ett. Material:
Kolmetall, rostfritt st\u00e5l, gr\u00e5j\u00e4rn, segj\u00e4rn, aductivt j\u00e4rn, aluminium och s\u00e5 vidare.
2. Maskin:
Svarv, CNC-borrmaskin, fr\u00e4sanordning, borrutrustning, PLHangZhou-anordning
tre. Normal: AISI, ASTM, BS, DIN, JIS
4. \u00d6vervikt: 0,1\u20135000 kg
5. Procedur: Sandgjutning, investeringsgjutning (kiseljord och dricksvattenglas), pressgjutning, l\u00e5ngsiktig formgjutning, gjutna komponenter<\/p>\n
sex. Produktionsutrustning (gjuteri anv\u00e4nds): Kupolugn, elektrisk ugn, hartsbunden kvarn, torr sandblandningskvarn, jordb\u00e4vningspressmaskin, turingformmaskin, h\u00e4ngande kulbl\u00e4stringssk\u00e5p, rullkulbl\u00e4stringssk\u00e5p, v\u00e4rmebehandlingsmetod
Tillverkningsverktyg (anst\u00e4llda i verkstaden): Numerisk kontrollsvarv, vertikal CNC-bearbetningscentral, sl\u00f6 maskin, CZPT-fr\u00e4s, st\u00e5ende fr\u00e4s, vertikal borrutrustning, b\u00e4nkborrmaskin, standardsvarv, linjesk\u00e4rare och s\u00e5 vidare.
sju. Testutrustning (anv\u00e4nt av gjuteri): T\u00f6jningstestare, h\u00e5rdhetstestare, metallografiskt mikroskop, spektrometer, PC-termometer, CE-NSP-550CS v\u00e4rmetestinstrument, gjutningstestprodukter, kemisk sammans\u00e4ttningsanalysrum
Testutrustning (anv\u00e4nd i butik): Vernier-skjutm\u00e5tt, mikrometer, djupmikrometer, radius-skjutm\u00e5tt, elektroniskt skjutm\u00e5tt, digitalt djupskjutm\u00e5tt, ID-mikrometer, OD-mikrometer, ett antal anv\u00e4nda vinkelm\u00e4tningsresurser, CMM och m\u00e5nga andra.
\u00a0<\/p>\n
\n
\u00a0 <\/p>\n
\n
\n
Hur man ber\u00e4knar diametern p\u00e5 en maskutrustning<\/h2>\n
![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
I den h\u00e4r artikeln kommer vi att g\u00e5 igenom egenskaperna hos duplex-, enkelhalsade och underskurna sn\u00e4ckdrev och unders\u00f6ka sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning. Ut\u00f6ver det kommer vi att uppt\u00e4cka hur diametern p\u00e5 en sn\u00e4ckv\u00e4xel ber\u00e4knas. Om du har n\u00e5gra fr\u00e5gor om hur en sn\u00e4ckv\u00e4xel fungerar kan du se tabellen nedan. T\u00e4nk ocks\u00e5 p\u00e5 att en sn\u00e4ckv\u00e4xel har ett antal viktiga parametrar som avg\u00f6r dess funktion.<\/p>\n
Duplexmaskutrustning<\/h2>\n
En duplex sn\u00e4ckv\u00e4xelsats utm\u00e4rker sig genom sin f\u00f6rm\u00e5ga att bibeh\u00e5lla exakta vinklar och betydande utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden. Kugghjulets glapp kan justeras m\u00e5nga g\u00e5nger. Sn\u00e4ckaxelns axiella position kan best\u00e4mmas genom att justera skruvar p\u00e5 husskyddet. Denna funktion m\u00f6jligg\u00f6r minskat glapp mellan sn\u00e4ckkuggarnas delning och sn\u00e4ckv\u00e4xeln. Denna funktion \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar n\u00e4r glapp \u00e4r en viktig faktor vid val av kugghjul.
Den vanliga maskdrevsaxeln kr\u00e4ver betydligt mindre sm\u00f6rjning \u00e4n sin dubbla motsvarighet. Sn\u00e4ckdrev \u00e4r sv\u00e5rare att sm\u00f6rja eftersom de glider ist\u00e4llet f\u00f6r att rotera. De har ocks\u00e5 f\u00e4rre f\u00f6rskjutbara komponenter och f\u00e4rre felorsaker. Nackdelen med en maskdrev \u00e4r att man inte kan v\u00e4nda kraftriktningen p\u00e5 grund av friktionen mellan masken och hjulet. P\u00e5 grund av detta anv\u00e4nds de b\u00e4st i maskiner som arbetar med l\u00e4gre hastigheter.
Sn\u00e4ckhjul har emalj som bildar en spiral. Denna spiral genererar axiella tryckkrafter, beroende p\u00e5 spiralens riktning och rotationsriktning. F\u00f6r att hantera dessa krafter b\u00f6r maskarna monteras s\u00e4kert med hj\u00e4lp av styrpinnar, fasaxlar och styrpinnar. F\u00f6r att f\u00f6rhindra att masken f\u00f6rskjuts m\u00e5ste maskhjulets axel vara i linje med mitten av maskhjulets erfarenhetsbredd.
Spelet p\u00e5 CZPT duplex-sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r justerbart. Genom att f\u00f6rskjuta masken axiellt kommer den del av masken med \u00f6nskad tandtjocklek i kontakt med hjulet. Som ett resultat \u00e4r spelet justerbart. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r ett utm\u00e4rkt val f\u00f6r roterande bord, h\u00f6gprecisionsapplikationer f\u00f6r reversering och v\u00e4xell\u00e5dor med extremt l\u00e5gt spel. Axiellt spel \u00e4r en viktig f\u00f6rdel med duplex-sn\u00e4ckv\u00e4xlar, och denna egenskap leder till en enkel och snabb monteringsprocess.
N\u00e4r du v\u00e4ljer en kugghjulssats \u00e4r storleken och sm\u00f6rjningsmetoden avg\u00f6rande. Om du inte \u00e4r f\u00f6rsiktig kan du f\u00e5 en skadad v\u00e4xel eller en med d\u00e5ligt spel. Lyckligtvis finns det n\u00e5gra enkla s\u00e4tt att bibeh\u00e5lla r\u00e4tt tandn\u00e4tning och spel p\u00e5 dina sn\u00e4ckdrev, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller l\u00e5ngsiktig drifts\u00e4kerhet och prestanda. Som med all utrustning som installeras kommer korrekt sm\u00f6rjning att s\u00e4kerst\u00e4lla att dina sn\u00e4ckdrev h\u00e5ller l\u00e4nge.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Enhalsad sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/h2>\n
Sn\u00e4ckdrev griper in genom glidande och rullande r\u00f6relser, men glidande kugghjul dominerar vid stora utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden. Sn\u00e4ckdrevens prestanda begr\u00e4nsas av friktionen och v\u00e4rmen som genereras under glidningen, s\u00e5 sm\u00f6rjning beh\u00f6vs f\u00f6r att bibeh\u00e5lla b\u00e4sta m\u00f6jliga prestanda. Sn\u00e4ckhjulet och kugghjulet \u00e4r vanligtvis tillverkade av olika metaller, s\u00e5som fosforbrons eller h\u00e4rdad metall. MC-nylon, en syntetisk teknisk plast, anv\u00e4nds vanligtvis f\u00f6r axeln.
Sn\u00e4ckv\u00e4xlar \u00e4r mycket effektiva vid kraft\u00f6verf\u00f6ring och kan anpassas till olika typer av maskiner och apparater. Deras l\u00e5ga utg\u00e5ngshastighet och h\u00f6ga vridmoment g\u00f6r dem till ett v\u00e4lk\u00e4nt alternativ f\u00f6r elektrisk kraft\u00f6verf\u00f6ring. En enkelhalsad sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r enkel att montera och l\u00e5sa. En dubbelhalsad sn\u00e4ckv\u00e4xel beh\u00f6ver tv\u00e5 axlar, en f\u00f6r varje sn\u00e4ckv\u00e4xel. B\u00e5da typerna \u00e4r effektiva i till\u00e4mpningar med h\u00f6gt vridmoment.
Sn\u00e4ckdrev anv\u00e4nds ofta inom el\u00f6verf\u00f6ring p\u00e5 grund av deras l\u00e5ga hastighet och kompakta design. En numerisk design utvecklades f\u00f6r att best\u00e4mma den kvasistatiska lastf\u00f6rdelningen mellan kugghjul och kontaktytor. Effektkoefficientmetoden m\u00f6jligg\u00f6r snabb ber\u00e4kning av deformationen av kugghjulsytan och den regionala kontaktytan mellan kontaktytorna. Den resulterande analysen visar att en enhalsad sn\u00e4ckv\u00e4xel kan minska den effekt som kr\u00e4vs f\u00f6r att driva en elmotor.
Ut\u00f6ver den anv\u00e4ndning som friktionen medf\u00f6r kan ett sn\u00e4ckhjul uts\u00e4ttas f\u00f6r extra anv\u00e4ndning. Eftersom sn\u00e4ckhjulet \u00e4r mjukare \u00e4n masken sker den mesta anv\u00e4ndningen p\u00e5 hjulet. I sj\u00e4lva verket b\u00f6r antalet t\u00e4nder p\u00e5 ett sn\u00e4ckhjul inte matcha dess g\u00e4ngt\u00e4thet. En enkelhalsad sn\u00e4ckv\u00e4xel kan \u00f6ka en enhets effektivitet med s\u00e5 mycket som 35%. Dessutom kan det s\u00e4nka driftv\u00e4rdet.
En sn\u00e4ckv\u00e4xel anv\u00e4nds n\u00e4r den diametrala stigningen p\u00e5 sn\u00e4ckhjulet och sn\u00e4ckutrustningen \u00e4r densamma. Om den diametrala stigningen p\u00e5 de tv\u00e5 kugghjulen \u00e4r densamma kommer de tv\u00e5 sn\u00e4ckorna att gripa in korrekt. Dessutom kommer sn\u00e4ckhjulet och sn\u00e4ckan att f\u00e4stas vid varandra med en st\u00e4llskruv. Denna skruv s\u00e4tts in i navet och s\u00e4kras sedan med en l\u00e5smutter.<\/p>\n
Underskuren maskutrustning<\/h2>\n
Underskurna sn\u00e4ckdrev har en cylindrisk axel, och deras t\u00e4nder \u00e4r formade i ett evolutionsliknande prov. Sn\u00e4ckor \u00e4r tillverkade av en h\u00e4rdad cementerad metall, 16MnCr5. Antalet utrustningskuggar best\u00e4ms av tryckvinkeln vid nollv\u00e4xelkorrigeringen. T\u00e4nderna \u00e4r konvexa i normal- och mittlinjesektioner. Sn\u00e4ckans diameter best\u00e4ms av maskens tangentiella profil, d1. Underskurna sn\u00e4ckdrev anv\u00e4nds n\u00e4r antalet t\u00e4nder i cylindern \u00e4r stort och n\u00e4r axeln \u00e4r tillr\u00e4ckligt styv f\u00f6r att motst\u00e5 \u00f6verdriven belastning.
Sn\u00e4ckhjulens centrumlinjel\u00e4ngd \u00e4r l\u00e4ngden fr\u00e5n sn\u00e4ckans centrum till ytterdiametern. Detta avst\u00e5nd p\u00e5verkar sn\u00e4ckans nedb\u00f6jning och dess grundl\u00e4ggande s\u00e4kerhet. Ange en specifik f\u00f6rdel f\u00f6r lageravst\u00e5ndet. D\u00e4refter f\u00f6resl\u00e5r programvaran ett antal l\u00e4mpliga svar beroende p\u00e5 antalet kuggar och modulen. Svarstabellen best\u00e5r av olika alternativ, och den valda varianten \u00f6verf\u00f6rs till huvudber\u00e4kningen.
En kraft-vinkel-vinkelkompenserad sn\u00e4cka kan tillverkas med hj\u00e4lp av enspetsig svarv eller avslutningsfr\u00e4s. Sn\u00e4ckans diameter och djup styrs av den anv\u00e4nda fr\u00e4sen. Dessutom best\u00e4mmer slipskivans diameter sn\u00e4ckans profil. Om sn\u00e4ckan \u00e4r neds\u00e4nkt f\u00f6r djupt kommer det att leda till undersk\u00e4rning. \u00c4ven med risk f\u00f6r undersk\u00e4rning \u00e4r sn\u00e4ckv\u00e4xelns typ anpassningsbar och ger stor frihet.
Reduktionsf\u00f6rh\u00e5llandet f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r enormt. Med bara lite anstr\u00e4ngning kan sn\u00e4ckv\u00e4xeln drastiskt minska hastighet och vridmoment. D\u00e4remot m\u00e5ste typiska maskiner g\u00f6ra flera reduktioner f\u00f6r att f\u00e5 samma reduktionsgrad. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln har ocks\u00e5 m\u00e5nga nackdelar. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan inte reversera elriktningen eftersom friktionen mellan masken och hjulet g\u00f6r detta extremt sv\u00e5rt. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan inte reversera elriktningen, men masken r\u00f6r sig fr\u00e5n en riktning till en annan.
Proceduren f\u00f6r undersk\u00e4rning \u00e4r noggrant relaterad till maskens profil. Maskens profil kommer att variera beroende p\u00e5 maskens diameter, r\u00e4tvinklingen och slipskivans diameter. Maskens profil kommer att \u00e4ndras om slipningsprocessen har tagit bort inneh\u00e5ll fr\u00e5n tandbasen. En liten undersk\u00e4rning minskar tandh\u00e5llfastheten och minskar motst\u00e5ndet. F\u00f6r mindre kugghjul b\u00f6r minst 14-1\/2 graders PA-kugghjul anv\u00e4ndas.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Unders\u00f6kning av maskaxelns nedb\u00f6jning<\/h2>\n
F\u00f6r att utv\u00e4rdera sn\u00e4ckans axelnedb\u00f6jning, h\u00e4rledde vi f\u00f6rst dess optimala nedb\u00f6jningsv\u00e4rde. Nedb\u00f6jningen ber\u00e4knas med hj\u00e4lp av Euler-Bernoulli-metoden och Timosjenkos skjuvdeformation. Sedan ber\u00e4knade vi tr\u00f6ghetsmomentet och arean av den tv\u00e4rg\u00e5ende delen med hj\u00e4lp av CAD-program. I v\u00e5r unders\u00f6kning anv\u00e4nde vi resultaten av unders\u00f6kningen f\u00f6r att utv\u00e4rdera de resulterande parametrarna med de teoretiska modellerna.
Vi kan anv\u00e4nda den resulterande centrumlinjel\u00e4ngden och sn\u00e4ckv\u00e4xelns tandprofiler f\u00f6r att uppskatta den n\u00f6dv\u00e4ndiga sn\u00e4ckv\u00e4xelns nedb\u00f6jning. Med hj\u00e4lp av dessa v\u00e4rden kan vi anv\u00e4nda sn\u00e4ckv\u00e4xelns nedb\u00f6jningsanalys f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla r\u00e4tt lagerdimension och sn\u00e4ckv\u00e4xelns lack. S\u00e5 snart vi har dessa v\u00e4rden kan vi \u00f6verf\u00f6ra dem till den prim\u00e4ra ber\u00e4kningen. Sedan kan vi ber\u00e4kna sn\u00e4ckv\u00e4xelns nedb\u00f6jning och dess s\u00e4kerhet. Sedan matar vi in \u200b\u200bv\u00e4rdena i l\u00e4mpliga tabeller, och de resulterande alternativen \u00f6verf\u00f6rs omedelbart till den prim\u00e4ra ber\u00e4kningen. Vi m\u00e5ste dock komma ih\u00e5g att nedb\u00f6jningsv\u00e4rdet inte kommer att anses vara s\u00e4kert om det \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n sn\u00e4ckv\u00e4xelns ytterdiameter.
Vi anv\u00e4nder en fyrfasprocess f\u00f6r att unders\u00f6ka sn\u00e4ckans axels nedb\u00f6jning. Vi anv\u00e4nder f\u00f6rst finita aspektmetoden f\u00f6r att ber\u00e4kna nedb\u00f6jningen och unders\u00f6ker simuleringsresultaten med de experimentellt testade sn\u00e4ckaxlarna. Slutligen utf\u00f6r vi parameteranalys med femton sn\u00e4ckans kuggningar utan att beakta axelns geometri. Detta steg \u00e4r det f\u00f6rsta av fyra steg i unders\u00f6kningen. N\u00e4r vi har ber\u00e4knat nedb\u00f6jningen kan vi anv\u00e4nda simuleringsresultaten f\u00f6r att best\u00e4mma de parametrar som kr\u00e4vs f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra layouten.
Med hj\u00e4lp av ett ber\u00e4kningsprogram f\u00f6r att ber\u00e4kna sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning kan vi best\u00e4mma effektiviteten hos sn\u00e4ckv\u00e4xlar. Det finns m\u00e5nga parametrar f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra kugghjulens effektivitet, som material och geometri samt sm\u00f6rjmedel. Dessutom kan vi minska lagerf\u00f6rluster som orsakas av lagerfel. Vi kan ocks\u00e5 uppt\u00e4cka st\u00f6dmetoden f\u00f6r sn\u00e4ckaxlarna i alternativmenyn. Det teoretiska omr\u00e5det ger \u00e4nnu mer information.<\/p>\n
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description Stainless Steel Casting for Hand Wheel one. Materials:Carbon Metal, Stainless Steel, Grey Iron, Ductile Iron, Malleable Iron, Aluminium and so on.2. Machine:Lathe, CNC Drilling Machine, Milling Device, Boring Equipment, PlHangZhou Devicethree. Normal: AISI, ASTM, BS, DIN, JIS4. Excess weight: .1-5000kg5. Procedure: Sand Casting, Investment Casting(Silicon soil and drinking water glass), Die Casting, Long […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[76,27,124,402,403],"class_list":["post-60","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-auto-shaft","tag-shaft","tag-shaft-machining","tag-shaft-steering","tag-steering-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}