China Aluminum Worm Gear Wheel Reducer Drive RV Worm Gearbox compact worm gearbox

Artikelbeskrivning

Primära resurser:
1) hölje: aluminiumlegering ADC12 (storlek 571-090) pressgjutjärn HT200 (mått ett hundra tio till ett hundra femtio)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth therapy make equipment surface hardness up to 56-62 HRC Right after precision grinding, carburization layer’s thickness among .3-.5mm.
tre) Snäckhjul: bärbar stannumlegering CuSn10-on

Detaljerade fotografier

Blandningsmöjligheter:
Ingång: med ingångsaxel, med fyrkantig fläns, med IEC-standard ingångsfläns
Utgång: med momentarm, utgående fläns, enkel utgående axel, dubbel utgående axel, plastövergång
Snäckväxel finns tillgängliga med olika kombinationer: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Personlig dator, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER

Exploderad titt på:

Produktparametrar

Föråldrad modell	Ny modell	Förhållande	Centrumavstånd	Energi	Ingångsdiameter	Utgångsdiameter	Utgående vridmoment	Kroppsvikt
RV571		7.5~100	25mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7,5 ~ ett hundra	30mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7,5 ~ hundra	40mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	två,3 kg
RV050	RW050	sju,5 ~ ett hundra	50mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11(Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	sju,5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	sex,2 kg
RV075	RW075	7,5 ~ hundra	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	nio,0 kg
RV090	RW090	sju,5 ~ ett hundra	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	tretton,0 kg
RV110	RW110	7,5 ~ ett hundra	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	sju,5 ~ ett hundra	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24(Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	sju,5 ~ ett hundra	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		åttiofyra,0 kg

GMRV-konturdimension:

GMRV	En	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Jag	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	åttio	97	femtiofyra	fyrtiofyra	14	femtiofem	32	56	63	65	29	femtiofem	fyrtio	femtiosju	30	sjuttiofem	44	sex, fem	21	5.fem	M6*10(n=4)	0°	5	sexton, tre	27
040	hundra	121.fem	70	sextio	18(19)	sextio	fyrtiotre	71	sjuttioåtta	sjuttiofem	36.5	70	femtio	71.fem	40	87	55	sex,5	26	6.fem	M6*tio(n=4)	45°	sex	20.8(21.8)	35
050	ett hundra och tjugo	ett hundra fyrtiofyra	80	70	25(24)	70	fyrtio nio	85	nittiotvå	åttiofem	fyrtiotre, fem	åttio	sextio	åttiofyra	50	100	sextiofyra	8.fem	trettio	sju	M8*tolv(n=4)	45°	åtta	28.3(27.3)	fyrtio
063	ett hundra fyrtiofyra	174	100	åttiofem	tjugofem (28)	80	67	103	112	95	femtiotre	95	sjuttiotvå	102	sextiotre	hundra och tio	80	8.fem	36	8	M8*12(n=8)	45°	åtta	28.3(31.3)	50
075	172	205	ett hundra och tjugo	90	28(35)	nittiofem	72	112	ett hundra tjugo	ett hundra femton	57	112.5	86	119	75	140	93	elva	fyrtio	10	M8*fjorton(n=8)	45°	8 (tio)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	hundra	35(38)	hundra och tio	sjuttiofyra	130	ett hundra fyrtio	130	sextio sju	129.5	103	135	90	ett hundra sextio	102	13	45	elva	M10*16(n=8)	45°	tio	38,3 (fyrtioett,3)	70
hundra och tio	255	295	ett hundra och sjuttio	ett hundra och femton	42	ett hundra trettio	–	ett hundra fyrtiofyra	ett hundra femtiofem	ett hundra sextiofem	74	ett hundra och sextio	127.5	167.5	110	200	125	14	femtio	fjorton	M10*18(n=8)	45°	tolv	45.3	åttiofem
ett hundra trettio	293	335	200	120	45	ett hundra och åttio	–	ett hundra femtiofem	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	ett hundra fyrtio	16	60	15	M12*tjugo(n=8)	45°	14	48.8	hundra
hundra och femtio	340	fyrahundra	240	hundra fyrtiofem	femtio	ett hundra och åttio	–	185	200	215	96	210	ett hundra sjuttio	230	ett hundra femtio	250	ett hundra och åttio	arton	72.fem	arton	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Organisationsprofil

Om CZPT Transmission:
Vi är en professionell tillverkare av reducerare belägen i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Våra huvudartiklar är ett komplett sortiment av RV571-150 snäckväxelväxlar, samt hypoidväxellåda GKM, raka spiralväxellåda GRC, bärbara enheter, UDL-variatorer och växelströmsmotorer samt G3 spiralväxelmotor.
Varor används i stor utsträckning för ändamål som: livsmedel, keramik, förpackningar, kemikalier, apotek, plast, papperstillverkning, byggmaskiner, metallurgisk gruva, miljöskyddsteknik och alla typer av automatiserade linjer och monteringslinjer.
Med snabb leverans, utmärkt eftermarknadsservice och sofistikerad tillverkningsteknik, levererar våra produkter väl både hemma och utomlands. Vi har exporterat våra reducerare till Sydostasien, Japan, Europa och Mellanöstern med mera. Vårt mål är att skapa och förnya med hög kvalitet som grund och bygga upp en god status för reducerare.

Förpackningsdata: Plastbagage + kartonger + träomslag, eller på begäran
Vi deltar i Tyskland Hannver-utställningen - ZheJiang PTC-mässan - Turkiet vinner Eurasien

Logistik

Direkt efter inkomsttjänster

ett. Rutinmässigt underhåll Tid och garantiInom 1 år efter mottagandet av varorna.
2. Annan support: Vilket inkluderar manual för modelleringsval, installationsinformation och manual för problemlösning etc.

Vanliga frågor

1.Q: Kan du göra som för varje konsumentritning?
A: Indeed, we provide personalized provider for consumers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Vilka är dina betalningsvillkor?
   A: trettio% insättning strax före produktion, stabilitet T/T före frakt.
tre. F: Är du ett handelsföretag eller ett företag?
   A: Vi är en tillverkare med överlägsen utrustning och erfaren personal.
fyra. F: Vad är egentligen er produktionspotential?
   A: 8000-9000 st/månad
5.Q: Är gratisprov tillgängligt eller inte?
   A: Naturligtvis kan vi erbjuda gratis prov om kunden samtycker till att betala för fraktkostnaden.
6.Q: Har du något certifikat?
   A: Ja, vi har CE-certifikat och SGS-certifieringsrapport.

Prata med information:
Fru Lingel Pan
Vid frågor är det bara att kontakta mig. Tack så mycket för ert vänliga engagemang för vår verksamhet!

USA $12-220
/ Styck
| 1 styck

(Minsta beställning)

###

Ansökan:	Motor, Maskiner, Marin, Jordbruksmaskiner, Industri
Hårdhet:	Härdad tandyta
Installation:	Horisontell typ
Layout:	Rät vinkel
Kugghjulsform:	Snäckväxel
Steg:	Dubbelsteg

###

Prover:	US$ 12/Styck 1 styck (minsta beställning) \| Begär prov

###

Anpassning:	Tillgänglig \| Anpassad förfrågan

###

Gammal modell	Ny modell	Förhållande	Centrumavstånd	Driva	Ingångsdiameter	Utgångsdiameter	Utgående vridmoment	Vikt
RV025		7.5~100	25mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7.5~100	30mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7.5~100	40mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7.5~100	50mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11(Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7.5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	7.5~100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	9,0 kg
RV090	RW090	7.5~100	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	13,0 kg
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	7.5~100	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24(Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

###

GMRV	En	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Jag	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6*10(n=4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6*10(n=4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8*12(n=4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8*12(n=8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8*14(n=8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

USA $12-220
/ Styck
| 1 styck

(Minsta beställning)

###

Ansökan:	Motor, Maskiner, Marin, Jordbruksmaskiner, Industri
Hårdhet:	Härdad tandyta
Installation:	Horisontell typ
Layout:	Rät vinkel
Kugghjulsform:	Snäckväxel
Steg:	Dubbelsteg

###

Prover:	US$ 12/Styck 1 styck (minsta beställning) \| Begär prov

###

Anpassning:	Tillgänglig \| Anpassad förfrågan

###

Gammal modell	Ny modell	Förhållande	Centrumavstånd	Driva	Ingångsdiameter	Utgångsdiameter	Utgående vridmoment	Vikt
RV025		7.5~100	25mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7.5~100	30mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7.5~100	40mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9(Φ11,Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7.5~100	50mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11(Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7.5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	7.5~100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	9,0 kg
RV090	RW090	7.5~100	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	13,0 kg
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	7.5~100	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24(Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

###

GMRV	En	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Jag	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6*10(n=4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6*10(n=4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8*12(n=4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8*12(n=8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8*14(n=8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Viktiga marknadsinsikter relaterade till snäckväxellådor

En växellåda är en mekanisk anordning som låter dig växla mellan olika hastigheter eller växlar. Den gör det med hjälp av en eller flera kopplingar. Vissa växellådor är enkelkopplingsbara, medan andra använder två kopplingar. Du kan till och med hitta en växellåda med slutna blåsor. Dessa är även kända som dubbla kopplingar och kan växla snabbare än andra typer. Prestandabilar är designade med den här typen av växellådor.

Mätning av glapp

Gearbox backlash is a common component that can cause noise or other problems in a car. In fact, the beats and sets of gears in a gearbox are often excited by the oscillations of the engine torque. Noise from gearboxes can be significant, particularly in secondary shafts that engage output gears with a differential ring. To measure backlash and other dimensional variations, an operator can periodically take the output shaft’s motion and compare it to a known value.
En komparator mäter vinkelförskjutningen mellan två kugghjul och visar resultaten. I en metod kopplas en sekundäraxel bort från växellådan och en kontrollmätare fästs på dess ände. En gängad stift används för att fästa differentialkronan på sekundäraxeln. Utgående pinjong kopplas in i differentialringen med hjälp av en kontrollmätare. Sekundäraxelns vinkelförskjutning mäts sedan med hjälp av utgångspinjongens dimensioner.
Glappmätningar är viktiga för att säkerställa jämn rotation av ingripande kugghjul. Det finns olika typer av glapp, vilka klassificeras efter vilken typ av kugghjul som används. Den första typen kallas omkretsglapp, vilket är längden på den stigningscirkel runt vilken kugghjulet roterar för att få kontakt. Den andra typen, vinkelglapp, definieras som den maximala rörelsevinkeln mellan två ingripande kugghjul, vilket gör att det andra kugghjulet kan röra sig när det andra kugghjulet står stilla.
Mätning av glapp för växellådor är ett av de viktigaste testerna i tillverkningsprocessen. Det är ett kriterium för täthet eller glapp i en kugghjulsuppsättning, och för mycket glapp kan blockera en kugghjulsuppsättning, vilket gör att den kommer i kontakt med den svagare delen av dess kuggtänder. När glappet är för hårt kan det leda till att kugghjulen fastnar på grund av termisk expansion. Å andra sidan är för mycket glapp dåligt för prestandan.

Snäckväxellådor

Snäckväxellådan används vid tillverkning av många olika typer av maskiner, inklusive stål- och kraftverk. De används också i stor utsträckning inom socker- och pappersindustrin. Företaget strävar ständigt efter att förbättra sina produkter och tjänster för att förbli konkurrenskraftiga på den globala marknaden. Följande är en sammanfattning av viktiga marknadsinsikter relaterade till denna typ av växellåda. Denna rapport hjälper dig att fatta välgrundade affärsbeslut. Läs vidare för att lära dig mer om fördelarna med denna typ av växellåda.
Jämfört med konventionella kugghjulssatser har snäckväxellådor få nackdelar. Snäckväxelväxlar är allmänt tillgängliga och tillverkare har standardiserat sina monteringsmått. Det finns inga unika krav på axellängd, höjd och diameter. Detta gör dem till en mycket mångsidig utrustning. Du kan välja att använda en eller kombinera flera snäckväxelväxlar för att passa din specifika tillämpning. Och eftersom de har standardiserade utväxlingar behöver du inte oroa dig för att matcha flera kugghjul och avgöra vilka som passar.
En av de främsta nackdelarna med snäckväxellådor är deras minskade verkningsgrad. Snäckväxellådor har vanligtvis ett maximalt utväxlingsförhållande på fem till sextio. De högpresterande hypoidväxlarna har en utgångshastighet på cirka tio till tolv varv. I dessa fall är de reducerade utväxlingarna lägre än de med konventionell kugghjulsuppsättning. Snäckväxellådor är generellt sett effektivare än hypoidväxlar, men de har fortfarande låg verkningsgrad.
Snäckväxellådor har många fördelar jämfört med traditionella växellådor. De är enkla att underhålla och kan användas i en mängd olika tillämpningar. På grund av sin reducerade hastighet är de perfekta för transportbandssystem.

Snäckväxellåda med slutna blåsor

Snäckväxeln och kugghjulet griper in i varandra i en kombination av glidande och rullande rörelser. Denna glidande verkan är dominerande vid höga utväxlingsförhållanden, och snäckväxeln och kugghjulet är tillverkade av olika metaller, vilket resulterar i friktion och värme. Detta begränsar snäckväxlarnas verkningsgrad till cirka trettio till femtio procent. Ett mjukare material för kugghjulet kan användas för att absorbera stötbelastningar under drift.
Ett normalt kugghjul ändrar sin effekt oberoende när tillräcklig belastning appliceras. Backspärren komplicerar dock kugghjulskonfigurationen. Snäckdrev kräver smörjning på grund av glidslitage och friktion som uppstår under rörelse. Ett vanligt kugghjulsarrangemang flyttar kraft vid den del av en tand som har den högsta belastningen. Glidningen sker med låga hastigheter på vardera sidan om spetsen och med låg hastighet.
Enkelväxellådor med slutna blåsor behöver eventuellt inte en avtappningsplugg. Behållaren för en snäckväxelreducerare är konstruerad så att kugghjulen är i konstant kontakt med smörjmedel. De slutna blåsorna kommer dock att göra att snäckväxeln slits ut snabbare, vilket kan orsaka för tidigt slitage och ökad energiförbrukning. I detta fall kan kugghjulen bytas ut.
Snäckväxlar används ofta för hastighetsreducering. Till skillnad från konventionella kugghjulssatser har snäckväxlar högre utväxlingsförhållanden. Antalet kuggar i snäckan minskar hastigheten på en viss motor avsevärt. Detta gör snäckväxlar till ett attraktivt alternativ för lyftapplikationer. Förutom sin ökade effektivitet är snäckväxlar kompakta och mindre benägna att ha mekaniska fel.

Axelanordning för en växellåda

Stråldiagrammet för en växellåda visar hur kugghjulen är placerade i transmissionens olika axlar. Det visar också hur transmissionen producerar olika utgående hastigheter från en enda hastighet. Utväxlingsförhållandena som representerar spindelns hastighet kallas stegförhållande och progressionsförhållande. En fransk ingenjör vid namn Charles Renard introducerade fem grundläggande serier av växellådshastigheter. Den första serien är utväxlingsförhållandet och den andra serien är backväxelns förhållande.
Utformningen av kugghjulsaxelsystemet i en växellåda relaterar till dess hastighetsförhållande. Generellt sett kopplas hastighetsförhållandet och centrumavståndet av kugghjulsaxlarna för att bilda en effektiv transmission. Andra faktorer som kan påverka kugghjulsaxlarnas utformning inkluderar utrymmesbegränsningar, axialdimensionen och den spänningsförande jämvikten. I oktober 2009 presenterade uppfinnarna av en manuell växellåda uppfinningen som nummer 2. Dessa kugghjul kan användas för att realisera exakta utväxlingsförhållanden.
Ingångsaxeln 4 i växelhuset 16 är anordnad radiellt med växellådans utgående axel. Den driver smörjoljepumpen 2. Pumpen suger olja från ett filter och en behållare 21. Den levererar sedan smörjoljan till rotationskammaren 3. Kammaren sträcker sig längs växellådans ingående axel 4 längsgående riktning och expanderar till sin maximala diameter. Kammaren är relativt stor tack vare en spärrhake 43.
Olika konfigurationer av växellådor baseras på deras montering. Monteringen av växellådor på den drivna utrustningen dikterar arrangemanget av axlar i växellådan. I vissa fall påverkar även utrymmesbegränsningar axelarrangemanget. Detta är anledningen till att ingångsaxeln i en växellåda kan vara förskjuten horisontellt eller vertikalt. Ingångsaxeln är dock ihålig, så att den kan anslutas till ledningar eller klämsatser.

Montering av en växellåda

I den matematiska modellen för en växellåda definieras monteringen som förhållandet mellan ingående och utgående axlar. Detta är även känt som rotationsmontering. Det är en av de mest populära typerna av modeller som används för drivlinesimulering. Denna modell är en förenklad form av rotationsmontering, som kan användas i en reducerad drivlinemodell med fysiska parametrar. Parametrarna som definierar rotationsmonteringen är TaiOut och TaiIn för ingående och utgående axel. Rotationsmonteringen används för att modellera vridmoment mellan dessa två axlar.
Korrekt montering av en växellåda är avgörande för maskinens prestanda. Om växellådan inte är korrekt justerad kan det leda till överdriven belastning och slitage. Det kan också leda till att tillhörande anordning inte fungerar korrekt. Felaktig montering ökar också risken för att växellådan överhettas eller inte kan överföra vridmoment. Det är viktigt att kontrollera monteringstoleransen för en växellåda innan du installerar den i ett fordon.

redaktör av czh 2022-12-09

avsnitt