China manufacturer 90mm 12V 200W PMDC Worm Gear Motor with Reducer RV030 with Great quality

Popis riešenia

90 mm 12V 200W PMDC závitovkový prevodový motor s redukciou Rv030

Komplexné technické špecifikácie:

Ponúkame širokú škálu modelov motorov pre závitovkové zariadenia. Od 20 W do 1000 W. Motory je možné použiť vo dverách automobilov, výťahových systémoch a iných strojoch. Vieme ich navrhnúť podľa vašich špeciálnych potrieb.
 

2. Výrobný tok

3. Informácie o organizácii

 V moderných 10 rokoch sa Derry venuje výrobe motorových položiek a hlavné položky možno rozdeliť do nasledujúcich sérií, a to jednosmerné motory, jednosmerné prevodové motory, striedavé motory, striedavé prevodové motory, krokové motory, krokové motory, servomotory a lineárne aktuátory. 

Naše motorové produkty sa široko používajú v oblastiach leteckého a kozmického priemyslu, automobilového trhu, ekonomického vybavenia, domácich spotrebičov, priemyselnej automatizácie a robotiky, zdravotníckych produktov, kancelárskeho vybavenia, baliacich strojov a prevodovkového priemyslu, čím zákazníkom poskytujú spoľahlivé a prispôsobené riešenia pre riadenie a ovládanie.

4. Naše spoločnosti

1). Základná služba:

 

2). Služba prispôsobenia:

Motor specification(no-load velocity , voltage, torque , diameter, sound, existence, screening) and shaft duration can be tailor-manufactured in accordance to customer’s specifications.

5. Balenie a doprava

 

Výpočet priehybu závitovkového hriadeľa

In this write-up, we will go over how to estimate the deflection of a worm gear’s worm shaft. We’ll also talk about the traits of a worm equipment, such as its tooth forces. And we’ll cover the essential attributes of a worm gear. Read through on to discover a lot more! Right here are some issues to consider just before acquiring a worm gear. We hope you enjoy finding out! After looking through this write-up, you will be effectively-equipped to decide on a worm gear to match your requirements.

Výpočet priehybu závitovkového hriadeľa

Primárnym cieľom výpočtov je určiť výchylku závitovky. Závitovky sa používajú na radenie prevodov a mechanických výrobkov. Tento typ prevodu využíva závitovku. Priemer závitovky a počet zubov sa do výpočtu zadávajú postupne. Potom sa na monitore zobrazí tabuľka s vhodnými možnosťami. Po dokončení tabuľky môžete prejsť na hlavný výpočet. Môžete tiež upraviť výkonové parametre.
Najväčšie priehyb závitovkového hriadeľa sa vypočíta pomocou metódy konečných prvkov (FEM). Návrh má niekoľko parametrov, medzi ktoré patrí veľkosť prvkov a okrajové úlohy. Výsledky týchto simulácií sa porovnávajú s príslušnými analytickými hodnotami, aby sa odhadol najväčší priehyb. Výsledkom je tabuľka, ktorá zobrazuje najväčší priehyb závitovkového hriadeľa. Tabuľky si môžete stiahnuť nižšie. Nájdete tu aj oveľa viac údajov o rôznych vzorcoch pre výpočet priehybu a ich aplikáciách.
Výpočtová stratégia používaná normou DIN EN 10084 je založená na kalenom cementovanom závitovke z ocele 16MnCr5. V takom prípade môžete použiť normy DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) a DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). Následne môžete zadať šírku kontaktu závitovky, prípadne manuálne alebo pomocou alternatívy odporúčanej vozidlom.
Typical strategies for the calculation of worm shaft deflection provide a great approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Whilst Norgauer’s 2021 approach addresses these problems, it fails to account for the helical winding of the worm tooth and overestimates the stiffening impact of gearing. A lot more sophisticated ways are necessary for the successful design of skinny worm shafts.
Závitovkové prevody majú v porovnaní s inými typmi mechanických výrobkov minimálny hluk a vibrácie. Závitovkové prevody sú však často obmedzené mierou opotrebenia, ku ktorému dochádza na mäkšom závitovkovom kolese. Priehyb závitovkového hriadeľa je významným faktorom ovplyvňujúcim zvuky a opotrebenie. Stratégiu výpočtu priehybu závitovkového prevodu možno nájsť v normách ISO/TR 14521, DIN 3996 a AGMA 6022.
Závitovkové zariadenie môže byť vyrobené s presným prevodovým pomerom. Výpočet vyžaduje rozdelenie prevodového pomeru medzi viac stupňov v prevodovke. Vstupné parametre prenosu elektrickej energie majú vplyv na vlastnosti prevodu, ako aj na materiály závitovky/ozubenia. Pre dosiahnutie lepšej účinnosti musí materiál závitovky/zariadenia zodpovedať situáciám, v ktorých sa má zariadenie používať. Závitovkové zariadenie môže byť samosvorný prevod.
Závitovková prevodovka sa skladá z mnohých komponentov zariadenia. Hlavnými prispievateľmi k celkovému poklesu energie sú axiálne hmotnosti a straty v ložiskách na závitovkovom hriadeli. Preto sa skúmajú rôzne konfigurácie ložísk. Jeden konkrétny typ zahŕňa usporiadanie ložísk s fixáciou/nefixáciou. Druhým sú kuželíkové ložiská. Závitovkové prevody sa považujú za fixačné v porovnaní s nefixovateľnými ložiskami. Skúmanie pohonov závitovkových zariadení je tiež skúmaním usporiadania v tvare X a štvorúrovňových ložísk.

Vplyv síl zubov na ohybovú tuhosť závitovkového prevodu

Ohybová tuhosť závitovkového zariadenia závisí od síl na zuboch. Sily na zuboch sa zvyšujú so zvyšujúcou sa hustotou energie, ale to tiež vedie k zvýšenému priehybu hriadeľa závitovky. Výsledný priehyb môže ovplyvniť účinnosť, odolnosť voči opotrebovaniu a správanie sa pri vibráciách a vibráciách (NVH). Neustále zlepšovanie zdrojov bronzu, mazív a kvality výroby umožnilo výrobcom závitovkových zariadení dosahovať stále vyššie hustoty výkonu.
Štandardizované výpočtové prístupy zohľadňujú podporný vplyv ozubenia na závitovkový hriadeľ. Napriek tomu sa závitovkové kolesá do výpočtu nezahŕňajú. Okrem toho sa oblasť ozubenia nezohľadňuje, pokiaľ nie je hriadeľ vyvinutý podľa závitovkového zariadenia. Podobne sa priemer päty považuje za rovnaký ohybový priemer, ale tým sa ignoruje podporný vplyv ozubenia závitovky.
Na odhadnutie príspevku STE k vibračnému budeniu je ponúknutý zovšeobecnený vzorec. Výsledky sú použiteľné pre akékoľvek ozubené koleso so vzorkou záberu. Je vhodné, aby inžinieri zvážili rôzne prístupy k záberu, aby získali presnejšie výsledky. Jedným zo spôsobov, ako skontrolovať povrchy záberu zubov, je použiť podprogram s konečnou úrovňou úzkosti a sieťou. Tento softvér bude merať ohybové napätia zubov pri dynamických stovkách.
Vplyv čistenia zubov kefkou a maziva na ohybovú tuhosť sa dá dosiahnuť zvýšením uhla deformácie závitovkového páru. To môže znížiť ohybové namáhanie zubov v závitovkovom prevode. Ďalším prístupom je zahrnúť skúšku kontaktu zubov so zaťažením (CCTA). Táto sa tiež používa na analýzu nesúladného tlaku závitovky ZC1. Výsledky získané týmto prístupom sa bežne používajú na rôzne typy ozubených kolies.
In this examine, we located that the ring gear’s bending stiffness is hugely influenced by the enamel. The chamfered root of the ring gear is bigger than the slot width. Therefore, the ring gear’s bending stiffness varies with its tooth width, which raises with the ring wall thickness. Furthermore, a variation in the ring wall thickness of the worm gear triggers a higher deviation from the style specification.
Pre rozpoznanie vplyvu skloviny na ohybovú tuhosť závitovkového zariadenia je nevyhnutné poznať tvar koreňa. Evolventné zuby sú náchylné na ohybový tlak a môžu sa za intenzívnych podmienok prasknúť. Vyhodnotenie zlomenia zuba môže tento problém zvládnuť určením tvaru koreňa a ohybovej tuhosti. Optimalizácia tvaru koreňa priamo na konečnom zariadení minimalizuje ohybové napätie v evolventnej sklovine.
Vplyv síl zubov na ohybovú tuhosť závitovkového zariadenia bol skúmaný pomocou zariadenia CZPT pre špirálové kužeľové ozubené kolesá. V tejto štúdii bol kus kovu špirálového kužeľového ozubeného kolesa vybavený tenzometrami a testovaný pri rýchlostiach od statických do 14 400 ot./min. Skúšky sa vykonali s výkonmi až do 540 kW. Získané výsledky boli v rozpore s analýzou trojrozmerného návrhu metódou konečných prvkov.

Vlastnosti závitovkových prevodov

Worm gears are exclusive types of gears. They function a selection of qualities and applications. This report will take a look at the traits and benefits of worm gears. Then, we will analyze the common applications of worm gears. Let’s just take a look! Prior to we dive in to worm gears, let’s assessment their abilities. Ideally, you’ll see how adaptable these gears are.
Závitovkové zariadenie dokáže dosiahnuť masívne redukčné pomery s minimálnou energiou. Pridaním obvodu kolesa môže závitovka výrazne zlepšiť svoj krútiaci moment a znížiť svoju rýchlosť. Štandardné ozubené kolesá vyžadujú viacero prevodov na dosiahnutie rovnakého redukčného pomeru. Závitovkové prevody majú oveľa menej pohyblivých častí, takže existuje menej miest na poruchu. Napriek tomu nemôžu obrátiť smer energie. Je to preto, že trenie medzi závitovkou a kolesom znemožňuje presun závitovky späť.
Worm gears are commonly utilized in elevators, hoists, and lifts. They are specifically beneficial in purposes where stopping pace is essential. They can be included with scaled-down brakes to make certain basic safety, but shouldn’t be relied on as a primary braking system. Typically, they are self-locking, so they are a great choice for several apps. They also have a lot of positive aspects, which includes improved efficiency and safety.
Závitovkové prevody sú vytvorené na dosiahnutie určitého redukčného pomeru. Zvyčajne sú usporiadané medzi vstupným a výstupným hriadeľom motora a záťaže. Tieto dva hriadele sú často umiestnené pod uhlom, ktorý zaručuje vhodné zarovnanie. Závitovkové prevody majú stredovú vzdialenosť zodpovedajúcu rozmerom telesa. Stredová vzdialenosť ozubeného kolesa a závitovkového hriadeľa určuje axiálny rozstup. Napríklad, ak sú ozubené kolesá umiestnené v radiálnej vzdialenosti, je nevyhnutný menší vonkajší priemer.
Worm gears’ sliding speak to minimizes effectiveness. But it also assures peaceful procedure. The sliding action boundaries the efficiency of worm gears to thirty% to 50%. A number of strategies are launched herein to decrease friction and to produce excellent entrance and exit gaps. You are going to before long see why they are these kinds of a adaptable choice for your requirements! So, if you are thinking about buying a worm equipment, make certain you go through this article to learn far more about its traits!
Jedno uskutočnenie závitovkového zariadenia je opísané na obr. 19 a 20. Alternatívne uskutočnenie techniky využíva samostatný motor a samostatnú závitovku 153. Závitovka 153 otáča zariadenie, ktoré poháňa rameno 152. Rameno 152 následne pohybuje zostavou šošovky/zrkadla 10 zmenou uhla natočenia. Jednotka rukoväte motora 114 potom sleduje uhol natočenia zostavy šošovky/zrkadla 10 vo vzťahu k referenčnej situácii.
Závitovkové koleso a závitovka sú vyrobené z kovu. Mosadzné závitovkové koleso a závitovka sú však vyrobené z mosadze, čo je žltá oceľ. Ich mazivá sú flexibilnejšie, ale majú menšie množstvo prísad kvôli žltej oceli. Plast na kovových závitovkových prevodoch sa zvyčajne nachádza v aplikáciách s miernym zaťažením. Použité mazivo závisí od druhu plastu, pretože mnoho typov plastov reaguje na uhľovodíky nachádzajúce sa v bežnom mazive. Na tento účel potrebujete nereaktívne mazivo.