![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n\n
\n
Artikelbeskrivning<\/p>\n
Sv\u00e4ngkransbearbetning
Process: Ritning\u2014 Simulering Modellering\u2014Generering av gjutningsdesign\u2014Gjutning\u2014 Prim\u00e4rdetektering\u2014Segh\u00e4rdning\u2014H\u00e4rdning Anl\u00f6pning\u2014Halvfin bearbetning \u2014 Fr\u00e4sning\u2014Tandbottenh\u00e4rdning\u2014Kugghjulsslipning\u2014Kugghjulsbottenkarburering\u2014Inspektion\u2014Sprayrostskyddsolja\u2014Bunt\u2014Frakt
Kugghjulssv\u00e4nglagerpaket
Spraya rostskyddsolja p\u00e5 den stora inv\u00e4ndiga omkretsen av kugghjulet, linda vattent\u00e4tt tyg runt, f\u00f6rbered bunten efter axelform och vikt f\u00f6r att v\u00e4lja metallkropp, st\u00e5lhj\u00e4lp eller tr\u00e4l\u00e5da och s\u00e5 vidare.
OEM-anpassat sv\u00e4nglager
Vi levererar OEM-service, anpassad inv\u00e4ndig utrustning med massiv modul, mer \u00e4n 1 tons vikt, mer \u00e4n 3 m l\u00e4ngd, 42CrMo\/35CrMo eller din specificerade utrustning.\u00a0<\/p>\n
Leverans: Konisk\/spiralformad\/spiralformad\/inre utrustning, konisk\/spiralformad\/kronformad pinjong, kuggst\u00e5ng\/spiralformad kugghjul, fiskbensformad\/spiralformad kugghjulsaxel\/excentrisk axel\/h\u00e5laxel\/vevaxel\/kamaxel, oregelbunden axel och andra transmissionskomponenter f\u00f6r transmissionsanordningar och verktyg (stor industriell reducerare och drivare), som till stor del anv\u00e4nds inom cement, gruvdrift, metallurgi, hamnbekv\u00e4mligheter och m\u00e5nga andra. <\/p>\n
Grundliga foton<\/p>\n
Produktparametrar<\/p>\n
\n
TOTEM-st\u00f6d<\/p>\n
TOTEM Equipment erbjuder st\u00e4ndigt kugghjulaxlar, excentriska axlar, fiskbenskugghjul, koniska kugghjul, inv\u00e4ndiga kugghjul och andra delar f\u00f6r transmissionsanordningar och utrustning (stora industriella reducerare och drivv\u00e4xlar). Dessa anv\u00e4nds huvudsakligen f\u00f6r industriella v\u00e4xlar inom hamntj\u00e4nster, cement, gruvdrift, metallurgisk industri och s\u00e5 vidare.\u00a0
TOTEM Machinery investerar och blir aktie\u00e4gare i flera maskinbearbetningsfabriker, smidesfabriker och gjutfabriker, och f\u00f6rlitar sig p\u00e5 dessa kraftfulla, p\u00e5litliga och h\u00f6gkvalitativa leverant\u00f6rsn\u00e4tverk f\u00f6r att ge kunderna en bekymmersfri leverans.\u00a0\u00a0<\/p>\n
TOTEM-filosofi: Kvalitet nr 1, Integritet nr 1, St\u00f6d nr 1\u00a0<\/b><\/p>\n
24 timmars s\u00e4ljare online, garanterar snabba och positiva f\u00f6rslag. Erfaren och expert spedit\u00f6r, l\u00f6fte om leverans. Transport.
\u00a0<\/p>\n
Om TOTEM<\/p>\n
1. Verkstads- och bearbetningsstyrka<\/p>\n
tv\u00e5. Testanl\u00e4ggningar<\/p>\n
3. Kundinspektion och leverans<\/p>\n
Kontakta TOTEM<\/p>\n
ZheJiang CZPT Equipment Co., Ltd<\/b>
\u00a0<\/b>\u00a0
Facebook: ZheJiang Totem<\/b><\/p>\n
Vanliga fr\u00e5gor<\/p>\n
Hur fortskrider bearbetningen av CZPT-l\u00f6sningen?
Ritningsunders\u00f6kning, tillverkning av smidesform, smidesform, h\u00f6gkvalitativ inspektionsunders\u00f6kning, utrustningsbearbetning, verifiering av storlek, h\u00e5rdhet, yta och andra tekniska parametrar p\u00e5 ritningen.\u00a0<\/p>\n
Hur \u00e4r det med TOTEMs exportavtal?
Spraya rostskyddsolja p\u00e5 fiskbensf\u00e4rgad utrustningsaxel, linda vattent\u00e4tt tyg runt v\u00e4xelaxeln f\u00f6r reduceraren, s\u00e4tt ihop paketet efter axelns skick och l\u00e4ngd f\u00f6r att v\u00e4lja st\u00e5lkropp, metallst\u00f6d eller tr\u00e4l\u00e5da etc.<\/p>\n
Kan jag anpassa kugghjulsaxeln p\u00e5 TOTEM?
Vi tillhandah\u00e5ller skr\u00e4ddarsydda utrustningsaxlar, excentriska axlar, fiskbensmodeller, inv\u00e4ndig utrustning, koniska kugghjul med massiv modul, mer \u00e4n 1 ton vikt, mer \u00e4n 3 m l\u00e4ngd, smide eller gjutning av 42CrMo\/35CrMo eller dina specificerade n\u00f6dv\u00e4ndiga material.\u00a0<\/p>\n
Varf\u00f6r kan jag v\u00e4lja TOTEM?
TOTEM har s\u00e4ljare online dygnet runt, vilket garanterar snabb och konstruktiv feedback.
TOTEM Equipment investerar i och blir aktie\u00e4gare i ett antal maskinbearbetningsfabriker, smidesfabriker och gjutfabriker, och f\u00f6rlitar sig p\u00e5 dessa robusta, p\u00e5litliga och h\u00f6gkvalitativa leverant\u00f6rsn\u00e4tverk f\u00f6r att ge kunderna m\u00f6jlighet att k\u00f6pa utan oro.
Erfaren och professionell spedit\u00f6r, l\u00f6fteslogg, transport.<\/p>\n
\n
\n
Om du har en v\u00e4xell\u00e5da kanske du funderar p\u00e5 vilken sn\u00e4ckaxel som \u00e4r den perfekta f\u00f6r din till\u00e4mpning. Det finns ett antal faktorer att t\u00e4nka p\u00e5, inklusive den konkava formen, antalet g\u00e4ngor och sm\u00f6rjningen. Den h\u00e4r artikeln kommer att klarg\u00f6ra varje fr\u00e5ga och hj\u00e4lpa dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sn\u00e4ckaxel f\u00f6r din v\u00e4xell\u00e5da. Det finns flera alternativ tillg\u00e4ngliga p\u00e5 marknaden, s\u00e5 v\u00e4nta inte med att f\u00f6rvara i n\u00e4rheten. Om du \u00e4r ny i hela v\u00e4xell\u00e5dornas v\u00e4rld, l\u00e4s vidare f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om denna vanliga typ av v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n
Geometrin hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel kan skilja sig m\u00e4rkbart beroende p\u00e5 dess tillverkare och dess avsedda anv\u00e4ndning. Tidiga sn\u00e4ckor hade en grundl\u00e4ggande profil som liknade en skruvg\u00e4nga och kunde bearbetas p\u00e5 en svarv. Senare utvecklades instrument med en raksidig g-vinkel f\u00f6r att skapa g\u00e4ngor som var parallella med sn\u00e4ckans axel. Slipning utformades ocks\u00e5 f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra ytan p\u00e5 sn\u00e4ckg\u00e4ngorna och minska deformationer som uppst\u00e5r vid h\u00e4rdning.
F\u00f6r att v\u00e4lja en sn\u00e4cka med l\u00e4mplig geometri m\u00e5ste sn\u00e4ckv\u00e4xelns diameter vara i samma enhet som sn\u00e4ckans axel. Efter att sn\u00e4ckv\u00e4xelns standardprofil har fastst\u00e4llts kan sn\u00e4ckv\u00e4xelns kugg specificeras. Ber\u00e4kningen inkluderar ocks\u00e5 en vinkel f\u00f6r sn\u00e4ckaxeln f\u00f6r att f\u00f6rhindra att den \u00f6verhettas. Sn\u00e4ckaxelns vinkel m\u00e5ste vara s\u00e5 n\u00e4ra den vertikala axeln som m\u00f6jligt.
Dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev har d\u00e4remot inte en hals runt hela sn\u00e4ckan. De \u00e4r spiralformade kugghjul med en rak sn\u00e4ckaxel. Eftersom sn\u00e4ckans t\u00e4nder \u00e4r i kontakt med varandra skapar de betydande friktion. Till skillnad fr\u00e5n dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev \u00e4r icke-halsade sn\u00e4ckdrev mycket mer kompakta och kan hantera mer kompakta laster. De \u00e4r ocks\u00e5 enkla att tillverka.
Sn\u00e4ckdrev fr\u00e5n olika tillverkare erbjuder m\u00e5nga f\u00f6rdelar. Till exempel \u00e4r sn\u00e4ckdrev ett av de mest effektiva s\u00e4tten att \u00f6ka vridmomentet, \u00e4ven om l\u00e5gkvalitativa komponenter som brons \u00e4r sv\u00e5ra att sm\u00f6rja. Sn\u00e4ckdrev har ocks\u00e5 en l\u00e5g felfrekvens eftersom de ger betydande spelrum i designprocessen. Oavsett skillnaderna mellan de tv\u00e5 f\u00f6rv\u00e4ntningarna \u00e4r den \u00f6vergripande prestandan hos ett sn\u00e4ckdrevssystem densamma.
Den konformade masken \u00e4r ytterligare en typ. Detta \u00e4r ett tekniskt system som kombinerar en rak maskaxel med en konkav b\u00e5ge. Den konkava b\u00e5gen \u00e4r ocks\u00e5 en v\u00e4rdefull anv\u00e4ndbar produkt. Maskar med detta tillst\u00e5nd har fler \u00e4n tre kontakter samtidigt, vilket inneb\u00e4r att de kan minska en stor diameter utan onormalt slitage. Det \u00e4r ocks\u00e5 en relativt billig design.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
En bra maskutrustning kr\u00e4ver ett utm\u00e4rkt g\u00e4ngm\u00f6nster. Det finns ett par viktiga parametrar som avg\u00f6r hur bra ett g\u00e4ngm\u00f6nster \u00e4r. F\u00f6rst och fr\u00e4mst b\u00f6r g\u00e4ngprovet vara ACME-g\u00e4ngat. Om detta inte \u00e4r m\u00f6jligt m\u00e5ste g\u00e4ngan tillverkas med raka sidor. Sedan m\u00e5ste den linj\u00e4ra stigningen p\u00e5 \"masken\" vara densamma som den runda stigningen p\u00e5 motsvarande maskhjul. Enkelt uttryckt betyder detta att stigningen p\u00e5 \"masken\" \u00e4r densamma som den runda stigningen p\u00e5 maskhjulet. En snabbv\u00e4xell\u00e5da anv\u00e4nds vanligtvis med denna typ av maskutrustning. Ist\u00e4llet anv\u00e4nds ledarskruvv\u00e4xlar ist\u00e4llet f\u00f6r en snabbv\u00e4xell\u00e5da. Stigningen p\u00e5 en maskutrustning \u00e4r lika med skruvens spiralvinkel.
En sn\u00e4ckv\u00e4xels axiella stigning m\u00e5ste matcha den runda stigningen p\u00e5 en utrustning med en \u00f6kad axiell stigning. Den runda stigningen \u00e4r l\u00e4ngden mellan kuggarnas punkter p\u00e5 sn\u00e4ckan, medan den axiella stigningen \u00e4r l\u00e4ngden mellan sn\u00e4ckans t\u00e4nder. En annan aspekt \u00e4r sn\u00e4ckans styrvinkel. Vinkeln mellan stigningscylindern och sn\u00e4ckans axel kallas dess raka vinkel, och ju st\u00f6rre styrvinkeln \u00e4r, desto st\u00f6rre \u00e4r kugghjulets effektivitet.
Sn\u00e4ckv\u00e4xels tandgeometri kan variera beroende p\u00e5 tillverkare och avsedd anv\u00e4ndning. I tidiga sn\u00e4ckv\u00e4xlar liknade g\u00e4ngan p\u00e5 en skruv och kunde l\u00e4tt bearbetas med en svarv. Senare f\u00f6rb\u00e4ttrade slipning sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngfinish och minimerade deformationer fr\u00e5n h\u00e4rdning. Som en konsekvens har de flesta sn\u00e4ckv\u00e4xlar numera ett g\u00e4ngprov som motsvarar deras dimensioner. N\u00e4r du v\u00e4ljer en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att kontrollera antalet g\u00e4ngor innan du k\u00f6per den.
En sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngor \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r dess funktion. Sn\u00e4ckornas emalj \u00e4r vanligtvis cylindriska och organiserade i ett m\u00f6nster som liknar skruv- eller mutterg\u00e4ngor. Sn\u00e4ckt\u00e4nder \u00e4r ofta utformade p\u00e5 en vinkelr\u00e4t axel j\u00e4mf\u00f6rt med sina parallella motsvarigheter. P\u00e5 grund av detta har de h\u00f6gre vridmoment \u00e4n sina kugghjulsmotsvarigheter. Dessutom har kugghjulet en l\u00e5g utg\u00e5ende hastighet och h\u00f6gre vridmoment.<\/p>\n
Olika typer av sn\u00e4ckv\u00e4xlar anv\u00e4nder olika antal g\u00e4ngor p\u00e5 sina planetv\u00e4xlar. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel b\u00f6r inte anv\u00e4ndas med en dubbelg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel b\u00f6r anv\u00e4ndas med en enkelg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. Eng\u00e4ngade sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r mycket kraftfullare f\u00f6r hastighetsminskning \u00e4n dubbelg\u00e4ngade typer.
Antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4ckas axel \u00e4r ett f\u00f6rh\u00e5llande som j\u00e4mf\u00f6r stigdiametern och antalet t\u00e4nder. I grund och botten har sn\u00e4ckor 1, 2, 4 g\u00e4ngor, men vissa har n\u00e5gra, fem eller sex. Att r\u00e4kna g\u00e4ngorna kan hj\u00e4lpa dig att r\u00e4kna ut antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cka. En enkelg\u00e4ngad sn\u00e4cka har f\u00e4rre g\u00e4ngor \u00e4n en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka, men en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka har fler g\u00e4ngor \u00e4n en planetv\u00e4xel med en g\u00e4nga.
F\u00f6r att m\u00e4ta antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cksn\u00e4ckas axel anv\u00e4nds en liten fixtur med tv\u00e5 slipade ytor. Sn\u00e4ckan ska tas ut ur sitt h\u00f6lje s\u00e5 att den slutgiltiga g\u00e4ngpunkten kan inspekteras. Efter att antalet g\u00e4ngor har fastst\u00e4llts g\u00f6rs enkla m\u00e4tningar av sn\u00e4ckans ytterdiameter och g\u00e4ngdjup. N\u00e4r sn\u00e4ckan har tagits i beaktande g\u00f6rs en avgjutning av tandutrymmet med hj\u00e4lp av epoximaterial. Gjutningen formas mellan de tv\u00e5 tandflankerna. V-blockfixturen vilar p\u00e5 sn\u00e4ckans ytterdiameter.
En sn\u00e4ckas cirkul\u00e4ra stigning och dess axiella stigning m\u00e5ste matcha den runda stigning p\u00e5 ett st\u00f6rre kugghjul. En sn\u00e4ckas axiella stigning \u00e4r avst\u00e5ndet mellan kuggens faktorer p\u00e5 sn\u00e4ckans stigningsdiameter. En g\u00e4ngas r\u00e4tvinkliga vinkel \u00e4r den str\u00e4cka en g\u00e4nga f\u00e4rdas under ett varv. R\u00e4tvinkliga vinkeln \u00e4r tangenten till en g\u00e4ngas spiral p\u00e5 en cylinder.
Sn\u00e4ckv\u00e4xelns hastighetsutv\u00e4xling beror p\u00e5 antalet g\u00e4ngor. En sn\u00e4ckv\u00e4xel med ett h\u00f6gt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande kan mycket enkelt minskas i ett enda steg genom att anv\u00e4nda en upps\u00e4ttning sn\u00e4ckv\u00e4xlar. \u00c4nd\u00e5 kommer en flerg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel att ha betydligt fler \u00e4n tv\u00e5 g\u00e4ngor. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r ocks\u00e5 effektivare \u00e4n enkelg\u00e4ngade kugghjul. Och en sn\u00e4ckv\u00e4xel med ett h\u00f6gt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande g\u00f6r att motorn kan anv\u00e4ndas i en m\u00e4ngd olika applikationer.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Sm\u00f6rjningen av en maskutrustning \u00e4r s\u00e4rskilt kr\u00e4vande p\u00e5 grund av dess friktion och stora glidkontakttryck. Lyckligtvis finns det m\u00e5nga alternativ f\u00f6r sm\u00f6rjmedel, s\u00e5som blandade oljor. Blandade oljor \u00e4r mineralberoende sm\u00f6rjmedel formulerade med 10 procent eller mer fettsyror, rost- och oxidationsinhibitorer och andra tillsatser. Denna blandning resulterar i f\u00f6rb\u00e4ttrad sm\u00f6rjf\u00f6rm\u00e5ga, minskad friktion och minskad glidning.
N\u00e4r du v\u00e4ljer ett sm\u00f6rjmedel f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att produktens viskositet \u00e4r l\u00e4mplig f\u00f6r den typ av kugghjul som anv\u00e4nds. En l\u00e4gre viskositet g\u00f6r det sv\u00e5rare f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan att man\u00f6vrera och rotera. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har ocks\u00e5 en st\u00f6rre glidande r\u00f6relse \u00e4n rullande r\u00f6relse, s\u00e5 fett m\u00e5ste kunna r\u00f6ra sig j\u00e4mnt genom v\u00e4xell\u00e5dan. Upprepade glidande r\u00f6relser kommer att trycka bort fettet fr\u00e5n kontaktzonen.
En annan faktor att beakta \u00e4r kugghjulens glapp. Sn\u00e4ckdrev har h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden, ibland 300:1. Detta \u00e4r viktigt f\u00f6r elektriska system, men \u00e4r samtidigt ineffektivt. Sn\u00e4ckdrev kan generera v\u00e4rme under glidr\u00f6relsen, s\u00e5 ett sm\u00f6rjmedel av h\u00f6gre kvalitet \u00e4r avg\u00f6rande. Denna typ av sm\u00f6rjmedel minskar v\u00e4rmen och s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda. F\u00f6ljande tips hj\u00e4lper dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r din sn\u00e4ckdrev.
I till\u00e4mpningar med l\u00e5g hastighet kan ett fettsm\u00f6rjmedel vara tillr\u00e4ckligt. Vid till\u00e4mpningar med h\u00f6gre hastigheter \u00e4r det b\u00e4st att anv\u00e4nda ett syntetiskt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r att undvika f\u00f6r tidigt haveri och tandslitage. I b\u00e5da fallen beror valet av sm\u00f6rjmedel p\u00e5 tangentiellt och rotationshastighet. Det \u00e4r viktigt att f\u00f6lja tillverkarens rekommendationer n\u00e4r det g\u00e4ller val av sm\u00f6rjmedel. Men kom ih\u00e5g att val av sm\u00f6rjmedel inte \u00e4r en enkel uppgift.<\/p>\n
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description Item Description Slewing Ring ProcessingProcess: Drawing— Simulation Modelling—Generating casting design—Casting— Primary Detection—Tough machining—Hardening Tempering—Semi-finishing machining —Hobbing—Tooth Floor Quenching—Gear grinding—Gear Floor Carburzing—Inspection—Spray Anti-rust Oil—Bundle—ShippingGear Swing Bearing BundleSpray anti-rust oil on big internal girth Gear, Wrap watertight fabric around ,\u00a0Prepare bundle by shaft form &\u00a0weight to choose metal body, steel help or wood box and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[16,36,19,20,40,811,618,812,622],"class_list":["post-134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-best-gear","tag-custom-gear","tag-gear","tag-gear-best","tag-gear-custom","tag-gear-internal","tag-gear-ring","tag-internal-gear","tag-ring-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}