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लाइक वाल्व (झेजियांग) कंपनी लिमिटेड
बिक्री निदेशक
कैटरीना जिया
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पता: जिओझान इंडस्ट्रियल स्पॉट का एच12 तेंगफेई बेस, ज़िहु (वेस्ट लेक) जिला। जिला, झेजियांग, चीन
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वर्म शाफ्ट के कई फायदे हैं। इसका निर्माण आसान होता है, क्योंकि इसमें मैन्युअल रूप से सीधा करने की आवश्यकता नहीं होती। इसके फायदों में नियमित रखरखाव में आसानी, कम कीमत और आसान इंस्टॉलेशन शामिल हैं। साथ ही, मैन्युअल रूप से सीधा करने की आवश्यकता न होने के कारण इस प्रकार के शाफ्ट में क्षति की संभावना काफी कम होती है। यह लेख वर्म शाफ्ट की गुणवत्ता निर्धारित करने वाले विभिन्न कारकों की जांच करेगा। इसमें डेडेंडम, रूट व्यास और ड्रेस इन लोड क्षमता पर भी चर्चा की गई है।
वर्म गियरिंग का चयन करते समय कई विकल्प उपलब्ध होते हैं। यह विविधता उपयोग किए जाने वाले ट्रांसमिशन और निर्माण संभावनाओं पर निर्भर करती है। वर्म गियरिंग के बुनियादी प्रोफाइल पैरामीटर विशेषज्ञ और विश्वसनीय साहित्य में वर्णित हैं और इनका उपयोग ज्यामिति गणनाओं में किया जाता है। चयनित विकल्प को फिर मुख्य गणना में शामिल किया जाता है। हालांकि, सटीक गणना के लिए ऊर्जा पैरामीटर और उपकरण अनुपात को ध्यान में रखना आवश्यक है। सही वर्म गियरिंग का चयन करने के लिए यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं।
The root diameter of a worm gear is measured from the middle of its pitch. Its pitch diameter is a standardized worth that is established from its force angle at the point of zero gearing correction. The worm gear pitch diameter is calculated by adding the worm’s dimension to the nominal centre distance. When defining the worm equipment pitch, you have to maintain in thoughts that the root diameter of the worm shaft need to be smaller sized than the pitch diameter.
वर्म गियरिंग में घिसावट को समान रूप से वितरित करने के लिए इनेमल की आवश्यकता होती है। इसके लिए, वर्म के दांत वाले भाग को मानक और मध्य-रेखा अनुभागों में उत्तल होना चाहिए। दांत का आकार, जिसे इवोलवेंट प्रोफाइल कहा जाता है, एक हेलिकल गियर जैसा दिखता है। आमतौर पर, वर्म गियर के रूट का व्यास एक चौथाई इंच से अधिक होता है। हालांकि, आधा इंच का अंतर उपयुक्त होता है।
Yet another way to compute the gearing effectiveness of a worm shaft is by seeking at the worm’s sacrificial wheel. A sacrificial wheel is softer than the worm, so most dress in and tear will take place on the wheel. Oil examination stories of worm gearing models almost always display a high copper and iron ratio, suggesting that the worm’s gearing is ineffective.
वर्म शाफ्ट का डेडेंडम उसके दांत के रेडियल आकार को दर्शाता है। पिच व्यास और न्यूनतम व्यास डेडेंडम निर्धारित करते हैं। इम्पीरियल प्रणाली में, पिच व्यास को डायमेट्रल पिच कहा जाता है। अन्य मापदंडों में कॉन्फ्रंट चौड़ाई और फिललेट त्रिज्या शामिल हैं। पिच चौड़ाई हब प्रोजेक्शन के बिना उपकरण के पहिये की चौड़ाई को दर्शाती है। फिललेट त्रिज्या कटर के आधार पर त्रिज्या को मापती है और एक ट्रोकोइडल वक्र बनाती है।
हब का व्यास उसके बाहरी व्यास पर परिकलित किया जाता है, और उसका प्रक्षेपण उपकरण के अनुभव से आगे तक फैली हुई हब की लंबाई होती है। एडेंडम दांत दो प्रकार के होते हैं, एक सीमित एडेंडम इनेमल वाला और दूसरा विस्तारित एडेंडम इनेमल वाला। गियर में स्वयं एक कीवे (शाफ्ट और बोर में निर्मित एक खांचा) होता है। एक क्रूशियल कीवे में फिट किया जाता है, जो शाफ्ट में फिट बैठता है।
Worm gears transmit motion from two shafts that are not parallel, and have a line-toothed style. The pitch circle has two or more arcs, and the worm and sprocket are supported by anti-friction roller bearings. Worm gears have substantial friction and wear on the tooth tooth and restraining surfaces. If you’d like to know a lot more about worm gears, just take a look at the definitions below.
Whirling method is a contemporary producing strategy that is changing thread milling and hobbing processes. It has been ready to decrease producing charges and direct times whilst creating precision gear worms. In addition, it has reduced the want for thread grinding and surface roughness. It also lowers thread rolling. Here’s far more on how CZPT whirling approach operates.
वर्म शाफ्ट पर घुमाव प्रक्रिया का उपयोग विभिन्न प्रकार के स्क्रू और वर्म बनाने के लिए किया जा सकता है। इससे 2.5 इंच तक के बाहरी व्यास वाले स्क्रू शाफ्ट बनाए जा सकते हैं। अन्य घुमाव प्रक्रियाओं के विपरीत, इस प्रक्रिया में वर्म शाफ्ट को बदला नहीं जा सकता और मशीनिंग की आवश्यकता नहीं होती। स्लाइसिंग बिंदु पर ठंडी संपीड़ित हवा पहुंचाने के लिए एक वर्टेक्स ट्यूब का उपयोग किया जाता है। आवश्यकता पड़ने पर, मशीन में तेल भी डाला जाता है।
वर्म शाफ्ट को कठोर बनाने की एक और तकनीक को इंडक्शन हार्डनिंग कहा जाता है। यह एक उच्च आवृत्ति वाली विद्युत प्रक्रिया है जो धात्विक वस्तुओं में एड़ी धाराएं उत्पन्न करती है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, उतनी ही अधिक सतही ऊष्मा उत्पन्न होगी। इंडक्शन हीटिंग से, आप हीटिंग प्रक्रिया को वर्म शाफ्ट के केवल विशिष्ट स्थानों को कठोर बनाने के लिए उपयोग कर सकते हैं। इससे वर्म शाफ्ट की लंबाई आमतौर पर कम हो जाती है।
सामान्य उपकरणों की तुलना में वर्म गियर कई लाभ प्रदान करते हैं। सही ढंग से उपयोग किए जाने पर, ये भरोसेमंद और बेहद सफल होते हैं। उचित स्थापना संबंधी सुझावों और स्नेहन संबंधी दिशा-निर्देशों का पालन करके, वर्म गियर किसी भी अन्य प्रकार के उपकरण के समान ही भरोसेमंद सेवा प्रदान कर सकते हैं। वर्जीनिया विश्वविद्यालय के यांत्रिक अभियंता रे थिबॉल्ट का लेख वर्म गियर के स्नेहन पर एक उत्कृष्ट मार्गदर्शिका है।
गियरबॉक्स के प्रदर्शन का आकलन करते समय वर्म शाफ्ट की घिसावट क्षमता एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। वर्म शाफ्ट विभिन्न गियर अनुपातों के साथ बनाए जा सकते हैं, और वर्म शाफ्ट का डिज़ाइन भी इसी अनुपात को दर्शाता है। वर्म शाफ्ट की घिसावट क्षमता का पता लगाने के लिए, आप इसकी ज्यामिति का अध्ययन कर सकते हैं। वर्म शाफ्ट आमतौर पर एक से चार और अधिकतम बारह तक के इनेमल से बने होते हैं। इनेमल की उपयुक्त मात्रा का चयन कई कारकों पर निर्भर करता है, जैसे कि दक्षता, वजन और सेंटर-लाइन की लंबाई जैसी अनुकूलन आवश्यकताएं।
ऊर्जा घनत्व बढ़ने के साथ वर्म गियर के दांतों पर लगने वाला बल भी बढ़ता है, जिससे वर्म शाफ्ट में अधिक विचलन होता है। इससे इसकी भार वहन क्षमता कम हो जाती है, कार्यक्षमता घटती है और ध्वनि-घर्षण (नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनेस) बढ़ जाता है। स्नेहक और कांस्य घटकों में हुई प्रगति, साथ ही बेहतर विनिर्माण गुणवत्ता के कारण, ऊर्जा घनत्व में लगातार वृद्धि संभव हो पाई है। ये तीनों कारक मिलकर वर्म गियर की भार वहन क्षमता निर्धारित करते हैं। उपयुक्त गियर टूथ प्रोफाइल का चयन करने से पहले इन तीनों कारकों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
किसी गियर में गियर दांतों की न्यूनतम संख्या शून्य गियरिंग करेक्शन पर तनाव कोण पर निर्भर करती है। वर्म का व्यास d1 मनमाना होता है और यह एक मान्यता प्राप्त मॉड्यूल मान, mx या mn पर निर्भर करता है। विभिन्न अनुपातों वाले वर्म और गियर आपस में बदले जा सकते हैं। एक इनवोल्यूट हेलिकॉइड उपयुक्त संपर्क और आकार सुनिश्चित करता है, जिससे अधिक सटीकता और टिकाऊपन मिलता है। इनवोल्यूट हेलिकॉइड वर्म भी गियर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
Worm gears are a form of historical gear. A cylindrical worm engages with a toothed wheel to reduce rotational pace. Worm gears are also utilised as primary movers. If you’re hunting for a gearbox, it may possibly be a good alternative. If you’re thinking about a worm equipment, be confident to examine its load potential and lubrication needs.
वर्म शाफ्ट की ध्वनि-घर्षण (NVH) क्रियाशीलता का निर्धारण परिमित कारक विधि का उपयोग करके किया जाता है। परिमित घटक विधि का उपयोग करके सिमुलेशन मापदंडों का वर्णन किया गया है और प्रायोगिक वर्म शाफ्ट की तुलना सिमुलेशन परिणामों से की गई है। इससे पता चलता है कि सिमुलेशन और प्रायोगिक मानों में काफी अंतर है। इसके अलावा, वर्म शाफ्ट की बेंडिंग कठोरता वर्म गियर के दांतों की ज्यामिति पर अत्यधिक निर्भर करती है। इसलिए, वर्म गियर के दांतों का पर्याप्त डिज़ाइन वर्म शाफ्ट की ध्वनि-घर्षण (NVH) क्रियाशीलता को कम करने में सहायक हो सकता है।
To estimate the worm shaft’s NVH habits, the major axes of second of inertia are the diameter of the worm and the variety of threads. This will impact the angle between the worm tooth and the effective distance of each tooth. The length among the primary axes of the worm shaft and the worm gear is the analytical equal bending diameter. The diameter of the worm equipment is referred to as its powerful diameter.
वर्म गियर की उच्च विद्युत घनत्व के कारण संबंधित वर्म गियर के दांत पर बल बढ़ जाता है। इससे वर्म गियर का विक्षेपण भी बढ़ जाता है, जो इसके प्रदर्शन और घिसाव क्षमता पर नकारात्मक प्रभाव डालता है। इसके अलावा, बढ़ती विद्युत घनत्व के लिए बेहतर गुणवत्ता वाले निर्माण की आवश्यकता होती है। कांस्य सामग्री और स्नेहक में निरंतर विकास ने भी विद्युत घनत्व में इस वृद्धि को बढ़ावा दिया है।
वर्म गियर के दांतों की संरचना वर्म शाफ्ट के विक्षेपण को निर्धारित करती है। वर्म गियर के दांतों की बेंडिंग कठोरता की गणना भी दांतों पर निर्भर बेंडिंग कठोरता का उपयोग करके की जाती है। फिर, वर्म शाफ्ट के अलग-अलग भागों की कठोरता का उपयोग करके विक्षेपण को कठोरता लाभ में परिवर्तित किया जाता है। जैसा कि चित्र 5 में दिखाया गया है, दो-धागे वाले वर्म का अनुप्रस्थ क्षेत्र चित्र में प्रदर्शित किया गया है।
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