Descripción del Producto
| Nombre del producto | Nuevas unidades de engranajes helicoidales-hipoides de diseño Serie KM Reductor de velocidad Motorreductor |
| Serie | caja de engranajes helicoidales |
| Solicitud | Transmisión de energía |
| Cojinete | Marcas líderes en China como HRB, LYC, ZWZ u otras marcas solicitadas, NSK….. |
| Usado | maquinaria industrial |
Motorreductor hipoide vertical de 90 grados con relación de transmisión 7,5~300 de la serie Km, aleación de aluminio.
Las unidades de engranajes helicoidales de la serie KM KB cuentan con más de 4 tipos, potencia de 0,12 a 4 kW, relación de 7,73 a 302,5, par máximo de 100 a 500 Nm, módulo y estructura múltiple para satisfacer las demandas de diversas condiciones.
(1) Engranajes helicoidales rectificados y endurecidos.
(2) Modularidad, se puede combinar de muchas formas
(3) Fabricado en aleación de aluminio de alta calidad, ligero y resistente a la corrosión.
(4)Gran par de salida, alta eficiencia, ahorro de energía y protección del medio ambiente.
(5) Las dimensiones de montaje de la serie SKM son compatibles con la unidad de engranaje helicoidal de la serie SMRV.
(Algunas de las dimensiones del SMRV050 difieren de las del SKM28)
(6) Las dimensiones de montaje de la serie SKB son compatibles con la unidad de engranaje helicoidal de la serie W.
Características y especificaciones
KM28B~KM58B: Unidades de engranajes helicoidales hipoides de 2 etapas. Rango de relación de velocidad: 7,48~60,5.
KM28C~KM58C: Unidades de engranajes helicoidales hipoides de 3 etapas. Rango de relación de velocidad: 4918~302,5
Una de las características del reductor de velocidad de engranajes hipoides es que los ejes se intersecan en 2 ejes mutuamente paralelos.
planos, que proporcionan un par motor mayor en el mismo espacio de construcción que un reductor de engranajes helicoidales convencional. Y su resistencia es mucho mayor que la de un reductor de engranajes de tornillo sin fin.
1. Montaje omnidireccional
2. Carcasa fabricada en aleación de aluminio fundido a presión de alta calidad, ligera y con buena resistencia a la corrosión.
3. Espacio libre en la parte baja de la espalda
4. Transmisión fluida y bajo nivel de ruido.
5. Productos personalizados disponibles
Parámetros del producto
| Industrias aplicables | Talleres de confección, planta de fabricación, talleres de reparación de maquinaria, fábrica de alimentos y bebidas. |
| Disposición de engranajes | Hipoide |
| Par de salida | 100~500 NM |
| Velocidad de entrada | 1400 rpm |
| Velocidad de salida | 5~187 |
| Lugar de origen | Porcelana |
| Nombre de la marca | HUAKE |
| Nombre del producto | Reductor de engranajes hipoides |
| Color | Azul |
| Relación | 5-400 |
| Certificado | ISO9001 CCC CE |
Perfil de la empresa
Certificaciones
Embalaje y envío
Preguntas frecuentes
| Solicitud: | Motor, coches eléctricos, motocicletas, maquinaria, sector náutico, juguetes, maquinaria agrícola, automóviles, piezas de transmisión |
|---|---|
| Función: | Distribución de potencia, embrague, cambio de par de transmisión, cambio de dirección de transmisión, cambio de velocidad, reducción de velocidad, aumento de velocidad |
| Disposición: | Cicloide |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo de brazo de torsión |
| Paso: | Paso único |
| Muestras: | US$ 80/unidad 1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
Caja reductora de tornillo sin fin simple A-Drive PWC
Un engranaje helicoidal es un mecanismo que se utiliza para reducir la velocidad de un dispositivo mecánico. De uso frecuente en las industrias automotriz y naval, estos engranajes tienen una vida útil comparable a la de muchos otros tipos de reductores. Por ello, los engranajes helicoidales siguen siendo populares entre los ingenieros.
Controlador Agknx
Los reductores de tornillo sin fin con accionamiento cónico son una excelente opción para diversas aplicaciones. La geometría de doble envolvente del engranaje helicoidal del reductor Agknx Drive proporciona una mayor superficie de contacto y una mayor capacidad de transmisión de par. Este sistema de engranajes especializado también es ideal para aplicaciones que requieren alta precisión.
Agknx Drive’s products are ideal for the solar, packaging, steel, food and pulp and paper industries. Additionally, Agknx Drive’s products are ideal for motion control and medium to heavy duty applications. The company’s dedicated sales and service teams are available to assist with your specific needs.
Las cajas reductoras de engranajes helicoidales Agknx están disponibles en reducciones simples, dobles y triples. Según la aplicación, una unidad de una sola etapa puede transmitir hasta 7500 lb de par. Su diseño compacto y económico la convierte en una opción práctica. Las cajas reductoras de transmisión cónica son versátiles y duraderas.
X y H
Las unidades de engranajes helicoidales X y H cuentan con conjuntos de engranajes helicoidales y están disponibles en dos series diferentes. La serie X incluye las versiones XA con eje y las versiones XF a XC con soportes para motor. En comparación con la serie compacta XC, la serie XF ofrece una versatilidad excepcional y una mayor eficiencia. La serie H combina las características de la serie X con una etapa previa de engranaje recto en la entrada. La serie H tiene una carcasa de aluminio fundido a presión y un eje de hierro fundido.
The X & H Worm reducer gearbox Series “H” helical gears are compatible with NMRV and C side input 56F wired motors. These gear reducer gearboxes are low cost and easy to install. They feature a cast iron housing and four threaded mounting holes.
Serie RV, aluminio, ángulo recto
Los reductores de tornillo sin fin de ángulo recto de aluminio de la serie RV ofrecen versatilidad y durabilidad. Están disponibles en varios tamaños, incluyendo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 y 150. Con bridas de entrada de motor NEMA estándar y opciones de montaje con brazo de torsión o base, estos reductores son ideales para diversas aplicaciones.
La caja reductora de engranajes helicoidales de la serie RV está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad con una estructura compacta. Además, se caracteriza por su ligereza, resistencia a la corrosión y bajo nivel de ruido. Su carcasa es de aleación de aluminio fundido a presión, mientras que el engranaje helicoidal es de acero 20CrM. El engranaje helicoidal ha sido sometido a un tratamiento térmico de temple al carbono para aumentar su dureza. El espesor de la capa de carburo oscila entre 0,3 y 0,5 mm.
Estas cajas reductoras de engranajes helicoidales ofrecen múltiples funciones para maximizar la eficiencia. Además de ser resistentes a la corrosión, están disponibles en diversos tamaños para adaptarse a cualquier aplicación. Otras características incluyen una carcasa de hierro fundido resistente a la corrosión, respiradero cerrado, junta de doble labio y tapón de drenaje magnético. Estas cajas reductoras de engranajes helicoidales están disponibles con ejes de entrada simples o dobles y son intercambiables con las válvulas NMRV.
El reductor de engranajes helicoidales de ángulo recto de aleación de aluminio es un dispositivo de reducción de velocidad ligero, duradero y eficiente. Su diseño compacto lo hace más ligero que otros reductores, mientras que su superficie resistente a la corrosión y su larga vida útil lo convierten en una excelente opción para aplicaciones industriales y automotrices. Está disponible en varios tamaños, incluyendo pulgadas.
Los reductores de tornillo sin fin se clasifican como engranajes de sacrificio. Se utilizan para reducir el par motor. Constan de dos partes: un tornillo sin fin y ruedas dentadas. El tornillo sin fin puede ser de latón o acero. Los engranajes de tornillo sin fin de latón se corroen fácilmente. Se puede utilizar fluido para engranajes EP con fósforo en los engranajes de tornillo sin fin de latón. Este fluido crea una fina capa de óxido en los dientes del engranaje, protegiéndolos de las fuerzas de impacto y las condiciones mecánicas extremas. Sin embargo, también puede causar daños graves a las ruedas dentadas de latón.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin funcionan transfiriendo energía únicamente cuando el tornillo se desliza. Este proceso desgasta la capa lubricante y el metal de la rueda. Finalmente, la superficie del tornillo sin fin alcanza la parte superior de la rueda y absorbe más lubricante. Este proceso se repite en la siguiente revolución.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin ofrecen dos ventajas: son compactas y ocupan poco espacio. Permiten reducir la velocidad de motores de alta potencia manteniendo su par motor. Otra característica importante de estas cajas reductoras es su alta capacidad de transmisión. Se pueden instalar tanto en posición vertical como horizontal, y también existe una versión bidireccional.
Los engranajes helicoidales presentan algunas complicaciones en comparación con los engranajes estándar, pero en general son fiables y duraderos. Una instalación y lubricación adecuadas los convierten en dispositivos robustos y eficientes.
A-Drive AGknx Individual
If you’re considering purchasing a new worm gear reducer gearbox for your A-Drive AGknx single, you need to understand your goals. While single-stage worm reducer gearboxes can be used, their reduction ratios are often limited. In most cases, they can only achieve a reduction ratio of 10:1. However, there are other types of gears that provide additional speed reduction capabilities.
La caja reductora de tornillo sin fin consta de dos partes: el tornillo sin fin de entrada y el de salida. Cada componente tiene su propia velocidad de rotación; el tornillo sin fin de entrada gira en una sola dirección y el de salida gira verticalmente. En una relación de cinco a uno, el tornillo sin fin de entrada gira cinco veces por cada tornillo sin fin de salida. De igual manera, una relación de 60 a 1 requiere 60 revoluciones de cada tornillo sin fin. Debido a esta configuración, la caja reductora de tornillo sin fin es ineficiente. La reducción de engranajes es ineficiente debido a la fricción por deslizamiento, en lugar de la fricción por rodadura.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin también son susceptibles al estrés térmico. Alcanzan temperaturas más altas que las cajas reductoras hipoides, lo que reduce su vida útil. Además del calor elevado, las cajas reductoras de tornillo sin fin pueden sufrir fallos en sus componentes con el tiempo. Asimismo, el cambio de aceite es inminente debido al deterioro de la lubricación.
La caja reductora de engranajes helicoidales del A-Drive PPC individual es una caja de engranajes de transmisión directa para motos acuáticas. Cuenta con cojinetes de bronce, engranajes de aluminio y una caja de bobina. Esta caja tiene una bobina chapada de un cuarto de pulgada para enrollar cable aeronáutico de 1/4 de pulgada y 7 x 19. Su diseño también la convierte en una alternativa más eficiente a las grúas AGknx accionadas por correa.
La serie de reductores de engranajes helicoidales AGknx X & H es una solución de alto rendimiento y montaje universal. Incorpora un engranaje recto primario en la entrada para un mayor rendimiento y una gama más amplia de relaciones de transmisión. Su diseño permite su uso con diversos tipos de ejes de entrada, incluyendo aplicaciones de eje y de acoplamiento directo.
Está disponible en varios tamaños, incluyendo los tamaños de cuadro más populares: 90 y 110. El eje sin fin está fabricado en acero aleado cementado con un cubo de hierro fundido y una corona dentada de bronce. El eje de salida estándar es hueco. También existen modelos con doble salida de un solo eje.
Editor por CX 2023-06-07