समाधान विवरण
प्लेनर डबल एनवेलपिंग रिंग सरफेस एरिया वर्म रिड्यूसर एक नए प्रकार का ट्रांसमिशन उपकरण है, जिसमें भारी क्षमता होती है।
उच्च क्षमता, बेहतर संचरण प्रदर्शन, कॉम्पैक्ट और व्यावहारिक संरचना। इस रिड्यूसर का उपयोग विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में किया जा सकता है।
संचरण मशीनरी मंदन ड्राइव, जैसे कि धातु विज्ञान, खनन, उत्थापन, रसायन उद्योग, भवन निर्माण आदि में उपयोग किया जाता है।
रबर जहाज और अन्य उद्योगों तथा अन्य यांत्रिक उत्पादों के लिए उपयुक्त प्रवेश शाफ्ट गति इससे अधिक नहीं है।
1500 आरपीएम पर, वर्म शाफ्ट सकारात्मक दिशा में, विपरीत दिशा में घूम सकता है।
विस्तृत चित्र
आइटम पैरामीटर
हमारे पुरस्कार
कंपनी प्रोफाइल
Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Tools Co., Ltd. ने हांगझोऊ शहर, झांगझोऊ में नंबर एक पेशेवर निर्माता के रूप में अपनी पहचान बनाई है।
साइक्लोइडल पिन व्हील रिड्यूसर, वर्म रिड्यूसर, गियर रिड्यूसर, गियरबॉक्स, एसी मोटर और संबंधित स्पेयर पार्ट्स के निर्यातक।
इस क्षेत्र में कई वर्षों का समृद्ध अनुभव रखने वाला घटक, विभिन्न घटकों के लिए काम करता है।
हम एक प्रत्यक्ष कारखाना हैं, जिसमें नवोन्मेषी उत्पादन उपकरण, एक मजबूत सुधार समूह और उत्पादन क्षमता मौजूद है।
ग्राहकों के लिए गुणवत्तापूर्ण उत्पाद उपलब्ध कराने की क्षमता।
हमारे उत्पाद आमतौर पर धातु विज्ञान, रसायन, वस्त्र, चिकित्सा, लकड़ी आदि विभिन्न उद्योगों को सेवा प्रदान करते हैं।
markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…
किसी भी प्रकार की चिंता होने पर हमसे संपर्क करें, दीर्घकालिक संगठन के लिए आमतौर पर आपके लिए बेहतरीन ऑफर होते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्यू: क्या आप व्यापारिक संगठन हैं या उत्पादक?
ए: हम एक विनिर्माण इकाई हैं।
क्यू: आपकी आपूर्ति का समय कितना लंबा है?
ए: आम तौर पर, यदि उत्पाद स्टॉक में उपलब्ध हैं तो कीमत 5 से 10 गुना होती है, या यदि आइटम स्टॉक में नहीं हैं तो यह 15 से 20 गुना होती है।
क्यू: क्या हम गुणवत्ता परीक्षण के लिए प्रत्येक आइटम का एक-एक लैपटॉप खरीद सकते हैं?
ए: जी हां, उच्च गुणवत्ता परीक्षण के लिए डेमो खरीद को स्वीकार करने में हमें खुशी होगी।
क्यूअपनी आवश्यकताओं को पूरा करने वाला गियरबॉक्स कैसे चुनें?
ए:गियरबॉक्स चुनने के लिए आप हमारी कैटलॉग देख सकते हैं या फिर आप हमें अपना ऑर्डर देकर गियरबॉक्स चुनने में सहायता कर सकते हैं।
आवश्यक आउटपुट टॉर्क, आउटपुट गति और मोटर पैरामीटर आदि की तकनीकी जानकारी।
क्यू: खरीददारी करने से पहले हमें कौन-कौन सी जानकारी देनी होगी?
ए:ए) गियरबॉक्स का प्रकार, अनुपात, इनपुट और आउटपुट प्रकार, इनपुट फ्लेंज, माउंटिंग स्थिति और मोटर की जानकारी आदि।
ख) आवास छाया।
ग) मात्रा प्राप्त करें।
घ) अन्य विशिष्ट मांगें।
In this write-up, we’ll go over how to compute the deflection of a worm gear’s worm shaft. We are going to also examine the qualities of a worm gear, such as its tooth forces. And we are going to go over the critical qualities of a worm gear. Read on to find out a lot more! Here are some things to take into account ahead of getting a worm gear. We hope you appreciate learning! Right after reading this report, you are going to be effectively-geared up to pick a worm equipment to match your wants.
गणनाओं का प्राथमिक लक्ष्य वर्म के विक्षेपण का निर्धारण करना है। वर्म का उपयोग गियर और यांत्रिक उत्पादों को घुमाने के लिए किया जाता है। इस प्रकार के ट्रांसमिशन में वर्म का उपयोग होता है। वर्म का व्यास और दांतों की संख्या को क्रमिक रूप से गणना में इनपुट किया जाता है। फिर, सही उत्तरों वाली एक तालिका डिस्प्ले पर दिखाई देती है। तालिका को पूरा करने के बाद, आप मुख्य गणना पर आगे बढ़ सकते हैं। आप कठोरता मापदंडों को भी आसानी से संशोधित कर सकते हैं।
वर्म शाफ्ट के अधिकतम विक्षेपण की गणना परिमित घटक विधि (FEM) का उपयोग करके की जाती है। इस विधि में कई पैरामीटर शामिल होते हैं, जैसे कि कारकों का आयाम और सीमा स्थितियाँ। इन सिमुलेशन के परिणामों की तुलना संबंधित विश्लेषणात्मक मानों से की जाती है ताकि इष्टतम विक्षेपण की गणना की जा सके। परिणामस्वरूप एक तालिका प्राप्त होती है जो इष्टतम वर्म शाफ्ट विक्षेपण दर्शाती है। तालिकाओं को नीचे डाउनलोड किया जा सकता है। आप विभिन्न विक्षेपण सूत्रों और उनके अनुप्रयोगों के बारे में अधिक जानकारी भी प्राप्त कर सकते हैं।
DIN EN 10084 द्वारा उपयोग की जाने वाली गणना तकनीक 16MnCr5 के कठोर सीमेंटेड वर्म पर आधारित है। इसके बाद, आप DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) और DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ) का उपयोग कर सकते हैं। फिर, आप वर्म की चौड़ाई को मैन्युअल रूप से या स्वचालित सुझाव विकल्प का उपयोग करके दर्ज कर सकते हैं।
Common approaches for the calculation of worm shaft deflection provide a good approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Whilst Norgauer’s 2021 technique addresses these troubles, it fails to account for the helical winding of the worm enamel and overestimates the stiffening result of gearing. Far more sophisticated approaches are essential for the efficient layout of slim worm shafts.
अन्य प्रकार के यांत्रिक उपकरणों की तुलना में वर्म गियर कम शोर और कंपन उत्पन्न करते हैं। हालांकि, वर्म गियर अक्सर नरम वर्म व्हील पर होने वाले अत्यधिक उपयोग से सीमित हो जाते हैं। वर्म शाफ्ट का विक्षेपण शोर और घिसाव को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। वर्म गियर के विक्षेपण की गणना विधि ISO/TR 14521, DIN 3996 और AGMA 6022 में उपलब्ध है।
वर्म गियर को एक विशिष्ट ट्रांसमिशन अनुपात के साथ बनाया जा सकता है। इस गणना में गियरबॉक्स के कई चरणों के बीच ट्रांसमिशन अनुपात को विभाजित करना शामिल है। पावर ट्रांसमिशन इनपुट पैरामीटर गियरिंग गुणों के साथ-साथ वर्म/गियर की सामग्री को भी प्रभावित करते हैं। बेहतर दक्षता प्राप्त करने के लिए, वर्म/गियर की सामग्री को उन परिस्थितियों के अनुरूप होना चाहिए जिनका सामना करना पड़ता है। वर्म गियर एक स्व-लॉकिंग ट्रांसमिशन हो सकता है।
वर्म गियरबॉक्स कई उपकरणों से मिलकर बना होता है। कुल ऊर्जा हानि में मुख्य योगदान वर्म शाफ्ट पर लगने वाले अक्षीय भार और बेयरिंग हानियों का होता है। इसलिए, विभिन्न बेयरिंग विन्यासों का अध्ययन किया जाता है। एक प्रकार में फाइंडिंग/नॉन-फाइंडिंग बेयरिंग व्यवस्थाएं शामिल हैं। दूसरा प्रकार टेपर्ड रोलर बेयरिंग है। फाइंडिंग और नॉन-फाइंडिंग बेयरिंग के संदर्भ में वर्म गियर ड्राइव पर विचार किया जाता है। वर्म गियर ड्राइव का मूल्यांकन एक्स-व्यवस्था और चार-चरणीय बेयरिंग की जांच भी है।
वर्म गियर की बेंडिंग स्टिफ़नेस दांतों पर लगने वाले बल पर निर्भर करती है। विद्युत शक्ति घनत्व बढ़ने पर दांतों पर लगने वाला बल भी बढ़ता है, लेकिन इससे वर्म शाफ्ट का विक्षेपण भी बढ़ जाता है। इस विक्षेपण से दक्षता, भार वहन क्षमता और ध्वनि-घर्षण (नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनेस) व्यवहार प्रभावित हो सकते हैं। कांस्य सामग्री, स्नेहक और उत्पादन गुणवत्ता में लगातार हो रहे सुधारों ने वर्म गियर निर्माताओं को अधिक से अधिक विद्युत शक्ति घनत्व वाले गियर बनाने में सक्षम बनाया है।
मानकीकृत गणना रणनीतियों में वर्म शाफ्ट पर दांतों के सहायक प्रभाव को ध्यान में रखा जाता है। हालांकि, ओवरहंग वर्म गियर को गणना में शामिल नहीं किया जाता है। इसके अलावा, दांतों की स्थिति को तब तक ध्यान में नहीं रखा जाता जब तक कि शाफ्ट वर्म गियर तक आने के लिए न बना हो। इसी प्रकार, मूल व्यास को समतुल्य बेंडिंग व्यास के रूप में माना जाता है, लेकिन यह वर्म के दांतों के सहायक प्रभाव को अनदेखा करता है।
कंपन उत्तेजना में एसटीई योगदान का अनुमान लगाने के लिए एक सामान्यीकृत सूत्र प्रस्तुत किया गया है। अंतिम परिणाम किसी भी गियर के लिए प्रासंगिक हैं जिसमें एक समान मेशिंग पैटर्न होता है। इंजीनियरों को अधिक सटीक अंतिम परिणाम प्राप्त करने के लिए विभिन्न मेशिंग तकनीकों की जांच करने की सलाह दी जाती है। दांतों की मेशिंग सतहों की जांच करने का एक विशेष तरीका परिमित कारक तनाव और मेश सबप्रोग्राम का उपयोग करना है। यह सॉफ्टवेयर गतिशील भार के तहत दांतों के झुकने वाले तनावों का मूल्यांकन करेगा।
टूथब्रशिंग और लुब्रिकेंट का बेंडिंग स्टिफ़नेस पर प्रभाव वर्म पेयर के प्रेशर एंगल को बढ़ाकर देखा जा सकता है। इससे वर्म उपकरण में दांतों पर पड़ने वाले बेंडिंग स्ट्रेस को कम किया जा सकता है। एक और तरीका है लोड-लोडेड टूथ-कॉन्टैक्ट इवैल्यूएशन (CCTA) को शामिल करना। इसका उपयोग मिसमैच्ड ZC1 वर्म जनरेट का विश्लेषण करने के लिए भी किया जाता है। इस तकनीक से प्राप्त अंतिम परिणामों को विभिन्न प्रकार के गियरिंग पर व्यापक रूप से लागू किया गया है।
In this review, we located that the ring gear’s bending stiffness is hugely affected by the teeth. The chamfered root of the ring equipment is greater than the slot width. Hence, the ring gear’s bending stiffness differs with its tooth width, which will increase with the ring wall thickness. Furthermore, a variation in the ring wall thickness of the worm gear brings about a increased deviation from the style specification.
वर्म गियर की बेंडिंग स्टिफ़नेस पर दांतों के प्रभाव को समझने के लिए, रूट का आकार जानना आवश्यक है। इनवोल्यूट दांत बेंडिंग टेंशन के प्रति संवेदनशील होते हैं और तीव्र दबाव में टूट सकते हैं। रूट के आकार और बेंडिंग स्टिफ़नेस का निर्धारण करके दांत टूटने की समस्या का समाधान किया जा सकता है। अंतिम गियर पर रूट के आकार को अनुकूलित करने से इनवोल्यूट इनेमल में बेंडिंग स्ट्रेस कम हो जाता है।
वर्म गियर की बेंडिंग स्टिफ़नेस पर दांतों के बलों के प्रभाव का अध्ययन CZPT स्पाइरल बेवल गियर टेस्ट फैसिलिटी का उपयोग करके किया गया। इस अध्ययन में, स्पाइरल बेवल पिनियन के कई दांतों पर स्ट्रेन गेज लगाए गए और स्थिर अवस्था से लेकर 14400 RPM तक की गति पर उनका विश्लेषण किया गया। परीक्षण 540 kW तक की ऊर्जा स्तरों पर किए गए। प्राप्त परिणामों की तुलना एक त्रि-आयामी परिमित घटक मॉडल के विश्लेषण से की गई।
Worm gears are exclusive kinds of gears. They function a range of qualities and purposes. This post will analyze the qualities and rewards of worm gears. Then, we will examine the widespread apps of worm gears. Let us just take a appear! Just before we dive in to worm gears, let’s review their capabilities. Hopefully, you will see how adaptable these gears are.
वर्म गियर कम प्रयास से ही बहुत अधिक रिडक्शन रेशियो प्राप्त कर सकता है। पहिये की परिधि बढ़ाकर, वर्म अपने टॉर्क को काफी हद तक बढ़ा सकता है और अपनी गति को कम कर सकता है। पारंपरिक गियरसेट को समान रिडक्शन रेशियो प्राप्त करने के लिए कई बार रिडक्शन करना पड़ता है। वर्म गियर में घूमने वाले क्षेत्र कम होते हैं, इसलिए विफलता की संभावना भी कम होती है। फिर भी, वे ऊर्जा की दिशा को उलट नहीं सकते। इसका कारण यह है कि वर्म और पहिये के बीच घर्षण के कारण वर्म को पीछे की ओर घुमाना असंभव हो जाता है।
वर्म गियर का व्यापक रूप से उपयोग एलिवेटर, होइस्ट और लिफ्ट में किया जाता है। ये उन अनुप्रयोगों में विशेष रूप से उपयोगी होते हैं जहाँ रुकने की गति महत्वपूर्ण होती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इन्हें छोटे ब्रेक के साथ लगाया जा सकता है, लेकिन इन्हें मुख्य ब्रेकिंग तकनीक के रूप में उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। आमतौर पर, ये स्व-लॉकिंग होते हैं, इसलिए ये कई अनुप्रयोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प हैं। इनके कई अन्य लाभ भी हैं, जैसे बेहतर दक्षता और सुरक्षा।
वर्म गियर एक विशिष्ट अपचयन अनुपात प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। इन्हें सामान्यतः मोटर और लोड के इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच लगाया जाता है। दोनों शाफ्ट आमतौर पर एक कोण पर स्थित होते हैं जिससे उनका संरेखण सुनिश्चित होता है। वर्म गियर में गियर और वर्म शाफ्ट के बीच की दूरी फ्रेम के आयाम के बराबर होती है। गियर और वर्म शाफ्ट के बीच की दूरी अक्षीय पिच निर्धारित करती है। उदाहरण के लिए, यदि गियरसेट को एक निश्चित त्रिज्या लंबाई पर लगाया जाता है, तो अधिक सघन बाहरी व्यास की आवश्यकता होती है।
Worm gears’ sliding make contact with decreases effectiveness. But it also ensures tranquil procedure. The sliding motion restrictions the efficiency of worm gears to thirty% to 50%. A couple of techniques are launched herein to minimize friction and to produce excellent entrance and exit gaps. You are going to before long see why they are such a adaptable selection for your demands! So, if you might be thinking about acquiring a worm gear, make confident you read through this post to understand far more about its traits!
चित्र 19 और 20 में वर्म गियर का एक उदाहरण दर्शाया गया है। सिस्टम के एक वैकल्पिक उदाहरण में एक मोटर और एक वर्म 153 का उपयोग किया गया है। वर्म 153 एक गियर को घुमाता है, जो एक आर्म 152 को गति प्रदान करता है। आर्म 152, बदले में, लेंस/मिरर असेंबली 10 को विभिन्न उन्नयन कोणों द्वारा गतिमान करता है। मोटर प्रबंधन इकाई 114 संदर्भ स्थान के सापेक्ष लेंस/मिरर असेंबली 10 के उन्नयन कोण को ट्रैक करती है।
वर्म व्हील और वर्म दोनों धातु से बने होते हैं। हालांकि, पीतल के वर्म और व्हील पीले रंग की धातु, पीतल से बने होते हैं। इनके लिए स्नेहक के कई विकल्प उपलब्ध हैं, लेकिन पीले रंग के कारण इनमें कुछ योजकों का उपयोग सीमित हो जाता है। धातु पर प्लास्टिक के वर्म गियर आमतौर पर हल्के भार वाले अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं। उपयोग किया जाने वाला स्नेहक प्लास्टिक के प्रकार पर निर्भर करता है, क्योंकि कई प्रकार के प्लास्टिक सामान्य स्नेहक में मौजूद हाइड्रोकार्बन के साथ प्रतिक्रिया करते हैं। इसलिए, एक गैर-प्रतिक्रियाशील स्नेहक की आवश्यकता होती है।
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