Produktparametrar
Designnummer:KM-37B540-10-06850
Storleksuppgifter:
Motordiameter: φ37 mm
Motorhusets längd: 50 mm
Axelstorlek: anpassning
Krav:
All specialiserad data kan skräddarsys för specifik tillämpning.
Skräddarsydda produkter:
Likströmsmotor, växellådsmotor, vibrationsmotor, bilmotor.
Tillbehör som erbjuds som kodare, växel, snäckmask, kabel och kontakt.
Kullager eller oljeimpregnerat lager.
Axelkonfiguration (flerräfflad, D-skuren form, 4-räfflad och många andra).
Ändlock av metall eller slutlock av plast.
Borste/kolborste i ädelstål.
Tekniska data.
Djupgående foton
Programvara
Certifieringar
Förpackning och frakt
Företagsprofil
Våra fördelar
Vanliga frågor
ett. Vilken typ av motor köper ni?
Kinmore specialiserar sig på att tillverka likströmsmotorer och växelmotorer med diameter från 6 mm till 80 mm. Bilmotorer och vibrationsmotorer är vår styrka. Vi levererar även borstlösa motorer.
två. Vad är rikttiden för prover eller massproduktion?
Generellt sett tar det femton till tjugofem dagar att producera prover för masstillverkning, det tar 35-40 dagar för tillverkning av likströmsmotorer och 45-60 dagar för tillverkning av växelmotorer.
3. Kan du skicka en offert för den här motorn?
För alla våra motorer anpassas de efter specifika behov. Vi kommer att ge dig en offert strax efter att du har levererat dina specifika önskemål och årliga kvantitet.
fyra. Levererar ni några typer av komponenter som kodare, kretskort, kontaktdon, lödkablar för motorn?
Vi specialiserar oss på motorer istället för tillbehör. Men om er årliga kundbehov når en viss summa, kommer vi att kontakta en ingenjör för att tillhandahålla tillbehören.
5. Är era motorer certifierade med UL, CB Tüv, CE?
All of our motors are UL, CB Tüv, CE compliant, and all our items are making below Get to and ROHS. We could provide motor’s checking out drawing and BOM for your merchandise UL certificated. We also could make motors developed-in filters based mostly on your EMC directive for your EMC passing.
Worm equipment motors are usually preferred for quieter operation simply because of the easy sliding movement of the worm shaft. Unlike gear motors with tooth, which could click on as the worm turns, worm equipment motors can be mounted in a silent location. In this write-up, we will chat about the CZPT whirling approach and the numerous sorts of worms obtainable. We’ll also go over the benefits of worm equipment motors and worm wheel.
När det gäller en snäckväxel är den axiella stigningen på ringdrevet på motsvarande roterande snäcka lika med den cirkulära stigningen på det motstående roterande drevet på snäckväxeln. En snäcka med 1 start identifieras som en snäcka med en rak axel. Detta leder till ett mindre snäckhjul. Snäckor kan arbeta i begränsade utrymmen på grund av sin blygsamma profil.
Generellt sett har en snäckväxel hög effektivitet, men det finns ett par nackdelar. Snäckväxlar är inte lämpliga för användning vid hög värme på grund av deras höga friktion. En helflytande smörjfilm och växelns låga spänning minskar friktion och slitage. Snäckväxlar har också en lägre förskjutningshastighet än en vanlig växel. Snäckaxeln och snäckväxeln är också mycket effektivare än en vanlig växel.
Snäckväxelns axel är lagrad i ett självjusterande lagerblock som är anslutet till växellådans hölje. Det excentriska huset har radiella lager i båda ändarna, vilket gör att det kan samverka med snäckväxelns hjul. Trycket överförs till snäckväxelns axel med hjälp av koniska kugghjul 13A, ett fäst vid snäckväxelns ändar och det andra i mitten av tväraxeln.
In a worm gearbox, the pinion or worm gear is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm gear shaft is supported at either finish by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is set to a appropriate drive signifies and pivotally attached to the worm wheel. The enter generate is transferred to the worm equipment shaft 10 by means of bevel gears 13A, 1 of which is fixed to the stop of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
Snäckor och snäckhjul finns i flera olika källor. Snäckhjulet är tillverkat av bronslegering, aluminium eller stål. Snäckhjul i aluminiumbrons är ett bra val för höghastighetsändamål. Smidda järnsnäckhjul är billiga och idealiska för lätta fordon. MC-nylonsnäckhjul är extremt slitstarka och bearbetningsbara. Snäckhjul i aluminiumbrons är tillgängliga och är utmärkta för applikationer med extrema användningsförhållanden.
Vid konstruktion av ett snäckhjul är det viktigt att välja rätt smörjmedel för snäckaxeln och motsvarande snäckhjul. Ett lämpligt smörjmedel bör ha en kinematisk viskositet på trehundra mm2/s och användas för snäckhjulsglidlager. Snäckhjulet och snäckaxeln bör smörjas korrekt för att säkerställa deras livslängd.
A multi-start off worm gear screw jack brings together the advantages of a number of begins with linear output speeds. The multi-start worm shaft decreases the consequences of one commence worms and massive ratio gears. Each kinds of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, based on the software. The worm gear’s self-locking potential depends on the lead angle, strain angle, and friction coefficient.
En enkelstartsmask har en enda gänga som löper längs hela axeln. Masken förbättras med en tand per varv. En flerstartsmask har flera gängor i var och en av sina gängor. Kugghjulsreduktionen på en flerstartsmask är lika med mängden emalj på kugghjulet minus antalet starter på maskaxeln. I allmänhet har en flerstartsmask två eller flera gängor.
Snäckdrev kan vara tystare än andra typer av kugghjul eftersom snäckaxeln glider snarare än klickar. Detta gör dem till ett utmärkt val för program där buller är ett problem. Snäckdrev kan tillverkas av mjukare material, vilket gör dem mycket mer ljudtåliga. Dessutom kan de motstå hundratals stötar. Jämfört med kuggdrev med kuggning har snäckdrev lägre ljud och vibrationer.
CZPT-virvlingsmetoden för snäckaxlar höjer ribban för precisionsbearbetning av maskiner i måttliga till medelstora produktionsvolymer. CZPT-virvlingsmetoden minskar gängvalsning, ökar snäckans kvalitet och ger färre cykeltillfällen. CZPT LWN-90-virvlingsmaskinen har en stålmatta, programmerbar kraftdubbdocka och femaxlig interpolering för förbättrad noggrannhet och kvalitet.
Dess virvelspindel på 4 000 varv/min och 5 kW skapar snäckor och en mängd olika skruvar. Dess ytterdiametrar är upp till 6,5 cm, medan dess längd är upp till 50 cm. Dess torrskärningsmetod använder ett virvelrör för att tillföra kyld tryckluft till skärpunkten. Olja tillsätts också i kombinationen. De tillverkade snäckaxlarna är fria från underskärningar, vilket minskar den nödvändiga bearbetningsvolymen.
Induktionshärdning är en metod som drar nytta av virvelmetoden. Induktionshärdningsmetoden använder växelström (AC) för att skapa virvelströmmar i metallföremål. Ju högre frekvens, desto högre områdestemperatur. Den elektriska frekvensen övervakas via sensorer för att undvika överhettning. Induktionsvärmning är programmerbar så att endast vissa delar av snäckans axel härdar.
A worm equipment consists of two helical segments with a helix angle equivalent to ninety levels. This shape permits the worm to rotate with more than a single tooth for each rotation. A worm’s helix angle is normally near to 90 degrees and the body size is relatively extended in the axial route. A worm gear with a guide angle g has comparable houses as a screw equipment with a helix angle of 90 degrees.
Det axiella tvärsegmentet hos en snäckväxel är inte konventionellt trapetsformat. Istället ändras den linjära delen av den indirekta aspekten av cykloidkurvor. Dessa kurvor har en typisk tangent nära stigningslinjen. Snäckhjulet bildas sedan genom att utrustningen reduceras, vilket resulterar i en utrustning med två ingripande ytor. Denna snäckväxel kan rotera med högre hastigheter och fortfarande arbeta tyst.
Ett snäckhjul med cykloidstigning är en mycket mer effektiv snäckväxel. Den minskar friktionen mellan snäckan och växeln, vilket resulterar i ökad styrka, förbättrad funktionseffektivitet och lägre ljud. Denna stigningslinje hjälper också snäckhjulet att samverka mycket jämnare och mer effektivt. Dessutom förhindrar den störningar i deras fysiska utseende. Den gör också snäckhjul och växel smidigare i ingrepp.
Det finns många strategier för att beräkna snäckans axelnedböjning, och varje metod har sina egna nackdelar. Dessa vanligt förekommande tekniker ger mycket bra approximationer men är otillräckliga för att fastställa den faktiska snäckans axelnedböjning. Till exempel tar dessa metoder inte hänsyn till de geometriska förändringarna hos snäckan, såsom dess spiralformade tandlindning. Dessutom överskattar de kugghjulets förstyvande effekt. Därför kräver framgångsrika tunna snäckaxelmodeller andra metoder.
Lyckligtvis finns det många metoder för att bestämma den största snäckans axelnedböjning. Dessa tekniker använder finita faktormetoden och inkluderar randvillkor och parameterberäkningar. Här tittar vi på ett par tekniker. Den första metoden, DIN 3996, beräknar den största snäckans axelnedböjning baserat på testresultaten, medan den nästa, AGMA 6022, använder snäckans rotdiameter som motsvarande böjningsdiameter.
The second technique focuses on the simple parameters of worm gearing. We’ll get a nearer look at each. We are going to take a look at worm gearing tooth and the geometric aspects that impact them. Commonly, the variety of worm gearing tooth is 1 to 4, but it can be as large as twelve. Picking the enamel must count on optimization demands, such as efficiency and excess weight. For illustration, if a worm gearing needs to be smaller than the earlier model, then a tiny number of enamel will suffice.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…