China OEM 12V 260rpm High Torque High Speed Worm DC Motor near me manufacturer

Artikelomschrijving

WORMWIELMOTOR

Product: 63ZYJX

De wormmotor wordt gebruikt voor de installatie van automatische apparatuur en fungeert als aandrijfmechanisme. Deze motor is van zeer goede kwaliteit, eenvoudig te installeren, heeft een ongecompliceerde constructie, enzovoort, en dat alles tegen een ideale prijs.

Specificaties van de wormwielmotor, zoals spanning, snelheid, vermogen en overbrengingsverhouding, kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant!

WORM Equipment MOTOR Ontwerp: 63ZYJX
Gelijkspanning: 24V

twee. Schepping en circulatie

3. Bedrijfsinformatie

 De afgelopen tien jaar heeft Derry zich toegelegd op de productie van motoronderdelen. De belangrijkste producten kunnen worden onderverdeeld in de volgende categorieën: DC-motoren, DC-reductiemotoren, AC-motoren, AC-apparatuurmotoren, stappenmotoren, stappenreductiemotoren, servomotoren en lineaire actuatoren. 

Onze motorproducten worden veelvuldig toegepast in de lucht- en ruimtevaart, de automobielindustrie, de financiële sector, huishoudelijke apparaten, industriële automatisering en robotica, medische apparatuur, kantoorapparatuur, verpakkingsmachines en de transmissie-industrie. Wij bieden klanten betrouwbare, op maat gemaakte oplossingen voor aandrijving en besturing.

4. Onze bedrijven

1). Basisondersteuning:

 

2). Ondersteuning voor maatwerk:

Motor specification(no-load pace , voltage, torque , diameter, sounds, existence, screening) and shaft size can be tailor-produced according to customer’s requirements.

5. Verpakking en verzending

 

 

Het berekenen van de doorbuiging van een wormas

In this article, we are going to talk about how to compute the deflection of a worm gear’s worm shaft. We are going to also examine the traits of a worm gear, such as its tooth forces. And we will include the important qualities of a worm equipment. Go through on to understand much more! Right here are some items to think about just before buying a worm equipment. We hope you get pleasure from studying! After studying this article, you will be well-equipped to select a worm gear to match your demands.

Berekening van de doorbuiging van de wormas

Het primaire doel van de berekeningen is het bepalen van de doorbuiging van een wormwiel. Wormen worden gebruikt om tandwielen en mechanische onderdelen aan te drijven. Dit type transmissie maakt gebruik van een wormwiel. De diameter van het wormwiel en het aantal tanden worden stapsgewijs in de berekening ingevoerd. Vervolgens wordt een tabel met de juiste opties op het scherm weergegeven. Na het invullen van de tabel kunt u verdergaan met de eigenlijke berekening. U kunt de vermogensparameters naar wens aanpassen.
De grootste doorbuiging van de wormas wordt berekend met behulp van de eindige-elementenmethode (FEM). Het product heeft veel parameters, waaronder de meting van de factoren en randvoorwaarden. De eindresultaten van deze simulaties worden vergeleken met de overeenkomstige analytische waarden om de maximale doorbuiging te berekenen. Het resultaat is een tabel die de grootste doorbuiging van de wormas weergeeft. De tabellen kunnen hieronder worden gedownload. U kunt ook veel meer informatie vinden over de verschillende doorbuigingsformules en hun toepassingen.
De berekeningsmethode van DIN EN 10084 is voornamelijk gebaseerd op de geharde, gecementeerde worm van 16MnCr5. Vervolgens kunt u DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) en DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) gebruiken. Daarna kunt u de wormbreedte invoeren, handmatig of via de automatische suggestiefunctie.
Widespread strategies for the calculation of worm shaft deflection offer a great approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Although Norgauer’s 2021 approach addresses these problems, it fails to account for the helical winding of the worm tooth and overestimates the stiffening result of gearing. A lot more refined ways are required for the successful design and style of skinny worm shafts.
Wormwielen produceren minder geluid en trillingen dan andere mechanische producten. Desondanks worden wormwielen vaak beperkt door de mate van slijtage die optreedt bij het relatief zachte wormwiel. De doorbuiging van de wormas is een belangrijke factor die het geluid en de slijtage beïnvloedt. De berekeningsmethode voor de doorbuiging van een wormwiel is te vinden in ISO/TR 14521, DIN 3996 en AGMA 6022.
De wormwieloverbrenging kan worden vervaardigd met een exacte overbrengingsverhouding. De berekening houdt in dat de overbrengingsverhouding wordt verdeeld over meerdere trappen in een versnellingsbak. De parameters voor de krachtoverbrenging beïnvloeden de eigenschappen van de tandwielen, evenals de materialen van de worm/het tandwiel. Om een ​​hogere efficiëntie te bereiken, moeten de materialen van de worm/het tandwiel aansluiten bij de omstandigheden die moeten worden toegepast. De wormwieloverbrenging kan een zelfblokkerende transmissie zijn.
The worm gearbox contains several equipment elements. The primary contributors to the overall energy reduction are the axial hundreds and bearing losses on the worm shaft. That’s why, different bearing configurations are analyzed. One kind contains locating/non-finding bearing arrangements. The other is tapered roller bearings. The worm gear drives are regarded as when locating compared to non-locating bearings. The investigation of worm gear drives is also an investigation of the X-arrangement and four-level speak to bearings.

Invloed van tandkrachten op de buigstijfheid van een wormwieloverbrenging

De buigstijfheid van een wormwieloverbrenging is afhankelijk van de tandkrachten. Tandkrachten nemen toe naarmate de vermogensdichtheid toeneemt, maar dit leidt ook tot een grotere doorbuiging van de wormas. De daaruit voortvloeiende doorbuiging kan de efficiëntie, het draagvermogen en de NVH-waarden beïnvloeden. Continue verbeteringen in brons, smeermiddelen en productiekwaliteit hebben fabrikanten van wormwieloverbrengingen in staat gesteld steeds hogere vermogensdichtheden te realiseren.
Gestandaardiseerde berekeningsmethoden houden rekening met de ondersteunende invloed van de vertanding op de wormas. Desondanks worden overstekende wormwielen niet in de berekening meegenomen. Bovendien wordt het vertandingsgebied niet meegenomen, tenzij de as direct naast de worminrichting is ontworpen. Ook wordt de worteldiameter behandeld als een gelijke buigdiameter, maar hierbij wordt het ondersteunende effect van de wormvertanding genegeerd.
Er wordt een algemene formule gegeven om de STE-bijdrage aan trillingsopwekking te schatten. De resultaten zijn relevant voor elk tandwiel met een vertandingspatroon. Het wordt aanbevolen dat ingenieurs verschillende vertandingsmethoden onderzoeken om nauwkeurigere resultaten te verkrijgen. Een manier om tandvertandingsoppervlakken te onderzoeken is door gebruik te maken van een eindige-elementenanalyse met spannings- en vertandingssubprogramma. Deze applicatie evalueert tandbuigspanningen onder dynamische belastingen.
Het effect van tandenpoetsen en smeermiddel op de buigstijfheid kan worden bereikt door de spanningshoek van het wormwielpaar te vergroten. Dit kan de buigspanningen in de tanden van het wormwiel verminderen. Een andere techniek is het uitvoeren van een belastingstest op het tandcontact (CCTA). Deze wordt ook gebruikt om een ​​mismatched ZC1-wormwiel te beoordelen. De resultaten die met deze methode zijn verkregen, worden veelvuldig toegepast op diverse soorten tandwieloverbrengingen.
In this examine, we found that the ring gear’s bending stiffness is very affected by the teeth. The chamfered root of the ring gear is larger than the slot width. Hence, the ring gear’s bending stiffness differs with its tooth width, which increases with the ring wall thickness. In addition, a variation in the ring wall thickness of the worm gear leads to a better deviation from the design specification.
Om het effect van de tand op de buigstijfheid van een wormwiel te begrijpen, is het belangrijk de wortelvorm te kennen. Evolvente tanden zijn gevoelig voor buigspanning en kunnen onder extreme omstandigheden breken. Een onderzoek naar tandbreuk kan dit controleren door de wortelvorm en de buigstijfheid te bepalen. Optimalisatie van de wortelvorm direct op het laatste tandwiel minimaliseert de buigspanning in de evolvente tand.
Het effect van tandkrachten op de buigstijfheid van een wormwieloverbrenging werd onderzocht met behulp van de CZPT Spiral Bevel Equipment Test Facility. In dit onderzoek werden verschillende tanden van een spiraalvormig kegeltandwiel voorzien van rekstrookjes en getest bij snelheden variërend van stilstand tot 14400 tpm. De tests werden uitgevoerd met vermogens tot wel 540 kW. De verkregen resultaten werden vergeleken met een onderzoek met een driedimensionaal eindelementenmodel.

Eigenschappen van wormwielen

Worm gears are special varieties of gears. They attribute a variety of qualities and purposes. This post will look at the attributes and benefits of worm gears. Then, we are going to take a look at the widespread programs of worm gears. Let us consider a search! Before we dive in to worm gears, let’s assessment their capabilities. Ideally, you will see how adaptable these gears are.
Met een wormwieloverbrenging kunnen met weinig moeite aanzienlijke reductieverhoudingen worden bereikt. Door de omtrek van het wiel te vergroten, kan de worm zijn koppel drastisch verhogen en zijn snelheid verlagen. Traditionele tandwieloverbrengingen vereisen meerdere reducties om dezelfde reductieverhouding te bereiken. Wormwielen hebben minder bewegende delen, waardoor er minder kans is op storingen. Ze kunnen echter de stroomrichting van elektrische energie niet omkeren. Dit komt doordat de wrijving tussen de worm en het wiel het onmogelijk maakt om de worm achteruit te laten draaien.
Worm gears are broadly utilised in elevators, hoists, and lifts. They are notably valuable in purposes in which halting pace is crucial. They can be integrated with scaled-down brakes to guarantee safety, but shouldn’t be relied upon as a main braking method. Generally, they are self-locking, so they are a very good decision for a lot of apps. They also have several positive aspects, which includes elevated performance and safety.
Wormwielen zijn ontworpen om een ​​specifieke overbrengingsverhouding te bereiken. Ze worden doorgaans geplaatst tussen de in- en uitgaande assen van een motor en een belasting. De twee assen zijn meestal onder een hoek geplaatst die een goede uitlijning garandeert. De hartafstand van de wormwielen is gelijk aan de afmetingen van het frame. De hartafstand tussen de wielen en de wormas bepaalt de axiale steek. Als de tandwielen bijvoorbeeld radiaal op een bepaalde afstand van elkaar zijn geplaatst, is een kleinere buitendiameter noodzakelijk.
Worm gears’ sliding speak to decreases performance. But it also guarantees quiet procedure. The sliding action restrictions the performance of worm gears to 30% to fifty%. A few techniques are introduced herein to decrease friction and to make very good entrance and exit gaps. You will soon see why they are such a flexible decision for your requirements! So, if you are thinking about buying a worm gear, make certain you read this article to learn much more about its traits!
Een uitvoeringsvorm van een wormwieloverbrenging wordt uitgelegd in figuren 19 en 20. Een alternatieve uitvoeringsvorm van de techniek maakt gebruik van één motor en een enkele worm 153. De worm 153 drijft een tandwiel aan dat een arm 152 aandrijft. De arm 152 beweegt op zijn beurt de lens/spiegelconstructie 10 over een andere elevatiehoek. De motorbesturingsinrichting 114 volgt vervolgens de elevatiehoek van de lens/spiegelconstructie 10 ten opzichte van de referentiepositie.
The worm wheel and worm are each manufactured of metal. Even so, the brass worm and wheel are produced of brass, which is a yellow metal. Their lubricant choices are more flexible, but they’re limited by additive limitations due to their yellow metal. Plastic on steel worm gears are generally identified in light-weight load purposes. The lubricant utilised is dependent on the sort of plastic, as many kinds of plastics react to hydrocarbons identified in normal lubricant. For this explanation, you need a non-reactive lubricant.