Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
-S Sequence Helical gearbox
Ürün Özellikleri
1.High modular layout.
2.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assist, stable transmitting and reduced sound degree.
three.With the unique gear geometry, it receives large torque, effectiveness and extended existence circle.
4.It can obtain the immediate combination for 2 sets of gearbox.
five.Higher performance and conserve energy.
6.Preserve price and lower upkeep.
Ürün Parametreleri
one. Technical data
| Measurement | 38 | forty eight | 58 | sixty eight | 78 | 88 | 98 |
| Construction | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | .18~.seventy five | .18~1.five | .eighteen~3 | .25~5.5 | .55~7.5 | .75~15 | one.5~22 |
| Oran | 10.27~a hundred sixty five.71 | eleven.46~244.seventy four | ten.seventy eight~196.21 | eleven.55~227.twenty | 9.ninety six~241.09 | 11.eighty three~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | one hundred seventy | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | elli | a hundred | one hundred seventy |
2: Layout selection
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Brief-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
Components Knowledge Sheet
| Housing content | Grey Forged iron |
| Konut sertliği | HBS163~255 |
| Gear content | 20CrMnTi alaşımlı çelik |
| Floor hardness of gears | HRC58°~sixty two ° |
| Equipment core hardness | HRC33~48 |
| Enter / Output shaft content | 40Cr alloy metal |
| Enter / Output shaft hardness | HRC32~36 |
| Dişli çarkların hassas işlenmesi | hassas taşlama, 6~5 Sınıf |
| Yağlama yağı | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Warmth remedy | tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so on. |
| Effectiveness | ninety four%~ninety six% (relies upon on the transmission phase) |
| Sound (MAX) | sixty~68dB |
| Sıcaklık artışı (MAX) | 40°C |
| Temp. increase (Oil)(MAX) | 50°C |
| Titreşim | ≤20µm |
| Tepki | ≤20Arcmin |
| Manufacturer of bearings | China top manufacturer bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other makes asked for, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Brand name of oil seal | NAK — ZheJiang or other makes asked for |
Detaylı Görüntüler
Üretim sürecimiz
Our merchandise line
İşletme Profili
Şirket Profili
Bode was established in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 skilled company and exporter, we have far more than 17 years’ encounter in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare components. We have manufacturing unit with advanced manufacturing and check products, the powerful advancement of crew and creating capacity offer you our customers with large top quality items. Our items commonly served to a variety of industries of Metallurgy, Chemical compounds, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, picket and so forth. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to question us any inquiries, excellent supply usually for you for long expression organization.
SSS
Q1: Are you investing company or producer?
A: We are manufacturing facility.
S2: Bizim için ne tür şanzımanlar üretebilirsiniz?
A: Major merchandise of our firm: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Equipment Box
Q3: Can you make as per personalized drawing?
A: Indeed, we supply tailored support for buyers.
This fall: Can we get 1 pc of every product for top quality tests?
A: Of course, we are glad to acknowledge trial order for high quality screening.
Q5: What info shall we give prior to inserting a acquire purchase?
A: a) Type of the gearbox, ratio, enter and output kind, enter flange, mounting placement, and motor informationetc.
b) Housing coloration.
c) Miktarı temin edin.
d) Other specific demands.
Q6: How lengthy is your delivery time?
A: Typically it is 5-10 days if the items are in stock. or it is 15-20 days if the goods are not in inventory.
Q7: What is your conditions of payment ?
A: 30% Progress payment by T/T soon after signing the contract.70% before shipping
If you are fascinated in our item, welcome to make contact with with us.
Our staff will do our very best to satisfy your require 🙂
| / Parça | | 1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Başvuru: | Motor, Makine, Denizcilik, Tarım Makineleri |
|---|---|
| İşlev: | Güç Dağıtımı, Tahrik Torku Değişimi, Hız Değişimi, Hız Azaltma |
| Düzen: | Koaksiyel |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Kurulum: | Yatay Tip |
| Adım: | Çift Adım |
###
| Örnekler: | US$ 90/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
###
| Özelleştirme: | Mevcut | |
|---|
###
| Boyut | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Yapı | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Oran | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
###
| Konut malzemesi | Gri dökme demir |
| Konut sertliği | HBS163~255 |
| Dişli malzemesi | 20CrMnTi alaşımlı çelik |
| Dişlilerin yüzey sertliği | HRC58°~62 ° |
| Dişli göbeği sertliği | HRC33~48 |
| Giriş/Çıkış mili malzemesi | 40Cr alaşımlı çelik |
| Giriş/Çıkış mili sertliği | HRC32~36 |
| Dişli çarkların hassas işlenmesi | hassas taşlama, 6~5 Sınıf |
| Yağlama yağı | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Isıl işlem | Tavlama, çimentolama, su verme, normalleştirme vb. |
| Yeterlik | 94%~96% (iletim aşamasına bağlı olarak) |
| Gürültü (MAX) | 60~68dB |
| Sıcaklık artışı (MAX) | 40°C |
| Sıcaklık artışı (Yağ)(MAX) | 50°C |
| Titreşim | ≤20µm |
| Tepki | ≤20Arcmin |
| Rulman markası | Çin'in önde gelen rulman markaları: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Veya talep üzerine SKF, FAG, INA, NSK gibi diğer markalar da temin edilebilir. |
| Yağ keçesi markası | NAK — Taiwan or other brands requested |
| / Parça | | 1 Adet (Minimum Sipariş) |
###
| Başvuru: | Motor, Makine, Denizcilik, Tarım Makineleri |
|---|---|
| İşlev: | Güç Dağıtımı, Tahrik Torku Değişimi, Hız Değişimi, Hız Azaltma |
| Düzen: | Koaksiyel |
| Sertlik: | Sertleştirilmiş Diş Yüzeyi |
| Kurulum: | Yatay Tip |
| Adım: | Çift Adım |
###
| Örnekler: | US$ 90/Piece 1 Adet (Minimum Sipariş) | |
|---|
###
| Özelleştirme: | Mevcut | |
|---|
###
| Boyut | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Yapı | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Oran | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
###
| Konut malzemesi | Gri dökme demir |
| Konut sertliği | HBS163~255 |
| Dişli malzemesi | 20CrMnTi alaşımlı çelik |
| Dişlilerin yüzey sertliği | HRC58°~62 ° |
| Dişli göbeği sertliği | HRC33~48 |
| Giriş/Çıkış mili malzemesi | 40Cr alaşımlı çelik |
| Giriş/Çıkış mili sertliği | HRC32~36 |
| Dişli çarkların hassas işlenmesi | hassas taşlama, 6~5 Sınıf |
| Yağlama yağı | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Isıl işlem | Tavlama, çimentolama, su verme, normalleştirme vb. |
| Yeterlik | 94%~96% (iletim aşamasına bağlı olarak) |
| Gürültü (MAX) | 60~68dB |
| Sıcaklık artışı (MAX) | 40°C |
| Sıcaklık artışı (Yağ)(MAX) | 50°C |
| Titreşim | ≤20µm |
| Tepki | ≤20Arcmin |
| Rulman markası | Çin'in önde gelen rulman markaları: HRB/LYC/ZWZ/C&U. Veya talep üzerine SKF, FAG, INA, NSK gibi diğer markalar da temin edilebilir. |
| Yağ keçesi markası | NAK — Taiwan or other brands requested |
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, mekanik cihazın çıkış hızını değiştirmek için kullanılır. Ekipmanın giriş tarafına monte edilmiş sonsuz ve helisel dişlilerden oluşur. Bazı durumlarda, bu dişli redüksiyon sistemi çok kademeli olabilir ve son derece düşük çıkış hızlarına olanak tanır. Düşük enerji tüketimi ve düşük titreşim avantajlarına sahiptir.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, mekanik ekipmanların hızını düşürmek için etkili bir cihazdır. Sonsuz dişlinin sert çelik veya demir dışı metallerden yapılması verimliliğini artırır. Sert çelikten yapılmış sonsuz dişliler, yumuşak çelikten yapılmış sonsuz dişlilere göre daha fazla ısı üretir. Farklı termal genleşme, eşleşen yüzeyler arasında boşluklara neden olur. Birçok avantajına rağmen, sonsuz dişli redüktör şanzımanları, çeşitli nedenlerden dolayı sorun olabilen yağ sızıntısına eğilimlidir.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanları farklı dişli oranlarında mevcuttur ve birçok motor tipiyle uyumludur. Bazıları çift eksenli ve tek eksenli konfigürasyonlarda mevcuttur ve yatay veya dikey olarak monte edilebilir. Ayrıca ara oranlarda ve dört ve beş vitesli şanzıman tiplerinde de mevcutturlar. Ek çıkış şaftlarıyla da bağlanabilirler.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının bir diğer türü de çok kademeli olanıdır. Bu dişli redüktör şanzımanı birden fazla kademeye sahip olup, son derece düşük çıkış hızlarında bile hızı düşürmeyi mümkün kılar. Geniş aktarım oranına ek olarak, çok kademeli dişli redüktör şanzımanı düşük gürültü, düşük titreşim ve düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, yerden tasarruf sağlayan çözümlerin yanı sıra artırılmış tork da sunar. Agknx Gearbox, yaygın yavaşlama sorunlarını çözen sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar sunmaktadır. Şirket ayrıca ürün yelpazesini banyo pazarına da genişletmiştir. Standart şanzımana kıyasla, sonsuz dişli redüktörlü şanzıman daha düşük fiyat ve daha iyi tork çıkışı özelliklerine sahiptir.
Agknx sonsuz dişli
Agknx tipi sonsuz dişli redüktör şanzımanı, çok dişli hat teması özelliğine sahiptir ve ağır makinelerde yaygın olarak kullanılır. Bu dişliler yüksek yük taşıma kapasitesiyle karakterize edilir, ancak hizalama hatalarına ve üretim yanlışlıklarına karşı oldukça hassastırlar. Bununla birlikte, nokta teması kullanılarak bu dişliler daha güvenilir hale getirilebilir ve daha yüksek yüklere dayanabilirler.
Agknx sonsuz dişlisinin bir diğer önemli avantajı da yüksek yük taşıma kapasitesidir. Dişlilerin diş profili tasarımı, yüksek bir nispi kayma oranına sahiptir, bu da verimliliği ve yük taşıma kapasitesini artırır. Ayrıca, kayma yönü ile temas çizgisi arasındaki geniş açı, düşük bir sürtünme katsayısı sağlar. Agknx sonsuz dişlisi ayrıca olağanüstü dayanıklılık için birinci sınıf karbonlanmış çelik ve fosfor bronz dökümler kullanır. Ek olarak, diş profili çok hassastır, çalışma sessizdir ve hız dalgalanması küçüktür.
Agknx worm gear reducer gearboxes are designed to operate for up to ten hours per day with an even load. The design of this worm gear reducer gearbox stems from Sumitomo Heavy Industries’ extensive experience in gear reducer gearboxes. The smooth surface texture and precise tooth profile of the gears ensure that the gears can withstand high loads without damaging the lubricant film. In addition, Agknx worm shafts are specially designed to have the right stiffness.
Agknx sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, enerji tüketimini en aza indirirken yük kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Tamamen birbirine geçmiş dişleri, sonsuz dişli dişleri üzerindeki yüzey basıncını azaltır ve yük kapasitesini artırır.
There are a few things to consider when choosing a dual-throat worm gear. First, the diameter of the root circle must match the circle pitch of the larger gear. This measurement is usually done by measuring the distance between adjacent teeth. Alternatively, the worm’s normal module can be used. It is the value entered in the worm module dialog. In addition, the axial pitch of the worm should be equal to the pitch diameter of the circular pitch.
Çift boğazlı sonsuz dişliler, ağır ve ağır hizmet uygulamaları için mükemmel bir seçimdir. Bu sonsuz dişlinin tasarımı, sonsuz vida ile dişli arasında daha sıkı bir bağlantı sağladığı için ağır hizmet uygulamaları için idealdir. Ayrıca diğer dişli türlerine göre daha kompakttır ve ince adımlı bir kurşun vidaya benzer.
Çift boğazlı sonsuz dişli sisteminin verimliliği, dişli ve sonsuz vidanın malzemesine bağlıdır. Genellikle dişliler sertleştirilmiş çelikten, sonsuz dişliler ise bronz veya dökme demirden yapılır. Bazı durumlarda dökme demir ve bronz kombinasyonu da kullanılabilir.
Sonsuz vida milinin sapması, diş parametrelerinden de etkilenir. Diş yüksekliği, basınç açısı ve boyut faktörleri, sonsuz vida milinin sapmasını etkiler. Ayrıca, sonsuz vida dişlerinin sayısı da sonsuz vida milinin sapmasını etkileyen önemli bir parametredir.
Çift boğazlı sonsuz dişliler, yüksek tahrik azaltma oranının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılır. Sonsuz dişlinin içbükey ve iç diş yapısı, çeşitli oranlar elde etmek için ayarlanabilir. Sonsuz dişliler ve sonsuz dişli tertibatları, geri tahriki önlemek için şaftlarına düzgün bir şekilde monte edilmelidir.
Pirinç sonsuz dişli
Pirinç sonsuz dişli redüktör şanzımanının temel çalışma prensibi, geleneksel sonsuz dişli redüktör şanzımanıyla aynıdır. Eksenel adımı, daha büyük dişlinin çevresel adımına eşit olmalıdır. Tek dişli tasarım, devir başına bir diş ilerletirken, çift dişli tasarım iki diş ilerletir. Sonsuz dişlinin dişleri sol veya sağ yönlü olabilir. Sonsuz dişlinin adımı, sonsuz dişlinin dişindeki bir noktanın bir devirde kat ettiği mesafedir. Adım açısı, silindirin adımına ve sonsuz dişlinin eksenine teğet olan açıdır.
Çift dişli sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar ağır yükler için en iyisidir. Sonsuz dişli ile dişli arasında en sıkı bağlantıyı sağlar. Sonsuz dişlinin montajı hassas bir montaj gerektirir. Kama yuvası montaj yöntemi, dişli deliğine kare bir kesim açmayı içerir. Bu, sonsuz dişlinin şaft üzerinde dönmesini önler ve torkun iletilmesine yardımcı olur. Daha sonra, dişliyi göbeğe sabitlemek için ayar vidası kullanılır.
Geniş yakıt deposu, sonsuz dişlinin temiz kalmasına ve ısının azalmasına yardımcı olur. Ayrıca uzun ömür için yağlama sağlar. Yağ hazneli sonsuz dişli redüktör şanzımanları, yağlanmış bir ortam ve düşük sürtünme yüzeyleri sunar. Ek olarak, çok konumlu montaj esnekliği sunar. Ayrıca, hassas hizalama için gövdesi çapraz frezelenmiştir. Sızdırmaz havalandırma için iç bölmeler de bulunur.
I260 serisi sonsuz dişli redüktör şanzımanları, katı veya içi boş çıkış milleri ve konik makaralı rulmanlara sahip tek parça demir gövdelidir. Bu dişli redüktör şanzımanı, düşük ila orta beygir gücü uygulamaları için tasarlanmıştır. Bu dişli redüktör şanzımanı, düşük ilk maliyeti, yüksek dişli oranı ve kompakt bir pakette yüksek torkuyla uygun maliyetli bir seçenektir. Ayrıca, diğer dişli redüktör şanzımanlarına göre daha darbeye dayanıklıdır.
Pirinç sonsuz dişli redüktör şanzımanı, bir redüksiyon dişlisidir. Bu tip dişli, küçük bir pakette yüksek oranda redüksiyon sağlayabilir. Bu tip dişli redüktör şanzımanı ayrıca yüksek tork üretme yeteneğine de sahiptir. Bununla birlikte, bu dişli redüktör şanzımanının verimliliğini azaltan termal sınırlamaları olduğunu anlamak önemlidir. Bu dişli redüktör şanzımanı için yağlayıcı seçimi oldukça esnektir. Ancak, sarı bir metal olduğu için, yağlayıcının reaktif olmaması gerektiğini hatırlamak önemlidir.
Sonsuz dişli çarklar birçok tüketici ve endüstriyel uygulamada kullanılır ve yüksek redüksiyon oranlarına sahiptir. Bu dişli çarklar çeşitli konfigürasyonlarda ve boyutlarda üretilir. Sonsuz dişli çarklar düz dişli çarklara benzer ancak paralel olmayan milleri vardır. Sonsuz dişli çarklar ayrıca düşük çıkış hızı ancak yüksek tork gerektiren uygulamalar için de uygundur.
Sonsuz dişli çarkların diğer dişlilere göre bazı belirgin avantajları vardır. İlk olarak, standart dişlilerden farklı olarak, sonsuz vida sonsuz vida benzeri bir hareketle döner. Bu mekanizma geri hareketi önler. Bunun nedeni, sonsuz dişli çarkın ön açısının küçük olmasıdır. Ek olarak, sonsuz vidalar kendiliğinden kilitlenerek geri dönüşü önlemeye yardımcı olur. Bununla birlikte, bu mekanizma tamamen güvenilir değildir. Sonsuz dişli çarklar asansörlerde, olta makaralarında, dişlilerde ve otomotiv hidrolik direksiyon sistemlerinde bulunabilir.
Sonsuz dişli çarkların bir diğer avantajı da kolay üretilebilir olmalarıdır. Bu tasarımın ardındaki mantık, birbirine dik iki eksene sahip olmaktır. Daha sonra, sonsuz dişli çarka iki veya daha fazla diş eklenir. Bu iki mil arasındaki ortak teğet, sonsuz dişli çark milinin hat çizgisiyle kesişir. Bu, aktarım hızının temelini oluşturur.
CX tarafından düzenlendi, 21.04.2023
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…