China Standard 76zyt 220V 300W DC Worm Motor with Gearbox Reducer with Free Design Custom

Artikelomschrijving

76ZYT 220V gelijkstroomwormmotor met tandwielkast en reductiekast  (76ZYT-WOG)

1. Oplossingsbeschrijving

1. Afmeting: Diameter 76 mm 
twee. Levensduur: 5000 uur 
3. Inhoud: koper of plastic

76 mm diameter grote, hoogwaardige 12V DC wormmotor

Sollicitatie:

Lasapparatuur, elektrische installaties, CZPT-machines, slimme kantoorapparatuur, hotelrecreatie, geautomatiseerde apparaten, enzovoort.

Motorspanning: DC 12V, 24V, 42V, 48V, 90V, 110V, 300V

Nominaal motorvermogen: 15W, 25W, 30W, 45W, 65W, 95W, 120W, 50W, 180W

Motortoerental zonder belasting: 15 RPM, 30 RPM, 60 RPM, 80 RPM, 120 RPM, 150 RPM, 180 RPM, 200 RPM, 220 RPM.

2. Creatiecirculatie

3. Bedrijfsinformatie

 CZPT heeft zich de afgelopen tien jaar toegelegd op de productie van motorproducten. De belangrijkste producten kunnen worden onderverdeeld in de volgende categorieën: gelijkstroommotoren (DC-motoren), gelijkstroomreductiemotoren (DC-motoren), wisselstroommotoren (AC-motoren), wisselstroomreductiemotoren (AC-motoren), stappenmotoren, stappenreductiemotoren, servomotoren en lineaire actuatoren. 

Onze motorproducten worden veelvuldig gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie, de automobielindustrie, financiële apparatuur, huishoudelijke apparaten, industriële automatisering en robotica, medische apparatuur, kantoorapparatuur, verpakkingsmachines en de transmissie-industrie. We bieden klanten betrouwbare, op maat gemaakte oplossingen voor aandrijving en besturing.

4. Onze oplossingen

één). Algemene diensten:

 

2). Maatwerkservice:

Motor specification(no-load velocity , voltage, torque , diameter, sounds, lifestyle, tests) and shaft length can be tailor-manufactured according to customer’s requirements.

5. Verpakking en verzending

 
 

Hoe kies je de juiste wormas en tandwiel voor je project?

You will discover about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. Comprehensive details on these two components will support you decide on a appropriate Worm Shaft. Go through on to find out much more….and get your arms on the most innovative gearbox ever developed! Right here are some ideas for selecting a Worm Shaft and Equipment for your project!…and a few items to keep in mind.

Uitrusting 22

The tooth profile of Equipment 22 on Worm Shaft 20 differs from that of a traditional equipment. This is because the tooth of Gear 22 are concave, allowing for greater conversation with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s guide angle brings about the worm to self-lock, avoiding reverse motion. Nonetheless, this self-locking system is not fully dependable. Worm gears are used in many industrial programs, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
Het nieuwe tandwiel wordt op een as geplaatst die in een oliekeerring is bevestigd. Om een ​​nieuw tandwiel te installeren, moet u eerst het oude tandwiel verwijderen. Vervolgens moet u de twee bouten losdraaien waarmee het tandwiel aan de as is bevestigd. Daarna moet u de lagerhouder van de uitgaande as verwijderen. Nadat het wormwiel is verwijderd, moet u de borgring losdraaien. Daarna plaatst u de lagerconussen en de asafstandhouder. Zorg ervoor dat de as goed vastzit, maar draai de bout niet te vast aan.
Om voortijdige slijtage te voorkomen, is het belangrijk om het juiste smeermiddel te gebruiken voor de specifieke wormwieloverbrenging. Een olie met een hoge viscositeit is essentieel voor de glijdende beweging van wormwielen. In tweederde van de gevallen bleek het smeermiddel onvoldoende. Bij een lichte belasting van de worm kan een olie met een lagere viscositeit volstaan. In alle andere gevallen is een olie met een hoge viscositeit nodig om de wormwielen in optimale conditie te houden.
Yet another choice is to differ the variety of enamel about the gear 22 to lessen the output shaft’s pace. This can be accomplished by environment a certain ratio (for illustration, 5 or 10 occasions the motor’s pace) and modifying the worm’s dedendum accordingly. This procedure will reduce the output shaft’s speed to the desired degree. The worm’s dedendum should be tailored to the sought after axial pitch.

Wormas 20

Bij de keuze van een wormwieloverbrenging moet u rekening houden met de volgende factoren. Het zijn hoogwaardige, geluidsarme tandwielen. Ze zijn duurzaam, bestand tegen lage temperaturen en gaan lang mee. Wormwieloverbrengingen worden veel gebruikt in diverse industrieën en bieden vele voordelen. Hieronder vindt u een aantal van deze voordelen. Lees verder voor meer informatie. Wormwieloverbrengingen kunnen lastig te onderhouden zijn, maar met het juiste onderhoud kunnen ze zeer betrouwbaar zijn.
De wormas is zo ontworpen dat hij in een frame 24 wordt ondersteund. De afmetingen van het frame 24 worden bepaald door de hartafstand tussen de wormas 20 en de uitgaande as 16. De wormas en het tandwiel 22 mogen elkaar niet raken of hinderen als ze niet correct zijn gemonteerd. Daarom is een juiste montage essentieel. Als de wormas 20 echter niet correct is gemonteerd, zal de constructie niet werken.
Een ander essentieel aandachtspunt is het materiaal van de worm. Sommige wormwielen hebben messing wielen, wat kan leiden tot corrosie. Bovendien reageert zwavel-fosfor EP-olie op het messing wiel. Deze materialen kunnen leiden tot een aanzienlijk verlies van contactoppervlak. Wormwielen moeten worden gemonteerd met een hoogwaardig smeermiddel om deze problemen te voorkomen. Het is ook belangrijk om een ​​smeermiddel te kiezen met een hoge viscositeit en minimale wrijving.
Snelheidsreductoren kunnen diverse wormassen bevatten, en elke snelheidsreductor vereist een andere overbrengingsverhouding. In dat geval kan de fabrikant van de snelheidsreductor verschillende wormassen met verschillende schroefdraadontwerpen leveren. De verschillende schroefdraadontwerpen corresponderen met verschillende overbrengingsverhoudingen. Ongeacht de overbrengingsverhouding wordt elke wormas vervaardigd uit een blanco met de gewenste schroefdraad. Het zal dus niet moeilijk zijn om er een te vinden die aan uw behoeften voldoet.

Gear 22’s axial pitch PX

De axiale spoed van een wormwieloverbrenging wordt berekend met behulp van de nominale hartlengte en het addendum-element, een constante. De hartafstand is de lengte van het midden van het tandwiel tot het wormwiel. De wormwielspoed wordt ook wel wormsteek genoemd. Zowel de afmeting als de steekdiameter worden in aanmerking genomen bij het berekenen van de axiale spoed PX voor een uitrusting 22.
The axial pitch, or lead angle, of a worm equipment establishes how successful it is. The increased the guide angle, the significantly less successful the gear. Guide angles are immediately associated to the worm gear’s load capacity. In specific, the angle of the lead is proportional to the duration of the stress spot on the worm wheel tooth. A worm gear’s load capability is directly proportional to the amount of root bending anxiety launched by cantilever motion. A worm with a guide angle of g is virtually identical to a helical equipment with a helix angle of ninety deg.
In de onderhavige uitvinding wordt een verbeterde methode voor het vervaardigen van wormassen beschreven. De methode omvat het bepalen van de gewenste axiale spoed PX voor elke overbrengingsverhouding en framemaat. De axiale spoed wordt bepaald door een strategie voor het vervaardigen van een wormas met een schroefdraad die overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding. Een apparaat is een roterende samenstelling van elementen die zijn opgebouwd uit emaille en een worm.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be manufactured from diverse supplies. The content used for the gear’s worms is an critical consideration in its variety. Worm gears are normally created of steel, which is more powerful and corrosion-resistant than other supplies. They also require lubrication and might have floor enamel to lessen friction. In addition, worm gears are typically quieter than other gears.

Gear 22’s tooth parameters

A examine of Gear 22’s tooth parameters exposed that the worm shaft’s deflection depends on different factors. The parameters of the worm gear were different to account for the worm gear size, stress angle, and dimensions factor. In addition, the amount of worm threads was changed. These parameters are varied dependent on the ISO/TS 14521 reference equipment. This review validates the designed numerical calculation product making use of experimental final results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
Met behulp van de resultaten van de Lutz-test kunnen we de doorbuiging van de wormas bepalen met behulp van de berekeningsmethode van ISO/TS 14521 en DIN 3996. De berekening van de buigdiameter van een wormas volgens de formules in AGMA 6022 en DIN 3996 vertoont een goede correlatie met de testresultaten. De berekening van de wormas met behulp van de worteldiameter van de worm gebruikt echter een andere parameter om de overeenkomstige buigdiameter te schatten.
De buigstijfheid van een wormas wordt berekend met behulp van de eindige-elementenmethode (FEM). Door middel van een FEM-simulatie kan de doorbuiging van een wormas worden berekend op basis van de vertandingsparameters. De doorbuiging kan worden meegenomen in de berekening van een complete versnellingsbak, aangezien de stijfheid van de wormvertanding in aanmerking wordt genomen. Ten slotte wordt op basis van deze analyse een correctiefactor bepaald.
For an excellent worm gear, the variety of thread starts off is proportional to the dimensions of the worm. The worm’s diameter and toothing issue are calculated from Equation 9, which is a method for the worm gear’s root inertia. The distance between the main axes and the worm shaft is determined by Equation fourteen.

Gear 22’s deflection

Om het effect van vertandingsparameters op de doorbuiging van een wormas te bestuderen, hebben we een eindige-factor-analyse uitgevoerd. De parameters die in aanmerking zijn genomen, zijn tandhoogte, krachthoek, afmeting en het aantal schroefdraden. Elk van deze parameters heeft een verschillende invloed op de doorbuiging van de wormas. Tabel 1 toont de parametervariaties voor een referentietandwiel (tandwiel 22) en een ander vertandingsontwerp. De afmetingen van het wormwiel en het aantal schroefdraden bepalen de doorbuiging van de wormas.
De berekeningsmethode van ISO/TS 14521 is gebaseerd op de randvoorwaarden van de Lutz-testopstelling. Deze methode berekent de doorbuiging van de wormas met behulp van de eindige-elementenmethode. De experimenteel gemeten assen werden vergeleken met de simulatieresultaten. De testresultaten en de correctie werden vergeleken om te controleren of de berekende doorbuiging overeenkomt met de experimenteel gemeten doorbuiging.
The FEM examination suggests the impact of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be explained by the ratio of tooth pressure to mass. The ratio of worm tooth pressure to mass decides the torque. The ratio among the two parameters is the rotational speed. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass establishes the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an impact on worm shaft bending ability, efficiency, and NVH. The continuous advancement of power density has been attained via breakthroughs in bronze supplies, lubricants, and producing good quality.
De hoofdassen van het traagheidsmoment worden aangegeven met de letters AN. De driedimensionale grafieken zijn identiek voor de wormwielen met 7 schroefdraad en die met 1 schroefdraad. De diagrammen tonen ook de axiale profielen van elk afzonderlijk onderdeel. Daarnaast worden de hoofdassen van het traagheidsmoment aangegeven met een wit kruis.