{"id":745,"date":"2023-04-22T18:58:18","date_gmt":"2023-04-22T18:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-factory-rv-series-worm-gearbox-cone-drive-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-04-22T18:58:18","modified_gmt":"2023-04-22T18:58:18","slug":"china-factory-rv-series-worm-gearbox-cone-drive-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/china-factory-rv-series-worm-gearbox-cone-drive-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Kinas fabrik RV-serien sn\u00e4ckv\u00e4xel konisk drivning sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da"},"content":{"rendered":"

Varubeskrivning<\/h2>\n

\n

Husbilssamling <\/strong><\/strong>Qualities<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n
    \n
  • RV – Dimensions:–one hundred fifty<\/li>\n
  • Input Possibilities: with input shaft, With Square flange,With Input Flange<\/li>\n
  • Enter Energy .06 to\u00a011\u00a0kW<\/li>\n
  • RV-Dimensions from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-forged aluminium alloy budy and more than 110 in solid iron<\/li>\n
  • F\u00f6rh\u00e5llanden mellan 5 och 100<\/li>\n
  • Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N<\/li>\n
  • Aluminium units are equipped complete with artificial oil and let for universal mounting positions, with no want to modify lubricant quantity<\/li>\n
  • Sn\u00e4ckhjul: Koppar (KK Cu).\u00a0<\/li>\n
  • Loading capacity in accordance with: ISO\u00a09001:2015\/GB\/T 19001-2016<\/li>\n
  • Measurement 030 and more than are painted with RAL 5571 blue<\/li>\n
  • Worm equipment reducers are available with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV<\/li>\n
  • NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F<\/li>\n
  • Choices: torque arm, output flange, viton oil seals, minimal\/higher temperature\u00a0oil, filling\/drain\/breather\/amount plug,Modest hole<\/li>\n<\/ul>\n

    Standard designs can be applied to a wide range of power reduction ratios from 5 to a thousand.
    Guarantee: One\u00a0year from day of shipping and delivery.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    WORM GEARBOX<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW SERIES\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOutput Speed Selection:<\/td>\n<\/tr>\n
    M\u00e4ngd<\/td>\nOutdated Type<\/td>\nUtg\u00e5ende vridmoment<\/td>\nUtg\u00e5ende axeldiameter<\/td>\n\u00a0<\/td>\n14rpm-280rpm<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW030\u00a0<\/td>\nRV030\u00a0<\/td>\n21 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c614<\/td>\n\u00a0<\/td>\nRelevant Motor Energy:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW040\u00a0<\/td>\nRV040\u00a0<\/td>\n45 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c619<\/td>\n\u00a0<\/td>\n.06kW-11kW<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW050\u00a0<\/td>\nRV050\u00a0<\/td>\n84 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nEnter Options1:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW063\u00a0<\/td>\nRV063\u00a0<\/td>\n160 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c625<\/td>\n\u00a0<\/td>\nWith Inline AC Motor<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW075\u00a0<\/td>\nRV075\u00a0<\/td>\n230 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c628<\/td>\n\u00a0<\/td>\nInput Options2:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW090\u00a0<\/td>\nRV090\u00a0<\/td>\n410 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c635<\/td>\n\u00a0<\/td>\nWith Sq. flange<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW105\u00a0<\/td>\nRV105\u00a0<\/td>\n630 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nEnter Options3:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW110\u00a0<\/td>\nRV110\u00a0<\/td>\n725 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c642<\/td>\n\u00a0<\/td>\nWith Enter Shaft<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW130\u00a0<\/td>\nRV130\u00a0<\/td>\n1050 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c645<\/td>\n\u00a0<\/td>\nEnter Options4:<\/td>\n<\/tr>\n
    SNW150\u00a0<\/td>\nRV150\u00a0<\/td>\n1550 Nm\u00a0<\/td>\n\u03c650<\/td>\n\u00a0<\/td>\nWith Enter Flange<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Starshine Push<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n

    ZheJiang CZPT Push Co.,Ltd,the predecessor was a state-owned army mould business, was established in 1965. CZPT specializes in the full electrical power transmission solution for high-conclude equipment producing industries based mostly on the purpose of “System Merchandise, Application Design and style and Specialist Support”.
    Starshine have a robust technical force with more than 350 employees at present, which includes over 30 engineering technicians, 30 high quality inspectors, covering an location of 80000 square CZPT and varieties of superior processing equipment and screening equipments. We have a excellent basis for the industry software advancement and service of higher-stop velocity reducers & variators proudly owning to the provincial engineering technologies research centre,the lab of equipment pace reducers, and the foundation of modern day R&D.<\/p>\n

    V\u00e5r personal<\/strong><\/strong><\/p>\n

    High quality Management<\/strong><\/strong>
    Good quality:Insist\u00a0on\u00a0Improvement,Strive\u00a0for\u00a0Excellence\u00a0With\u00a0the\u00a0development\u00a0of\u00a0equipment\u00a0manufacturing\u00a0indurstry,customer\u00a0never\u00a0satirsfy\u00a0with\u00a0the\u00a0current\u00a0quality\u00a0of\u00a0our\u00a0products,on\u00a0the\u00a0contrary,wcreate\u00a0the\u00a0value\u00a0of\u00a0quality.
    Kvalitetspolicy: att f\u00f6rb\u00e4ttra den \u00f6vergripande niv\u00e5n inom kraft\u00f6verf\u00f6ring\u00a0\u00a0
    Kvalitetssyn: Kontinuerlig f\u00f6rb\u00e4ttring, str\u00e4van efter excellens
    Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skapar v\u00e4rde<\/p>\n

    3. Inkommande kvalitetskontroll
    F\u00f6r att fastst\u00e4lla en acceptabel AQL-niv\u00e5 f\u00f6r kontroll av inkommande material, f\u00f6r att tillhandah\u00e5lla materialet f\u00f6r hela inspektionen, provtagningen och immuniteten. Vid mottagande av kvalificerade produkter till lager, underm\u00e5liga varor ska returneras, kontrolleras, omarbetas och omarbetas. Ansvarar f\u00f6r att sp\u00e5ra felaktigheter och \u00f6vervaka leverant\u00f6ren f\u00f6r att vidta korrigerande \u00e5tg\u00e4rder.
    \u00a0f\u00f6r att f\u00f6rhindra \u00e5terfall.<\/p>\n

    4.\u00a0Process\u00a0Quality\u00a0Control
    Tillverkningsplatsen f\u00f6r den f\u00f6rsta unders\u00f6kningen, inspektionen och den slutliga inspektionen, provtagning enligt kraven i vissa projekt, bed\u00f6mning av kvalitetsf\u00f6r\u00e4ndringstrend
    \u00a0uppt\u00e4cker onormala fenomen i tillverkningen och \u00f6vervakar produktionsavdelningen f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra och eliminera det onormala fenomenet eller tillst\u00e5ndet.<\/p>\n

    5.\u00a0FQC(Final\u00a0QC)
    Efter att tillverkningsavdelningen har f\u00e4rdigst\u00e4llt produkten, st\u00e5 i kundens position vid kvalitetsverifieringen av den f\u00e4rdiga produkten f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla kvaliteten p\u00e5\u00a0
    kundernas f\u00f6rv\u00e4ntningar och behov.<\/p>\n

    six.\u00a0OQC(Outgoing\u00a0QC)
    Efter produktprovinspektionen f\u00f6r att fastst\u00e4lla kvalificeringen, till\u00e5ts lagring, men n\u00e4r den f\u00e4rdiga produkten l\u00e4mnar lagret innan den formella leveransen av varorna g\u00f6rs en kontroll, detta kallas leveransinspektion. Kontrollera inneh\u00e5llet: I lagret bekr\u00e4ftas lagrings- och \u00f6verf\u00f6ringsstatus, samtidigt som leveransen av produkten bekr\u00e4ftas.
    \u00a0\u00e4r en produktinspektion f\u00f6r att fastst\u00e4lla de kvalificerade produkterna.<\/p>\n

    F\u00f6rpackning<\/strong><\/strong><\/p>\n

    Shipping and delivery<\/strong><\/strong><\/p>\n

    \n

    \n

    \n<\/div>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n
    H\u00e5rdhet:<\/th>\nH\u00e4rdad tandyta<\/td>\n<\/tr>\n
    Installation:<\/th>\nHorisontell typ<\/td>\n<\/tr>\n
    Layout:<\/th>\nCorner<\/td>\n<\/tr>\n
    Kugghjulsform:<\/th>\nMask<\/td>\n<\/tr>\n
    Steg:<\/th>\nEnkelsteg<\/td>\n<\/tr>\n
    Typ:<\/th>\nWorm Reducer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    <\/div>\n\n\n\n
    Anpassning:<\/th>\n\n
    \n
    \n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

    |<\/span><\/p>\n

    <\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

    A-Drive PWC enkel sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

    En sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r en v\u00e4xel som anv\u00e4nds f\u00f6r att minska hastigheten p\u00e5 en mekanisk anordning. Dessa kugghjul anv\u00e4nds ofta inom fordons- och varvsindustrin och har en livsl\u00e4ngd som \u00e4r j\u00e4mf\u00f6rbar med m\u00e5nga andra typer av reduktionsv\u00e4xell\u00e5dor. Som ett resultat forts\u00e4tter sn\u00e4ckv\u00e4xlar att vara popul\u00e4ra bland ingenj\u00f6rer.
    \"maskreducerare\"<\/p>\n

    Agknx-drivrutin<\/h2>\n

    Koniska sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r en m\u00e4ngd olika till\u00e4mpningar. Den dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckv\u00e4xelgeometrin hos Agknx Drive-reducerv\u00e4xeln ger en st\u00f6rre kontaktyta och h\u00f6gre vridmomentkapacitet. Detta specialiserade v\u00e4xelsystem \u00e4r ocks\u00e5 idealiskt f\u00f6r till\u00e4mpningar som kr\u00e4ver h\u00f6gre precision.
    Agknx Drives produkter \u00e4r idealiska f\u00f6r solenergi-, f\u00f6rpacknings-, st\u00e5l-, livsmedels- och massa- och pappersindustrin. Dessutom \u00e4r Agknx Drives produkter idealiska f\u00f6r r\u00f6relsestyrning och medeltunga till tunga applikationer. F\u00f6retagets dedikerade s\u00e4lj- och serviceteam finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r att hj\u00e4lpa till med dina specifika behov.
    Agknx sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare finns tillg\u00e4ngliga med enkel-, dubbel- och trippelreduktion. Beroende p\u00e5 till\u00e4mpning kan en enstegsenhet transportera upp till 7 500 lbs vridmoment. Dess l\u00e5ga kostnad och kompakta design g\u00f6r den till ett bekv\u00e4mt alternativ. Koniska v\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r m\u00e5ngsidiga och h\u00e5llbara.
    X & H<\/h2>\n

    X- och H-sn\u00e4ckv\u00e4xelenheter har sn\u00e4ckv\u00e4xelsatser och finns i tv\u00e5 olika serier. X-serien inkluderar XA-versioner med axel och XF- till XC-versioner med motorf\u00e4sten. J\u00e4mf\u00f6rt med XC-kompaktserien erbjuder XF-serien enast\u00e5ende m\u00e5ngsidighet och h\u00f6gre effektivitet. H-serien kombinerar X-seriens funktioner med ett kugghjulsf\u00f6rsteg p\u00e5 ing\u00e5ngen. H-serien har ett hus i pressgjuten aluminium och en axel i gjutj\u00e4rn.
    X & H sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dan i H-serien med spiralv\u00e4xlar \u00e4r kompatibla med NMRV- och C-sidiga 56F-motorer med kabeldragning. Dessa sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dor \u00e4r billiga och enkla att installera. De har ett gjutj\u00e4rnshus och fyra g\u00e4ngade monteringsh\u00e5l.
    RV-seriens aluminium r\u00e4tvinklig<\/h2>\n

    RV-seriens r\u00e4tvinkliga sn\u00e4ckv\u00e4xel i aluminium minskar m\u00e5ngsidigheten och h\u00e5llbarheten. De finns i en m\u00e4ngd olika storlekar, inklusive 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Med standard NEMA-motorfl\u00e4nsar och monteringsalternativ f\u00f6r momentarm eller fot \u00e4r dessa reduktionsv\u00e4xlar idealiska f\u00f6r en m\u00e4ngd olika till\u00e4mpningar.
    RV-seriens sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare \u00e4r tillverkad av h\u00f6gkvalitativ aluminiumlegering med kompakt struktur. Den har ocks\u00e5 l\u00e5g vikt, korrosionsbest\u00e4ndighet och l\u00e5gt ljud. Dess h\u00f6lje \u00e4r tillverkat av pressgjuten aluminiumlegering, medan sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r tillverkad av 20CrM. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r v\u00e4rmebehandlad med kolkylning f\u00f6r att \u00f6ka dess h\u00e5rdhet. Tjockleken p\u00e5 karbidlagret \u00e4r mellan 0,3-0,5 mm.
    Dessa sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare har flera funktioner f\u00f6r att maximera effektiviteten. F\u00f6rutom att vara korrosionsbest\u00e4ndiga finns de i en m\u00e4ngd olika storlekar f\u00f6r att passa alla till\u00e4mpningar. Andra funktioner inkluderar ett korrosionsbest\u00e4ndigt gjutj\u00e4rnshus, sluten avluftning, dubbell\u00e4ppst\u00e4tning och magnetisk dr\u00e4neringsplugg. Dessa sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare finns med enkla eller dubbla ing\u00e5ende axlar och \u00e4r utbytbara med NMRV:er.
    En r\u00e4tvinklig sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da i aluminiumlegering \u00e4r en l\u00e4tt, h\u00e5llbar och effektiv v\u00e4xell\u00e5da. Dess kompakta design g\u00f6r den l\u00e4ttare \u00e4n andra v\u00e4xelhuvuden, medan dess rostbest\u00e4ndiga yta och l\u00e5nga livsl\u00e4ngd g\u00f6r den till ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r industriella och fordonsrelaterade till\u00e4mpningar. Den finns i en m\u00e4ngd olika storlekar, inklusive tum.
    \"maskreducerare\"AGknx singel<\/h2>\n

    Sn\u00e4ckv\u00e4xlar med reducerfunktion kan klassificeras som offerv\u00e4xlar. De anv\u00e4nds f\u00f6r att minska maskinens vridmoment. De har tv\u00e5 delar: en sn\u00e4cka och hjul. Sn\u00e4ckan kan vara tillverkad av m\u00e4ssing eller st\u00e5l. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar i m\u00e4ssing korroderar l\u00e4tt. Fosfor-EP-v\u00e4xelv\u00e4tska kan anv\u00e4ndas p\u00e5 sn\u00e4ckv\u00e4xlar i m\u00e4ssing. Den skapar ett tunt oxidlager p\u00e5 kuggarna och skyddar dem fr\u00e5n st\u00f6tar och extrema mekaniska f\u00f6rh\u00e5llanden. Tyv\u00e4rr kan den ocks\u00e5 orsaka allvarliga skador p\u00e5 m\u00e4ssingshjulen.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dor med reducerfunktion fungerar genom att endast \u00f6verf\u00f6ra energi n\u00e4r sn\u00e4ckan glider. Denna process sliter bort sm\u00f6rjskiktet och hjulets metall. S\u00e5 sm\u00e5ningom n\u00e5r sn\u00e4ckans yta hjulets topp och absorberar mer sm\u00f6rjmedel. Denna process kommer att upprepa sig vid n\u00e4sta varv.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dan har tv\u00e5 f\u00f6rdelar: de \u00e4r kompakta och tar liten plats. De kan bromsa h\u00f6gpresterande motorer samtidigt som de bibeh\u00e5ller sitt vridmoment. En annan viktig egenskap hos sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r dess h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rm\u00e5ga. Den kan installeras i b\u00e5de vertikalt och horisontellt l\u00e4ge, och en dubbelriktad version finns ocks\u00e5 tillg\u00e4nglig.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har vissa komplikationer j\u00e4mf\u00f6rt med vanliga kugghjulssatser, men \u00f6verlag \u00e4r de p\u00e5litliga och h\u00e5llbara. Korrekt installation och sm\u00f6rjning kan g\u00f6ra dem robusta och effektiva enheter.
    A-Drive AGknx Single<\/h2>\n

    Om du funderar p\u00e5 att k\u00f6pa en ny sn\u00e4ckv\u00e4xel med reducer till din A-Drive AGknx singel, beh\u00f6ver du f\u00f6rst\u00e5 dina m\u00e5l. \u00c4ven om enstegs sn\u00e4ckv\u00e4xel med reducer kan anv\u00e4ndas, \u00e4r deras utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden ofta begr\u00e4nsade. I de flesta fall kan de bara uppn\u00e5 ett utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 10:1. Det finns dock andra typer av kugghjul som ger ytterligare hastighetsreduceringsm\u00f6jligheter.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dan best\u00e5r av tv\u00e5 delar: ing\u00e5ngsmasken och utg\u00e5ngsmasken. Varje komponent har sin egen rotationshastighet, ing\u00e5ngsmasken roterar i en enda riktning och utg\u00e5ngsmaskhjulet roterar vertikalt. I ett f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 fem till ett roterar ing\u00e5ngsmasken fem varv f\u00f6r varje utg\u00e5ngsmask. Likas\u00e5 kr\u00e4ver ett f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 60 till 1 60 varv f\u00f6r varje mask. P\u00e5 grund av detta arrangemang \u00e4r sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dan ineffektiv. V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r ineffektiv p\u00e5 grund av glidfriktion snarare \u00e4n rullfriktion.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dor med reducermotor \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nsliga f\u00f6r termisk stress. De g\u00e5r varmare \u00e4n hypoidv\u00e4xell\u00e5dor med reducermotor, vilket minskar deras livsl\u00e4ngd. F\u00f6rutom h\u00f6gre v\u00e4rme kan sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dor med tiden drabbas av komponentfel. Dessutom \u00e4r ett oljebyte n\u00e4ra f\u00f6rest\u00e5ende p\u00e5 grund av f\u00f6rs\u00e4mrad sm\u00f6rjning.
    Sn\u00e4ckv\u00e4xeln p\u00e5 A-Drive PPC singel \u00e4r en direktv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r vattenskotrar. Den har bronsbussningar, aluminiumdrev och en spoll\u00e5da. Spoll\u00e5dan har en 1\/2-tums pl\u00e4terad spole f\u00f6r att linda 1\/4-tums 7 x 19 flygvajer. Dess design g\u00f6r den ocks\u00e5 till ett mer effektivt alternativ till remdrivna AGknx-kranar.
    \"maskreducerare\"AGknx X & H<\/h2>\n

    AGknx X & H sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerv\u00e4xelserie \u00e4r en h\u00f6gpresterande universalmonterad sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerv\u00e4xel. Den har ett cylindriskt kugghjul p\u00e5 ing\u00e5ngen f\u00f6r h\u00f6gre prestanda och ett bredare utv\u00e4xlingsomr\u00e5de. Dess design g\u00f6r det ocks\u00e5 m\u00f6jligt att anv\u00e4nda den med en m\u00e4ngd olika ing\u00e5ende axeltyper, inklusive axel- och slutna kopplingsapplikationer.
    Den finns i en m\u00e4ngd olika storlekar, inklusive popul\u00e4ra ramstorlekar 90 och 110. Sn\u00e4ckaxeln \u00e4r tillverkad av s\u00e4tth\u00e4rdat legerat st\u00e5l med ett gjutj\u00e4rnsnav och en ringdrev i brons. Standardutg\u00e5ende axel \u00e4r ih\u00e5lig. Det finns \u00e4ven modeller med dubbla enkelaxelutg\u00e5ngar.<\/p>\n

    \"Kinas\"Kinas
    editor by CX 2023-04-23<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Merchandise Description RV collection Qualities RV – Dimensions:–one hundred fifty Input Possibilities: with input shaft, With Square flange,With Input Flange Enter Energy .06 to\u00a011\u00a0kW RV-Dimensions from 030\u00a0to\u00a0105\u00a0in die-forged aluminium alloy budy and more than 110 in solid iron Ratios among 5 and a hundred Max torque 1550 N.m and admissible output radial loads max 8771\u00a0N […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,2037,278,281,607,566,135,613,567],"class_list":["post-745","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-cone-drive-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-worm-drive","tag-rv-gearbox","tag-worm-drive","tag-worm-drive-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}