ข้อกำหนดทั่วไป:
ความแม่นยำของมุมเฟส: ±5%
ความแม่นยำของความต้านทาน: ±10%
ความแม่นยำของค่าเหนี่ยวนำ: ±20%
อุณหภูมิเพิ่มขึ้นสูงสุด: 80°C
อุณหภูมิแวดล้อม: -20°C ถึง +50°C
ความต้านทานฉนวน: ขั้นต่ำ 100 เมกะโอห์ม, 500 โวลต์กระแสตรง
พลังงานไดอิเล็กทริก: 500VAC เป็นเวลา 1 นาที
เพลา Radial Enjoy: สูงสุด 0.02 (รับน้ำหนัก 450 กรัม)
ระยะการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเพลา: สูงสุด 0.08 (รับน้ำหนัก 450 กรัม)
ข้อกำหนด
การวาดภาพ
(อุปกรณ์ = มม.)
You will find out about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. Detailed data on these two factors will aid you pick a suitable Worm Shaft. Read on to understand a lot more….and get your hands on the most innovative gearbox ever produced! Listed here are some tips for selecting a Worm Shaft and Gear for your venture!…and a number of items to hold in thoughts.
The tooth profile of Equipment 22 on Worm Shaft 20 differs from that of a standard equipment. This is due to the fact the teeth of Equipment 22 are concave, making it possible for for much better conversation with the threads of the worm shaft 20. The worm’s direct angle triggers the worm to self-lock, protecting against reverse motion. Even so, this self-locking system is not fully trustworthy. Worm gears are employed in quite a few industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive electrical power steering.
อุปกรณ์ใหม่จะถูกติดตั้งบนเพลาที่ยึดไว้ด้วยซีลกันน้ำมัน ในการติดตั้งเกียร์ใหม่ คุณต้องถอดอุปกรณ์เก่าออกก่อน จากนั้น คุณต้องคลายน็อตสองตัวที่ยึดเกียร์เข้ากับเพลา ต่อมา คุณควรจะถอดตัวรองรับตลับลูกปืนออกจากเพลาส่งกำลัง เมื่อถอดเกียร์ตัวหนอนออกแล้ว คุณต้องคลายแหวนล็อก หลังจากนั้น ติดตั้งกรวยตลับลูกปืนและตัวเว้นระยะเพลา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาถูกขันแน่นอย่างถูกต้อง แต่ห้ามขันแน่นเกินไป
เพื่อป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควร ควรใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมกับประเภทของเฟืองตัวหนอน น้ำมันที่มีความหนืดสูงจำเป็นสำหรับการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของเฟืองตัวหนอน ในสองในสามของโครงการ สารหล่อลื่นไม่เพียงพอ หากเฟืองตัวหนอนรับภาระเบา น้ำมันที่มีความหนืดต่ำอาจเพียงพอ แต่ในกรณีอื่น ๆ จำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูงกว่าเพื่อให้เฟืองตัวหนอนอยู่ในสภาพที่ดี
Another selection is to range the amount of teeth all around the gear 22 to decrease the output shaft’s speed. This can be carried out by placing a particular ratio (for case in point, five or 10 occasions the motor’s velocity) and modifying the worm’s dedendum accordingly. This process will decrease the output shaft’s velocity to the sought after level. The worm’s dedendum should be adapted to the wanted axial pitch.
เมื่อเลือกใช้เฟืองตัวหนอน ควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้ เฟืองเหล่านี้มีประสิทธิภาพสูง เสียงเงียบ แข็งแรง ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ และใช้งานได้ยาวนาน เฟืองตัวหนอนถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ และมีข้อดีมากมาย ด้านล่างนี้เป็นเพียงบางส่วนของข้อดีเหล่านั้น โปรดอ่านต่อเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม เฟืองตัวหนอนอาจดูแลรักษายาก แต่ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ก็สามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือมาก
เพลาตัวหนอนถูกออกแบบมาให้รองรับอยู่ในโครง 24 ขนาดของโครง 24 ถูกกำหนดโดยระยะห่างตรงกลางระหว่างเพลาตัวหนอน 20 และเพลาส่งออก 16 เพลาตัวหนอนและอุปกรณ์ 22 อาจไม่สามารถสัมผัสหรือขัดขวางซึ่งกันและกันได้หากไม่ได้ประกอบอย่างถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ การประกอบที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญ อย่างไรก็ตาม หากเพลาตัวหนอน 20 ไม่ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง การประกอบจะไม่ทำงาน
อีกประเด็นสำคัญที่ควรพิจารณาคือ วัสดุที่ใช้ในเฟืองตัวหนอน เฟืองตัวหนอนบางชนิดมีล้อทองเหลือง ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนในเฟืองตัวหนอนได้ นอกจากนี้ น้ำมันเกียร์ EP ที่มีส่วนผสมของกำมะถันและฟอสฟอรัสจะทำปฏิกิริยากับล้อทองเหลือง สารเหล่านี้อาจนำไปสู่การลดพื้นที่ผิวสัมผัสของเฟืองตัวหนอนอย่างมาก เฟืองตัวหนอนจึงต้องใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงเพื่อป้องกันปัญหาเหล่านี้ นอกจากนี้ยังควรเลือกวัสดุที่มีความหนืดสูงและมีแรงเสียดทานต่ำด้วย
ชุดลดความเร็วอาจประกอบด้วยเพลาตัวหนอนหลายแบบ และแต่ละชุดลดความเร็วจะต้องการอัตราทดที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้ บริษัทผู้ผลิตชุดลดความเร็วสามารถนำเสนอเพลาตัวหนอนหลายแบบที่มีรูปแบบเกลียวต่างกัน รูปแบบเกลียวที่แตกต่างกันจะสอดคล้องกับอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกัน ไม่ว่าอัตราทดเกียร์จะเป็นเท่าใด เพลาตัวหนอนทุกตัวจะถูกผลิตขึ้นจากชิ้นงานเปล่าที่มีเกลียวตามที่ต้องการ ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะหาเพลาตัวหนอนที่ตรงกับความต้องการของคุณ
ระยะห่างตามแนวแกนของอุปกรณ์เฟืองตัวหนอนคำนวณโดยใช้ความยาวแกนกลางที่กำหนดและระยะยื่นเพิ่มเติม ซึ่งเป็นค่าต่อเนื่อง ความยาวแกนกลางคือความยาวจากศูนย์กลางของอุปกรณ์ไปยังล้อเฟืองตัวหนอน ระยะห่างของล้อเฟืองตัวหนอนเรียกอีกอย่างว่าระยะห่างของเฟืองตัวหนอน ในทำนองเดียวกัน มิติและเส้นผ่านศูนย์กลางระยะห่างจะถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณระยะห่างตามแนวแกน PX สำหรับเฟือง 22
The axial pitch, or direct angle, of a worm equipment establishes how successful it is. The higher the guide angle, the considerably less efficient the equipment. Guide angles are straight related to the worm gear’s load ability. In specific, the angle of the guide is proportional to the size of the tension area on the worm wheel enamel. A worm gear’s load capacity is right proportional to the amount of root bending pressure launched by cantilever motion. A worm with a lead angle of g is practically similar to a helical gear with a helix angle of 90 deg.
ในงานวิจัยนี้ได้อธิบายถึงวิธีการผลิตเพลาตัวหนอนแบบปรับปรุงใหม่ วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการคำนวณระยะห่างตามแนวแกน PX ที่ต้องการสำหรับอัตราส่วนลดแต่ละค่าและขนาดเฟรม ระยะห่างตามแนวแกนจะถูกกำหนดโดยวิธีการผลิตเพลาตัวหนอนที่มีเกลียวที่สอดคล้องกับอัตราส่วนลดเกียร์ที่ต้องการ เกียร์คือชุดประกอบหมุนของชิ้นส่วนที่ประกอบด้วยฟันและตัวหนอน
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be manufactured from various materials. The substance used for the gear’s worms is an essential thought in its assortment. Worm gears are generally made of metal, which is stronger and corrosion-resistant than other resources. They also demand lubrication and may possibly have floor teeth to lessen friction. In addition, worm gears are frequently quieter than other gears.
A study of Equipment 22’s tooth parameters revealed that the worm shaft’s deflection relies upon on numerous elements. The parameters of the worm equipment had been varied to account for the worm gear size, stress angle, and size aspect. In addition, the number of worm threads was changed. These parameters are assorted based on the ISO/TS 14521 reference equipment. This review validates the developed numerical calculation design making use of experimental results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
โดยใช้ประโยชน์จากการทดสอบของ Lutz เราสามารถหาค่าการโก่งตัวของเพลาตัวหนอนได้โดยใช้วิธีการคำนวณตามมาตรฐาน ISO/TS 14521 และ DIN 3996 การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางการดัดงอของเพลาตัวหนอนตามสูตรที่นำเสนอใน AGMA 6022 และ DIN 3996 แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ดีเยี่ยมกับผลการทดสอบ อย่างไรก็ตาม การคำนวณเพลาตัวหนอนโดยใช้เส้นผ่านศูนย์กลางโคนของตัวหนอนนั้นใช้พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันในการคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางการดัดงอที่เท่ากัน
ความแข็งแรงในการดัดงอของเพลาตัวหนอนคำนวณได้โดยใช้การออกแบบปัจจัยจำกัด (FEM) โดยใช้การจำลอง FEM สามารถคำนวณการโก่งตัวของเพลาตัวหนอนได้จากพารามิเตอร์ของฟันเฟือง การโก่งตัวนี้สามารถนำมาพิจารณาในเทคนิคเกียร์บ็อกซ์โดยรวมได้ เนื่องจากความแข็งแรงของฟันเฟืองตัวหนอนนั้นถือว่ามีค่าอยู่แล้ว และสุดท้าย จากการวิจัยนี้ จึงได้สร้างปัจจัยแก้ไขขึ้นมา
For an best worm equipment, the quantity of thread starts is proportional to the size of the worm. The worm’s diameter and toothing issue are calculated from Equation 9, which is a system for the worm gear’s root inertia. The length in between the main axes and the worm shaft is identified by Equation fourteen.
เพื่อศึกษาผลกระทบของพารามิเตอร์ของฟันเฟืองต่อการโก่งตัวของเพลาตัวหนอน เราใช้วิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ พารามิเตอร์ที่พิจารณา ได้แก่ ความสูงของฟันเฟือง มุมความเครียด ขนาด และจำนวนเกลียวของตัวหนอน พารามิเตอร์แต่ละตัวมีผลกระทบที่แตกต่างกันต่อการโก่งตัวของเพลาตัวหนอน ตารางที่ 1 แสดงการเปลี่ยนแปลงของพารามิเตอร์สำหรับเฟืองอ้างอิง (เฟือง 22) และการออกแบบฟันเฟืองที่แตกต่างกัน ขนาดของเฟืองตัวหนอนและจำนวนเกลียวกำหนดการโก่งตัวของเพลาตัวหนอน
เทคนิคการคำนวณของ ISO/TS 14521 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ขอบเขตของการตั้งค่าการทดสอบ Lutz เทคนิคนี้คำนวณการโก่งตัวของเพลาตัวหนอนโดยใช้วิธีไฟไนต์แฟกเตอร์ เพลาที่วัดได้จากการทดลองถูกนำมาเปรียบเทียบกับผลลัพธ์จากการจำลอง ผลการทดสอบขั้นสุดท้ายและองค์ประกอบการแก้ไขถูกนำมาเปรียบเทียบเพื่อยืนยันว่าการโก่งตัวที่คำนวณได้นั้นเทียบเท่ากับการโก่งตัวที่คำนวณได้จริง
The FEM analysis signifies the effect of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be discussed by the ratio of tooth drive to mass. The ratio of worm tooth power to mass establishes the torque. The ratio among the two parameters is the rotational pace. The ratio of worm equipment tooth forces to worm shaft mass establishes the deflection of worm gears. The deflection of a worm gear has an impact on worm shaft bending ability, effectiveness, and NVH. The steady advancement of power density has been achieved through improvements in bronze components, lubricants, and manufacturing quality.
แกนหลักของโมเมนต์ความเฉื่อยอันดับสองแสดงด้วยตัวอักษร AN กราฟสามมิติมีลักษณะคล้ายกันสำหรับหนอนเกลียว 7 เกลียวและหนอนเกลียวเดียว แผนภาพยังแสดงโปรไฟล์แกนของเฟืองแต่ละตัวด้วย นอกจากนี้ แกนหลักของโมเมนต์ความเฉื่อยอันดับสองยังแสดงด้วยเครื่องหมายกากบาทสีขาว
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…