ความแม่นยำ เฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอน ออกแบบมาเพื่ออุตสาหกรรมเกาหลี

เฟืองตัวหนอนเป็นระบบส่งกำลังแบบมุมฉาก โดยใช้เพลาทรงกระบอกเกลียว (ตัวหนอน) ขับเคลื่อนล้อเฟืองที่มีฟันพันรอบเส้นรอบวงของเพลาในแนวเฉียง การหมุนของตัวหนอนแต่ละรอบจะทำให้ล้อเฟืองเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหนึ่งฟัน ซึ่งหมายความว่าตัวหนอนแบบเริ่มต้นครั้งเดียวที่ขบกับล้อเฟือง 40 ฟัน จะให้การลดกำลังถึง 40:1 ในขั้นตอนเดียวที่กะทัดรัด ไม่มีระบบส่งกำลังแบบเพลาขนานอื่นใดที่ให้ความหนาแน่นของอัตราส่วนนี้ได้ในขนาดที่เท่ากัน ส่วนประกอบหลักของระบบเฟืองตัวหนอนลดลงเหลือเพียงสองชิ้นส่วนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ได้แก่ เพลาตัวหนอนด้านขาเข้า และล้อตัวหนอนด้านขาออก

กลไกขับเคลื่อนนี้มีพฤติกรรมสองอย่างที่แตกต่างออกไป ประการแรก เฟืองตัวหนอนสามารถขับเคลื่อนล้อได้อย่างอิสระ แต่ล้อ—ในรูปทรงเรขาคณิตที่มีระยะนำตื้นส่วนใหญ่—ไม่สามารถขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนย้อนกลับได้ พฤติกรรมการล็อกตัวเองนี้เองที่ทำให้กลไกขับเคลื่อนนี้ถูกนำไปใช้ในรอก ลิฟต์ อุปกรณ์ปรับตำแหน่งเสาอากาศ และสายพานลำเลียง ซึ่งน้ำหนักบรรทุกจะต้องคงที่เมื่อไฟฟ้าดับ ประการที่สอง การสัมผัสของฟันเฟืองเป็นการสัมผัสแบบเลื่อน ซึ่งเงียบและช่วยลดการสั่นสะเทือน แต่ก็เป็นเหตุผลที่การเลือกใช้สารหล่อลื่นมีความสำคัญมากกว่าในกรณีของเฟืองตรง การทำความเข้าใจเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนเริ่มต้นจากการสังเกตเพียงข้อเดียวนี้: การสัมผัสแบบเลื่อน ไม่ใช่การสัมผัสแบบกลิ้ง เป็นตัวกำหนดทุกอย่างเกี่ยวกับพฤติกรรมของกลไกขับเคลื่อน

หมายเหตุสั้นๆ เกี่ยวกับคำศัพท์ "ชุดเฟืองตัวหนอน" และ "เฟืองตัวหนอน" ใช้แทนกันได้ในทางวิศวกรรม ในขณะที่ "เกียร์ทดรอบเฟืองตัวหนอน" หรือ "เกียร์ทดรอบเฟืองตัวหนอน" หมายถึงชุดประกอบแบบปิดผนึกที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงคู่เฟืองตัวหนอนและล้อ รวมถึงตัวเรือน ตลับลูกปืน และส่วนต่อขยายเพลา แคตตาล็อกของเราครอบคลุมทั้งสามประเภท ได้แก่ ชิ้นส่วนแยกชิ้น เกียร์ทดรอบที่สมบูรณ์ และเกียร์ทดรอบพร้อมใช้งานกับมอเตอร์ ดังนั้นผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ในเกาหลีจึงสามารถซื้อได้ในระดับการประกอบที่เหมาะสมกับสายการผลิตของตน

1 2 3 4

กายวิภาคศาสตร์โดยสังเขป

เลื่อนเมาส์ไปที่จุดที่มีหมายเลขกำกับบนรูปภาพเพื่อดูชื่อของแต่ละส่วนประกอบ คำอธิบายทั้งสี่ส่วนครอบคลุมองค์ประกอบที่มักถูกระบุผิดบ่อยที่สุดในแบบร่างของปีแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมุมนำ (lead angle) ซึ่งวาดไว้บนตัวหนอน (worm) แต่จะวัดจากความลาดชันของเกลียวเทียบกับระนาบรัศมีของเพลา (shaft)

บ้านที่มีระบบล็อคอัตโนมัติ

มุมนำที่ตื้น (ต่ำกว่า ~5°) จะสร้างแรงเสียดทานสถิตสูงพอที่จะทำให้ล้อไม่สามารถดันเฟืองตัวหนอนกลับได้ นี่เป็นคุณสมบัติด้านความปลอดภัยในระบบยก และเป็นการแลกเปลี่ยนทางวิศวกรรมในระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ — โดยปกติแล้วคุณไม่สามารถมีทั้งสองอย่างในชุดเดียวกันได้

รูปทรงเรขาคณิตสามแบบ — ประเภทของเฟืองตัวหนอนที่นิยมใช้กันมากที่สุด — ครอบคลุมเกือบทุกระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ แบบไม่มีคอสัมผัส แบบคอสัมผัสเดียว และแบบคอสัมผัสคู่ การเลือกใช้แบบใดนั้นขึ้นอยู่กับว่าฟันของล้อเฟืองนั้นพันรอบตัวหนอนมากน้อยเพียงใด — การพันรอบมากหมายถึงจำนวนคู่ฟันที่สัมผัสกันมากขึ้นในแต่ละช่วงเวลา ซึ่งจะเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก แต่ก็แลกมาด้วยความซับซ้อนในการผลิต กฎง่ายๆ ที่เราแนะนำลูกค้าชาวเกาหลีที่ซื้อครั้งแรกคือ เลือกแบบไม่มีคอสัมผัสสำหรับระบบขับเคลื่อนขนาดเล็กที่เน้นต้นทุน เลือกแบบคอสัมผัสเดียวสำหรับงานอุตสาหกรรมขนาด 80 % และเลือกแบบคอสัมผัสคู่เฉพาะเมื่อความหนาแน่นของแรงบิดเป็นปัจจัยสำคัญ

ประเภท 01 / รูปทรงเรขาคณิตที่ง่ายที่สุด

เฟืองตัวหนอนแบบไม่มีคอ

ต้นทุนต่ำที่สุดจุดติดต่อฟัน 1-2 ซี่เกี่ยวกัน

เฟืองตัวหนอนทรงกระบอกขบกับล้อทรงกระบอก — หน้าล้อตัดตรง ไม่ได้มีร่องรอบเฟืองตัวหนอน จะมีเพียงหนึ่งหรือสองฟันเท่านั้นที่ขบกันในแต่ละครั้ง ดังนั้นความสามารถในการรับน้ำหนักจึงต่ำที่สุดในบรรดาเฟืองทั้งสามประเภท แต่เครื่องมือทำได้ง่าย และล้อสำรองก็ตัดได้ง่ายมาก

ตัวอย่างทั่วไป: การจัดทำดัชนีงานเบา, ไดรฟ์เครื่องมือ, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำนักงาน

ประเภท 02 / เครื่องจักรงานอุตสาหกรรม

เฟืองตัวหนอนคอเดียว

พบได้บ่อยที่สุดติดต่อสายฟัน 3-4 ซี่เกี่ยวกัน

ตัวหนอนยังคงมีรูปทรงกระบอก แต่ล้อเฟืองถูกกัดขึ้นรูปด้วยคอเว้าที่โอบรอบตัวหนอนบางส่วน ฟันเฟืองสามถึงสี่ซี่จะขบกันในเวลาใดเวลาหนึ่ง — รูปแบบการสัมผัสเป็นเส้นตรงสั้นๆ แทนที่จะเป็นจุด นี่คือเฟืองตัวหนอนประเภทที่คุณจะเห็นได้บ่อยที่สุดในชุดลดเกียร์อุตสาหกรรม ชุดขับรอก และการใช้งานแกน C ของเครื่องมือกล

ตัวอย่างทั่วไป: ชุดเกียร์ทดรอบอุตสาหกรรม, ชุดขับรอก, แกน C ของเครื่องจักร CNC

ประเภท 03 / ความจุสูงสุด

เฟืองตัวหนอนแบบคอคู่ (แบบห่อหุ้มสองชั้น)

หนอนนาฬิกาทรายการห่อหุ้มสองชั้นฟัน 6-8 ซี่เกี่ยวกัน

ทั้งตัวหนอนและล้อต่างก็มีคอที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ โดยตัวหนอนจะมีรูปร่างคล้ายนาฬิกาทรายที่โอบรอบฟันของล้อ ทำให้ฟันหกถึงแปดซี่สามารถขบกันได้พร้อมกัน ความสามารถในการรับน้ำหนักต่อหน่วยพื้นที่จะมากกว่าชุดคอเดียวถึงสองถึงสามเท่า ข้อเสียคือ การผลิตต้องใช้ดอกกัดเฉพาะสำหรับแต่ละอัตราส่วน ดังนั้นทั้งเวลานำและต้นทุนต่อหน่วยจึงสูงขึ้น

ลักษณะทั่วไป: รอกยกของหนัก, อุปกรณ์ทางทหาร, เซอร์โวไดรฟ์แรงบิดสูง

เฟืองตัวหนอนแปลงแรงหมุนจากเพลาตัวหนอนไปเป็นแรงหมุนที่ช้าลงแต่มีแรงบิดสูงกว่าบนล้อตัวหนอน เนื่องจากแกนของตัวหนอนและล้อตัวหนอนทำมุม 90° ต่อกัน การส่งกำลังจึงเปลี่ยนทิศทางของเพลาในขั้นตอนเดียว คำอธิบายแบบห้าขั้นตอนด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายที่ฝ่ายวิศวกรรมของเราใช้เมื่อลูกค้าชาวเกาหลีรายใหม่ถามว่าเฟืองตัวหนอนทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติมากกว่าในทางทฤษฎี

1. อินพุตที่เพลาตัวหนอน

   มอเตอร์ ล้อหมุน หรือเฟืองต้นทางจะหมุนตัวหนอนด้วยความเร็วรอบที่กำหนด ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 500 – 3000 รอบต่อนาทีสำหรับระบบขับเคลื่อนในอุตสาหกรรม

2. เกลียวจะเกี่ยวเข้ากับฟันล้อ

   การหมุนแต่ละครั้งของตัวหนอนจะทำให้ฟันเฟืองของล้อหนอนเลื่อนไปหนึ่งซี่สำหรับตัวหนอนแบบสตาร์ทเดี่ยว สองซี่สำหรับตัวหนอนแบบสตาร์ทคู่ และอื่นๆ

3. การสัมผัสแบบเลื่อนส่งถ่ายแรง

   การสัมผัสระหว่างด้านข้างของเฟืองตัวหนอนกับฟันของล้อส่วนใหญ่เป็นการเลื่อน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเฟืองตัวหนอนจึงต้องการสารหล่อลื่นเฉพาะ ไม่ควรใช้น้ำมันชนิดเดียวกับเฟืองทดกำลัง

4. การเพิ่มแรงบิดที่ล้อ

   แรงบิดเอาต์พุตจะแปรผันโดยประมาณตามอัตราส่วนลบด้วยการสูญเสียจากแรงเสียดทาน ชุดเกียร์ 40:1 ที่มีประสิทธิภาพ 85 % จะให้แรงบิดที่ล้อมากกว่าแรงบิดอินพุต 34 เท่า

5. ระบบล็อคอัตโนมัติช่วยยึดน้ำหนักไว้

   เมื่อกระแสไฟฟ้าเข้าหยุดลง เฟืองตัวหนอนแบบตื้นจะไม่สามารถถูกขับเคลื่อนย้อนกลับด้วยแรงกดบนล้อได้ — ระบบขับเคลื่อนจะคงตำแหน่งเดิมไว้โดยไม่ต้องใช้เบรก

อัตราทดเกียร์หนอนและการคำนวณ

อัตราทดเฟืองตัวหนอนคำนวณได้จากสมการเดียว: อัตราส่วนลด = จำนวนฟันเฟืองตัวหนอน ÷ จำนวนเกลียวเริ่มต้นของเฟืองตัวหนอน ลองใช้เครื่องคำนวณด้านล่างนี้ดู เปลี่ยนตัวเลขใดก็ได้ อัตราส่วนลดจะอัปเดตทันที วิศวกรมักใช้เครื่องมือนี้เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของใบเสนอราคาก่อนที่จะวาดแบบโครงสร้างตัวเรือน

ทุกระบบขับเคลื่อนแบบนี้ ไม่ว่าจะมาจากผู้ผลิตรายใดหรือขนาดใดในแคตตาล็อก ก็ล้วนประกอบด้วยชิ้นส่วนทางวิศวกรรมสองชิ้น ได้แก่ เฟืองตัวหนอน (หรือเรียกว่าเพลาเฟืองตัวหนอนหรือสกรูขับ) และล้อเฟืองตัวหนอน (หรือเรียกว่าเฟืองตัวหนอน) การเลือกชิ้นส่วนทั้งสองให้ถูกต้องนั้นเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบ การกำหนดขนาดชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งโดยขาดอีกชิ้นส่วนหนึ่ง มักจะทำให้ระบบขับเคลื่อนทำงานเสียงดังหรือสึกหรอเร็ว กฎที่ได้มาจากการทำงานอย่างหนักของฝ่ายวิศวกรรมของเราคือ กำหนดรายละเอียดของล้อเฟืองตัวหนอนก่อน (วัสดุ จำนวนฟัน ระดับความแม่นยำ) จากนั้นจึงกำหนดรูปทรงเรขาคณิตของเฟืองตัวหนอนจากข้อกำหนดของล้อเฟืองตัวหนอน แทนที่จะทำในทางกลับกัน วิธีนี้จะช่วยให้ล้อเฟืองตัวหนอน ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอและต้องเปลี่ยน อยู่ในขนาดมาตรฐานของแคตตาล็อก ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลารอคอยในการเปลี่ยนชิ้นส่วนลงครึ่งหนึ่งตลอดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อน

01หนอน (แกนหนอน)

เพลาทรงกระบอกที่ผ่านการกลึงด้วยเกลียวหนึ่ง สอง สาม หรือสี่เกลียว — เรียกว่า "ร่องเกลียว" จำนวนร่องเกลียวจะเป็นตัวกำหนดอัตราส่วนร่วมกับจำนวนฟันของล้อ เหล็กอัลลอยชุบแข็ง (SCM415, 20CrMnTi) เป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับเพลา เนื่องจากลักษณะการสัมผัสแบบเลื่อนต้องการผิวข้างที่แข็งเพื่อป้องกันการเสียดสี

• วัสดุSCM415 / 20CrMnTi
• ความแข็ง58–62 HRC (กรณี)
• มีตำแหน่งงานว่าง1, 2, 3, 4
• การตกแต่งพื้นผิวRa 0.4 µm (กราวด์)

02ล้อหนอน

ล้อขับเคลื่อนมีฟันเฉียงที่เข้ากับเกลียวของเฟืองตัวหนอน วัสดุบรอนซ์เป็นวัสดุที่ใช้ทำล้อแบบดั้งเดิมเพราะอ่อนกว่าเฟืองตัวหนอนที่ผ่านการชุบแข็ง วัสดุที่อ่อนกว่าจะดูดซับการสึกหรอจากการเสียดสี ทำให้เพลาที่ผ่านการชุบแข็งซึ่งมีราคาแพงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้งแม้จะเปลี่ยนล้อหลายครั้งแล้วก็ตาม ล้อที่ทำจากเหล็กอัลลอยและพลาสติกก็เป็นที่นิยมใช้ในงานเฉพาะทางเช่นกัน

• วัสดุบรอนซ์ดีบุก / บรอนซ์อลูมิเนียม-เหล็ก
• ความแข็ง65–90 HB
• จำนวนฟันมาตรฐาน Z20 – Z120
• ระดับความแม่นยำDIN 5 – DIN 7

วัสดุ 5 ตระกูลหลักครอบคลุมเฟืองตัวหนอนเกือบทุกชนิดที่ใช้งานอยู่ กฎการจับคู่ที่วิศวกรผู้มีประสบการณ์ปฏิบัติตามคือ: เพลาตัวหนอนที่แข็งกว่าจับคู่กับล้อตัวหนอนที่อ่อนกว่า โดยมีอัตราส่วนความแข็งประมาณ 2:1 ล้อที่อ่อนกว่าจะดูดซับแรงเสียดทานจากการเลื่อนและสึกหรอเร็วกว่า ซึ่งจะช่วยปกป้องเพลาตัวหนอนที่แข็งกว่าซึ่งมีราคาแพงกว่าให้ใช้งานได้นานหลายอายุการใช้งาน

ความยาวของแท่งกราฟเป็นการให้คะแนนเชิงเปรียบเทียบกับตัวเลือกที่แข็งแกร่งที่สุดในคอลัมน์เดียวกัน ไม่ใช่ค่าทางวิศวกรรมที่แน่นอน

ชุดเฟืองตัวหนอนทุกชุดในแคตตาล็อกของเรามีจำหน่ายในวัสดุอย่างน้อยสามคู่ตามรายการมาตรฐาน สำหรับวัสดุคู่ที่กำหนดเองนอกเหนือจากรายการนี้ จะมีการเสนอราคาเป็นรายชิ้นพร้อมการตรวจสอบทางวิศวกรรม สำหรับโครงการผลิตจำนวนมาก แผนกโลหะวิทยาของเรายังสามารถจัดหาโลหะผสมบรอนซ์แบบกำหนดเองจากโรงหล่อในเกาหลีและญี่ปุ่นได้ เมื่อข้อกำหนดต้องการอะไรที่นอกเหนือจากเกรดมาตรฐานในแคตตาล็อก

ล้อเฟืองตัวหนอนสามารถยึดติดกับเพลาได้ด้วยวิธีการติดตั้งมาตรฐานสามวิธี ได้แก่ ร่องลิ่ม สกรูยึด หรือดุมแยก การเลือกใช้วิธีใดนั้นขึ้นอยู่กับแรงบิดที่ส่งผ่าน การเข้าถึงการประกอบ และความถี่ในการถอดล้อเฟืองออกระหว่างการใช้งาน วิศวกรมักจะตัดสินใจเลือกวิธีการติดตั้งหลังจากเลือกวัสดุที่ใช้แล้ว วิธีการทั้งสามวิธีด้านล่างนี้รองรับภาระและลักษณะการใช้งานที่แตกต่างกัน

บริษัท Korea Ever-Power Worm And Worm Wheel Co., Ltd. ดำเนินงานสายการผลิตเฟืองตัวหนอนและล้อเฟืองตัวหนอนโดยเฉพาะภายในเขตอุตสาหกรรมอันซาน โรงงานแห่งนี้มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน — ไม่มีการผลิตเฟืองตรงหรือเฟืองเกลียวจากสายการผลิตเหล่านี้ — ซึ่งช่วยรักษาองค์ความรู้ทางวิศวกรรมไว้อย่างลึกซึ้งและลดเวลาในการตั้งค่าระหว่างขนาดต่างๆ ในแคตตาล็อก มีสี่สิ่งที่เป็นความแตกต่างระหว่างโรงงานอันซานกับซัพพลายเออร์ระดับ Tier-1 รายใหญ่ของญี่ปุ่นที่ผู้ซื้อชาวเกาหลีมักนำไปเปรียบเทียบด้วย

01 / ระยะเวลานำส่ง

มาตรฐาน 25 วัน

สินค้าในแคตตาล็อกจัดส่งภายใน 25 วันทำการ — เร็วกว่าค่าเฉลี่ย 8 สัปดาห์ของคลังสินค้าญี่ปุ่นระดับ Tier-1 สำหรับสินค้าที่มีสเปคเทียบเท่ากันถึง 60 วันทำการ (%)

02 / นโยบายปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ

ขั้นต่ำในการสั่งซื้อ 2 ชิ้น

การผลิตต้นแบบเริ่มต้นที่ 2 ชิ้น การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นที่ 10 ชิ้น — เหมาะสำหรับกรณีที่ลูกค้ายังอยู่ในขั้นตอนการปรับปรุงการออกแบบ

03 / ระดับความแม่นยำ

DIN 5 – DIN 7

ผลิตครบวงจรภายในโรงงาน; เกรด DIN 5 สำหรับโต๊ะหมุน ผ่านการเจียระไนหลังการอบชุบความร้อนด้วยเครื่องเจียรโปรไฟล์ Reishauer

04 / การสนับสนุน

โต๊ะทำงานที่โซล · ภาษาเกาหลี

จัดทำรีวิวและใบเสนอราคาเป็นภาษาเกาหลีภายในหนึ่งวันทำการ นอกจากนี้ยังรองรับภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษด้วย

บริษัท Ever-Power จดทะเบียนในชื่อ Korea Ever-Power Worm And Worm Wheel Co., Ltd ตั้งอยู่ที่ Sandan-ro, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do สายการผลิตดำเนินการภายใต้ระบบคุณภาพ ISO 9001:2015 โดยมีขั้นตอนการทำงานที่สอดคล้องกับ IATF 16949 สำหรับโครงการระดับ Tier-1 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ติดต่อฝ่ายวิศวกรรมได้ที่ [email protected] — แบบร่างจะได้รับการตรวจสอบภายใต้ข้อตกลงการรักษาความลับก่อนที่จะส่งใบเสนอราคาใดๆ

ผลิตภัณฑ์เฟืองตัวหนอนหลัก 6 รายการด้านล่างนี้ ครอบคลุมหมวดหมู่ที่มีการจัดส่งมากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Ansan ได้แก่ สแตนเลสสำหรับเครื่อง CNC เหล็กอัลลอยสำหรับยานยนต์ เหล็กดูเพล็กซ์สำหรับความแม่นยำไร้การคลายตัว เหล็กทรงกระบอกสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป ทองเหลืองสำหรับงานขนาดเล็ก และพลาสติกสำหรับไดรฟ์เครื่องมือวัด แต่ละการ์ดเชื่อมโยงไปยังหน้าผลิตภัณฑ์ฉบับเต็มพร้อมตารางพารามิเตอร์ ตัวเลือกวัสดุ และรายละเอียดการสอบถาม

เฟืองตัวหนอนสแตนเลส

เอ็นซีเอ็นซี · สแตนเลส

ความแม่นยำตามมาตรฐาน DIN 5 – DIN 7 สำหรับโต๊ะหมุน CNC และไดรฟ์แกน C ของเครื่องมือกล ผลิตจากสแตนเลส 304/316 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน

เฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวหนอนเหล็กอัลลอย

ยานยนต์ · โลหะผสม

SCM415 / 20CrMnTi ชุบแข็งและเจียรสำหรับโปรแกรม EPS, EPB และตัวขับเบาะนั่ง สอดคล้องกับ IATF 16949

ชุดเฟืองตัวหนอนแบบดูเพล็กซ์

ไม่มีการย้อนกลับ

เฟืองตัวหนอนแบบเลื่อนแกนที่มีความหนาของฟันแปรผันได้ ช่วยลดการคลายตัวได้ 30 – 40 % เมื่อเทียบกับชุดเฟืองมาตรฐานในแคตตาล็อก

ล้อหนอนทรงกระบอก

การสัมผัสสาย

ชุดกระบอกไฮดรอลิกคอเดี่ยว ซึ่งเป็นอุปกรณ์ใช้งานหนักในอุตสาหกรรม ทำจากทองแดงบนเหล็กกล้า สำหรับรุ่น 80 % สำหรับการใช้งานขับเคลื่อนทั่วไป

ล้อเฟืองตัวหนอนและเพลาทองเหลือง

ไมโคร · M0.5

ล้อทองเหลืองขนาดเล็กพร้อมเพลาหนอนเหล็กที่เข้าชุดกัน สำหรับขับเคลื่อนเครื่องมือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในสำนักงาน และอุปกรณ์ทางการแพทย์

เฟืองตัวหนอนพลาสติก

พีโอเอ็ม · พีเอ66

ล้อที่ผลิตจากวัสดุ POM และ PA66 เกรดวิศวกรรม เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความเงียบและรับน้ำหนักน้อย เช่น อุปกรณ์สำนักงาน ของเล่น และสินค้าอุปโภคบริโภค

ดูแคตตาล็อกทั้งหมด →

เฟืองทุกตระกูลล้วนมีข้อดีข้อเสีย เฟืองเหล่านี้ทำงานได้ดีเยี่ยมในบางงาน แต่ก็ไม่เหมาะสมกับงานอื่นๆ ตารางเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียด้านล่างนี้ คือสิ่งที่ทีมวิศวกรรมของเราอธิบายให้ผู้ออกแบบชาวเกาหลีฟังระหว่างการประชุมกำหนดสเปคครั้งแรก เราแนะนำให้พิจารณาทั้งสองคอลัมน์ก่อนที่จะตัดสินใจเลือกแบบ เพราะครึ่งหนึ่งของงานที่เริ่มต้นด้วยคำถามว่า "เราต้องการเฟืองตัวหนอน" สุดท้ายแล้วกลับได้ผลดีกว่าด้วยเฟืองเกลียวหรือเฟืองดาวเคราะห์ และการบอกเช่นนั้นอาจทำให้เราเสียยอดขายในระยะสั้น แต่จะสร้างความไว้วางใจซึ่งจะนำไปสู่การสั่งซื้อซ้ำอีกห้าครั้งในอีกสามปีข้างหน้า

คำถามทั้งเจ็ดข้อด้านล่างนี้ครอบคลุมข้อมูลทุกอย่างที่ฝ่ายวิศวกรรมของเราต้องการเพื่อเสนอราคาชุดเฟืองตัวหนอนหรือกล่องเกียร์ตัวหนอน โปรดตอบคำถามเหล่านี้ให้ครบถ้วนก่อนส่งอีเมลฉบับแรก โดยปกติแล้วการทำเช่นนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเสนอราคาจากสี่วันเหลือไม่ถึงหนึ่งวัน