デザインの多様性
ZD Chiefは、DCモーター、ACモーター、ブラシレスモーター、遊星歯車モーター、ドラムモーター、遊星歯車減速機、RV減速機、ハーモニックギアボックスなど、幅広いマイクロモーター製品ラインを取り揃えています。技術革新とカスタマイズを通じて、優れたアプリケーションプログラムの開発を支援し、さまざまな産業オートメーション環境に対応する柔軟なソリューションを提供します。
・デザインの多様性
当社の専門営業担当者と技術チームは、お客様の具体的な条件に基づいて、お客様の用途に最適なモデルと伝送ソリューションを選定いたします。
• 図面依頼
より詳細な商品仕様、カタログ、CAD図面、3D図面が必要な場合は、弊社までご連絡ください。
• お客様のご要望に応じて
標準商品を改良したり、お客様の特別なご要望に合わせてカスタマイズしたりすることが可能です。
詳細な写真
溶液パラメータ
解決策の説明:
機器モーターのトルク表許容トルク装置:上側(Nm)/下側(kgf.cm)
・ギアヘッドと中間ギアヘッドは別売りです。
•商品名内の空欄()に削減率を入力してください。
•The pace is calculated by dividing the motor’s synchronous velocity by the reduction ratio. The genuine pace is 2%~twenty% considerably less than the displayed value, based on the dimension of the load.
・減速機の減速比を下げるには、減速機とモーターの間に中間ギアヘッド(減速比:10)を接続します。この場合、許容トルクは20N・mです。
比率(単位:mm):
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企業概要
よくある質問
Q: What’re your primary items?
A:弊社では現在、ブラシ付きDCモーター、ブラシ付きDC機器用モーター、遊星歯車式DCモーター、ブラシレスDCモーター、ステッピングモーター、ACモーター、高精度遊星歯車装置などを製造しております。上記モーターの仕様は弊社ウェブサイトでご確認いただけます。また、お客様の仕様に合ったモーターをご提案いただく場合は、メールにてお問い合わせください。
Q:適切なモーターの選び方は?
A:モーターの画像や図面をお持ちの場合、または電圧、速度、トルク、モーターの寸法、モーターの動作モード、必要な寿命、騒音レベルなどの詳細な仕様をお持ちの場合は、遠慮なくお知らせください。お客様のご要望に応じて最適なモーターをご提案いたします。
Q:御社が製造する一般的なモーター向けに、特注サービスはありますか?
A:はい、電圧、速度、トルク、シャフトのサイズ/状態など、お客様のご要望に合わせてカスタマイズできます。端子に配線/ケーブルを追加したり、コネクタ、コンデンサ、EMC対策などを組み込む必要があれば、それらにも対応可能です。
Q:モーターのデザインやスタイルに関する個人的なサービス提供者はいますか?
A:確かに、お客様一人ひとりに合わせてモーターを個別に設計したいと考えておりますが、そのためには多少のコストと設計費用が発生する可能性があります。
Q: What’s your guide time?
A:通常、弊社の標準製品の場合は15~30日、特注品の場合はもう少しお時間をいただきます。ただし、納期はご注文内容によって柔軟に対応いたします。
You will discover about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. In depth info on these two parts will support you choose a suited Worm Shaft. Read through on to understand a lot more….and get your palms on the most sophisticated gearbox ever developed! Below are some suggestions for selecting a Worm Shaft and Equipment for your venture!…and a few issues to hold in brain.
The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft twenty differs from that of a standard equipment. This is since the teeth of Equipment 22 are concave, making it possible for for much better conversation with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s guide angle triggers the worm to self-lock, preventing reverse movement. Even so, this self-locking mechanism is not entirely trustworthy. Worm gears are utilized in quite a few industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
新しい装置は、オイルシールで固定されたシャフトに取り付けられます。新しい装置を取り付けるには、まず古い装置を取り外す必要があります。次に、ギアをシャフトに固定している2本のボルトを緩めます。続いて、出力シャフトからベアリングプロバイダを取り外します。ウォームギアを取り外したら、保持リングを緩めます。その後、ベアリングコーンとシャフトスペーサーを取り付けます。シャフトがしっかりと締め付けられていることを確認してください。ただし、プラグを締めすぎないでください。
早期故障を防ぐには、ウォームギアの種類に適した潤滑油を使用してください。ウォームギアの滑り運動には、高粘度のオイルが必要です。用途の3分の2において、潤滑油が不十分な場合があります。ウォームへの負荷が軽い場合は、低粘度オイルで十分な場合もあります。それ以外の場合は、ウォームギアを良好な状態に保つために、高粘度オイルが必要です。
Yet another selection is to fluctuate the quantity of teeth close to the gear 22 to decrease the output shaft’s velocity. This can be accomplished by location a particular ratio (for instance, five or ten times the motor’s speed) and modifying the worm’s dedendum appropriately. This approach will decrease the output shaft’s speed to the desired amount. The worm’s dedendum need to be adapted to the wanted axial pitch.
ウォームギアを選択する際には、以下の点を考慮してください。これらは高性能で低騒音のギアです。頑丈で、低温で動作し、長寿命です。ウォームギアは多くの産業で広く使用されており、多くの利点があります。以下にその利点の一部を示します。さらに詳しい情報については、読み進めてください。ウォームギアはメンテナンスが難しい場合がありますが、適切なメンテナンスを行えば、非常に信頼性が高くなります。
ウォームシャフトはフレーム24内に支持されるように構成されている。フレーム24の寸法は、ウォームシャフト20と出力シャフト16との間の中心距離によって決定される。ウォームシャフトと装置22は、適切に構成されていないと接触したり干渉したりする可能性がある。そのため、適切な組み立てが不可欠である。しかしながら、ウォームシャフト20が正しく取り付けられていない場合、組み立ては機能しない。
もう一つ重要な点は、ウォームの材質です。ウォームギアの中には真鍮製のホイールを使用しているものがあり、これがウォームの腐食につながる可能性があります。さらに、硫黄・リンを含むEPギアオイルは真鍮製のホイール上で活性化します。これらの要因は、負荷面積の大幅な低下を引き起こす可能性があります。これらの問題を回避するためには、ウォームギアには高品質の潤滑油を使用する必要があります。また、高粘度で摩擦係数の低い潤滑油を選ぶことも重要です。
減速機は複数の異なるウォームシャフトで構成され、それぞれの減速機には異なる減速比が求められます。そのため、減速機メーカーは様々なねじ山形状のウォームシャフトを提供できます。ねじ山形状の違いは、それぞれ異なる減速比に対応します。減速比に関わらず、すべてのウォームシャフトは必要なねじ山が切られたブランク材から製造されます。お客様のニーズに合ったウォームシャフトを見つけるのは難しくないでしょう。
ウォームギアの軸方向ピッチは、公称ハート長とアデンダムアスペクト(連続値)を使用して計算されます。ハート長は、ギアのハートからウォームホイールまでの距離です。ウォームホイールのピッチは、ウォームピッチとも呼ばれます。同様に、ギア22の軸方向ピッチPXを計算する際には、寸法とピッチ直径も考慮されます。
The axial pitch, or lead angle, of a worm gear decides how efficient it is. The larger the direct angle, the considerably less successful the equipment. Direct angles are directly relevant to the worm gear’s load ability. In particular, the angle of the lead is proportional to the size of the stress region on the worm wheel enamel. A worm gear’s load ability is immediately proportional to the sum of root bending tension launched by cantilever action. A worm with a lead angle of g is almost similar to a helical gear with a helix angle of 90 deg.
本発明では、ウォームシャフトの改良された製造方法について説明する。この方法は、各減速比およびフレーム寸法ごとに、好ましい軸方向ピッチPXを決定することを含む。軸方向ピッチは、所望の減速比に対応するねじ山を有するウォームシャフトを製造する戦略によって決定される。装置は、エナメルとウォームから構成される回転部品の集合体である。
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be produced from diverse components. The materials utilised for the gear’s worms is an crucial consideration in its assortment. Worm gears are generally produced of metal, which is much better and corrosion-resistant than other supplies. They also call for lubrication and might have floor tooth to lessen friction. In addition, worm gears are frequently quieter than other gears.
A study of Gear 22’s tooth parameters exposed that the worm shaft’s deflection depends on different elements. The parameters of the worm equipment were diverse to account for the worm equipment measurement, stress angle, and dimensions element. In addition, the variety of worm threads was modified. These parameters are diverse based mostly on the ISO/TS 14521 reference equipment. This review validates the produced numerical calculation model using experimental results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
ルッツ試験で得られた利点を活用することで、ISO/TS 14521およびDIN 3996の計算方法を用いてウォームシャフトのたわみを求めることができます。AGMA 6022およびDIN 3996に規定された式に従ってウォームシャフトの曲げ直径を計算すると、試験結果と高い相関性を示します。ただし、ウォームの根元直径を用いたウォームシャフトの計算では、等価曲げ直径を計算するために別のパラメータを使用します。
ウォームシャフトの曲げ剛性は、有限要素法(FEM)を用いて計算されます。FEMシミュレーションを用いることで、ウォームシャフトの歯形パラメータからたわみを計算できます。このたわみは、ウォーム歯の剛性として、ギアボックスシステム全体に対して考慮することができます。そして最後に、この研究に基づいて補正方法が開発されました。
For an best worm gear, the amount of thread begins is proportional to the dimensions of the worm. The worm’s diameter and toothing element are calculated from Equation 9, which is a formula for the worm gear’s root inertia. The distance amongst the principal axes and the worm shaft is determined by Equation 14.
ウォームシャフトのたわみに対する歯形パラメータの影響を調べるために、有限要素法を用いました。考慮したパラメータは、歯の高さ、ひずみ角、寸法、およびウォームねじの数です。これらのパラメータはそれぞれ、ウォームシャフトの曲げに異なる影響を与えます。表1は、基準装置(装置22)とさまざまな歯形設計のパラメータバージョンを示しています。ウォーム装置のサイズとねじの数が、ウォームシャフトのたわみを決定します。
ISO/TS 14521の計算方法は、ルッツ試験装置の境界条件に依存します。この手法では、有限要素法を用いてウォームシャフトのたわみを計算します。実験的に測定されたシャフトは、シミュレーション結果と比較されました。試験結果と補正要素を比較し、計算されたたわみがシミュレーション結果と一致することを検証しました。
The FEM analysis indicates the effect of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth pressure to mass. The ratio of worm tooth power to mass decides the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational pace. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass decides the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an affect on worm shaft bending ability, effectiveness, and NVH. The ongoing improvement of energy density has been reached via developments in bronze materials, lubricants, and manufacturing top quality.
慣性モーメントの主軸は文字ANで示されています。3次元グラフは、7本ねじのウォームと1本ねじのウォームで同様です。図には、各ギアの軸方向プロファイルも示されています。さらに、慣性モーメントの主軸は白い十字で示されています。
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