Korea Ever-Power · Application Engineering Guide
Worm en wormwiel voor mengers en schrapers van afvalwaterzuiveringsinstallaties
Een gemeentelijke afvalwaterzuiveringsinstallatie verwerkt rioolwater 24 uur per dag in een atmosfeer die verzadigd is met waterstofsulfide (H₂S) in concentraties van 20 tot 80 ppm. De aandrijving van de schraper van de bezinkingsinstallatie – een wormwieloverbrenging die met 0,05 omwenteling per minuut draait op een betonnen platform in de openlucht – bevindt zich continu in deze corrosieve atmosfeer gedurende 15 tot 25 jaar. Standaard industrieel staal en brons vertonen binnen 12 maanden zichtbare corrosie. De H₂S-concentratie bepaalt welk materiaal de corrosie overleeft.
Neem contact op met een ingenieur gespecialiseerd in rioolwaterzuivering →
Afvalwaterzuiveringsinstallaties gebruiken wormwieloverbrengingen voor schrapers in bezinkingsinstallaties, slibverdikkers, beluchtingsmixers en aandrijvingen van flocculatiepeddels. Al deze onderdelen vereisen een ultralage uitgangssnelheid (0,02 tot 2 omwentelingen per minuut), een hoog koppel (500 tot meer dan 10.000 N·m) en continu gebruik in de buitenlucht in een waterstofsulfide (H₂S)-atmosfeer. De H₂S-materiaalkeuzeboom classificeert de blootstelling in vier concentratiebanden en koppelt elke band aan het vereiste wormwielmateriaal, de wiellegering, de behuizingscoating en de afdichtingsspecificatie. Bij een H₂S-concentratie lager dan 5 ppm gaan standaard verzinkt staal en fosforbrons meer dan 10 jaar mee. Bij een concentratie van 50 tot 200 ppm biedt alleen roestvrij staal 316L met aluminiumbrons en volledige epoxy-inkapseling een acceptabele levensduur. Voor een ultralage snelheid van 0,02 tot 0,1 omwenteling per minuut voor schrapers in bezinkingsinstallaties zijn totale overbrengingsverhoudingen van 1000:1 tot 5000:1 nodig. Dit wordt bereikt door een wormwielpaar (40:1 tot 80:1) te combineren met een secundaire rechte of planetaire trap (25:1 tot 80:1), omdat een enkele wormwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van meer dan 100:1 onpraktisch is.
Waarom afvalwaterzuiveringsinstallaties wormwielaandrijvingen gebruiken
Afvalwaterzuiveringsprocessen vereisen extreem langzame rotatie met een hoog koppel. Een schraper in een primaire bezinkingsinstallatie roteert een brug met een diameter van 30 meter met een snelheid van 0,03 tot 0,05 omwentelingen per minuut – één volledige omwenteling elke 20 tot 33 minuten. Een slibverdikker draait een hark met een snelheid van 0,1 tot 0,5 omwentelingen per minuut. Een menger in een beluchtingsbekken drijft een propeller aan met een snelheid van 20 tot 60 omwentelingen per minuut – sneller, maar nog steeds ver onder de typische motorsnelheid.
Het wormwielpaar zorgt voor de hoge eentrapsoverbrengingsverhouding die nodig is om het snelheidsverschil tussen de motor (1450 tpm) en het proces (0,03 tot 60 tpm) te overbruggen, terwijl de zelfvergrendelende eigenschap voorkomt dat de schraperarm wegdrijft door slib wanneer de motor stopt voor onderhoud of stroomuitval.
Een wormwieloverbrenging met een verhouding van 60:1 in combinatie met een tandwielreductie van 50:1 levert een totale verhouding van 3000:1 op in een aandrijfeenheid die op een clarifierbrug past. Hierdoor wordt een motortoerental van 1450 RPM omgezet in een schraperrotatie van 0,48 RPM zonder dat een aparte tandwielkast nodig is.
De schrapers van de bezinktank en de harken van de indikker ondervinden voortdurend wrijvingskracht van het bezinksel. Wanneer de motor stopt, zou de wrijving van het slib de schraper achteruit laten draaien als de aandrijving niet zelfvergrendelend is – wat in bezinktanks met meerdere armen tot mogelijke verstrengeling van de schraperkettingen zou kunnen leiden.
De behandelingsprocessen draaien continu. Het wormwielpaar werkt 8.760 uur per jaar – een van de langste jaarlijkse bedrijfsuren van alle toepassingen in deze serie van 30 artikelen. Smering in een oliebad met temperatuurgecompenseerde olieverversing is standaard voor deze toepassing.
Beslissingsboom voor corrosieve H₂S-atmosferen — van concentratie tot materiaalspecificatie
Waterstofsulfide (H₂S) is hét corrosieve gas in afvalwaterzuiveringsinstallaties. Het ontstaat door de anaerobe afbraak van organisch materiaal, met name in de voorzuiveringsinstallatie, primaire bezinkingsbassins, slibopslagtanks en afgedekte vergisters. De H₂S-concentratie varieert sterk binnen één enkele afvalwaterzuiveringsinstallatie: in het zeefgebied van de voorzuiveringsinstallatie kan de concentratie 50 tot 200 ppm bedragen, terwijl deze in het dek van het secundaire bezinkingsbassin slechts 5 tot 15 ppm kan zijn. Het materiaal van de wormwieloverbrenging moet daarom afgestemd zijn op de lokale H₂S-concentratie op de installatielocatie, en niet op het gemiddelde van de installatie.
Hoe H₂S het tandwielpaar beschadigt. H₂S lost op in de vochtfilm op metalen oppervlakken en vormt zwavelzuur (in aanwezigheid van zuurstof en water). Dit zuur tast zowel de stalen worm als het bronzen wiel aan, maar via verschillende mechanismen. Op staal veroorzaakt het zuur putcorrosie, waardoor het schroefdraadoppervlak ruwer wordt en de wrijving toeneemt. Op standaard fosforbrons (CuSn12Ni) reageert de H₂S met koper en vormt kopersulfide (Cu₂S) – een zwarte aanslaglaag die continu groeit en het bronzen oppervlak aantast met een snelheid van 0,05 tot 0,3 mm per jaar, afhankelijk van de H₂S-concentratie. Aluminiumbrons (CuAl10Fe5Ni5) is bestand tegen sulfide-aantasting omdat de aluminiumoxide-oppervlaktelaag stabiel is in H₂S-atmosferen – daarom wordt fosforbrons vervangen door aluminiumbrons bij H₂S-concentraties boven 5 ppm.
Ultralage snelheid — 0,02 tot 2 omwentelingen per minuut voor schrapers in de bezinktank.
De schrapers van de bezinkingsinstallatie werken met zulke lage snelheden dat de rotatie nauwelijks met het blik waarneembaar is — 0,03 tot 0,05 omwentelingen per minuut voor een primaire bezinkingsbrug betekent dat de punt van de schraperarm met ongeveer 5 tot 8 meter per minuut over het oppervlak van het bassin beweegt. Deze ultralage snelheid vereist een totale overbrengingsverhouding van 1000:1 tot 5000:1 tussen de motor en de aandrijfas van de schraper.
Waarom eentraps wormwieloverbrengingen deze verhoudingen niet kunnen bereiken. Een wormwieloverbrenging met één startpunt bij module 3 en q = 10 heeft een verhouding van ongeveer 40:1. Het verhogen van de verhouding naar 100:1 binnen één trap vereist ofwel een onpraktisch groot wiel (de diameter neemt evenredig toe) ofwel een onpraktisch kleine steekdiameter van de worm (waardoor de sterkte afneemt). Verhoudingen boven de 100:1 in één wormwieltrap zijn theoretisch mogelijk, maar leveren paren op met een onbruikbare geometrie — de wormdiameter wordt te dun voor het koppel en het wiel wordt te groot voor de behuizing. De praktische oplossing is een samengestelde aandrijving: een wormwieloverbrenging in de eerste trap (40:1 tot 80:1) plus een secundaire rechte, schuine of planetaire trap (25:1 tot 80:1). Gangbare samengestelde aandrijvingen voor bezinkingsinstallaties zijn: worm 60:1 + rechte 50:1 = 3000:1 totaal, of worm 50:1 + planetaire 40:1 = 2000:1 totaal.
Smering bij ultralage snelheid. Bij een uitgangstoerental van 0,03 tot 0,05 RPM roteert de wormwiel-ingaande as met 50 tot 250 RPM (afhankelijk van de overbrengingsverhouding van de wormwieltrappen in de samengestelde aandrijving). Deze ingaande snelheid is voldoende om een hydrodynamische oliefilm op de wormdraad te behouden – in tegenstelling tot sommige toepassingen met ultralage snelheden waar grenslaagsmering de boventoon voert. Oliebadsmering is standaard voor wormwielaandrijvingen in afvalwaterzuiveringsinstallaties, omdat de continue werking, 24 uur per dag, 7 dagen per week, zorgt voor aanhoudende warmteontwikkeling die afgedicht vet niet kan afvoeren gedurende de meerjarige onderhoudsintervallen die typisch zijn voor waterzuiveringsinstallaties.
Een gemeentelijke rioolwaterzuiveringsinstallatie in Korea, die 200.000 inwoners bedient, schreef wormwieloverbrengingen voor vier aandrijvingen van de schrapers in de primaire bezinktank voor. De bezinktanks waren openlucht, cirkelvormig, met een diameter van 30 meter en een centrale aanvoer en perifere overloop. De H₂S-concentratie werd gemeten op 15 tot 25 ppm op het niveau van het bezinktankdek – een matige blootstelling. De oorspronkelijke specificatie maakte gebruik van standaard gegalvaniseerde stalen wormwielen met fosforbrons wielen – geschikt voor blootstelling onder de 5 ppm, maar ondergedimensioneerd voor de werkelijke omgeving met 15 tot 25 ppm. Na vier jaar vertoonden twee van de vier wormwieloverbrengingen ernstige sulfide-aanslag op de bronzen wieloppervlakken – de tanddikte was met 0,18 mm afgenomen (ongeveer 12 procent van het origineel) en de speling was met een factor 2,5 toegenomen. De overige twee paren (aan de loefzijde van de installatie, die een lagere H₂S-concentratie ontvingen door de heersende wind) vertoonden slechts lichte aanslag. Vervangingsspecificaties voor alle vier: wormwiel van 304 roestvrij staal, aluminiumbrons CuAl10Fe5Ni5-wiel, behuizing met dikke epoxycoating. Kostenstijging per paar: 420 USD (van 680 USD naar 1.100 USD). Inspectie na vervanging in jaar 3: alle vier de paren vertoonden verwaarloosbare sulfide-aantasting — het aluminiumbronsoppervlak was schoon en stabiel. Les: de H₂S-concentratie moet worden gemeten op de daadwerkelijke installatielocatie, niet worden geschat op basis van het type installatie. Twee bezinkingsbekkens in dezelfde installatie kunnen verschillende H₂S-niveaus vertonen, afhankelijk van de heersende windrichting, de staat van de afdekking en de nabijheid van de inlaatinstallatie.
Continu gebruik buitenshuis — bestand tegen condensatie, temperatuurschommelingen en biofilmvorming.
Wormwielaandrijvingen in afvalwaterzuiveringsinstallaties werken in de buitenlucht op bruggen van bezinkingsbekkens, bassindekken en verdikkingsplatformen – en zijn daardoor continu blootgesteld aan regen, zon, wind en de H₂S-atmosfeer. Drie omgevingsfactoren, naast H₂S, beïnvloeden de behuizing en afdichtingen van het tandwielpaar.
Door deze factoren te beheersen via het ontwerp van de behuizing, de specificaties van de afdichtingen en het onderhoudsschema, wordt de levensduur van het wormwielpaar verlengd van de door H₂S beperkte verwachting (5 tot 15 jaar) tot de volledige mechanische slijtagelevensduur (15 tot 25 jaar).
Dagelijkse temperatuurschommelingen (dag-nacht, seizoensgebonden) veroorzaken condensatie in de tandwielkast – water dat olie emulgeert en interne corrosie versnelt. Ontluchtingskleppen met droogmiddelpatronen egaliseren de druk en voorkomen tegelijkertijd dat vocht binnendringt. Vervang het droogmiddel elke 6 maanden. Installeer voor kritische aandrijvingen een verwarmingselement met een laag wattage (5-10 W) dat de temperatuur in de tandwielkast 5 °C boven het omgevingsdauwpunt houdt.
UV-straling tast standaard nitril- en NBR-afdichtingen binnen 2 tot 3 jaar aan (scheuren, broosheid). EPDM-afdichtingen zijn 5 tot 8 jaar UV-bestendig; FKM (Viton) zelfs meer dan 10 jaar. Regenwater dat door aangetaste afdichtingen binnendringt, brengt vocht en opgelost H₂S in de olie, waardoor interne corrosie wordt versneld, zelfs als de buitenste behuizingscoating intact is.
De warme, vochtige en voedselrijke atmosfeer van de rioolwaterzuiveringsinstallatie bevordert de groei van biofilm en algen op de oppervlakken van de tandwielkasten. Biofilm houdt vocht vast tegen de kast, waardoor de verf eronder sneller degradeert. Jaarlijkse reiniging van de buitenkant van de kast met een hogedrukreiniger verwijdert de biofilm en maakt visuele inspectie van de coating mogelijk. Voor rioolwaterzuiveringsinstallaties in tropische gebieden wordt een antimicrobieel verfadditief voorgeschreven.
Specificatiegevallen voor drie wormwieloverbrengingen voor afvalwaterzuivering
Casus 1 — Koreaanse gemeentelijke afvalwaterzuiveringsinstallatie: 30 m bezinkingsschraper, 0,04 RPM, matige H₂S
Een gemeentelijke rioolwaterzuiveringsinstallatie in Korea, die 200.000 inwoners bedient, heeft wormwieloverbrengingen gespecificeerd voor de aandrijving van 4 schrapers in de primaire bezinktank. Diameter bezinktank: 30 m. Type schraper: roterende brug met centraal draaipunt en 4 schraperarmen. Uitgangssnelheid: 0,04 RPM (één omwenteling per 25 minuten). Uitgangskoppel aan de as met centraal draaipunt: 6.500 N·m (slibsleepkracht bij maximale slibdikte). H₂S-concentratie op het bezinktankdek: 15 tot 25 ppm (gemiddelde concentratie). Samengestelde aandrijving: wormwieloverbrenging 60:1 + tandwielreductie 60:1 = 3.600:1 totaal. Motor: 3 kW, 1.450 RPM. Wormwieloverbrenging (gecorrigeerde specificatie): enkelvoudige start, module 5, hartafstand 125 mm, nominaal koppel 2.200 N·m (de tandwieloverbrenging zorgt voor de resterende overbrengingsverhouding). Materiaal: Worm van 304 roestvrij staal, tandwiel van aluminiumbrons CuAl10Fe5Ni5. Smering in oliebad met ISO VG 460 synthetische PAG (H₂S-bestendig additievenpakket). Behuizing: dikke epoxycoating (droge film minimaal 250 µm). Afdichting: FKM (Viton) IP66 met droogmiddelontluchter. Olieverversing: elke 2 jaar op basis van zuurgetalcontrole. Kosten per wormwielpaar: 1.100 USD. Verwachte levensduur: 12 jaar.
Casus 2 — Japanse industriële afvalwaterzuiveringsinstallatie: slibverdikker, 0,3 RPM, hoge H₂S-concentratie nabij de vergister
Een Japans chemisch bedrijf specificeerde wormwieloverbrengingen voor twee zwaartekrachtbandverdikkingsinstallaties in hun eigen industriële afvalwaterzuiveringsinstallatie. De verdikkingsinstallaties bevonden zich naast de anaërobe vergister, waar de H₂S-concentratie werd gemeten tussen 60 en 90 ppm (hoge bandbreedte). Uitgangssnelheid: 0,3 RPM. Uitgangskoppel: 1800 N·m. De hoge H₂S-concentratie vereiste een volledige corrosiebescherming: wormwieloverbrenging met enkelvoudige start, module 4, hartafstand 100 mm, overbrengingsverhouding 40:1. Materiaal: 316L roestvrijstalen worm, aluminiumbrons tandwiel. Behuizing: coating van koolteerepoxy (superieure H₂S-bestendigheid ten opzichte van standaardepoxy). Afdichting: FKM met druklabyrint – positieve interne stikstofdruk (0,3 bar) voorkwam dat H₂S de behuizing binnendrong, zelfs wanneer de atmosferische concentratie piekte op 90 ppm tijdens ontluchting van de vergister. Olie: ISO VG 680 synthetische PAG met zwavelbindend additief. Prijs per paar: 1.850 USD (inclusief drukafdichtingssysteem). Behaalde levensduur: 7 jaar tot de eerste wielvervanging — consistent met de verwachting van 6 tot 10 jaar bij een H₂S-gehalte van 60 tot 90 ppm. Bekijken corrosiebestendige wormwielreductor Opties voor afvalwaterzuivering en industriële toepassingen in een H₂S-atmosfeer.
Casus 3 — Vietnamese aquacultuurvijver: schoepenradbeluchter, 20 omwentelingen per minuut, milde atmosfeer
Een Vietnamese garnalenkwekerij specificeerde wormwieloverbrengingen voor 36 schoepenradbeluchters, verdeeld over 12 aquacultuurvijvers. De beluchters bewogen het vijverwater om het opgeloste zuurstofgehalte op peil te houden, wat essentieel is voor het overleven van de garnalen. Een cruciale toepassing waarbij een defecte beluchter binnen enkele uren tot massale garnalensterfte kan leiden. Uitgangssnelheid: 20 RPM (veel sneller dan schrapers in waterzuiveringsinstallaties). Uitgangskoppel: 120 N·m per beluchter. H₂S-concentratie: lager dan 3 ppm (mild klimaat – openluchtvijvers met goede beluchting). De specificatie was kostenbewust: 36 eenheden tegen de laagste materiaalkosten die voldeden aan de levensduurdoelstelling van 5 jaar in een mild klimaat. Wormwieloverbrenging: enkelvoudige start, module 3, hartafstand 63 mm, overbrengingsverhouding 30:1. Materiaal: thermisch verzinkte worm (geschikt bij een H₂S-concentratie lager dan 3 ppm), fosforbrons wiel. Afdichting: EPDM IP55 (spatzone – de beluchters spuiten water, maar zijn niet ondergedompeld). Smeermiddel: standaard lithiumcomplex EP, elke 6 maanden opnieuw gesmeerd via de smeernippel. Kosten per paar: 48 USD. Kosten voor 36 stuks: 1.728 USD. De 48 USD per paar beschermde ongeveer 5.000 USD aan garnalen per vijver per oogstcyclus. Jaarlijks onderhoud: halfjaarlijks smeren, jaarlijkse inspectie van de afdichtingen, driejaarlijkse inspectie van de zinkcoating (opnieuw verzinken of vervangen als het zinkverlies meer dan 50 procent van de oorspronkelijke dikte bedraagt).
Veelgestelde vragen
V: Hoe meet ik de H₂S-concentratie op het installatiepunt van het wormwielpaar?
Gebruik een draagbare elektrochemische H₂S-detector (kosten: 200 tot 500 USD) die op de hoogte van de behuizing van het wormwielpaar op het dek van de bezinktank of het tankplatform is geplaatst. Meet onder de meest ongunstige omstandigheden: warm weer (H₂S-emissie neemt toe met de temperatuur), weinig wind (concentratie neemt toe) en piek in de organische belasting (doorgaans halverwege de middag in gemeentelijke rioolwaterzuiveringsinstallaties). Noteer de gemiddelde concentratie over 1 uur. Herhaal de meting per seizoen – de H₂S-niveaus kunnen op dezelfde locatie 3 tot 5 keer variëren tussen winter en zomer. Gebruik de hoogste seizoensmeting voor materiaalspecificatie.
V: Kan standaard fosforbrons in elke afvalwaterzuiveringsinstallatie worden gebruikt?
Alleen waar de H₂S-concentratie consistent onder de 5 ppm ligt — typisch dekken van secundaire bezinkingsbassins, effluentkanalen en filtergebouwen in goed geventileerde installaties. Boven de 5 ppm versnelt de sulfide-aantasting van fosforbrons tot een punt waarop binnen 3 tot 5 jaar meetbaar tanddikteverlies optreedt. Aluminiumbrons (CuAl10Fe5Ni5) is de standaard upgrade voor alle afvalwaterzuiveringsinstallaties met een H₂S-concentratie boven de 5 ppm — de aluminiumoxidelaag is bestand tegen sulfide-aantasting, iets wat fosforbrons niet kan. De meerprijs voor aluminiumbrons ten opzichte van fosforbrons bedraagt doorgaans 30 tot 50 procent per wiel — gerechtvaardigd voor een onderdeel dat naar verwachting 10 tot 15 jaar meegaat in een corrosieve omgeving.
V: Wat is het aanbevolen olieverversingsinterval voor wormwieloverbrengingen in afvalwaterzuiveringsinstallaties?
Voor milde H₂S-omgevingen (onder 5 ppm): elke 3 tot 4 jaar op basis van olieanalyse (zuurgetal onder 2,0 mgKOH/g, watergehalte onder 0,1 procent). Voor matige omgevingen (5 tot 25 ppm): elke 2 jaar — H₂S-sporen die de behuizing binnendringen, vormen zwavelzuur in de olie, waardoor het zuurgetal sneller stijgt dan in schone omgevingen. Voor hoge omgevingen (boven 25 ppm): jaarlijkse olieverversing ongeacht de analyse — de zwavelverontreiniging is te hoog om langere intervallen toe te staan. Voeg een droogmiddelfilter toe aan alle wormwielbehuizingen van afvalwaterzuiveringsinstallaties, ongeacht het H₂S-niveau — alleen al de vochtregulatie verlengt de levensduur van de olie met 30 tot 50 procent.
V: Hoe verandert de koppelbehoefte naarmate de dikte van de sliblaag varieert?
Het sleepkoppel van de schraper neemt ruwweg lineair toe met de dikte van de sliblaag. Een bezinktank met een dunne sliblaag (100 tot 200 mm) genereert weinig sleepkoppel; dezelfde bezinktank met een dikke sliblaag (500 tot 800 mm tijdens piekbelasting) genereert 2 tot 4 keer zoveel sleepkoppel. Het wormwielpaar moet geschikt zijn voor de maximale sliblaagdikte, die zich alleen kan voordoen tijdens natte weersomstandigheden met pieken in de hydraulische belasting. Specificeren op basis van de gemiddelde sliblaagdikte leidt tot een onderschatting van het paar met ongeveer 50 procent. Voeg een koppeloverbelastingssensor (stroombewaking op de motor) toe die operators waarschuwt wanneer het sleepkoppel de 80 procent van het nominale vermogen nadert. Dit geeft aan dat de sliblaagdikte een verhoogde pompcapaciteit vereist voordat de schraper vastloopt.
V: Wat is de gemiddelde levensduur van een wormwieloverbrenging in een rioolwaterzuiveringsinstallatie?
De levensduur wordt bepaald door de grens die het eerst wordt bereikt: corrosie (veroorzaakt door H₂S) of mechanische slijtage. Bij een H₂S-concentratie lager dan 5 ppm met standaardmaterialen: 10 tot 15 jaar voordat vervanging vanwege corrosie nodig is. Bij een concentratie van 25 tot 100 ppm met geschikte H₂S-bestendige materialen: 6 tot 10 jaar. Alleen mechanische slijtage (in een corrosievrije omgeving) zou een levensduur van 15 tot 25 jaar mogelijk maken bij de continue 24/7-werking die typisch is voor rioolwaterzuiveringsinstallaties. De corrosiegrens wordt bijna altijd eerder bereikt dan de mechanische grens – daarom is de H₂S-concentratie de belangrijkste specificatie-input voor de aanschaf van wormwieloverbrengingen voor rioolwaterzuiveringsinstallaties. De juiste materiaalkeuze voor het werkelijke H₂S-niveau dicht het verschil tussen de corrosielevensduur en de mechanische levensduur, waardoor het rendement op de duurdere H₂S-bestendige specificatie wordt gemaximaliseerd.
Wormwieloverbrengingen in afvalwaterzuiveringsinstallaties werken onder drie veeleisende omstandigheden: corrosie door waterstofsulfide (5 tot meer dan 200 ppm), een extreem lage uitgangssnelheid (0,02 tot 2 omwentelingen per minuut, wat een mengverhouding van 1000:1 tot 5000:1 vereist) en continu gebruik buitenshuis (8760 bedrijfsuren per jaar). De H₂S-materiaalkeuzeboom koppelt de lokale atmosferische concentratie op de installatielocatie aan het vereiste wormwielmateriaal, de wiellegering, de behuizingscoating en de afdichtingsspecificaties. Dit zorgt ervoor dat de materiaalkosten overeenkomen met de werkelijke corrosie-intensiteit, in plaats van te kiezen voor overdimensionering (budgetverspilling) of onderdimensionering (halvering van de levensduur). Oliebadsmering met H₂S-bestendige additievenpakketten en droogmiddelontluchters ondersteunt de meerjarige olieverversingsintervallen die nodig zijn voor continu werkende waterzuiveringsinstallaties.
Voor fabrikanten van waterzuiveringsinstallaties en exploitanten van afvalwaterzuiveringsinstallaties koppelt onze technische afdeling de H₂S-concentratie aan de juiste materiaalspecificatie. Standaardcatalogus corrosiebestendige wormwielsets Geschikt voor afvalwaterzuiveringsinstallaties met een hartafstand van 80 tot 200 mm, met gegalvaniseerde, 304 RVS en 316L RVS-opties, gecombineerd met fosforbrons en aluminiumbrons wielen. Dien een specificatie voor de afvalwateraandrijving in met H₂S-meting, uitgangssnelheid, koppel en installatielocatie binnen de installatie.
Welke wormwieloverbrengingen zijn geschikt voor afvalwaterzuiveringsinstallaties?
Geef de H₂S-concentratie op het installatiepunt, het uitgangstoerental en -koppel, het type bezinktank of -installatie, en of de aandrijving buiten of in een afgesloten ruimte is geplaatst. Wij zullen de H₂S-categorie classificeren en het juiste materiaal, de juiste coating en de juiste afdichtingsset aanbevelen.
Redacteur: Cxm
