očvršćavanje tokom obrade glodanjem.
Ovaj par navedite za brodska vitla, transportere za mulj u rudarstvu, pogone teških dizalica nosivosti 3 tone i više, aktuatore offshore platformi i bilo koju primjenu gdje se radni ciklus približava kontinuiranom 24-satnom radu. Za svakodnevni rad transportera i pakiranja, dodatna cijena nije opravdana - poslužit će par 1.
U dvije decenije pisanja specifikacija materijala, primijetio sam da dizajneri posežu za aluminijskom bronzom kada bi fosforna bronza obavila posao - obično zato što ju je prodavač opisao kao "premium", a inženjer se nije protivio. Pravi test je radni ciklus, a ne marketinški nivo. Ako disk radi manje od 16 sati dnevno, nije izložen soli ili hemikalijama i radi na temperaturi kartera ispod 70 stepeni Celzijusa, fosforna bronza daje identičan vijek trajanja uz 60 posto cijene materijala. Uštedite budžet za aluminijsku bronzu za diskove kojima je zaista potrebna - teški kontinuirani rad, pomorska industrija, rudarstvo ili zaista primjene izložene udarnim opterećenjima.
Par 3 — Puž od nehrđajućeg čelika + kotač od nehrđajućeg čelika (sanitarni)
Pužno vratilo: nehrđajući čelik 316 ili nehrđajući čelik 17-4PH očvrsnut precipitacijom, kaljen na 38 do 42 HRC. Pužni točak: nehrđajući čelik 304 ili 316, ponekad austenitni ojačan dušikom, tvrdoća 180 do 220 HB. Odnos tvrdoće je bliži 1,5:1 nego standardnih 2:1, a taj kompromis je namjeran - nehrđajući čelik se ne može termički obraditi na istih 58 do 62 HRC kao legirani čelik bez gubitka otpornosti na koroziju.
Razlog zašto pogoni od nehrđajućeg čelika uopće postoje je regulatorne prirode. Prerada hrane, miješanje farmaceutskih proizvoda, linije za punjenje mliječnih proizvoda i oprema za čišćenje na licu mjesta ne mogu koristiti bronzu jer bakar migrira u tokove proizvoda pod produženim kontaktom.
Nerđajući čelik ispunjava sanitarne standarde FDA, EHEDG i 3-A, a točak se može sterilizirati parom pod visokim pritiskom bez degradacije površine. Vijek trajanja je smanjen - obično 12.000 do 20.000 sati umjesto 25.000 do 40.000 sati para čelik-bronza - jer niži omjer tvrdoće povećava stopu habanja. Pogon također mora raditi na mazivu NSF H1 prehrambene kvalitete, koje je skuplje i manje učinkovito od industrijskog ulja za zupčanike u suzbijanju habanja.
Nehrđajući čelik na nehrđajući čelik je nišni par materijala. Navedite ga kada vam je potrebna usklađenost s propisima o kontaktu s hranom, potopna primjena u moru bez zaštite kućišta ili rad u farmaceutskim čistim sobama. Nemojte ga navoditi jer „nerđajući čelik zvuči čvršće od bronze“ - za uobičajenu industrijsku upotrebu to je lošiji izbor po svim kriterijima osim hemijske otpornosti.
Par 4 — Puž od lijevanog željeza + točak od legiranog čelika (jeftini spori pogoni)
Neobičan obrat standardne logike. Puž je od lijevanog željeza (sivi liv FC250 ili nodularni liv FCD500), točak je od legiranog čelika srednjeg ugljika, kaljenog na 230 do 280 HB. Puž je jeftinija komponenta za zamjenu jer se puževi od lijevanog željeza mogu brzo proizvesti bez brušenja, a čelični točak je izdržljiviji element. Vijek trajanja je kratak - obično 8.000 do 15.000 sati - ali je trošak po satu rada najniži od bilo koje kombinacije materijala puža i pužnog točka.
Ovaj par se pojavljuje u pumpama za mulj u cementarama, mehanizmima za dovod ruda, opremi na površini naftnih polja i bilo kojoj gruboj industrijskoj primjeni gdje je opterećenje umjereno, brzina niska (tipično ispod 100 o/min), a operater očekuje da će pužno vratilo mijenjati godišnje kao dio održavanja. Unutar naše baze korejskih i japanskih OEM kupaca, ovaj par je neuobičajen - većina tih kupaca preferira pouzdanost Para 1 - ali se redovno pojavljuje u industrijskim primjenama u jugoistočnoj Aziji i na Bliskom istoku gdje su kapitalni troškovi važniji od servisnog intervala.
Par 5 — Inženjerski plastični parovi (mikro i instrumentalna primjena)
Pužno vratilo: POM acetal (Delrin), ili ponekad najlon PA66 punjen staklenim vlaknima, ili PEEK za rad na višim temperaturama. Pužni točak: ista porodica inženjerskih termoplasta, ponekad impregniranih PTFE-om radi smanjenja trenja. Pravilo tvrdoće 2:1 se ne primjenjuje jer se obje komponente elastično savijaju, a ne abrazivno troše - način otkaza je zamor i puzanje, a ne klizno trošenje.
Plastični pužni zupčanici i parovi pužnih zupčanika rade u suštini tiho (akustična buka je obično 20 do 30 dB niža od ekvivalentnog pogona od čelika i bronze), tolerišu rad na suho u kratkim periodima bez trenutnog kvara i teže otprilike jednu osminu težine metalnog para iste veličine kućišta. Cijena tih prednosti su ozbiljna ograničenja opterećenja i temperature - većina plastičnih parova dostiže izlazni obrtni moment od 5 do 8 N·m i kontinuirani rad na 80 stepeni Celzijusa. Iznad toga, deformacija puzanja se akumulira u geometrijsku grešku u roku od nekoliko mjeseci.
Navedite plastične pužne zupčanike za mehanizme za uvlačenje papira printera, ladice optičkih pogona, tajmere kućanskih aparata, aktuatore ventilacijskih otvora za automobilske HVAC sisteme, pogone medicinskih pumpi i indeksiranje instrumenata gdje je električna izolacija bitna. Ne koristite plastiku za bilo koji pogon koji nosi značajno opterećenje tokom produženog radnog ciklusa.
Tabela specifikacija rame uz rame
Brojke troškova su u odnosu na osnovni model čelika na fosforno-bronzanom materijalu na modulu M3, omjer 30:1, geometrija s jednim grlom. Vijek trajanja pretpostavlja pravilno podmazivanje i nazivno opterećenje. Rad izvan projektnih ograničenja može smanjiti bilo koji od ovih brojeva za pola.
Stablo odlučivanja vođeno okolinom
Odabir materijala postaje proces s jednim pitanjem ako krenete od operativnog okruženja. Postavite pitanja redom i odgovor će se pojaviti bez dvosmislenosti.
Pitanje 1: Da li disk dolazi u kontakt s hranom, farmaceutskim proizvodom ili sterilnom tekućinom?
Da → Par 3 (nerđajući čelik na nehrđajući čelik). Legure bakra nisu dozvoljene u reguliranim prehrambenim i farmaceutskim tokovima.
Pitanje 2: Da li je disk uronjen u morsku vodu, hemijsko prskanje ili slanu atmosferu?
Da → Par 2 (čelik + aluminij-željezo-nikl bronza). Film aluminijum oksida podnosi agresivne okoline koje uzrokuju uklanjanje fosforne bronze.
Pitanje 3: Da li je izlazni obrtni moment ispod 8 N·m i da li tihi rad vrijedi kratkog vijeka trajanja?
Da → Par 5 (plastika). Ispod praga obrtnog momenta, plastika pruža istinske akustične i prednosti u težini.
Pitanje 4: Da li je radni ciklus kontinuiran 24 sata pri značajnom opterećenju ili udarna opterećenja prelaze 2,5× nominalno?
Da → Par 2 (čelik + Al-Fe-Ni bronza). Otpornost na udarce i kontinuirani radni kapacitet donose veću cijenu.
Pitanje 5: Da li je jedinična cijena dominantno ograničenje nabavke?
Da → Par 4 (liveno gvožđe + čelik). Prihvatite kratak vijek trajanja u zamjenu za najnižu početnu cijenu. U suprotnom, odaberite Par 1.
Zadano (ništa od navedenog nije "da")
→ Par 1 (čelik + fosforna bronza). Industrijski radni konj bolje pokriva uobičajene uslove rada od bilo koje druge kombinacije materijala.
Tri stvarna slučaja zloupotrebe materijala
Slučaj 1 — EP aditiv nagriza bronzu u vrućem mjenjaču
Korejski proizvođač transportera specificirao je Par 1 za pogon kontinuiranog rada od 5 kW. Temperatura kartera se kretala oko 95 stepeni Celzijusa - znatno iznad praga od 70 stepeni gdje aktivni sumpor-fosfor EP aditivi u standardnom ulju za diferencijal počinju napadati žute metale. Zubi točka su pokazali koroziju nakon 1.800 sati, što je daleko ispod očekivanog vijeka trajanja od 25.000 sati. Dijagnoza je bila jednostavna - hemija maziva je nagrizala bronzu. Prelazak na sintetičko PAG ulje sigurno za žute metale obnovio je očekivani vijek trajanja, ali je točak i dalje morao biti zamijenjen. Pouka: parovi fosforne bronze zahtijevaju hemiju ulja koja poštuje legure bakra. Generičko ulje za mjenjače nije sigurno.
Slučaj 2 — Samozačepljivanje nehrđajućeg čelika pri pokretanju
Japanski proizvođač originalne opreme za farmaceutsku mješalicu specificirao je par 3 radi sanitarne usklađenosti. I puž i točak su bili od nehrđajućeg čelika 316, omjera tvrdoće blizu 1:1. Prilikom prvog hladnog pokretanja svake smjene, pogon se zaglavio na nekoliko sekundi prije nego što se oslobodio. Do trećeg mjeseca, zubi točka su pokazivali tragove adhezijskog trošenja duž vodeće ivice. Dijagnoza: par usklađene tvrdoće se habao pri pokretanju jer je spoj nehrđajućeg čelika na nehrđajući čelik bez dovoljne neusklađenosti tvrdoće klasičan par koji uzrokuje habanje. Rješenje: promjena na puž očvrsnut taloženjem 17-4PH na 38 HRC u odnosu na austenitni točak 316 na 180 HB, čime se vraća značajna neusklađenost tvrdoće. Pouka: pogoni od nehrđajućeg čelika i dalje trebaju pravilo tvrdoće 2:1, samo što se postiže drugačijom hemijom legure u odnosu na parove čelika i bronze.
Slučaj 3 — Puzni prenosnik od plastike se pomiče pod trajnim opterećenjem
Mali vijetnamski proizvođač instrumenata specificirao je Par 5 za indekser pozicioniranja koji drži statičko opterećenje od 4 N·m između pokreta. Pogon je radio savršeno u fabričkom testiranju jer je opterećenje primijenjeno kratko tokom cikliranja. Na terenu su kupci parkirali indekser preko noći pod punim opterećenjem. U roku od šest sedmica, plastični zubi kotača su se trajno deformisali - POM acetal pod 24-satnim statičkim opterećenjem mjerljivo puže čak i na sobnoj temperaturi. Geometrijska greška nakon puzanja učinila je tačnost pozicioniranja neprihvatljivom. Rješenje: pređite na Par 1 s manjim bronzanim kotačem veličine za stvarno vršno opterećenje, prihvatajući veću buku, ali eliminirajući puzanje. Pouka: plastični pužni zupčanici dobro podnose ciklično opterećenje, a loše podnose trajno statičko opterećenje.
Materijal po narudžbi u odnosu na vrijeme isporuke iz kataloga
Jedan faktor koji rijetko utiče na odabir materijala: koliko dugo traje isporuka svake opcije. Fosforna bronza CuSn12 u standardnim veličinama modula (M2 do M8) nalazi se na policama kod većine etabliranih dobavljača - vrijeme isporuke za par 1 je obično dvije do tri sedmice. Aluminijum-željezo-nikl bronza za par 2 se obično lije po narudžbi jer cijena legure čini zalihe skupim - realno je četiri do pet sedmica. Parovi od nehrđajućeg čelika imaju slično vrijeme isporuke kada se šipke stignu. Puževi od lijevanog željeza za par 4 su najbrži, 10 do 14 dana. Plastični parovi zavise od toga da li dobavljač lije interno ili se izrađuje na mašinama od šipki.
Smanjite vrijeme isporuke prihvatanjem standardnog kataloškog omjera i modula umjesto traženja prilagođene geometrije. Ploča za rezanje postoji za standardne kombinacije, a troškovi alata su već amortizirani. Traženje neobičnog omjera koji zahtijeva novu ploču za rezanje produžava vrijeme isporuke za Pair 1 sa tri sedmice na šest. Za korejske i japanske proizvođače originalne opreme koji rade sa strogim rasporedom proizvodnje, naš inženjerski odjel obično može pronaći gotovo standardni omjer koji ispunjava namjeru dizajna - ušteda u vremenu isporuke često nadmašuje kompromis od 5 posto u pogledu tačnog broja omjera.
Često postavljana pitanja
P: Zašto se fosforna bronza bira umjesto obične kalajne bronze?
Kalairna bronza bez fosfora ima tendenciju formiranja krhkih inkluzija kalaj-oksida (SnO₂) tokom lijevanja, što uzrokuje lokalne koncentracije napona i smanjuje vijek trajanja od zamora. Dodavanje 0,1 do 0,3 posto fosfora deoksidira talinu tokom lijevanja, eliminira krhke inkluzije i formira tvrde čestice bakar-fosfida koje poboljšavaju otpornost na klizno habanje. Fosforna bronza je u suštini kalajna bronza pravilno pripremljena za klizni kontakt.
P: Može li crv biti bronzan, a točak čelik?
Gotovo nikad. Puž ima više ciklusa kontaktnog napona nego točak - svaki zub točka se spaja jednom po rotaciji puža, ali svaka tačka na navoju puža se spaja kontinuirano. Ako je puž mekša komponenta, brže se troši, a zamjena osovine puža je mnogo skuplja od zamjene točka jer osovina obično integriše ležajeve, zaptivke i produžetke osovine. Standardna praksa je tvrdi puž, meki točak. Par 4 (puž od lijevanog željeza + čelični točak) je jedini izuzetak od uobičajenog, i postoji iz razloga troškova u industrijskim pogonima niske brzine sa sporom zamjenom.
P: Koliko tvrđi treba biti puž od točka?
Otprilike omjer 2:1 tvrdoće po Vickersu ili Brinellu. Standardna kombinacija puža od legiranog čelika tvrdoće 58-62 HRC i točka od fosforne bronze tvrdoće 200 HB daje oko 600 HV u odnosu na 250 HV. Ispod omjera 1,5:1 riskirate habanje. Iznad omjera 3:1 točak se prebrzo troši bez dodatne koristi jer se način kvara prebacuje s prianjanja na trošenje točka. Zona 2:1 je mjesto gdje je vijek trajanja maksimalan.
P: Da li je aluminijumska bronza uvijek bolja od fosforne bronze?
Ne. Aluminijska bronza ima veću zateznu čvrstoću i bolju otpornost na koroziju, ali za većinu uobičajenih industrijskih radova (manje od 16 sati dnevno, bez izloženosti hemikalijama, temperatura ispod 70 stepeni Celzijusa) fosforna bronza daje u suštini identičan vijek trajanja uz 60 posto cijene materijala. Platite aluminijsku bronzu samo kada to zaista zahtijevaju radni ciklus, okolina ili udarno opterećenje.
P: Koji je materijal pužnog vratila standardan u specifikacijama korejskih proizvođača originalne opreme?
SCM415 je najčešći, ponekad se naziva JIS SCM-415 ili AISI 8620 ekvivalent. Čisto se cementira do 58-62 HRC na boku zuba, ima čvrstu jezgru od 30-35 HRC i široko je dostupan u korejskim čeličanama (POSCO, Hyundai Steel) po razumnoj cijeni. SCM440 se također koristi za primjene veće zatezne čvrstoće, iako se češće nitrira nego cementira. Neki programi za teške uvjete rada specificiraju 20CrMnTi nabavljen iz kineskih čeličana kao cjenovno ekvivalentnu zamjenu. Ekvivalent pužni reduktor Kućišta ponekad koriste iste legure za integralno pužno vratilo kada geometrija kućišta to dozvoljava.
P: Mogu li koristiti jednodijelni bronzani crv umjesto para od čelika i bronze?
Parovi bronze na bronzu postoje za vrlo specifične nišne primjene (indeksiranje pri malim brzinama, gdje je konzistentno termičko širenje važnije od vijeka trajanja), ali nisu zamjena za čelik-bronzu u glavnim industrijskim pogonima. Bez neusklađenosti tvrdoće, obje komponente se troše sličnom brzinom, udvostručujući opterećenje održavanja. Ušteda troškova preskakanja termičke obrade obično je kompenzirana kraćim vijekom trajanja.
P: Kako da provjerim materijal na postojećem pužnom kotaču?
Za pužni točak, tri brza testa sužavaju izbor. Test magnetom: bronza i nehrđajući čelik su nemagnetični, legirani čelik je jako magnetski. Test boje: fosforna bronza je žuto-ružičasta, aluminijska bronza je zlatno-smeđa, mesing je jarko žut. Test varničenja na brusilici: bronza ne proizvodi varnice, obični čelik proizvodi kratke žute varnice, legirani čelik proizvodi žuto-bijele razgranate varnice. Za tačnu identifikaciju legure potrebna vam je spektrometrijska analiza, koju većina kvalitetnih laboratorija u Koreji može izvršiti na malom uzorku uz skromnu naknadu.
Izbor materijala zvuči kao složen problem s više varijabli, ali u praksi se svodi na dva pitanja - šta zahtijeva okruženje i šta zahtijeva radni ciklus. Prošetajte se gornjim stablom odlučivanja i odgovor je gotovo uvijek jedan od pet standardnih parova. Egzotične kombinacije postoje iz opravdanih razloga, ali nikada ne bi trebale biti prvi izbor kada bi uobičajeni par obavio posao.
Za korejske i japanske OEM dizajnerske timove koji žele da se specifikacija materijala pregleda u odnosu na stvarni radni ciklus i okruženje, naš inženjerski odjel provodi pregled odabira materijala pužnog zupčanika u skladu s vašim operativnim profilom i preporučuje jedan od pet parova s dokumentiranim obrazloženjem. Standardna ponuda kataloga pokriva Par 1 u modulima M1 do M8 i Par 2 u odabranim veličinama velikog obima - puni asortiman Setovi pužnih kotača od fosforne bronze i aluminijske bronze Uključuje tabele parametara, certifikate tvrdoće i izvještaje o sastavu materijala za svaku pošiljku. Prilagođene specifikacije legura i sanitarni parovi nehrđajućeg čelika izrađuju se po narudžbi prema crtežu.
Niste sigurni koji par materijala odgovara vašem radnom okruženju?
Pošaljite nam radni ciklus, temperaturu okoline, izlazni obrtni moment i sve zahtjeve za kontakt sa hemikalijama ili hranom. Naš inženjerski odjel će izvršiti poređenje pet parova i preporučiti pravu kombinaciju - obično u roku od jednog korejskog radnog dana.
Urednik: Cxm
