Categories: Okategoriserad

China S Series Foot-Mounted Helical Worm Gear Unit with Solid Shaft Electric Motor Speed Reducer Gearbox double stage worm gearbox

Produktbeskrivning

S Collection fotmonterad spiralformad snäckväxel med stark axel, elektrisk motor, hastighetsreducerväxellåda
 

Ingångskonfigurationer

Omedelbart motorkopplad

Med IEC B5/B14 motorfläns

Med IEC B5/B14-motor monterad

Med pålitlig ingående axel

Utgångskonfigurationer

 

Pålitlig utgående axel

Pålitlig utgående axel med fläns

Hål utgående axel

Hål utgående axel med fläns

Varianter av skruvmejselaggregatsserien S / SF / SA / SAF

Fot- eller flänsmonterad

B5 eller B14 flänsmonterad

Stark axel eller ihålig axel

Hålaxel med kilförhållande, krympbricka, splines-hålaxel eller momentarm

Huvudsakligen används för

Hamn och sjöfart
Lyft och transport
Elkraft
Kolbrytning
Cement och design
Pappers- och lättindustri

 

Attribut

Stor modulär design, mångsidig monteringsmetod.
Integrerat gjutgods, kompakta dimensioner, säker överföring och reducerad ljudmängd.
Perfekt skydd mot oljeläckage bidrar till bra tätningar och kan användas inom en mängd olika marknader.
Överlägsen slipning av utrustning och modifierad profil, hög belastningshjälp och mer skyddad drift.
Betydande effektivitet och energibesparing.
Bevara värde och minska service.

Specifikation

Design

Axeldiameter

mm

Horisontell mittpunkt övre mm

Utvändig flänsdiameter.

 mm

Energi

(kw)

Förhållande

(i)

Nominellt vridmoment

(Nm)

Solid axel

Hålaxel

S/SF/SA/SAF37

f20

f20

88

tolv femtiofem

24-204

hundra

S/SF/SA/SAF47

f25

ф30 / ф25

hundra

ett hundra sextio

arton sjuttiofem

24-204

ett hundra femtio

S/SF/SA/SAF57

f30

ф35 / ф30

112

tvåhundra

sjuttiofem-1,5

24-204

250

S/SF/SA/SAF67

f35

ф45 /ф40

ett hundra fyrtio

200

sjuttiofem och tre

24-285

460

S/SF/SA/SAF77

f45

ф60 / ф50

ett hundra åttio

250

.75-7.5

24-385

1200

S/SF/SA/SAF87

f60

ф70 / ф60

225

350

ett.1-elva

24-389

2000

S/SF/SA/SAF97

f70

ф90 / ф70

280

450

1,5-arton,5

24-389

3500

Företagsprofil

Scenario

Förpackning

Vanliga frågor

F1: Jag vill ha era varor, hur kan jag spendera dem?
A: Du kan betala ut via T/T (30% + 70%), L/C, D/P och så vidare. 

Q2: Hur kan du lova god kvalitet?
A: 1 year’s guarantee towards B/L day. If you meet up with with top quality dilemma, please deliver us pictures or video to check out, we guarantee to deliver spare elements or new merchandise to replace. Our guarantee not incorporate inappropriate operation or wrong specification variety. 

Q3: Hur väljer vi typer och specifikationer?
A: You can email us the sequence code (for instance: RC collection helical gearbox) as properly as necessity details, such as motor electrical power,output speed or ratio, service issue or your application…as considerably data as possible. If you can provide some photographs or drawings,it is great. 

I höst: Om vi ​​aldrig hittar det vi vill ha på er webbplats, vad ska vi göra?
A: Vi erbjuder 3 alternativ:
För det första kan du skicka bilder, ritningar eller beskrivningar till oss via e-post. Vi kommer att utforma dina varor baserat på våra
vanliga versioner.
2, Vår FoU-avdelning är specialist på OEM/ODM-varor genom ritning/prover, du kan skicka oss prover, vi gör personlig layout för dina bulkköp.
För det tredje kan vi utveckla nya produkter om de har en mycket bra marknad. Vi har tidigare producerat flera produkter för specialanvändning, till exempel specifika växellådor för omrörare, cementtransportörer, skorutrustning och så vidare. 

F5: Kan vi köpa en dator av varje vara för kvalitetstestning?
A: Vi är verkligen glada att kunna ta emot demobeställningar för högkvalitativa tester.

Q6: Hur är det med leveranstiden för din vara?
A: Generally for 20’container, it will take 25-thirty workdays for RV collection worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors.

USA $40-200
/ Styck
|
2 stycken

(Minsta beställning)

###

Ansökan: Motor, motorcykel, maskiner, jordbruksmaskiner
Hårdhet: Härdad tandyta
Installation: M1–M6
Layout: Koaxial
Kugghjulsform: Cylindrisk växel
Steg: Dubbelsteg

###

Anpassning:
Tillgänglig

|

Anpassad förfrågan

###

Ingångskonfigurationer
Direkt motorkopplad
Med IEC B5/B14 motorfläns
Med IEC B5/B14-motor monterad
Med solid ingående axel
Utgångskonfigurationer
Solid utgående axel
Solid utgående axel med fläns
Hål utgående axel
Hål utgående axel med fläns
Varianter av snäckväxeln i serie S / SF / SA / SAF
Fot- eller flänsmonterad
B5 eller B14 flänsmonterad
Massiv axel eller ihålig axel
Hålaxel med kilförbindning, krympbricka, splines-hålaxel eller momentarm

###

Modell
Axeldiameter
mm
Horisontell mitthöjd mm
Utvändig flänsdiameter.
mm
Driva
(kw)
Förhållande
(i)
Nominellt vridmoment
(Nm)
Solid axel
Hålaxel
S/SF/SA/SAF37
f20
f20
88
0.12-0.55
24-204
100
S/SF/SA/SAF47
f25
ф30 / ф25
100
160
0.18-0.75
24-204
150
S/SF/SA/SAF57
f30
ф35 / ф30
112
200
0.75-1.5
24-204
250
S/SF/SA/SAF67
f35
ф45 /ф40
140
200
0.75-3
24-285
460
S/SF/SA/SAF77
f45
ф60 / ф50
180
250
0.75-7.5
24-385
1200
S/SF/SA/SAF87
f60
ф70 / ф60
225
350
1.1-11
24-389
2000
S/SF/SA/SAF97
f70
ф90 / ф70
280
450
1.5-18.5
24-389
3500
USA $40-200
/ Styck
|
2 stycken

(Minsta beställning)

###

Ansökan: Motor, motorcykel, maskiner, jordbruksmaskiner
Hårdhet: Härdad tandyta
Installation: M1–M6
Layout: Koaxial
Kugghjulsform: Cylindrisk växel
Steg: Dubbelsteg

###

Anpassning:
Tillgänglig

|

Anpassad förfrågan

###

Ingångskonfigurationer
Direkt motorkopplad
Med IEC B5/B14 motorfläns
Med IEC B5/B14-motor monterad
Med solid ingående axel
Utgångskonfigurationer
Solid utgående axel
Solid utgående axel med fläns
Hål utgående axel
Hål utgående axel med fläns
Varianter av snäckväxeln i serie S / SF / SA / SAF
Fot- eller flänsmonterad
B5 eller B14 flänsmonterad
Massiv axel eller ihålig axel
Hålaxel med kilförbindning, krympbricka, splines-hålaxel eller momentarm

###

Modell
Axeldiameter
mm
Horisontell mitthöjd mm
Utvändig flänsdiameter.
mm
Driva
(kw)
Förhållande
(i)
Nominellt vridmoment
(Nm)
Solid axel
Hålaxel
S/SF/SA/SAF37
f20
f20
88
0.12-0.55
24-204
100
S/SF/SA/SAF47
f25
ф30 / ф25
100
160
0.18-0.75
24-204
150
S/SF/SA/SAF57
f30
ф35 / ф30
112
200
0.75-1.5
24-204
250
S/SF/SA/SAF67
f35
ф45 /ф40
140
200
0.75-3
24-285
460
S/SF/SA/SAF77
f45
ф60 / ф50
180
250
0.75-7.5
24-385
1200
S/SF/SA/SAF87
f60
ф70 / ф60
225
350
1.1-11
24-389
2000
S/SF/SA/SAF97
f70
ф90 / ф70
280
450
1.5-18.5
24-389
3500

Fördelar och nackdelar med snäckväxelreducerare

Om du letar efter en snäckväxelreducerare har du kommit till rätt ställe. Den här artikeln kommer att ta upp för- och nackdelarna med snäckväxelreducerare och diskutera de olika typerna som finns tillgängliga. Du kommer att lära dig om snäckväxelreducerare med flera huvuden, snäckväxelreducerare med hålaxel samt hypoidväxelsatser och motorer.

Hålaxel snäckväxel reducerare

Hålaxlade snäckväxlar används för att koppla samman två eller flera roterande delar. De finns i enaxlade och tvåaxliga versioner och kan anslutas till olika motortyper. De kan också ha olika utväxlingsförhållanden. Utväxlingsförhållandena för dessa växellådor beror på lagrens kvalitet och monteringsprocessen.
Hålaxlade snäckväxlar är tillverkade av snäckväxlar i brons och nav i gjutjärn. Kugghjulen smörjs med syntetisk olja. De är lätta och hållbara. De kan installeras i olika motorhus. Dessutom finns dessa växelväxlar i en mängd olika storlekar. Sortimentet inkluderar modeller på 31,5, 40, 50, 63 och 75 mm. Andra storlekar finns tillgängliga på begäran.
Förutom snäckväxelreducerare finns det även spiralformade reducerare. Dessa reducerare kan uppnå mycket låga utgående varvtal. De är också lämpliga för allroundinstallationer. Dessutom är fördelen med en flerstegsreducerare att den är mer effektiv än en enstegsreducerare. De har också lågt ljud, låga vibrationer och låg energiförbrukning.
Snäckväxlar med hålaxel är generellt sett billigare och håller längre. De är också en lämplig ersättning för solida axelväxellådor för maskiner som kräver högt vridmoment utan att kompromissa med styrkan. Typiska växelanordningar inkluderar snäck-, cylindriska, spiral- och koniska kugghjul. Utväxlingsförhållandet är förhållandet mellan ingående vridmoment och utgångsmoment.

Flerhuvuds snäckväxelreducerare

Flerhuvuds snäckväxelreduceraren används för att minska maskinens hastighet. Den använder friktion för att hålla snäckan på plats vid överföring av kraft. Dessa kugghjul kan även kallas slipade snäckor och härdade snäckväxlar. De är användbara i transportsystem och de flesta tekniska tillämpningar.
Flera snäckväxlar har ett stort antal utväxlingsförhållanden. Dessa växelkonstruktioner har ett centralt tvärsnitt som bildar snäckväxelns främre och bakre gränser. Denna konstruktion är ett bättre val än andra snäckväxlar eftersom den är mindre benägen att slitas och kan användas med en mängd olika motorer och annan elektronik.
Justerbar snäckväxel med flera huvuden för att minska axiellt glapp. Vanligtvis är glappet på vänster och höger sida av snäckan detsamma. Om du behöver mindre glapp kan du dock köpa en snäckväxel med dubbel led. Denna design är idealisk för precisionsapplikationer som kräver små spel. Ledningen på de motstående tänderna på den dubbla snäckväxeln skiljer sig från den högra sidan, så glappet kan justeras utan att justera centrumavståndet mellan snäckdreven.
Snäckväxlar med reducerfunktion finns tillgängliga från en mängd olika tillverkare. Många kugghjulstillverkare lagerför dessa kugghjul. Eftersom utväxlingsförhållandena är standardiserade behöver man inte justera axelns höjd, diameter eller längd. Snäckväxlar har färre rörliga delar, vilket innebär att de kräver mindre underhåll.

Hypoidväxelsats

Snäckväxlar är den vanligaste typen av kugghjul. Även om dessa kugghjul är utmärkta för höga/låga utväxlingsförhållanden, är hypoidkugghjulssatser mycket effektivare i alla utväxlingsförhållanden. Denna skillnad beror på högre momenttäthet, bättre geometri och material, samt hur hypoidkugghjul överför kraft annorlunda än snäckväxlar.
Hypoidkugghjulssatser har böjda spiralformade kuggar. Detta resulterar i jämn kuggingrepp och lågt ljud. Detta beror på att hypoidkugghjulen börjar långsamt komma i kontakt med varandra, men kontakten fortskrider smidigt från tand till tand. Detta minskar friktion och slitage, vilket ökar maskinens effektivitet.
De främsta fördelarna med hypoidväxlar jämfört med snäckväxlar är högre vridmomentkapacitet och lägre ljudnivåer. Även om deras initiala kostnad kan vara högre, är hypoidväxlar effektivare än snäckväxlar. De kan hantera högre initiala tröghetsbelastningar och kan leverera mer vridmoment med en mindre motor. Detta sparar pengar i längden.
En annan fördel med hypoidväxlar är den lägre driftstemperaturen. De kräver inte heller oljesmörjning eller ventilationshål, vilket minskar underhållsbehovet. Hypoidväxlarna är underhållsfria och fettet på hypoidväxlarna håller i årtionden.

Hypoidväxelmotor

En hypoidväxelmotor är ett bra val för en snäckväxel eftersom den möjliggör en mindre motor och effektivare energiöverföring. Faktum är att en 1 hk motor som driver en hypoidväxel kan ge samma effekt som en 1/2 hk motor som driver en snäckväxel. En studie av Nissei jämförde två metoder för kuggväxling och fastställde att en hypoidväxelmotor producerar mer vridmoment och effekt än en snäckväxel när man använder ett fast utväxlingsförhållande på 60:1. Studien visade också att 1/2 hk hypoidväxelmotorn är mer energieffektiv och minskar elräkningarna.
Snäckväxelväxlar blir varmare än hypoidväxlar, och den ökade värmen kan förkorta deras livslängd. Detta kan leda till att komponenter slits ut snabbare, och motorn kan kräva tätare oljebyten. Dessutom är hypoidväxelmotorer dyrare att tillverka.
Jämfört med snäckväxlar erbjuder hypoidväxlar högre effektivitet och lägre driftsbuller. De kräver dock ytterligare bearbetningstekniker. De är tillverkade av brons, en mjukare metall som kan absorbera tunga stötbelastningar. Snäckväxlar kräver deformationshärdning och är mindre hållbara. Driftsbuller reduceras med upp till 30%, och hypoidväxlar är mindre benägna att gå sönder än koniska kugghjul.
Hypoidväxelmotorer är uppskattade för sin effektivitet och används i applikationer som kräver lägre vridmoment. En unik hypoidkuggprofil minskar friktionen. Dessutom är hypoidväxelmotorer idealiska för applikationer där utrymmet är begränsat. Dessa växelmotorer används ofta med remskivor och hävstänger.

R-serien snäckväxelreducerare

Snäckväxelreducerare i R-serien har en mängd olika egenskaper som gör dem idealiska för olika tillämpningar. Dess högstyva gjutjärnshölje och styva sidodrev är konstruerade för jämn drift och lågt ljud. Den har också hög lastkapacitet och lång livslängd. Dessutom kan den monteras i många olika konfigurationer efter behov.
Hög effektivitet, stort utgående vridmoment och god driftseffektivitet. Den finns i fyra grundmodeller från 0,12 kW till 200 kW. Den kan matchas med en rätvinklig konisk växellåda för att ge högt varvtalsförhållande och högt vridmoment. Denna kombination är även lämplig för låg effekt och högt vridmoment.

AGKNX elektrisk snäckväxelreducerare

AGKNX elektriska snäckväxelväxlar finns tillgängliga med NEMA C-face monteringsflänsar för en mängd olika motorer. Dessa växlar har dubbla läpptätningar för oljetätningar, ett hus i aluminiumlegering och två lager på ingångs- och utgående axlar. Dessa växlar är rostfria och har epoxifärg på insidan. De finns i en mängd olika förhållanden, från 7,5:1 till 100:1.
Worm reducers are one of the most cost-effective and compact gears. These reducers increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducers are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducers have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
AGKNX Electric Corporation är den ledande oberoende distributören av elmotorer i USA. De har åtta strategiskt placerade lager, vilket gör att de kan leverera de flesta beställningar samma dag. De erbjuder motorer i olika storlekar upp till 20 000 hk. De erbjuder också en mängd olika motorstyrningar och varvtalsreglerade drivenheter.

redaktör av czh 2022-11-29

avsnitt

Share
Published by
avsnitt
Tags: Kina växellådaKinas motordubbelväxelmotordubbelspiralväxeldubbelspiralväxellådadubbelaxeldubbelaxel elmotordubbelaxelväxelmotordubbelaxelmotordubbel snäckväxeldubbel snäckväxelreducerareelektrisk växelelektrisk kugghjulsmotorelektrisk växellådaelmotorelmotor elmotorelmotorväxelelmotorreducerareelmotorväxellådaelmotorreducerareelmotoraxelelmotorns hastighetsreducerareelmotor med växellådaelmotor med reducerväxelelektrisk reducerareelektrisk hastighetsreducermotorredskapkugghjulsväxellådakugghjulsmotorkugghjulsmotor växellådareducerväxelmotorkugghjulsmotoraxelväxelmotorns hastighetsreducerarereducerväxelväxellåda med reducerväxelreducermotorväxelreducerhastighetreducerväxel med motorväxel skugghjulsaxelväxelhastighetsreducerareväxel med motorkugghjulsmaskkugghjulsmotorväxellådaväxellåda Kinaväxellåda elmotorväxellådans drevväxellådans motorväxellådans motorhastighetsreducerareväxellådans reducerareväxellådans axelväxellådans hastighetväxellådans hastighetsreducerareväxellåda medväxellådans snäckväxelhastighetspiralväxelspiralväxelmotorspiralformad reducerväxelspiralväxellådaspiralmotorspiralmotorväxellådaspiralformad reducerspiralaxelväxelspiralformad hastighetsreducerarespiralformad maskspiralformad snäckväxelspiralformad snäckväxelmotorspiralformad snäckväxelreducerarespiralformad snäckväxellådamotorelektrisk motormotor elektrisk dubbelaxelmotorväxelaxelmotorväxellådamotorväxellåda Kinamotormotormotorreduceraremotorreducerväxellådamotoraxelmotoraxelväxelmotormaskmotorns snäckväxelreducerarereducerväxelmotorreducerväxellådareducermotorreduceraxelreducerhastighetreducerande snäckväxels-seriens reducerväxels-seriens reducerareseriereducerareaxelaxelväxelaxelspiralväxelaxelmotorhastighetsväxelhastighetsväxelmotorhastighetsreducerarehastighetsväxellådahastighetsreducerare för växellådanhastighetsreducerarehastighetsreducerväxelhastighetsreducerande växellådahastighetsreducerande växellådans motorhastighetsreducermotorhastighetsreducermaskscenutrustningsnäckväxelelmotor för snäckväxelsnäckväxellådamaskväxelmotorsnäckväxelreduceraresnäckväxelaxelsnäckväxelhastighetsnäckväxel hastighetsreduceraresnäckväxelsnäckväxel masksnäckväxelsnäckväxellådans hastighetsreduceraremaskmotormaskmotorväxelmaskreduceraremaskreducerväxellådamaskaxelmaskhastighetsreduceraremask maskväxel

Senaste inläggen

Matchning av mask- och maskhjulspar — Varför mixa och matcha misslyckas

Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…

2 månader ago

Beräkning av snäckväxels hållfasthet — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034

Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…

2 månader ago

Snäckväxels ytfinish — Varför jämnhet avgör livslängden

Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…

2 månader ago

Snäckväxelns kontaktmönster — Hur blåningstester avslöjar kvalitet

Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…

2 månader ago

Snäckväxelmodul — Att välja rätt tandstorlek för vridmoment

Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…

2 månader ago

Snäckväxels centrumavstånd — Hur man beräknar och standardiserar

Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…

2 månader ago