دليل هندسة التطبيقات لشركة كوريا إيفر-باور
دودة وعجلة دودة لمحركات تحديد موضع الهوائي وأطباق الأقمار الصناعية
محطة أرضية تعمل بنطاق Ka مزودة بهوائي قطره 1.2 متر، ويبلغ عرض حزمة الإرسال فيها 0.6 درجة. يقع القمر الصناعي على بُعد 36,000 كيلومتر في مدار ثابت بالنسبة للأرض. إذا كان لزوج التروس الدودية التي تُحرك محور سمت الهوائي خلوص عكسي مقداره 4 دقائق قوسية، فإن خطأ التوجيه يستهلك 11% من عرض حزمة الإرسال، مما يُضعف الإشارة بمقدار 0.5 ديسيبل، وقد يؤدي إلى انخفاض مستوى الإشارة إلى ما دون الحد الأدنى لنسبة الإشارة إلى الضوضاء. عند ترددات نطاق Ka، يُعد الخلوص العكسي لزوج التروس الدودية أحد معايير الاتصال، وليس مجرد مواصفة ميكانيكية.
تستخدم أنظمة تحديد مواقع الهوائيات وأنظمة تتبع أطباق الأقمار الصناعية أزواجًا من التروس الدودية لتحريك محوري السمت (الأفقي) والارتفاع (الرأسي)، وذلك لأن خاصية القفل الذاتي تُثبّت زاوية توجيه الهوائي في مواجهة الرياح دون الحاجة إلى محرك، كما أن النسبة العالية توفر دقة زاوية عالية من محرك صغير الحجم، ويتناسب الشكل الهندسي بزاوية 90 درجة مع هيكل القاعدة. يوضح جدول ميزانية دقة التوجيه نطاق التردد (C، Ku، Ka) وقطر الطبق مقابل عرض الحزمة، والحد الأقصى المسموح به لخطأ التوجيه، وبالتالي الحد الأقصى لرد فعل زوج التروس الدودية - مما يكشف أن أنظمة النطاق C تتحمل رد فعل يتراوح بين 6 و10 دقائق قوسية، بينما تتطلب أنظمة النطاق Ka رد فعل أقل من دقيقتين قوسيتين. تضيف الهوائيات البحرية المستقرة مهمة التتبع المستمر (تصحيح ميلان السفينة وانحرافها وانحرافها) مما ينتج عنه من 5 إلى 15 مليون دورة تحديد المواقع سنويًا - وهو نظام تحميل إجهاد مماثل لمحركات انحراف توربينات الرياح (المادة A35) بدلاً من المهمة شبه الثابتة للهوائيات الأرضية ذات النقطة الثابتة.
لماذا تستخدم أجهزة تحديد موضع الهوائي محركات التروس الدودية
يقوم جهاز توجيه الهوائي بتدوير الطبق أفقيًا (من 0 إلى 360 درجة أفقيًا) وعموديًا (من 0 إلى 90 درجة رأسيًا) لتوجيه شعاع الهوائي نحو القمر الصناعي أو هدف الاتصالات. بالنسبة للأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض، يُوجَّه الهوائي مرة واحدة ويثبت في مكانه، حيث يعمل زوج التروس الدودية كجهاز توجيه دقيق وقفل مقاوم للرياح. أما بالنسبة للأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض، فيتتبع الهوائي مسار القمر الصناعي باستمرار أثناء عبوره السماء خلال فترة تتراوح بين 5 و15 دقيقة، حيث يعمل زوج التروس الدودية كمحرك مؤازر دقيق يعمل بسرعة متغيرة.
يتطلب كلا الوضعين نفس الخصائص الثلاث لزوج التروس الدودية: تحديد المواقع الزاوية بدقة (مستوى ثانية قوسية للنطاقات عالية التردد)، والقفل الذاتي ضد حمل الرياح على سطح الطبق، والتكامل المدمج مع القاعدة.
يوفر زوج من التروس الدودية بنسبة 360:1 مع مُشفِّر مؤازر دقة زاوية أقل من ثانية قوسية واحدة لكل عدّة مُشفِّر، وهو ما يكفي لتتبع نطاق Ka عند تردد 40 جيجاهرتز حيث يتراوح عرض الحزمة بين 0.4 و 0.8 درجة. تُحوِّل النسبة العالية دوران المحرك إلى زيادات زاوية دقيقة لا تستطيع محركات الدفع المباشر تحقيقها بنفس التكلفة.
يُولّد طبق استقبال قطره 3.7 متر في رياح سرعتها 30 مترًا في الثانية قوة دفع تُقارب 4000 نيوتن، مُنتجًا عزم دوران يتراوح بين 2000 و3000 نيوتن متر على محور السمت. ويُثبّت نظام القفل الذاتي الطبق في مواجهة هذا الحمل دون الحاجة إلى محرك، وهو أمر ضروري للمواقع النائية غير المأهولة حيث قد يكون التيار الكهربائي متقطعًا.
يُتيح تصميم التروس الدودية بزاوية 90 درجة وضع المحرك داخل أنبوب القاعدة، بينما يُشغّل خرجها ترس السمت أو الارتفاع الرئيسي، مما يُبقي المحرك بعيدًا عن فتحة الهوائي (التي قد تحجب إشارة الترددات اللاسلكية). لا يوجد نوع آخر من التروس يُحقق تحويل المحور العمودي داخل غلاف القاعدة.
ميزانية دقة التوجيه - نطاق التردد وحجم الطبق إلى حد رد الفعل العكسي لزوج التروس الدودية
يُحدد عرض حزمة الهوائي مدى دقة توجيهه، وبالتالي مقدار الارتداد المسموح به في زوج التروس الدودية. يتناسب عرض الحزمة عكسيًا مع كل من التردد وقطر الطبق: فكلما زاد التردد وكبر قطر الطبق، ضاقت الحزمة، مما يتطلب توجيهًا أدق. تُخصص ميزانية دقة التوجيه جزءًا (عادةً من 10 إلى 20 بالمئة) من عرض الحزمة لارتداد زوج التروس الدودية، بينما يُحتفظ بالجزء المتبقي للانحراف الهيكلي والتمدد الحراري والانحناء الناتج عن الرياح.
يُظهر جدول الميزانية نطاقًا واسعًا يصل إلى عشرة أضعاف في مقدار الارتداد المسموح به، بدءًا من نطاق C (10 دقائق قوسية) وصولًا إلى نطاق V/LEO (أقل من دقيقة قوسية واحدة). يصبح زوج التروس الدودية، الذي يُعدّ مناسبًا تمامًا لمحطة VSAT في نطاق C، غير قابل للاستخدام تمامًا لمحطة أرضية في نطاق Ka، حيث يفشل المكون الميكانيكي نفسه في تلبية مواصفات الاتصالات حتى قبل النظر في عزم الدوران أو السرعة. لهذا السبب، يجب أن يبدأ شراء زوج التروس الدودية للهوائي بمواصفات الترددات الراديوية (نطاق التردد + حجم الطبق)، وليس بالمواصفات الميكانيكية (عزم الدوران + النسبة).
هوائي مثبت بحرياً - تتبع مستمر أثناء حركة السفينة
تُوجّه الهوائيات الأرضية مرة واحدة وتثبت في مكانها، حيث يعمل زوج التروس الدودية لبضع دقائق أثناء المحاذاة الأولية، ثم يبقى ثابتًا لأشهر أو سنوات. أما الهوائيات البحرية المُثبّتة فهي عكس ذلك تمامًا: إذ تتحرك السفينة باستمرار في اتجاهات مختلفة: الميل (±15 إلى 30 درجة)، والانحناء (±5 إلى 10 درجات)، والانعراج (±3 إلى 5 درجات). يجب أن يدور مُحدد موضع الهوائي عكسيًا على كلا المحورين للحفاظ على توجيه الشعاع نحو القمر الصناعي رغم حركة السفينة، وذلك من خلال حلقة مؤازرة مستمرة تعمل بمعدل 10 إلى 50 تصحيحًا في الثانية.
ينتج عن هذا التتبع المستمر ما بين 5 إلى 15 مليون دورة تحديد موضع لزوج التروس الدودية سنويًا، وهو نظام تحميل إجهادي أعلى بألف مرة من هوائي ثابت بالنسبة للأرض، ومماثل لمحركات تغيير زاوية ميل توربينات الرياح المذكورة في المادة A35. يجب أن تتحمل مادة زوج التروس الدودية هذا الإجهاد: عجلات من البرونز الفوسفوري المصبوب بالطرد المركزي أو برونز الألومنيوم (تظهر تشققات الإجهاد في العجلات المصبوبة بالرمل عند مواقع المسامية خلال سنتين إلى ثلاث سنوات من الخدمة البحرية). يجب تقوية الدودة إلى صلابة HRC 58+ وصقلها إلى خشونة سطح Ra 0.3 ميكرومتر أو أفضل، حيث تُنتج الديدان المُشَكَّلة نموًا مفرطًا في رد الفعل العكسي تحت الحمل العكسي المستمر.
قامت شركة كورية لتصنيع أنظمة VSAT البحرية بتركيب أنظمة هوائيات مستقرة تعمل بنطاق Ku على 12 سفينة حاويات. احتوى كل هوائي على محركين من التروس الدودية (للسمت والارتفاع). استخدمت المواصفات الأصلية أزواج تروس دودية صناعية قياسية - معامل 1.5، مسافة مركزية 35 مم، نسبة 90:1، عجلة من البرونز الفوسفوري المصبوب بالرمل، خلوص عكسي 5 دقائق قوسية. تطلبت ميزانية التوجيه لنطاق Ku على طبق قطره 1.0 متر حدًا أقصى قدره 3 دقائق قوسية - وهو حد حرج بالفعل مع خلوص عكسي أولي قدره 5 دقائق قوسية. بعد 18 شهرًا من التتبع البحري المستمر (حوالي 7.5 مليون دورة عكسية لكل محور)، ظهر خلوص عكسي يزيد عن 12 دقيقة قوسية في 5 من أصل 24 زوجًا من محاور الارتفاع - حيث ظهرت تشققات إجهاد تحت السطح في عجلات البرونز المصبوب بالرمل عند مواقع المسامية في الصب. تدهورت جودة الإشارة على السفن المتضررة، مما أدى إلى انقطاعات متقطعة في الاتصال أثناء الأحوال الجوية السيئة (عندما كانت سعة حركة السفينة في أعلى مستوياتها وكان زوج التروس الدودية يعمل بأقصى طاقته). استبدال جميع عجلات أسطولنا بعجلات من البرونز الألومنيومي المصبوب بالطرد المركزي (خالية من المسامية، عمر افتراضي أطول) ومواصفات ثنائية الاتجاه مُحمّلة مسبقًا (خلوص أقل من دقيقتين قوسيتين). تكلفة الزوج البديل: 280 دولارًا أمريكيًا مقابل 120 دولارًا أمريكيًا للأصلي - أي بزيادة قدرها 160 دولارًا أمريكيًا. تكلفة شكاوى جودة الاتصال على مستوى الأسطول وزيارات الفنيين الطارئة لخمس سفن عبر ثلاث قارات: حوالي 45,000 دولار أمريكي. العبرة: يجب تحديد أزواج تروس دودة هوائيات السفن البحرية لتحمل الإجهاد الناتج عن الانعكاس المستمر، وليس للاستخدام الصناعي تحت الأحمال الثابتة. تُعد العجلات المصبوبة بالطرد المركزي (وليست المصبوبة بالرمل) ومواصفات التحميل المسبق (وليست ذات الخلوص القياسي) إلزامية لأي هوائي يتتبع قمرًا صناعيًا من منصة متحركة.
مواصفات ثلاثة أزواج من التروس الدودية لتحديد موضع الهوائي
الحالة 1 - نظام VSAT البحري الكوري: نطاق Ku، طبق قطره 1.0 متر، مُثبَّت، تتبع مستمر
حددت شركة كورية مصنعة لأنظمة VSAT البحرية أزواج تروس دودة لمحوري السمت والارتفاع لهوائي Ku-band مستقر (طبق قطره 1.0 متر، وصلة صاعدة/هابطة بتردد 14/12 جيجاهرتز). عرض الحزمة: 1.4 درجة. أقصى خطأ في التوجيه: 0.14 درجة (10% من عرض الحزمة). مقدار رد فعل زوج التروس الدودية: 0.04 درجة = 2.4 دقيقة قوسية. المواصفات المصححة (بعد حادثة الأسطول): تحميل مسبق مزدوج، وحدة 1.5، مسافة مركزية 35 مم، نسبة 90:1، خشونة سطح الأرض Ra 0.3 ميكرومتر. العجلة: برونز ألومنيوم مصبوب بالطرد المركزي (مصنفة لتحمل 20 مليون دورة عكسية). رد الفعل الفعال: 1.8 دقيقة قوسية. المحرك: محرك سيرفو 24 فولت تيار مستمر مع مشفر مطلق 65,536 عد. عزم تثبيت الرياح (وضع التخزين، بوفورت 10): 450 نيوتن متر. الهيكل: ألومنيوم مطلي بالإيبوكسي البحري، درجة الحماية IP66. سعر الزوج: 280 دولارًا أمريكيًا. سعر هوائيين: 560 دولارًا أمريكيًا. الإنتاج السنوي: 800 نظام هوائي (1600 زوج من تروس الدودة). جودة الإشارة بعد التحديث: لا انقطاعات في الاتصال ناتجة عن خطأ في التوجيه في جميع الوحدات.
الحالة الثانية - تتبع الأقمار الصناعية اليابانية في المدار الأرضي المنخفض: نطاق Ka، طبق قطره 3.7 متر، دقة أقل من ثانية قوسية، محطة أرضية
حددت شركة اتصالات فضائية يابانية أزواج تروس دودة لمحطة أرضية بنطاق Ka يبلغ قطرها 3.7 متر، لتتبع أقمار LEO الصناعية، وذلك لتوفير خدمة بوابة إنترنت عريضة النطاق. عرض الحزمة: 0.2 درجة. أقصى خطأ في التوجيه: 0.02 درجة = 72 ثانية قوسية. تخصيص رد فعل زوج التروس الدودية: 15 ثانية قوسية (20% من إجمالي ميزانية التوجيه). كان هذا أقل من الحد الأقصى الممكن تحقيقه في وضع الإرسال والاستقبال المزدوج المُحمّل مسبقًا (عادةً من 1 إلى 2 دقيقة قوسية = من 60 إلى 120 ثانية قوسية)، مما استلزم حلقة تصحيح إضافية تعتمد على تغذية راجعة من المشفر، تقيس موضع الهوائي الفعلي عبر مشفر بصري دقيق مُثبّت مباشرةً على محور الهوائي (متجاوزًا بذلك رد فعل زوج التروس الدودية في حلقة التحكم). زوج تروس دودية: مُحمّل مسبقًا ثنائي الاتجاه، وحدة 2، مسافة مركزية 50 مم، نسبة 360:1، خشونة سطح مصقولة 0.2 ميكرومتر، فئة DIN 3. رد الفعل الميكانيكي الفعال: 45 ثانية قوسية - ولكن حلقة التغذية الراجعة للمشفّر قللت خطأ التوجيه الفعال إلى أقل من 10 ثوانٍ قوسية عن طريق تعويض رد الفعل في البرنامج. العجلة: برونز قصدير مصبوب بالطرد المركزي مع إضافة نيكل. تكلفة الزوج: 850 دولارًا أمريكيًا. زوجان لكل هوائي: 1700 دولارًا أمريكيًا. تصفح مخفضات تروس دودة دقيقة للهوائي خيارات لتتبع الأقمار الصناعية وتطبيقات المحطات الأرضية.
الحالة 3 - وصلة البث الصاعدة الفيتنامية: نطاق C، طبق قطره 4.5 متر، ثابت بالنسبة للأرض، مُحسَّن التكلفة
حددت محطة تلفزيونية فيتنامية أزواج تروس دودة لمحركات السمت والارتفاع لهوائي وصلة صاعدة بنطاق C يبلغ قطره 4.5 متر، موجه نحو قمر صناعي ثابت بالنسبة للأرض. عرض الحزمة: 0.8 درجة. أقصى خطأ في التوجيه: 0.08 درجة = 4.8 دقيقة قوسية. سمحت ميزانية نطاق C السخية باستخدام زوج تروس دودة قياسي (غير مُحمّل مسبقًا) مع رد فعل عكسي قدره 6 دقائق قوسية - وهو ضمن النطاق المخصص البالغ 4.8 دقيقة قوسية مع هامش أمان. تم توجيه الهوائي مرة واحدة عند التركيب، وأُعيد ضبطه فقط أثناء الصيانة السنوية - أي ما يعادل صفر دورات تشغيل سنويًا (وهو التطبيق الأمثل للخدمة الشاقة). زوج التروس الدودية: بداية واحدة، الوحدة 3، المسافة المركزية 80 مم، النسبة 72:1، خشونة السطح الأرضية Ra 0.4 ميكرومتر. عجلة برونزية فسفورية قياسية (لا تتطلب مقاومة للإجهاد - صفر دورات). عزم تثبيت الهوائي عند طبق 4.5 متر: 3200 نيوتن متر (سرعة الرياح التصميمية 35 م/ث). الغلاف: مجلفن بالغمس الساخن، IP55. سعر الزوج: 145 دولارًا أمريكيًا. سعر هوائيين: 290 دولارًا أمريكيًا. توضح هذه المواصفات أن هوائيات النقطة الثابتة في النطاق C تُعد من بين أقل تطبيقات أزواج التروس الدودية تطلبًا في أي صناعة - دقة أقل، وعمر تشغيلي أقل، وتكلفة أقل من محرك فهرسة آلة التعبئة والتغليف (المادة A16).
الأسئلة الشائعة
س: كيف يمكنني حساب ميزانية رد الفعل العكسي لزوج التروس الدودية لهوائي؟
ابدأ بعرض الحزمة عند 3 ديسيبل: BW = 70 × λ / D (درجات)، حيث λ هو الطول الموجي (متر) وD هو قطر الطبق (متر). الحد الأقصى المسموح به لخطأ التوجيه الكلي يتراوح عادةً بين 10 و20 بالمائة من عرض الحزمة (بحسب هامش ميزانية الربط). خصص من 20 إلى 30 بالمائة من إجمالي ميزانية التوجيه لخلوص زوج التروس الدودية (مع الاحتفاظ بنسبة من 70 إلى 80 بالمائة للانحراف الهيكلي والتمدد الحراري وانحناء الرياح). مثال: نطاق Ka عند 30 جيجاهرتز (λ = 0.01 متر)، D = 2.4 متر: BW = 70 × 0.01 / 2.4 = 0.29 درجة. إجمالي ميزانية الخطأ عند 15 بالمائة: 0.044 درجة = 2.6 دقيقة قوسية. تخصيص زوج التروس الدودية عند 25 بالمائة: 0.65 دقيقة قوسية = 39 ثانية قوسية. يتطلب هذا زوجًا مزدوجًا محملًا مسبقًا - لا يمكن للأزواج القياسية أن تحقق أقل من دقيقة قوسية واحدة.
س: لماذا يؤدي تتبع الهوائيات البحرية إلى تآكل أزواج التروس الدودية بشكل أسرع من الهوائيات البرية؟
تُعدّل الهوائيات الأرضية الثابتة بالنسبة للأرض موضعها مرة واحدة (أثناء التركيب) وتثبته، وقد لا يتجاوز عدد دورات تحديد الموضع لزوج التروس الدودية 100 دورة سنويًا. أما الهوائيات البحرية المُثبّتة، فتُصحّح باستمرار ميلان السفينة وانحرافها وميلها، مُنفّذةً ما بين 10 إلى 50 تصحيحًا في الثانية، على مدار الساعة، ما يُنتج ما بين 5 إلى 15 مليون دورة عكسية سنويًا. يُؤدي هذا الحمل العكسي المُستمر إلى إجهاد تلامس على جوانب أسنان العجلة، وهو ما لا تُصمّم له أزواج التروس الدودية الصناعية القياسية. تتكوّن شقوق إجهاد تحت السطح في عجلات البرونز المصبوبة بالرمل (التي تحتوي على مسامية دقيقة ناتجة عن عملية الصب) في مواقع المسامية هذه خلال سنتين إلى ثلاث سنوات. بينما تدوم العجلات المصبوبة بالطرد المركزي أو المطروقة (الخالية من المسامية) من 8 إلى 12 سنة في ظل نفس ظروف التتبع البحري.
س: هل يمكن لردود فعل المشفر أن تعوض عن رد فعل زوج التروس الدودية في تتبع الهوائي؟
نعم، وذلك بتركيب مُشفِّر دقيق مباشرةً على محور الهوائي (بعد زوج التروس الدودية) بدلاً من عمود المحرك (قبل الزوج). يقيس المُشفِّر المُثبَّت على المحور زاوية الهوائي الفعلية، بما في ذلك الخلوص، ويعوض مُتحكِّم المؤازرة ذلك بضبط موضع المحرك. تُقلِّل هذه التقنية خطأ التوجيه الفعلي إلى ما بين 10 و20 بالمئة من الخلوص الميكانيكي، مما يُمكِّن زوجًا بخلوص ميكانيكي قدره 3 دقائق قوسية من تحقيق توجيه فعال أقل من دقيقة قوسية. أما المقابل، فهو أن تكلفة المُشفِّرات المُثبَّتة على المحور تتراوح بين 800 و3000 دولار أمريكي (مقابل 50 إلى 200 دولار أمريكي للمُشفِّرات المُثبَّتة على عمود المحرك)، وتتطلب تركيبًا دقيقًا يزيد من تعقيد عملية التجميع. يُعد هذا النهج معياريًا لأنظمة تتبع نطاق Ka والأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض، حيث يتجاوز مُتطلب التوجيه الخلوص الميكانيكي الذي يُمكن تحقيقه بواسطة أي زوج من التروس الدودية.
س: ما هي الحماية اللازمة من التآكل لأزواج التروس الدودية للهوائيات الخارجية؟
تعمل معظم الهوائيات الأرضية في بيئات خارجية قياسية (ISO 12944 C2 إلى C3)، حيث توفر الهياكل المجلفنة بالغمس الساخن والأختام القياسية عمرًا يزيد عن 15 عامًا. أما الهوائيات البحرية، فتعمل في ظروف C5-M (وهي نفس التصنيف البحري لمحركات الرافعات في المادة A29)، مما يتطلب هياكل من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L أو هياكل مطلية بمواد بحرية مع أختام من مادة FKM. وقد تتعرض الهوائيات الأرضية الساحلية الواقعة على بُعد كيلومتر واحد من البحر لظروف C4، مما يستلزم هياكل مطلية بالإيبوكسي وأختام من مادة EPDM. ولا يرتبط معيار مقاومة التآكل بمعيار دقة التوجيه؛ إذ يحتاج هوائي النطاق C ذو رد الفعل العكسي المنخفض إلى حماية من التآكل من فئة C5-M حتى عند تركيبه على سفينة.
س: ما هو العمر التشغيلي النموذجي لزوج التروس الدودية لموضع الهوائي؟
الأقمار الصناعية الأرضية الثابتة بالنسبة للأرض: من 15 إلى 25 عامًا (بدون دورات تشغيل تقريبًا - التآكل وتلف مانع التسرب هما العاملان المحددان للعمر الافتراضي). الأقمار الصناعية الأرضية ذات المدار الأرضي المنخفض: من 8 إلى 15 عامًا (دورات تشغيل متوسطة بمعدل 500 إلى 2000 عملية تتبع يوميًا). الأقمار الصناعية البحرية المستقرة: من 5 إلى 10 سنوات (إجهاد دوري عالٍ مستمر - عجلات الصب بالطرد المركزي تمتد إلى 8 إلى 12 عامًا). يدوم الترس الدودي نفسه طوال عمر الهوائي في جميع الحالات (فولاذ مقوى، سطح مصقول، إجهاد تلامس منخفض). الترس الدودي هو العنصر المستهلك - يجب استبداله في نفس الفترة الزمنية لتجديد إلكترونيات تغذية الهوائي.
تُجسّد أزواج التروس الدودية في مُحددات موضع الهوائيات حلقة الوصل بين الهندسة الميكانيكية واتصالات الترددات اللاسلكية، إذ يُحدد رد الفعل العكسي في زوج التروس دقة توجيه الهوائي، والتي بدورها تُحدد جودة الإشارة عند وصلة القمر الصناعي. يُوضح جدول ميزانية دقة التوجيه العلاقة بين نطاق التردد وقطر الطبق وأقصى رد فعل عكسي مسموح به، مُبينًا أن نطاق Ka وتتبع المدار الأرضي المنخفض يتطلبان أزواجًا ثنائية الاتجاه مُحمّلة مُسبقًا برد فعل عكسي أقل من دقيقة قوسية، بينما تتحمل أنظمة النقطة الثابتة في نطاق C أزواجًا صناعية قياسية برد فعل عكسي يتراوح بين 6 و10 دقائق قوسية. تُضيف الهوائيات البحرية المُثبتة إجهادًا عكسيًا مُستمرًا بمعدل يتراوح بين 5 و15 مليون دورة سنويًا، مما يتطلب عجلات مصبوبة بالطرد المركزي ومواصفات مُحمّلة مُسبقًا لا يُمكن للأزواج القياسية المصبوبة بالرمل تحملها. بالنسبة لمُصنعي الهوائيات، تبدأ مواصفات زوج التروس الدودية بميزانية وصلة الترددات اللاسلكية، وليس بحساب عزم الدوران الميكانيكي.
بالنسبة لمصنعي الهوائيات وشركات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، يقوم قسم الهندسة لدينا بحساب ميزانية التوجيه بناءً على مواصفات الترددات اللاسلكية الخاصة بكم، ويوصي بفئة رد فعل زوج التروس الدودية. الكتالوج القياسي مجموعات تروس دودة دقيقة تغطي أجهزة تحديد موضع الهوائي أحجامًا تتراوح من 25 إلى 100 مم بمسافة مركزية، مع خيارات الإرسال والاستقبال المزدوجة القياسية والمُحمّلة مسبقًا. أرسل طلبًا مواصفات محرك الهوائي مع نطاق التردد، وقطر الطبق، ونوع التتبع (ثابت/مدار أرضي منخفض/بحري)، وسرعة تصميم الرياح.
تحديد أزواج التروس الدودية لأجهزة تحديد موضع الهوائي؟
أرسل نطاق التردد، وقطر الطبق، ونوع التتبع (ثابت بالنسبة للأرض، مدار أرضي منخفض، بحري)، وسرعة الرياح التصميمية، وما إذا كان الهوائي أرضيًا أم مثبتًا على سفينة. سنقوم بحساب ميزانية التوجيه ونوصي بفئة رد الفعل العكسي، وطريقة التحميل المسبق، ومواصفات مقاومة التآكل.
المحرر: Cxm
