| การกำหนดค่าอินพุต | เพลาป้อนเข้าคู่หรือเดี่ยว (NRV) |
| เพลาเข้ามอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV) | |
| การกำหนดค่าเอาต์พุต
| เพลาส่งกำลังแบบคู่หรือแบบเดี่ยว |
| หน้าแปลนทางออก |
เกียร์สามารถหมุนได้สองทิศทาง และประกอบด้วยการเติมน้ำมัน 1 จุดเมื่อส่งมอบ คุณจะได้รับประโยชน์จากคุณภาพที่สูงกว่าและระยะเวลาการจัดส่งที่รวดเร็ว
| ออกแบบ | หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม) | อัตราส่วนการส่งกำลัง | ไฟฟ้า (kw) | อัตราส่วน (ฉัน) | แรงบิดที่ระบุ (นิวตันเมตร) | |||||||||||||||
| พีเอเอ็ม / ไอซีอี | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ระยะห่างระหว่างรูสกรูแนวทแยง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ความกว้างของช่องสำคัญ | ห้า | เจ็ดห้า | 10 | สิบห้า | ยี่สิบ | 25 | 30 | สี่สิบ | 50 | หกสิบ | 80 | หนึ่งร้อย | ||||
| เอ็น | เอ็ม | พี | อี | เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอินพุต | ||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี25 | 56B14 | 50 | หกสิบห้า | 80 | สาม | 9 | – | 9 | – | .06 | 7.5-หกสิบ | 2.6-14 | ||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี30 | 63B5 | 95 | หนึ่งร้อยสิบห้า | 140 | สี่ | 11 | – | .06-.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | เก้าสิบ | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | ร้อย | หนึ่งร้อยยี่สิบ | 3 | เก้า | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | หกสิบห้า | แปดสิบ | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี40 | 71B5 | 110 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 160 | ห้า | 14 | – | .09-.37 | 7.5-100 | สิบเอ็ด-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | เก้าสิบห้า | หนึ่งร้อยสิบห้า | 140 | สี่ | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | เจ็ดสิบห้า | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | หนึ่งร้อย | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี50 | 80B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | สองร้อย | หก | 19 | – | สิบสอง-เจ็ดสิบห้า | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบ | ห้า | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | หนึ่งศูนย์ห้า | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี63 | 90B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 25-15 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | หนึ่งร้อยสิบห้า | หนึ่งร้อยสี่สิบ | |||||||||||||||||
| 80B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | สองร้อย | หก | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | แปดสิบ | 100 | หนึ่งร้อยยี่สิบ | |||||||||||||||||
| 71B5 | หนึ่งร้อยสิบ | หนึ่งร้อยสามสิบ | 160 | ห้า | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี75 | 100/112B5 | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 215 | 250 | แปด | – | 28 | – | .55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | หนึ่งร้อยสิบห้า | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | 200 | หก | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | หนึ่งร้อย | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบ | – | – | สิบสี่ | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี90 | หนึ่งร้อย/112B5 | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 215 | 250 | แปด | – | 28 | – | .55-4 | 7.5-100 | หนึ่งร้อยหนึ่ง-458 | |||||||||
| หนึ่งร้อย/112B14 | 110 | หนึ่งร้อยสามสิบ | หนึ่งร้อยหกสิบ | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | หนึ่งร้อยสิบห้า | หนึ่งร้อยสี่สิบ | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | สองร้อย | หก | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | ร้อย | หนึ่งร้อยยี่สิบ | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี110 | 132B5 | 230 | 265 | สามร้อย | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | หนึ่งร้อยสามสิบ | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | สองร้อย | – | ||||||||||||||||
| หนึ่งร้อย/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | สองร้อย | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | เก้าสิบห้า | หนึ่งร้อยสิบห้า | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี130 | 132B5 | 230 | 265 | สามร้อย | สิบ | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | หนึ่งร้อยหกสิบห้า | สองร้อย | – | ||||||||||||||||
| หนึ่งร้อย/112B5 | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 215 | 250 | แปด | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | สองร้อย | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | เก้าสิบห้า | หนึ่งร้อยสิบห้า | หนึ่งร้อยสี่สิบ | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | สี่สิบสอง | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | สิบ | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | หนึ่งร้อยสามสิบ | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| หนึ่งร้อย/112B5 | หนึ่งร้อยแปดสิบ | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
สถานการณ์ปัจจุบัน
การบรรจุหีบห่อ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันต้องการซื้อสินค้าของคุณ ฉันจะชำระเงินได้อย่างไร?
A: คุณสามารถชำระเงินได้หลายวิธี เช่น การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), หนังสือเครดิต (L/C), ตั๋วแลกเงิน (D/P) และอื่นๆ
คำถามที่ 2: คุณจะรับประกันคุณภาพที่ดีได้อย่างไร?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection.
คำถามที่ 3: เราตัดสินใจเลือกเวอร์ชันและข้อกำหนดอย่างไร?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great.
This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: เรามีทางเลือก 3 ข้อดังนี้:
1. คุณสามารถส่งรูปภาพ ภาพวาด หรือรายละเอียดคำอธิบายต่างๆ มาให้ทางอีเมลได้ เราจะพยายามออกแบบสินค้าของคุณโดยอิงจากข้อมูลที่คุณให้ไว้
รุ่นมาตรฐาน
สอง. แผนกวิจัยและพัฒนาของเรามีความเชี่ยวชาญด้านสินค้า OEM/ODM โดยใช้แบบร่าง/ตัวอย่าง คุณสามารถส่งตัวอย่างมาให้เราได้ เราจะออกแบบและผลิตตามแบบที่คุณต้องการสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
3. เราสามารถผลิตสินค้าใหม่ได้หากสินค้าเหล่านั้นมีตลาดรองรับที่ดีมาก ปัจจุบันเราได้ออกแบบผลิตภัณฑ์มากมายสำหรับการใช้งานเฉพาะกลุ่มที่สร้างผลกำไร เช่น เกียร์พิเศษสำหรับเครื่องกวน สายพานลำเลียงปูนซีเมนต์ เครื่องจักรผลิตรองเท้าผ้าใบ และอื่นๆ
Q5: เราสามารถสั่งซื้อแล็ปท็อปรุ่นต่างๆ รุ่นละ 1 เครื่องเพื่อทดสอบคุณภาพได้หรือไม่?
A: แน่นอน เรายินดีรับตัวอย่างทดลองเพื่อการคัดกรองที่มีคุณภาพดี
Q6: การจัดส่งสินค้าและระยะเวลาในการส่งมอบสินค้าของคุณเป็นอย่างไรบ้าง?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.
| สหรัฐอเมริกา $18-35 / ชิ้นส่วน | | 20 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | บี3, บี6, บี7, บี8, วี5, วี6 |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
###
| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|
###
| การกำหนดค่าอินพุต | เพลาอินพุตคู่หรือเดี่ยว (NRV) |
| เพลาอินพุตมอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV) | |
| การกำหนดค่าเอาต์พุต | เพลาส่งกำลังแบบคู่หรือแบบเดี่ยว |
| หน้าแปลนทางออก |
###
| แบบอย่าง | หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม) | อัตราส่วนการส่งกำลัง | พลัง (kw) | อัตราส่วน (ฉัน) | แรงบิดที่ระบุ (นิวตันเมตร) | |||||||||||||||
| พีเอเอ็ม / ไอซีอี | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ระยะห่างระหว่างรูสกรูแนวทแยง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ความกว้างของช่องเสียบกุญแจ | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| เอ็น | เอ็ม | พี | อี | เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอินพุต | ||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| สหรัฐอเมริกา $18-35 / ชิ้นส่วน | | 20 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | บี3, บี6, บี7, บี8, วี5, วี6 |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
###
| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|
###
| การกำหนดค่าอินพุต | เพลาอินพุตคู่หรือเดี่ยว (NRV) |
| เพลาอินพุตมอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV) | |
| การกำหนดค่าเอาต์พุต | เพลาส่งกำลังแบบคู่หรือแบบเดี่ยว |
| หน้าแปลนทางออก |
###
| แบบอย่าง | หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม) | อัตราส่วนการส่งกำลัง | พลัง (kw) | อัตราส่วน (ฉัน) | แรงบิดที่ระบุ (นิวตันเมตร) | |||||||||||||||
| พีเอเอ็ม / ไอซีอี | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ระยะห่างระหว่างรูสกรูแนวทแยง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ความกว้างของช่องเสียบกุญแจ | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| เอ็น | เอ็ม | พี | อี | เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอินพุต | ||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| เอ็นเอ็มอาร์วี150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
เกียร์หนอนเป็นเกียร์ทดรอบชนิดหนึ่งที่ใช้ในเครื่องจักร เกียร์ชนิดนี้ช่วยลดความเร็วรอบของเครื่องจักรโดยการเปลี่ยนอัตราส่วนของความเร็วรอบขาเข้าต่อความเร็วรอบขาออก เกียร์มีหลายขนาดและสามารถทำจากวัสดุหลากหลายชนิด เช่น อลูมิเนียม เหล็กหล่อ และสแตนเลส ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับอัตราส่วนและขนาดของเกียร์ โดยทั่วไปจะใช้ในงานที่ความเร็วต่ำ แต่ก็สามารถใช้เป็นอุปกรณ์เบรกเสริมสำหรับเครื่องจักรที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้เช่นกัน
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
เฟืองตัวหนอนสร้างเสียงและการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเฟืองทั่วไป นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่าและขนาดเล็กกว่าเฟืองทดรอบประเภทอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เฟืองตัวหนอนก็มีข้อจำกัดบางประการที่ทำให้ประสิทธิภาพด้อยกว่าเฟืองประเภทอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ประสิทธิภาพการทำงานไม่ดีเท่ากับแกนขนานหรือแกนตั้งฉาก ซึ่งส่งกำลังได้ดีกว่ามาก
ข้อเสียเปรียบหลักของเฟืองตัวหนอนคือความยากในการหล่อลื่น ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนต้องการการหล่อลื่นมากกว่าเนื่องจากการเคลื่อนที่แบบเกลียวของเฟือง ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพจะต่ำกว่าและสึกหรอได้ง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา การเคลื่อนที่แบบเกลียวมีปัญหาในการส่งกำลังและทำให้เกิดแรงเสียดทานแบบเลื่อน หรือที่เรียกว่าการสึกหรอแบบเลื่อน
เกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นเกียร์ทดรอบที่ใช้ลดความเร็วของมอเตอร์ความเร็วสูงให้เป็นความเร็วต่ำ เกียร์ทดรอบแบบหนอนให้ความเร็วรอบที่ต่ำกว่าในขณะที่ยังคงรักษาแรงบิดสูงไว้ได้ เฟืองของมันทำจากทองแดงหรือสแตนเลส และมีมุมฉากที่ปลายเฟือง เฟืองมีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบอื่น จึงสามารถใช้งานในพื้นที่แคบและในงานที่มีพื้นที่จำกัดได้
Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนนั้นมีขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้หลากหลาย และติดตั้งง่าย ตัวเกียร์หนอนทำจากเหล็กอัลลอยชิ้นเดียว มีมุมเกลียวสูง และผ่านการชุบแข็งและเจียรเพื่อความทนทาน ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม AF ทั้งหกออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งง่ายและรองรับอัตราทดที่หลากหลาย ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนยังเหมาะสำหรับการใช้งานแบบแมนนวล ติดตั้งง่าย มีขนาดกะทัดรัด และเข้ากันได้กับมอเตอร์และระบบขับเคลื่อนหลากหลายประเภท
เกียร์หนอนมักใช้ในงานอุตสาหกรรมที่ต้องการแรงบิดน้อยในการเคลื่อนย้ายวัตถุขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับพื้นที่จำกัด เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดและติดตั้งง่ายในพื้นที่แคบ เกียร์หนอนช่วยลดความเสี่ยงในการสะดุดล้ม และมักทำจากวัสดุที่ทนทาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยม
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีข้อดีหลายประการ มันเงียบกว่า สร้างเสียงรบกวนน้อยกว่า และใช้งานได้สะดวกสบายกว่า นอกจากนี้ยังประหยัดพลังงานมากกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถนำไปใช้ร่วมกับเกียร์ทดรอบและระบบขับเคลื่อนอื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อีกด้วย
เมื่อใช้ตัวลดเกียร์แบบหนอนในมอเตอร์เกียร์ สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือมันมีประสิทธิภาพสูงมาก ตัวลดเกียร์ประเภทนี้มักจะร้อนกว่าตัวลดเกียร์แบบไฮปอยด์ ซึ่งลดอายุการใช้งานของเกียร์ ความเครียดจากความร้อนที่เพิ่มขึ้นบนเกียร์เลื่อนส่งผลให้ซีลสึกหรอและรั่วซึมก่อนกำหนด นอกจากนี้ ความร้อนที่สูงเกินไปยังทำให้สารหล่อลื่นเสื่อมสภาพและอาจทำให้เกิดการปนเปื้อนได้ ตัวลดเกียร์แบบเฟืองเกลียวเย็นกว่ามากและมีดีไซน์ที่ต้องการการบำรุงรักษาต่ำ ดังนั้นจึงสามารถลดเวลาหยุดทำงานของโรงงานและค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบเซอร์โวมอเตอร์เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ความสามารถในการทำซ้ำ และการกำหนดตำแหน่งที่เที่ยงตรง ชุดเกียร์ทดกำลังเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีเซอร์โวมอเตอร์ ซึ่งช่วยให้การทำงานร่วมกันระหว่างมอเตอร์และเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น ข้อดีอื่นๆ ของชุดเกียร์ทดกำลังแบบเซอร์โวมอเตอร์ ได้แก่ การคลายตัวเชิงมุมที่ลดลง และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าได้ ตัวลดเกียร์แบบหนอนขนาด 1 แรงม้า สามารถให้กำลังเอาต์พุตเท่ากับตัวลดเกียร์ไฮปอยด์ขนาด 1/2 แรงม้า จากการศึกษาของบริษัทนิสเซย์ เปรียบเทียบตัวลดเกียร์ทั้งสองประเภท โดยเปรียบเทียบกำลัง แรงบิด และประสิทธิภาพ ผลปรากฏว่า มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ขนาด 1/2 แรงม้า มีค่าใช้จ่ายในการใช้งานถูกกว่าตัวลดเกียร์แบบหนอนขนาด 1 แรงม้ามาก
ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงการเข้ากันของเฟืองและการสูญเสียในแบริ่งและซีลน้ำมัน ความเร็วและภาระของเกียร์ทดรอบก็มีผลต่อประสิทธิภาพเช่นกัน ดังนั้น เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนจึงควรใช้กับสารหล่อลื่นที่เหมาะสม
ในชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน เพลาที่ไม่ตัดกันจะหมุนไปชนกับเฟือง ในขณะที่เฟืองตัวหนอนด้านส่งออกจะหมุนในทิศทางตั้งฉาก การจัดเรียงแบบนี้ทำให้ได้ประสิทธิภาพสูง ในขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือนของมอเตอร์เกียร์ ชุดเกียร์ทดรอบนี้ยังเงียบและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำอีกด้วย
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองตัวหนอนจะถูกออกแบบให้มีระยะห่างต่ำ หมายความว่าเฟืองตัวหนอนจะไม่สามารถสัมผัสกับล้อในชุดเฟืองได้ สารหล่อลื่นที่ใช้จะขึ้นอยู่กับขนาดของชุดเฟือง และโดยปกติจะเป็น ISO 680 หรือ ISO 460 หากต้องการความหนืดสูงกว่านี้ จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ
เฟืองตัวหนอนเป็นที่นิยมใช้ในเครื่องจักรที่ต้องการหยุดอย่างรวดเร็ว เช่น ลิฟต์และเครื่องยก เฟืองและตัวหนอนทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม ช่วยลดการคลายตัวและอัตราการชำรุดเสียหาย นอกจากนี้ยังนิยมใช้ในเครื่องจักรงานหนัก เช่น เครื่องบดหิน แต่ถึงแม้ว่านี่จะเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบ แต่ก็ยังมีปัจจัยอื่นๆ ที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกใช้เฟืองตัวหนอน
เฟืองตัวหนอนมีฟันหลายซี่ ทำให้มีพื้นที่ผิวสัมผัสมากขึ้นและกระจายแรงได้ดีกว่า คุณสมบัตินี้ช่วยให้มีอัตราทดเกียร์สูงโดยไม่ลดกำลัง เฟืองตัวหนอนสามารถใช้ร่วมกับเกียร์อื่นๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของระบบได้
เฟืองตัวหนอนมักใช้ในเครื่องจักรหนัก รวมถึงรถบรรทุกที่วิ่งด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงที่เปลี่ยว นอกจากนี้ยังพบได้ในเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ สายพานลำเลียง และเครื่องจักรขนาดเล็กอื่นๆ รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่แคบๆ แต่ก็มีแนวโน้มที่จะสึกหรอเร็วกว่าเฟืองทั่วไปมาก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นชุดเกียร์อเนกประสงค์ที่ให้แรงบิดสูงเมื่อเทียบกับน้ำหนัก โดยทั่วไปแล้วชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้จะใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูงและอัตราทดเกียร์สูง เช่น เครื่องมือกล นอกจากนี้ยังมีดีไซน์ที่กะทัดรัดมาก ทำให้สามารถใช้อัตราทดเกียร์สูงมากได้ที่ความเร็วรอบต่ำ
ชุดเกียร์หนอนนั้นเงียบมาก ส่วนใหญ่เป็นเพราะเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตตั้งฉากกัน ระดับเสียงที่ต่ำนี้เป็นข้อได้เปรียบเมื่อเทียบกับชุดเกียร์ดาวเคราะห์ นอกจากนี้ เมื่อเทียบกับชุดเกียร์ดาวเคราะห์แล้ว ชุดเกียร์หนอนยังมีราคาที่ค่อนข้างถูกกว่าด้วย
เฟืองตัวหนอนประกอบด้วยสองส่วน คือ เฟืองตัวหนอนที่ต่อแบบเกลียว และตัวหนอน เฟืองตัวหนอนที่ต่อแบบเกลียวจะเชื่อมต่อกับเพลาด้วยเกลียว เฟืองตัวหนอนเป็นรูปแบบหนึ่งของเครื่องจักรกลอย่างง่ายหกอย่าง ตัวหนอนอยู่ภายในล้อเฟืองตัวหนอน ซึ่งทำให้ตัวหนอนหมุน และยังเปลี่ยนระนาบการเคลื่อนที่ด้วย เฟืองตัวหนอนมักทำจากเหล็กหรือทองเหลือง
เกียร์ทดรอบแบบหนอนเป็นหนึ่งในประเภทของเกียร์ทดรอบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ให้แรงบิดสูงและอัตราความเร็วสูงในขนาดกะทัดรัด เกียร์ทดรอบเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในระบบส่งกำลังหลายประเภท เช่น ลิฟต์ ประตูนิรภัย สายพานลำเลียง และอุปกรณ์ทดสอบทางการแพทย์
เกียร์ทดรอบแบบหนอนมีหลายรูปทรงและขนาด รวมถึงเกียร์ทดรอบแบบเพลาขนานและเกียร์ทดรอบแบบหนอนเฟืองดาวเคราะห์ มีอัตราส่วนแรงบิดต่อน้ำหนักสูง บำรุงรักษาง่าย น้ำหนักเบา และติดตั้งค่อนข้างง่าย ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานหลายประเภท
เฟืองตัวหนอนสามารถประกอบได้โดยใช้เพลาแบบขั้นบันได สกรูยึด หรือเดือย อย่างไรก็ตาม เฟืองตัวหนอนต้องรับแรงดันมากและต้องยึดให้แน่น มิฉะนั้นอาจเกิดการดีดกลับได้ นอกจากนี้ ตลับลูกปืนอาจหลวมและเฟืองตัวหนอนอาจเคลื่อนที่ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการดีดกลับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาเฟืองตัวหนอนผ่านจุดกึ่งกลางของความกว้างหน้าเฟืองตัวหนอน
แก้ไขโดย czh 2022-11-26
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…