China Professional ZD CZPT Industrial Power Tools Brushed Electric DC Gear Motor with Low Noise wholesaler

Løsningsbeskrivelse

Designvariation

ZD Chief har et bredt udvalg af mikromotorgenereringslinjer i branchen, herunder DC-motorer, AC-motorer, børsteløse motorer, planetariske udstyrsmotorer, tromlemotorer, planetgear, RV-reduktionsgear og harmoniske gearkasser osv. Gennem teknologisk innovation og tilpasning hjælper vi dig med at udvikle fremragende applikationsprogrammer og tilbyde fleksible løsninger til forskellige industrielle automatiseringssituationer.

• Designvariation
Vores professionelle salgsrepræsentant og tekniske team vil udvælge den rigtige model og transmissionsløsninger til din brug baseret på dine specifikke parametre.

• Tegningsanmodning

Hvis du har brug for langt flere vareparametre, kataloger, CAD- eller 3D-tegninger, bedes du kontakte os.
 

• Efter dine behov

Vi kan modificere standardvarer eller tilpasse dem, så de passer til dine specifikke behov.

 

Grundige billeder

Løsningsparametre

Løsningsbeskrivelse:

Udstyrsmotor-momenttabel Tilladt momentanordning: Opadgående (Nm)/Undergående (kgf.cm)

•Gearhoved og mellemgearhoved sælges enkeltvis.
•Indtast reduktionsforholdet i det tomme felt() i produkttitlen.
•The pace is calculated by dividing the motor’s synchronous velocity by the reduction ratio. The genuine pace is 2%~twenty% considerably less than the displayed value, based on the dimension of the load.
• For at reducere hastigheden CZPT på reduktionsforholdet i det efterfølgende gearhus, skal der tilsluttes et mellemliggende gearhoved (reduktionsforhold: 10) mellem reduktionsgearet og motoren. I dette tilfælde er det tilladte drejningsmoment 20 Nm.

 

Proportioner (enhed: mm):

Andre relaterede varer

Klik lige her for at finde ud af, hvad du leder efter:

Virksomhedsprofil

 

Ofte stillede spørgsmål

Q: What’re your primary items?
A: Vi producerer i øjeblikket børstede DC-motorer, børstede DC-udstyrsmotorer, planetariske DC-gearmotorer, børsteløse DC-motorer, steppermotorer, vekselstrømsmotorer og højpræcisions-planetargearkasser osv. Du kan kontrollere specifikationerne for OCR-motorer på vores hjemmeside, og du kan sende os en e-mail for at informere os om nødvendige motorer i henhold til dine specifikationer.

Q: Hvordan vælger man en passende motor?
A: Hvis du har billeder eller tegninger af motoren, som du kan vise os, eller hvis du har detaljerede specifikationer som spænding, hastighed, drejningsmoment, motordimensioner, motorens driftstilstand, den nødvendige levetid og støjniveau osv., så tøv ikke med at give os besked, så vi kan anbefale den rette motor efter dine ønsker.

Q: Har I skræddersyede tjenester til jeres almindelige motorer?
A: Selvfølgelig kan vi tilpasse spænding, hastighed, moment og akselstørrelse/tilstand til alle dine ønsker. Hvis du har brug for yderligere ledninger/kabler loddet på terminalen, eller hvis du har brug for at integrere stik, kondensatorer eller EMC, kan vi også lave det.

Q: Har I en personlig design- og stilleverandør til motorer?
A: Vi vil gerne designe motorer individuelt til vores kunder, men det kan kræve en vis pris for skimmeldannelse og design.

Q: What’s your guide time?
A: Normalt set vil vores normale produkt kræve 15-30 dage, lidt længere for skræddersyede varer. Men vi er ret fleksible med hensyn til leveringstiden, det vil afhænge af specifikke ordrer.

Sådan vælger du en snekkeaksel og udstyr til dit projekt

You will discover about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. In depth info on these two parts will support you choose a suited Worm Shaft. Read through on to understand a lot more….and get your palms on the most sophisticated gearbox ever developed! Below are some suggestions for selecting a Worm Shaft and Equipment for your venture!…and a few issues to hold in brain.

Gear 22

The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft twenty differs from that of a standard equipment. This is since the teeth of Equipment 22 are concave, making it possible for for much better conversation with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s guide angle triggers the worm to self-lock, preventing reverse movement. Even so, this self-locking mechanism is not entirely trustworthy. Worm gears are utilized in quite a few industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
Det nye udstyr er monteret på en aksel, der er fastgjort i en oliepakning. For at installere nyt udstyr skal du først fjerne det gamle udstyr. Dernæst skal du skrue de to bolte af, der holder gearet på akslen. Derefter skal du fjerne lejeholderen fra udgangsakslen. Når snekkegearet er fjernet, skal du skrue låseringen af. Derefter skal du montere lejekonusserne og akselafstandsstykket. Sørg for, at akslen er spændt ordentligt, men spænd ikke tændrøret for hårdt.
For at forhindre for tidlige svigt skal du bruge det korrekte smøremiddel til den pågældende type snekkegear. En olie med høj viskositet er nødvendig for snekkegearets glidende bevægelse. I to tredjedele af tilfældene har smøremidlerne været utilstrækkelige. Hvis snekken er let belastet, kan en olie med lav viskositet være tilstrækkelig. Ellers er en olie med høj viskositet nødvendig for at holde snekkegearene i god stand.
Yet another selection is to fluctuate the quantity of teeth close to the gear 22 to decrease the output shaft’s velocity. This can be accomplished by location a particular ratio (for instance, five or ten times the motor’s speed) and modifying the worm’s dedendum appropriately. This approach will decrease the output shaft’s speed to the desired amount. The worm’s dedendum need to be adapted to the wanted axial pitch.

Snekkeaksel 20

Når du vælger snekkegear, skal du overveje følgende ting. Disse er højtydende, støjsvage gear. De er robuste, temperaturbestandige og holdbare. Snekkegear anvendes bredt i mange brancher og har adskillige fordele. Nedenfor er blot nogle af deres fordele. Læs videre for mere information. Snekkegear kan være svære at vedligeholde, men med korrekt vedligeholdelse kan de være meget pålidelige.
Snekkeakslen er konfigureret til at blive understøttet i en ramme 24. Størrelsen på rammen 24 bestemmes af midterafstanden mellem snekkeakslen 20 og udgangsakslen 16. Snekkeakslen og udstyret 22 kommer muligvis ikke i kontakt med eller forstyrrer hinanden, hvis de ikke er korrekt konfigureret. Af disse grunde er korrekt montering afgørende. Hvis snekkeakslen 20 dog ikke er korrekt monteret, vil enheden ikke fungere.
En anden vigtig ting er indholdet af snekkegear. Nogle snekkegear har messinghjul, hvilket muligvis kan resultere i korrosion i snekken. Derudover aktiveres svovl-fosfor EP-gearolie på messinghjulet. Disse materialer kan føre til en betydelig reduktion af belastningsområdet. Snekkegear skal monteres med smøremiddel af høj kvalitet for at undgå disse problemer. Der er også et behov for at vælge et materiale med høj viskositet og lavere friktion.
Hastighedsreducere kan bestå af flere forskellige snekkeaksler, og hver hastighedsreducer vil kræve forskellige udvekslingsforhold. I dette tilfælde kan producenten af ​​hastighedsreduceren tilbyde forskellige snekkeaksler med forskellige gevindtyper. De forskellige gevinddesign vil svare til forskellige udvekslingsforhold. Uanset udstyrsforholdet er hver snekkeaksel lavet af et emne med det ønskede gevind. Det vil ikke være svært at finde en, der passer til dine behov.

Gear 22’s axial pitch PX

Den aksiale stigning på et snekkehjul beregnes ved hjælp af den nominelle hjertelængde og Addendum-aspektet, en kontinuerlig værdi. Hjertelængden er afstanden fra udstyrets hjerte til snekkehjulet. Snekkehjulsstigningen kaldes også snekkestigningen. Både størrelsen og stigningsdiameteren tages i betragtning ved beregning af den aksiale stigning PX for et gear 22.
The axial pitch, or lead angle, of a worm gear decides how efficient it is. The larger the direct angle, the considerably less successful the equipment. Direct angles are directly relevant to the worm gear’s load ability. In particular, the angle of the lead is proportional to the size of the stress region on the worm wheel enamel. A worm gear’s load ability is immediately proportional to the sum of root bending tension launched by cantilever action. A worm with a lead angle of g is almost similar to a helical gear with a helix angle of 90 deg.
I den eksisterende opfindelse beskrives en forbedret metode til fremstilling af snekkeaksler. Teknikken indebærer bestemmelse af den foretrukne aksiale stigning PX for hvert eneste reduktionsforhold og rammemål. Den aksiale stigning bevises ved en metode til at fremstille en snekkeaksel, der har et gevind, der svarer til det ønskede udstyrsforhold. Et udstyr er en roterende samling af elementer, der er fremstillet af emalje og en snekke.
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be produced from diverse components. The materials utilised for the gear’s worms is an crucial consideration in its assortment. Worm gears are generally produced of metal, which is much better and corrosion-resistant than other supplies. They also call for lubrication and might have floor tooth to lessen friction. In addition, worm gears are frequently quieter than other gears.

Gear 22’s tooth parameters

A study of Gear 22’s tooth parameters exposed that the worm shaft’s deflection depends on different elements. The parameters of the worm equipment were diverse to account for the worm equipment measurement, stress angle, and dimensions element. In addition, the variety of worm threads was modified. These parameters are diverse based mostly on the ISO/TS 14521 reference equipment. This review validates the produced numerical calculation model using experimental results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
Ved at udnytte fordelene fra Lutz-testen kan vi få snekkeakslens udbøjning ved hjælp af beregningsmetoden i ISO/TS 14521 og DIN 3996. Beregningen af ​​snekkeakslens bøjningsdiameter i overensstemmelse med formuleringen i AGMA 6022 og DIN 3996 viser en god korrelation med testfordelene. Beregningen af ​​snekkeakslen ved hjælp af snekkens roddiameter bruger dog en specifik parameter til at beregne den tilsvarende bøjningsdiameter.
Bøjningsstivheden af ​​en snekkeaksel beregnes ved hjælp af et finite faktorprodukt (FEM). Ved hjælp af en FEM-simulering kan snekkeakselens udbøjning beregnes ud fra dens fortandingsparametre. Udbøjningen kan for et komplet gearsystem betragtes som stivheden af ​​snekkefortandingen. Og sidst men ikke mindst, baseret på denne forskning, udvikles et korrektionsaspekt.
For an best worm gear, the amount of thread begins is proportional to the dimensions of the worm. The worm’s diameter and toothing element are calculated from Equation 9, which is a formula for the worm gear’s root inertia. The distance amongst the principal axes and the worm shaft is determined by Equation 14.

Gear 22’s deflection

For at studere resultatet af fortandingparametre på udbøjningen af ​​en snekkeaksel, anvendte vi en finite component-strategi. De anvendte parametre er tandspids, tøjningsvinkel, målefaktor og antal snekkegevind. Hver af disse parametre har en forskellig effekt på snekkeakselens bøjning. Tabel 1 viser parameterversionerne for et referenceudstyr (udstyr 22) og et forskelligt fortandingdesign. Snekkeenhedens størrelse og antal gevind bestemmer snekkeakselens udbøjning.
Beregningsmetoden i ISO/TS 14521 er afhængig af randbetingelserne i Lutz-testopsætningen. Denne metode beregner snekkeakslens udbøjning ved hjælp af finite component-teknikken. De eksperimentelt målte aksler blev sammenlignet med simuleringsresultaterne. Testresultaterne og korrektionsfaktoren blev sammenlignet for at bekræfte, at den beregnede udbøjning er den samme som den beregnede udbøjning.
The FEM analysis indicates the effect of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be defined by the ratio of tooth pressure to mass. The ratio of worm tooth power to mass decides the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational pace. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass decides the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an affect on worm shaft bending ability, effectiveness, and NVH. The ongoing improvement of energy density has been reached via developments in bronze materials, lubricants, and manufacturing top quality.
De primære inertisekundakser er angivet med bogstaverne AN. De fådimensionelle grafer er ens for de syvgevindede og engevindede snekker. Diagrammerne viser også de aksiale profiler for hvert gear. Derudover er hovedinertiminutakserne angivet med et hvidt kryds.