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वर्म उपकरण कैसे काम करता है?
वर्म गियर कैसे काम करते हैं। एक विद्युत चालित मोटर या इंजन वर्म को घूर्णी शक्ति प्रदान करता है। वर्म पहिये के विरुद्ध घूमता है, और स्क्रू का दबाव पहिये के दांत पर पड़ता है। इस प्रकार पहिया भार के विपरीत दिशा में धकेला जाता है।
क्या वर्म गियर समान दिशाओं में चल सकता है?
वर्म ड्राइव किसी भी दिशा में चल सकती हैं, लेकिन इसके लिए उन्हें विशेष रूप से डिज़ाइन किया जाना चाहिए। जैसा कि आप समझ सकते हैं, लोड के साथ वर्म शाफ्ट को घुमाने से स्क्रू की धुरी के समानांतर एक बल उत्पन्न होता है। हालांकि, यदि आप दिशा उलट देते हैं, तो बल की दिशा भी उलट जाएगी।
वर्म गियर रिड्यूसर की मानक संरचना मुख्य रूप से वर्म गियर, शाफ्ट, बेयरिंग, बॉक्स और इसके सहायक पुर्जों से बनी होती है। इसे तीन मानक संरचनात्मक क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: बॉक्स, वर्म गियर, बेयरिंग और शाफ्ट। वर्म गियर रिड्यूसर में सभी घटकों का आधार बॉक्स होता है। यह एक आवश्यक घटक है जो शाफ्ट के पुर्जों को सहारा देता है, संचरण तत्वों की उचित सापेक्ष स्थिति सुनिश्चित करता है और रिड्यूसर पर पड़ने वाले भार को वहन करता है। वर्म गियर का मुख्य उद्देश्य दो अलग-अलग शाफ्टों के बीच गति और विद्युत का संचरण करना है।
वर्म शाफ्ट की सुचारू स्लाइडिंग गति के कारण वर्म गियर मोटरें अक्सर शांत संचालन के लिए पसंद की जाती हैं। इनेमल वाले गियर मोटरों के विपरीत, जिनमें वर्म के घूमने पर क्लिक की आवाज़ आ सकती है, वर्म गियर मोटरों को शांत वातावरण में स्थापित किया जा सकता है। इस लेख में, हम CZPT व्हर्लिंग विधि और उपलब्ध विभिन्न प्रकार के वर्म के बारे में बात करेंगे। हम वर्म गियर मोटरों और वर्म व्हील के लाभों पर भी चर्चा करेंगे।
वर्म मशीन के संदर्भ में, संबंधित घूर्णनशील वर्म के रिंग पिनियन की अक्षीय पिच, मशीन के दूसरे घूर्णनशील पिनियन की वृत्ताकार पिच के समतुल्य होती है। एक विशेष स्टार्ट वाले वर्म को लीड वाला वर्म कहा जाता है। इससे वर्म व्हील छोटा हो जाता है। अपने छोटे आकार के कारण वर्म सीमित स्थानों में भी काम कर सकते हैं।
सामान्यतः, वर्म गियर उच्च दक्षता वाला होता है, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं। अधिक घिसावट के कारण वर्म गियर को अधिक ताप वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता है। पूर्ण तरल स्नेहक परत और उपकरण की कम घिसावट घर्षण और उपयोग को कम करती है। वर्म गियर की घिसावट दर भी मानक उपकरण की तुलना में कम होती है। वर्म शाफ्ट और वर्म उपकरण भी सामान्य गियर की तुलना में कहीं अधिक उत्पादक होते हैं।
वर्म गियर शाफ्ट एक स्व-संरेखित बेयरिंग ब्लॉक के भीतर स्थित होता है, जो गियरबॉक्स केसिंग से जुड़ा होता है। सनकी आवरण के दोनों सिरों पर रेडियल बेयरिंग लगे होते हैं, जिससे यह वर्म गियर व्हील के साथ परस्पर क्रिया कर पाता है। बेवल गियर 13A के माध्यम से ऊर्जा वर्म गियर शाफ्ट तक पहुंचाई जाती है, जिनमें से एक वर्म गियर शाफ्ट के सिरों पर और दूसरा क्रॉस-शाफ्ट के मध्य में लगा होता है।
In a worm gearbox, the pinion or worm equipment is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm equipment shaft is supported at either end by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is fixed to a appropriate generate means and pivotally hooked up to the worm wheel. The enter push is transferred to the worm equipment shaft ten by way of bevel gears 13A, one of which is mounted to the end of the worm gear shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
वर्म और वर्म व्हील कई सामग्रियों में उपलब्ध हैं। वर्म व्हील कांस्य मिश्र धातु, एल्यूमीनियम या स्टील से बने होते हैं। उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील एक अच्छा विकल्प हैं। फोर्ज्ड आयरन वर्म व्हील कम लागत वाले होते हैं और हल्के भार के लिए आदर्श हैं। एमसी नायलॉन वर्म व्हील अत्यधिक टिकाऊ और मशीनेबल होते हैं। एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील भी उपलब्ध हैं और अधिक टूट-फूट वाले अनुप्रयोगों के लिए बेहतरीन हैं।
वर्म व्हील डिज़ाइन करते समय, वर्म शाफ्ट और उसके अनुरूप वर्म व्हील के लिए सही लुब्रिकेंट का चयन करना अत्यंत महत्वपूर्ण है। एक आदर्श लुब्रिकेंट की गतिज श्यानता 300 mm²/s होनी चाहिए और इसे वर्म व्हील स्लीव बेयरिंग के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। वर्म व्हील और वर्म शाफ्ट की दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए उन्हें उचित रूप से लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।
A multi-start off worm gear screw jack brings together the advantages of several commences with linear output speeds. The multi-commence worm shaft decreases the consequences of single begin worms and large ratio gears. Each varieties of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, depending on the software. The worm gear’s self-locking capacity relies upon on the direct angle, pressure angle, and friction coefficient.
एक-शुरुआत वाले वर्म में एक ही धागा होता है जो उसके शाफ्ट की लंबाई को नियंत्रित करता है। वर्म प्रत्येक चक्कर में एक दांत आगे बढ़ता है। बहु-शुरुआत वाले वर्म में प्रत्येक धागे में कई धागे होते हैं। बहु-शुरुआत वाले वर्म पर गियर का घनत्व गियर पर दांतों की संख्या में से वर्म शाफ्ट पर शुरुआत की संख्या को घटाने के बराबर होता है। आमतौर पर, एक बहु-शुरुआत वाले वर्म में दो या तीन धागे होते हैं।
वर्म गियर अन्य प्रकार के गियरों की तुलना में कम शोर करते हैं क्योंकि वर्म शाफ्ट क्लिक करने की बजाय सरकती है। यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है जहाँ शोर एक समस्या है। वर्म गियर नरम सामग्री से बनाए जा सकते हैं, जिससे वे शोर के प्रति अधिक सहनशील हो जाते हैं। इसके अलावा, वे झटके भी सहन कर सकते हैं। दांतेदार गियरों की तुलना में, वर्म गियरों में ध्वनि और कंपन की दर कम होती है।
वर्म शाफ्ट के लिए CZPT व्हर्लिंग प्रक्रिया छोटे से मध्यम उत्पादन मात्रा में सटीक गियर मशीनिंग के स्तर को बढ़ाती है। CZPT व्हर्लिंग प्रक्रिया थ्रेड रोलिंग को कम करती है, वर्म की गुणवत्ता बढ़ाती है और चक्र समय को कम करती है। CZPT LWN-90 व्हर्लिंग मशीन में बेहतर सटीकता और गुणवत्ता के लिए मेटल बेड, प्रोग्रामेबल पावर टेलस्टॉक और 5-एक्सिस इंटरपोलेशन की सुविधा है।
इसका 4,000 आरपीएम, 5 किलोवाट का घूमने वाला स्पिंडल वर्म और विभिन्न प्रकार के स्क्रू बनाता है। इसकी लंबाई 20 इंच तक होती है, जबकि इसका बाहरी व्यास 2.5 इंच तक होता है। इसकी ड्राई-कटिंग प्रक्रिया में कटिंग स्थान पर ठंडी संपीड़ित हवा पहुंचाने के लिए एक वर्टेक्स ट्यूब का उपयोग किया जाता है। इसमें तेल का भी प्रयोग होता है। निर्मित वर्म शाफ्ट में अंडरकट बिल्कुल नहीं होते, जिससे आवश्यक मशीनिंग की मात्रा कम से कम हो जाती है।
इंडक्शन हार्डनिंग एक ऐसी विधि है जो आमतौर पर व्हर्लिंग प्रक्रिया का लाभ उठाती है। इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया में प्रत्यावर्ती धारा (AC) का उपयोग करके धात्विक वस्तुओं में एड़ी धाराएँ उत्पन्न की जाती हैं। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सतह का तापमान उतना ही अधिक बढ़ेगा। ओवरहीटिंग को रोकने के लिए सेंसर के माध्यम से विद्युत आवृत्ति की निगरानी की जाती है। इंडक्शन हीटिंग को प्रोग्राम किया जा सकता है ताकि वर्म शाफ्ट के केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों को ही कठोर किया जा सके।
A worm equipment is made up of two helical segments with a helix angle equivalent to 90 levels. This form permits the worm to rotate with much more than 1 tooth for every rotation. A worm’s helix angle is usually near to ninety levels and the entire body size is relatively long in the axial route. A worm gear with a lead angle g has similar houses as a screw equipment with a helix angle of ninety levels.
वर्म गियर का अक्षीय अनुप्रस्थ काट परंपरागत रूप से समलम्बाकार नहीं होता। इसके बजाय, तिरछी भुजा के रेखीय भाग को साइक्लॉइड वक्रों द्वारा रूपांतरित किया जाता है। इन वक्रों की एक उभयनिष्ठ स्पर्शरेखा पिच रेखा के निकट होती है। फिर उपकरण द्वारा कटाई करके वर्म व्हील को आकार दिया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दो आपस में जुड़ने वाली सतहों वाला गियर बनता है। यह वर्म गियर उच्च गति पर घूम सकता है और फिर भी शांत रूप से कार्य करता है।
साइक्लॉइड पिच वाला वर्म व्हील एक कहीं अधिक प्रभावी वर्म उपकरण है। यह वर्म और गियर के बीच घर्षण को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक टिकाऊपन, बेहतर कार्यक्षमता और कम शोर होता है। यह पिच लाइन वर्म व्हील को अधिक समान रूप से और कुशलता से जुड़ने में भी मदद करती है। इसके अलावा, यह उनके दृश्य सौंदर्य में बाधा नहीं डालती है। यह वर्म व्हील और गियर के जुड़ाव को भी सुचारू बनाती है।
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की गणना करने के कई तरीके हैं, और प्रत्येक तरीके की अपनी कुछ कमियाँ हैं। ये आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले तरीके सटीक अनुमान तो देते हैं, लेकिन वास्तविक वर्म शाफ्ट विक्षेपण का पता लगाने के लिए अपर्याप्त हैं। उदाहरण के लिए, ये तरीके वर्म में होने वाले ज्यामितीय परिवर्तनों, जैसे कि इसके इनेमल के सर्पिल घुमाव, को ध्यान में नहीं रखते हैं। इसके अलावा, ये गियरिंग के कठोर प्रभाव को अधिक आंकते हैं। इसलिए, प्रभावी पतले वर्म शाफ्ट के लिए अन्य तरीकों की आवश्यकता होती है।
सौभाग्य से, इष्टतम वर्म शाफ्ट विक्षेपण निर्धारित करने के लिए कई रणनीतियाँ मौजूद हैं। ये रणनीतियाँ परिमित कारक तकनीक का उपयोग करती हैं और इनमें सीमा परिस्थितियाँ और पैरामीटर गणनाएँ शामिल हैं। यहाँ, हम कुछ तकनीकों पर नज़र डालते हैं। पहली विधि, DIN 3996, परीक्षण परिणामों के आधार पर अधिकतम वर्म शाफ्ट विक्षेपण की गणना करती है, जबकि दूसरी विधि, AGMA 6022, वर्म के मूल व्यास को समतुल्य बेंडिंग व्यास के रूप में उपयोग करती है।
दूसरी रणनीति वर्म गियरिंग के सरल मापदंडों पर केंद्रित है। हम इनमें से प्रत्येक का बारीकी से अध्ययन करेंगे। हम वर्म गियरिंग के दांतों और उन्हें प्रभावित करने वाले ज्यामितीय कारकों पर गौर करेंगे। आमतौर पर, वर्म गियरिंग के दांतों की संख्या एक से चार तक होती है, लेकिन यह बारह तक भी हो सकती है। दांतों का चयन दक्षता और वजन जैसी अनुकूलन आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि वर्म गियरिंग को पिछले उत्पाद से छोटा बनाना हो, तो कम संख्या में दांत ही पर्याप्त होंगे।
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