Varebeskrivelse
Hovedmaterialer:
1)housing:aluminium alloy ADC12(dimension 571-090) die forged iron HT200(dimensions one hundred ten-a hundred and fifty)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher heat remedy make equipment floor hardness up to fifty six-62 HRC After precision grinding, carburization layer’s thickness between .3-.5mm.
3) Snekkehjul: slidbar stannumlegering CuSn10-1
Grundige fotos
Combination Choices:
Input:with enter shaft, With sq. flange,With IEC regular input flange
Output:with torque arm, output flange, one output shaft, double output shaft, plastic include
Snekkegear fås med forskellige blandinger: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Laptop, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER
Exploded Look at:
Løsningsparametre
| Aged Model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Elektrisk strøm | Indtast Dia. | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Excess weight |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~a hundred | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | to,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~a hundred | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~a hundred | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | seven.5~a hundred | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7,5 ~ hundrede | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | thirteen.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7.5~a hundred | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~a hundred | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | otteogfyrre kg |
| RV150 | RW150 | 7,5 ~ hundrede | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
GMRV Definer dimension:
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | firs | syv og halvfems | 54 | 44 | fjorten | femoghalvtreds | 32 | fifty six | 63 | femogtres | 29 | femoghalvtreds | 40 | syv og halvtreds | 30 | 75 | fireogfyrre | 6.5 | 21 | five.5 | M6*10(n=4) | 0° | fem | 16.3 | 27 |
| 040 | hundrede | 121.5 | 70 | tres | atten (19) | 60 | 43 | seventy one | 78 | femoghalvfjerds | 36.5 | 70 | halvtreds | seventy one.5 | fyrre | 87 | 55 | seks,5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | seks | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | hundrede og tyve | 144 | firs | 70 | femogtyve (24) | 70 | niogfyrre | femogfirs | tooghalvfems | 85 | 43.five | firs | tres | fireogfirs | halvtreds | 100 | fireogtres | 8.five | 30 | syv | M8*tolv(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | et hundrede og fyrre fire | 174 | 100 | femogfirs | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | fem og halvfems | 72 | 102 | 63 | hundrede og ti | firs | otte,5 | 36 | otte | M8*12(n=8) | 45° | otte | 28.3(31.3) | halvtreds |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | fem og halvfems | halvfjerds | 112 | et hundrede og tyve | hundrede og femten | 57 | 112.5 | 86 | 119 | femoghalvfjerds | hundrede fyrre | 93 | 11 | fyrre | 10 | M8*fourteen(n=8) | 45° | otte (10) | 31.3(38.3) | tres |
| 090 | 206 | 238 | 140 | hundrede | 35(38) | 110 | 74 | hundrede og tredive | hundrede fyrre | 130 | syvogtres | 129.5 | 103 | hundrede og femogtredive | 90 | 160 | 102 | 13 | femogfyrre | elleve | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | hundrede og halvfjerds | hundrede og femten | 42 | 130 | – | et hundrede og fyrre fire | et hundrede og femoghalvtreds | et hundrede og femogtres | fireoghalvfjerds | 160 | 127.5 | 167.five | 110 | 200 | 125 | fjorten | halvtreds | 14 | M10*atten(n=8) | 45° | twelve | 45.three | femogfirs |
| hundrede og tredive | 293 | 335 | to hundrede | et hundrede og tyve | 45 | 180 | – | 155 | hundrede halvfjerds | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.fem | 130 | 250 | hundrede fyrre | seksten | 60 | femten | M12*20(n=8) | 45° | 14 | forty eight.eight | hundrede |
| 150 | 340 | four hundred | 240 | hundrede og fyrre fem | halvtreds | et hundrede firs | – | 185 | to hundrede | 215 | 96 | 210 | hundrede og halvfjerds | 230 | 150 | 250 | et hundrede firs | 18 | 72.5 | atten | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Firmaprofil
Om CZPT Transmission:
Vi er en professionel reduktionsvirksomhed beliggende i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Our major items is full selection of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also supplied GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer models, UDL Variators and AC Motors, G3 helical gear motor.
With quick delivery, excellent following-sales provider, superior generating facility, our products sell well both at home and abroad. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Middle East and so on.Our purpose is to create and innovate on basis of high good quality, and create a good reputation for reducers.
Packing info:Plastic Luggage+Cartons+Wooden Situations , or on ask for
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Honest-Turkey Get Eurasia
Logistik
After Income Provider
1.Maintenance Time and Guarantee:Inside of 1 12 months after acquiring items.
2. Andre tjenester: Including modeling assortment guide, set up manual, and issue resolution information, etc.
Ofte stillede spørgsmål
one.Q:Can you make as for each consumer drawing?
A: Of course, we supply personalized services for clients appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
A: thirty% deposit before creation,balance T/T prior to shipping.
three.Q:Are you a trading organization or company?
A:We are a manufacurer with innovative gear and seasoned staff.
four.Q:What is your generation ability?
A:8000-9000 PCS/Thirty day period
five.Q:Cost-free sample is obtainable or not?
A:Sure, we can source cost-free sample if consumer agree to pay for the courier cost
6.Q: Har du nogen certificering?
A: Ja, vi har CE-certificering og SGS-certificeringsrapport.
Make contact with details:
Fru Lingel Pan
For any questions just truly feel cost-free ton make contact with me. A lot of thanks for your type attention to our business!
| US $10-200 / Stykke | | 1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, ændring af drivretning, ændring af hastighed, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: | US$ 0/Piece 1 stk. (min. ordre) |
|---|
###
| Tilpasning: | Tilgængelig |
|---|
###
| Gammel model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Magt | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| US $10-200 / Stykke | | 1 stk. (Min. ordre) |
###
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Marine, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Fordelingseffekt, ændring af drivmoment, ændring af drivretning, ændring af hastighed, hastighedsreduktion |
| Layout: | Ret vinkel |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vandret type |
| Trin: | Dobbelttrin |
###
| Prøver: | US$ 0/Piece 1 stk. (min. ordre) |
|---|
###
| Tilpasning: | Tilgængelig |
|---|
###
| Gammel model | Ny model | Forhold | Centerafstand | Magt | Indgangsdiameter | Udgangsdiameter | Udgangsmoment | Vægt |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | EN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | jeg | M | N | Åh | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Hvis du leder efter en snekkegearreduktionsgear, er du kommet til det rette sted. Denne artikel vil dække fordele og ulemper ved snekkegearreduktionsgear og diskutere de forskellige typer, der er tilgængelige. Du vil lære om snekkegearreduktionsgear med flere hoveder, snekkegearreduktionsgear med hul aksel samt hypoidgearsæt og motorer.
Hulakselsnekkegearreduktionsgear bruges til at forbinde to eller flere roterende dele. De fås i enaksede og dobbeltaksede versioner og kan tilsluttes forskellige motortyper. De kan også have forskellige udvekslingsforhold. Udvekslingsforholdene for disse gearreduktionsgear afhænger af lejernes kvalitet og monteringsprocessen.
Hulakselsnekkegearreduktionsgear er lavet af bronzesnekkegear og støbejernsnav. Gearene er smurt med syntetisk olie. De er lette og holdbare. De kan monteres i forskellige motorhuse. Derudover fås disse gearreduktionsgear i en række forskellige størrelser. Sortimentet omfatter modeller på 31,5, 40, 50, 63 og 75 mm. Andre størrelser er tilgængelige efter anmodning.
Ud over snekkegearsreduktionsgear findes der også spiralformede gearsreduktionsgear. Disse reduktionsgear kan opnå meget lave udgangshastigheder. De er også velegnede til allround-installationer. Derudover er fordelen ved en flertrinsreduktionsgear, at den er mere effektiv end en ettrinsreduktionsgearsreduktionsgear. De har også lav støj, lave vibrationer og lavt energiforbrug.
Hulakselsnekkegearreduktionsgear er generelt billigere og holder længere. De er også en passende erstatning for massive akselgearkasser til maskiner, der kræver højt drejningsmoment uden at gå på kompromis med styrken. Typiske geararrangementer omfatter snekke-, cylindriske-, spiral- og koniske gear. Gearforholdet er forholdet mellem indgangsmoment og udgangsmoment.
Flerhovedet snekkegear bruges til at reducere maskinens hastighed. Den bruger friktion til at holde snekken på plads, mens den overfører kraft. Disse gear kan også kaldes slebne snekkegear og hærdede snekkegear. De er nyttige i transportsystemer og de fleste tekniske applikationer.
Flersnekkegear har et stort antal gearforhold. Disse geardesign har et centralt tværsnit, der danner de forreste og bageste grænser for snekkegearet. Dette design er et bedre valg end andre snekkegear, fordi det er mindre tilbøjeligt til slid og kan bruges med en række forskellige motorer og anden elektronik.
Justerbar snekkegear med flere hoveder til reduktion af aksialt slør. Normalt er sløret på venstre og højre side af snekken det samme. Hvis du har brug for mindre slør, kan du dog købe et snekkegear med dobbelt føring. Dette design er ideelt til præcisionsapplikationer, der kræver små frigange. Forspringet på de modstående tænder på det dobbelte snekkegear er forskelligt fra højre side, så sløret kan justeres uden at justere centerafstanden mellem snekkegearene.
Snekkegearsreduktionsgear fås fra en række forskellige producenter. Mange gearproducenter har disse gear på lager. Da gearforholdene er standardiserede, er der ikke behov for at justere akslens højde, diameter eller længde. Snekkegear har færre bevægelige dele, hvilket betyder, at de kræver mindre vedligeholdelse.
Snekkegear er den mest almindelige type gear. Selvom disse gear er gode til høje-til-lave udvekslingsforhold, er hypoidgearsæt meget mere effektive i alle udvekslingsforhold. Denne forskel skyldes højere momenttæthed, bedre geometri og materialer samt den måde, hypoidgear overfører kraft anderledes end snekkegear.
Hypoidgearsæt har buede spiralformede tænder. Dette resulterer i jævnt gearindgreb og lav støj. Dette skyldes, at hypoidgearene langsomt begynder at kontakte hinanden, men kontakten fortsætter jævnt fra tand til tand. Dette reducerer friktion og slid, hvilket øger maskinens effektivitet.
De vigtigste fordele ved hypoidgear i forhold til snekkegear er højere momentkapacitet og lavere støjniveau. Selvom deres startomkostninger kan være højere, er hypoidgear mere effektive end snekkegear. De er i stand til at håndtere højere initiale inertibelastninger og kan levere mere moment med en mindre motor. Dette sparer penge i det lange løb.
En anden fordel ved hypoidgear er den lavere driftstemperatur. De kræver heller ikke oliesmøring eller ventilationshuller, hvilket reducerer vedligeholdelsesbehovet. Hypoidgearsættet er vedligeholdelsesfrit, og fedtet på hypoidgearsættet holder i årtier.
En hypoidgearmotor er et godt valg til snekkegear, da den muliggør en mindre motor og mere effektiv energioverførsel. Faktisk kan en 1 hk motor, der driver en hypoidgear, yde den samme effekt som en 1/2 hk motor, der driver en snekkegear. En undersøgelse foretaget af Nissei sammenlignede to gearreduktionsmetoder og fastslog, at en hypoidgearmotor producerer mere drejningsmoment og effekt end en snekkegear, når der anvendes et fast reduktionsforhold på 60:1. Undersøgelsen viste også, at 1/2 hk hypoidgearmotoren er mere energieffektiv og reducerer elregningerne.
Snekkegearmotorer kører varmere end hypoidgear, og den ekstra varme kan forkorte deres levetid. Dette kan medføre, at komponenter slides hurtigere, og motoren kan kræve hyppigere olieskift. Derudover er hypoidgearmotorer dyrere at fremstille.
Sammenlignet med snekkegear tilbyder hypoidgear højere effektivitet og lavere driftsstøj. De kræver dog yderligere bearbejdningsteknikker. De er lavet af bronze, et blødere metal, der er i stand til at absorbere store stødbelastninger. Snekkedrev kræver hærdning og er mindre holdbare. Driftsstøjen reduceres med op til 30%, og hypoidgear er mindre tilbøjelige til at brud end koniske gear.
Hypoidgearmotorer er værdsatte for deres effektivitet og anvendes i applikationer, der kræver lavere drejningsmoment. En unik hypoidtandprofil reducerer friktion. Derudover er hypoidgearmotorer ideelle til applikationer, hvor pladsen er begrænset. Disse gearmotorer anvendes ofte med remskiver og håndtag.
R-serien af snekkegear har en række egenskaber, der gør dem ideelle til forskellige anvendelser. Dens støbejernshus i høj stivhed og de stive sidegear er designet til jævn drift og lav støj. Den har også høj lasteevne og lang levetid. Derudover kan den samles i mange forskellige konfigurationer efter behov.
Høj effektivitet, stort udgangsmoment og god udnyttelsesgrad. Den fås i fire basismodeller fra 0,12 kW til 200 kW. Den kan matches med en vinkelgearkasse for at opnå et stort hastighedsforhold og højt moment. Denne kombination er også velegnet til lav ydelse og højt moment.
AGKNX elektriske snekkegearsreduktionsgear fås med NEMA C-face monteringsflanger til en række forskellige motorer. Disse reduktionsgear har dobbeltlæbede olietætninger, et hus af aluminiumslegering og to lejer på indgangs- og udgangsakslerne. Disse reduktionsgear er rustfri og har epoxymaling på indersiden. De fås i en række forskellige forhold, fra 7,5:1 til 100:1.
Worm reducers are one of the most cost-effective and compact gears. These reducers increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducers are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducers have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
AGKNX Electric Corporation er den førende uafhængige distributør af elmotorer i USA. De har otte strategisk placerede lagre, hvilket gør det muligt for dem at afsende de fleste ordrer samme dag. De tilbyder motorer i forskellige størrelser op til 20.000 hk. De tilbyder også en række motorstyringer og drev med variabel hastighed.
editor by czh 2022-11-25
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…