da ep | 28 aprile 2026 | Verme e ruota elicoidale
Distanza tra gli assi della vite senza fine: come calcolarla e standardizzarla. Un millimetro di errore nella distanza tra gli assi comporta un aumento del gioco di circa il 30% e un incremento del rumore di 5 dB. La distanza tra gli assi è la variabile determinante per ogni coppia di ingranaggi a vite senza fine: se è corretta, la maggior parte degli altri problemi...
da ep | 28 aprile 2026 | Verme e ruota elicoidale
Profilo del dente della vite senza fine: ZA, ZN, ZI, ZK e come scegliere. Perché la filettatura di una vite senza fine ha la forma di una vite e non di un dente di un ingranaggio cilindrico? La risposta sta in cinque lettere: ZA, ZN, ZI, ZK, ZC, ognuna delle quali definisce un diverso profilo del dente che determina il destino di ingranamento...
da ep | 28 aprile 2026 | Verme e ruota elicoidale
Rumore e vibrazioni del riduttore a vite senza fine: diagnosi e riduzione. "Sembra proprio che non vada": l'intuito del tecnico di manutenzione di solito è corretto. Interpretare correttamente il rumore trasforma un arresto di emergenza in un intervento pianificato con settimane di preavviso. Parlane...
da ep | 27 aprile 2026 | Verme e ruota elicoidale
Come vengono fabbricati gli ingranaggi a vite senza fine: fresatura, rettifica, tempra. Sei fasi di produzione, ognuna delle quali lascia un'impronta digitale sul pezzo finito. La capacità di leggere queste impronte digitali durante l'ispezione in entrata è l'abilità di approvvigionamento che distingue una durata di servizio di cinque anni da una...
da ep | 27 aprile 2026 | Verme e ruota elicoidale
Calore del riduttore a vite senza fine: limiti termici e strategie di raffreddamento. L'energia in ingresso è pari alla potenza utile in uscita più il calore. Il calore deve pur andare da qualche parte, e la maggior parte delle lamentele relative al "surriscaldamento del riduttore" derivano da un calcolo di 30 minuti che non è mai stato eseguito prima della messa in servizio. Parliamone...