Varubeskrivning
Viktigaste komponenter:
1) hölje: aluminiumlegering ADC12 (dimension 571-090) smidd järn HT200 (mått 110-150)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment make equipment surface hardness up to fifty six-62 HRC After precision grinding, carburization layer’s thickness among .3-.5mm.
3) Snäckhjul: bärbar stannumlegering CuSn10-1
Grundliga bilder
Blandningsval:
Ingång: med ingångsaxel, med fyrkantsfläns, med IEC-gemensam ingångsfläns
Utgång: med momentarm, utgående fläns, ensam utgående axel, dubbel utgående axel, plastövergång
Snäckväxellåda erbjuds med olika blandningar: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+dator, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER
Sprängskiss:
Produktparametrar
GMRV Definiera dimension:
Företagsprofil
Om CZPT Transmission:
Vi är ett professionellt reduceringsföretag beläget i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
Våra ledande produkter är ett komplett utbud av RV571 – ett hundrafemtio snäckväxelväxlar, samt hypoidspiralväxlar GKM, raka spiralväxlar GRC, bärbara datorer, UDL-variatorer och växelströmsmotorer samt G3 spiralmotor.
Produkter används i stor utsträckning för tillämpningar som: livsmedel, keramik, förpackning, kemikalier, farmaci, plast, papperstillverkning, designutrustning, metallurgisk gruva, miljöskyddsteknik och alla typer av automatiska linjer och monteringslinjer.
Med snabb leverans, utmärkt eftermarknadsservice och sofistikerad produktionsanläggning marknadsförs våra produkter väl både hemma och utomlands. Vi har exporterat våra reducerare till Sydostasien, Östeuropa och Mellanöstern med mera. Vårt mål är att skapa och förnya oss baserat på hög kvalitet och skapa en god historik för reducerare.
Förpackningsinformation: Plastbagage + kartonger + träomständigheter, eller på begäran
Vi deltar i Tyskland Hannver-utställningen-ZheJiang PTC Reasonable-Turkey Earn Eurasien
Logistik
Eftermarknadstjänster
1. Rutinmässigt underhåll, tid och garantiInom 1 kalenderår efter förvärvet av varan.
två. Annan tjänst: Såsom information om modelleringsvariationer, installationsguide och problemlösningsguide etc.
Vanliga frågor
1.Q: Kan du tillverka enligt konsumentens ritning?
A: Yes, we offer you customized provider for buyers accordingly. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
två. F: Vilka är era betalningsvillkor?
A: 30%-insättning strax före tillverkning, stabilitet T/T före frakt och leverans.
tre. F: Är du ett handelsföretag eller ett företag?
A: Vi är en tillverkare med sofistikerade produkter och erfaren personal.
four.Q:What’s your production ability?
A: 8000-9000 st/månad
five.Q: Är gratisprov tillgängligt eller inte?
A: Visst, vi kan leverera kostnadsfria prover om kunden samtycker till att betala kurirkostnaden.
6.Q: Har du något certifikat?
A: Naturligtvis har vi CE-certifiering och SGS-certifieringsrapport.
Tala om detaljer:
Fru Lingel Pan
Vid frågor är det bara att kontakta mig. Stort tack för ert breda intresse för vår verksamhet!
Den här artikeln ger en översikt över snäckaxlar och kugghjul, inklusive vilken typ av kuggning och nedböjning de utsätts för. Andra ämnen som tas upp inkluderar användningen av snäckaxlar i aluminium kontra brons, beräkning av snäckaxelns nedböjning och smörjning. En omfattande förståelse av dessa problem hjälper dig att designa bättre växellådor och andra snäckväxelmekanismer. För mer information, besök relaterade webbplatser. Vi hoppas också att du kommer att tycka att det här inlägget är lärorikt.
The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel need to be equivalent. The two kinds of worm gears have the same pitch diameter, but the big difference lies in their axial and round pitches. The pitch diameter is the distance between the worm’s tooth together its axis and the pitch diameter of the greater equipment. Worms are produced with remaining-handed or right-handed threads. The lead of the worm is the length a point on the thread travels in the course of one particular revolution of the worm gear. The backlash measurement should be made in a number of various spots on the equipment wheel, as a big sum of backlash indicates tooth spacing.
En dubbelhalsad snäckväxel är gjord för program med högre belastning. Den ger det tätaste förhållandet mellan snäcka och växel. Det är viktigt att montera en snäckväxel korrekt. Kilspårets layout kräver många kontaktfaktorer, vilket blockerar axelrotation och hjälper till att överföra vridmoment till utrustningen. Efter att ha bestämt platsen för kilspåret borras ett hål i navet, som sedan skruvas in i utrustningen.
Snäckdrevens dubbelgängade design gör att de kan hantera tunga massor utan att glida eller slitas ur masken. En dubbelhalsad snäckväxel erbjuder den tätaste länken mellan mask och växel och är därför idealisk för lyftändamål. Snäckdrevens självlåsande natur är ytterligare en fördel. Om snäckdreven är väl utformade är de utmärkta för att minska hastigheter, eftersom de är självlåsande.
När man väljer en snäckväxel är antalet gängor som snäckväxeln har avgörande. Gängornas början bestämmer reduktionsförhållandet för ett par, så ju fler gängor, desto större är förhållandet. Detsamma gäller för snäckväxelns spiralvinklar, som kan vara en, två eller tre gängor långa. Detta kan skilja sig mellan en enkelgängad och en dubbelhalsad snäckväxel, och det är viktigt att tänka på spiralvinkeln när man väljer en snäckväxel.
Dubbelhalsade snäckdrev skiljer sig i sin profil från originaldrev. Dubbelhalsade snäckdrev är särskilt värdefulla i tillämpningar där ljud är ett problem. Förutom sina låga ljud kan snäckdrev ta upp stötar. En dubbelhalsad snäckväxel är också ett populärt val för många olika typer av ändamål. Dessa kugghjul används också ofta för lyftutrustning. Dess kuggprofil skiljer sig från originaldrevens.
När man väljer en snäckväxel är det några saker man bör tänka på. Axelns material måste vara antingen brons eller aluminium. Snäckväxeln är huvudkomponenten, men det finns även tilläggsdrev. Den totala mängden emalj på både snäckväxeln och tilläggsdreven bör vara högre än 40. Snäckväxelns axiella stigning måste matcha den cirkulära stigning på större maskiner.
Det vanligaste materialet som används för snäckväxlar är brons helt enkelt på grund av dess önskvärda mekaniska egenskaper. Brons är en bred term som hänvisar till olika kopparlegeringar, inklusive koppar-nickel och koppar-aluminium. Brons framställs oftast genom att legera koppar med tenn och aluminium. I vissa fall resulterar denna blandning i mässing, som är en liknande metall som brons. Den senare är billigare och idealisk för lätta belastningar.
There are several advantages to bronze worm gears. They are sturdy and resilient, and they supply outstanding wear-resistance. In contrast to metal worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also demand no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are common with modest, mild-weight machines, as they are easy to preserve. You can read a lot more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Även om maskväxlar av brons eller aluminium är de vanligaste, är båda materialen lika idealiska för en mängd olika ändamål. En bronsaxel kallas vanligtvis brons men kan faktiskt vara mässing. Historiskt sett har maskväxlar tillverkats av SAE 65-växlad brons. Nyare material har dock introducerats. SAE 65-växlad brons (UNS C90700) är fortfarande det föredragna materialet. För tillämpningar i stora mängder kan materialbesparingarna vara betydande.
Lika typer av maskar är i princip exakt samma i dimensioner och skick, men riktlinjerna för de vänstra och högra tandytorna kan variera. Detta möjliggör exakt justering av glappet på en mask utan att förskjuta mittlängden mellan maskutrustningen. Maskarnas olika storlekar gör dem också enklare att tillverka och underhålla. Men om du vill ha en särskilt liten mask för industriell tillämpning bör du överväga brons eller aluminium.
Centrumavståndet för en snäckväxel och antalet snäcktänder spelar en avgörande roll för rotorns nedböjning. Dessa parametrar måste matas in i resursen i exakt samma modeller som huvudberäkningen. Den valda varianten överförs sedan till huvudberäkningen. Snäckväxelns nedböjning kan beräknas utifrån den vinkel vid vilken snäcktanden krymper. Följande beräkning är värdefull för att utveckla en snäckväxel.
Snäckdrev används ofta i industriella program på grund av deras betydande överförbara vridmoment och höga utväxlingsförhållanden. Deras blandning av hårda/mjuka ämnen gör dem idealiska för en mängd olika tillämpningar. Snäckaxeln är vanligtvis tillverkad av lägeshärdad metall och snäckhjulet är tillverkat av en koppar-tenn-bronslegering. I de flesta fall är hjulet kontaktpunkten för växeln. Snäckdrev har också en låg nedböjning, eftersom högre axelnedböjning kan påverka transmissionens precision och förbättra användningen.
Yet another method for identifying worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the specific sections of a worm shaft, the stiffness of the total worm can be established. The approximate tooth spot is demonstrated in figure 5.
One more way to compute worm shaft deflection is by using the FEM technique. The simulation resource utilizes an analytical product of the worm equipment shaft to figure out the deflection of the worm. It is primarily based on a two-dimensional product, which is a lot more appropriate for simulation. Then, you want to input the worm gear’s pitch angle and the toothing to determine the maximum deflection.
För att skydda kugghjulen behöver snäckväxeldrivna smörjmedel som ger exceptionell slitstyrka, hög oxidationsbeständighet och låg friktion. Medan mineraloljesmörjmedel ofta används, har syntetiska grundoljor bättre prestandaegenskaper och lägre driftstemperaturer. Arrhenius-prisregeln säger att kemiska reaktioner fördubblas var 10:e grad Celsius. Konstgjorda smörjmedel är det bästa valet för dessa tillämpningar.
Syntetiska och blandade mineraloljor är de mest populära smörjmedlen för snäckväxlar. Dessa oljor är formulerade med mineralbasolja och fyra till sex procent syntetiska fettsyror. Flätaktiva tillsatser ger blandade växellådsoljor enastående smörjförmåga och förhindrar glidning. Dessa oljor är lämpliga för höghastighetskörningar, som snäckväxlar. Syntetisk olja har dock nackdelen att den är inkompatibel med polykarbonat och vissa färger.
Konstgjorda smörjmedel är dyra, men de kan förbättra snäckdrevens effektivitet och livsstil. Konstgjorda smörjmedel delas vanligtvis in i två typer: PAO-konstgjorda oljor och EP-syntetiska oljor. Den senare har ett högt viskositetsindex och kan användas vid olika temperaturer. Syntetiska smörjmedel har vanligtvis slitageskyddande tillsatser och EP (anti-dressing).
Worm gears are regularly mounted in excess of or under the gearbox. The correct lubrication is vital to make sure the correct mounting and operation. Frequently, inadequate lubrication can lead to the device to fall short sooner than envisioned. Simply because of this, a technician may possibly not make a relationship among the deficiency of lube and the failure of the device. It is essential to adhere to the manufacturer’s suggestions and use higher-top quality lubricant for your gearbox.
Snäckdrev minskar glapp genom att minimera arbetet mellan utrustningens emalj. Glapp kan orsaka skador om obalanserade krafter utlöses. Snäckdrev är lätta och robusta eftersom de har få rörliga delar. Dessutom är snäckdrev låga ljud- och vibrationsdämpande. Dessutom skrapar deras glidande rörelse bort överflödigt smörjmedel. Den konstanta glidande rörelsen genererar en hög mängd värme, vilket är anledningen till att utmärkt smörjning är avgörande.
Oljor med högre filmstyrka och enastående vidhäftning är perfekta för smörjning av snäckdrev. Vissa av dessa oljor innehåller svavel, vilket kan etsa ett bronsdrev. För att undvika detta är det viktigt att använda ett smörjmedel som har hög filmstyrka och hjälper till att förhindra ojämnheter från svetsning. Det perfekta smörjmedlet för snäckdrev är ett som ger enastående filmstyrka och inte innehåller svavel.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…