Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
Produktbeskrivning
-K-seriens spiralformade koniska växellåda
Produktegenskaper
1. Ingångsläge: Kopplad motor, remmotor, ingående axel eller anslutningsfläns.
2. Utgång: Rät vinkel
3. Kompakt struktur. Stel tandyta. Bär högre vridmoment, hög lastkapacitet.
4. Hög precisionsväxel, vilket säkerställer att enheten fungerar stabilt och smidigt.
5. Lågt ljud, lång livslängd. Stor överlappningskoefficient, nötningsbeständig.
Produktparametrar
1. Tekniska data
| Storlek | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Strukturera | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Ingångseffekt (kw) | 0.18~3 | 0.18~3 | 0.18~5.5 | 0.18~5.5 | 0.37~11 | 0.75~22 | 1.3~30 | 3~45 | 7.5~90 | 11~160 | 11~200 | 18.5~200 |
| Förhållande | 5.36~ 106.38 | 5.81~ 131.87 | 6.57~ 145.15 | 7.14~4 4.79 | 7.22~ 192.18 | 7.19~ 197.27 | 8.95~ 175.47 | 8.74~ 141.93 | 8.68~ 146.07 | 12.66~ 150.03 | 17.35~ 164.44 | 17.97~ 178.37 |
| Maximalt vridmoment (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| Vikt | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
2: Designalternativ
| K-seriens växlar finns i följande utföranden | |
| KAZ..Y.. | Kortflänsmonterade kuggväxlar med vinkelformad axel |
| K…Y… | Fotmonterade kuggväxlar med vinkelväxlar och CZPT-axel |
| KAT…Y… | Momentarmsmonterade kuggväxlar med hålaxel |
| KAB…Y… | Fotmonterade kuggväxlar med vinkelformad axel |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | Axelingående kuggväxlar med vinkelformad vinkel |
| KA…Y… | Vinkelväxlar med hålaxel |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… | Kombinatoriska kugghjul med vinkelformad vinkel |
| KF…Y… | Flänsmonterade kuggväxlar med vinkelväxlar och CZPT-axel |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | Kombinatoriska kugghjul med axelingång |
| KAF…Y… | Flänsmonterade kuggväxlar med vinkelväxel och hålaxel |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… | When equipping the user’s motor or the special 1 ,the flange is required to be connected |
Materialdatablad
| Höljets material | Grått gjutjärn |
| Höljets hårdhet | HBS163~255 |
| Växelmaterial | 20CrMnTi legerat stål |
| Ythårdhet hos kugghjul | HRC58°~62 ° |
| Kugghjulskärnans hårdhet | HRC33~48 |
| Material för ingående/utgående axel | 40Cr legerat stål |
| Hårdhet hos ingående/utgående axel | HRC32~36 |
| Bearbetningsprecision av kugghjul | noggrann slipning, 6~5 grad |
| Smörjolja | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Värmebehandling | anlöpning, cementering, härdning, normalisering etc. |
| Effektivitet | 94%~96% (beroende på transmissionssteget) |
| Buller (MAX) | 60~68dB |
| Temperaturökning (MAX) | 40°C |
| Temperaturökning (olja) (MAX) | 50°C |
| Vibration | ≤20 µm |
| Glapp | ≤20Arcmin |
| Märke av lager | Kinas toppmärkeslager, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Eller andra märken som efterfrågas, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Märke av oljetätning | NAK — ZheJiang or other brands requested |
Detaljerade foton
Vår produktionsprocess
Vår produktlinje
Företagsprofil
Företagsprofil
Bode was founded in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional manufacturer and exporter, we have more than 17 years’ experience in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare parts. We have factory with advanced production and test equipment, the strong development of team and producing capacity offer our customers with high quality products. Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, wooden etc. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to ask us any questions, good offer always for you for long term business.
Vanliga frågor
Q1: Är du handelsföretag eller tillverkare?
A: Vi är fabrik.
F2: Vilka typer av växellådor kan ni producera åt oss?
A: Vårt företags huvudprodukter: R-, S-, K-, F-serien spiralformade reducerare, RV-serien snäckväxelreducerare, H-serien parallellaxelspiralformad reducerväxel
F3: Kan du tillverka enligt en anpassad ritning?
A: Ja, vi erbjuder kundanpassad service.
F4: Kan vi köpa 1 st av varje vara för kvalitetstestning?
A: Ja, vi accepterar gärna provorder för kvalitetstestning.
F5: Vilken information ska vi ge innan vi gör en beställning?
A: a) Typ av växellåda, utväxling, ingångs- och utgångstyp, ingångsfläns, monteringsläge och motorinformation etc.
b) Färg på höljet.
c) Inköpskvantitet.
d) Andra särskilda krav.
F6: Hur lång är din leveranstid?
A: Generellt sett är det 5–10 dagar om varorna finns i lager, eller 15–20 dagar om varorna inte finns i lager.
F7: Vilka är era betalningsvillkor?
A: 30% Förskottsbetalning via T/T efter kontraktets undertecknande. 70% före leverans
Om du är intresserad av vår produkt, välkommen att kontakta oss.
Vårt team kommer att göra sitt bästa för att möta dina behov 🙂
| Ansökan: | Motor, Maskiner, Marin, Jordbruksmaskiner |
|---|---|
| Fungera: | Distributionskraft, ändra drivmoment, hastighetsändring, hastighetsreducering |
| Layout: | Koaxial |
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Vertikal typ |
| Steg: | Tresteg |
| Prover: | US$ 90/Styck 1 styck (minsta beställning) | |
|---|
| Anpassning: | Tillgänglig |
|
|---|
Snäckväxel reducerväxellåda
En snäckväxel med reducerväxel är en reducerväxel som använder en snäckväxel för att minska den erforderliga kraften. Till skillnad från traditionella reducerväxellådor är dessa enheter små och kräver låga hästkrafter. Detta minskar deras effektivitet, men deras låga kostnad och kompakta design hjälper till att kompensera för denna brist. Dessa reducerväxellådor har dock vissa nackdelar, inklusive deras tendens att låsa sig vid backning.
hög effektivitet
Högeffektiva snäckväxellådor är idealiska för tillämpningar där hög prestanda, repeterbarhet och noggrannhet är avgörande. Den består av en hypoidväxel på ingångssidan och en hypoidkonisk växel på utgående sidan. Den ingående snäckan roterar vinkelrätt mot den utgående snäckan, så för varje varv av den ingående snäckan gör den utgående växeln ett varv. Detta arrangemang minskar friktionen (en annan källa till energiförlust) i en högeffektiv snäckväxel till minst två bågminuter.
Jämfört med snäckväxelreducerare erbjuder hypoidväxelmotorer flera fördelar, inklusive lägre driftskostnader och högre effektivitet. Till exempel kan hypoidväxelmotorer överföra mer vridmoment även vid höga utväxlingsförhållanden. De är också effektivare än snäckväxelreducerare, vilket innebär att de kan producera samma effekt med en mindre motor.
Under senare år har effektiviteten hos snäckväxelreducerare förbättrats dramatiskt. Tillverkare har gjort stora framsteg inom material, design och tillverkning. Nya konstruktioner, inklusive snäckväxelreducerare med dubbelhölje, ökar effektiviteten med 3 till 8 procent. Dessa förbättringar möjliggjordes genom otaliga timmar av testning och utveckling. Snäckväxelreducerare erbjuder också lägre initialkostnader och högre överbelastningskapacitet än konkurrerande system.
Worm gear reducer gearboxes are popular because they provide maximum reduction in a small package. Their compact size makes them ideal for low to medium-horsepower applications and they are reticent. They also offer higher torque output and better shock load tolerance. Finally, they are an economical option to reduce the device’s power requirements.
lågt brus
Lågtyliga snäckväxelreducerare är konstruerade för att minska buller i industriella applikationer. Denna typ av reducerväxel använder färre lager och kan arbeta i olika monteringslägen. Vanligtvis är en snäckväxel en enstegsenhet med endast en axel och en växel. Eftersom det bara finns en växel kommer ljudnivån hos snäckväxelreduceraren att vara lägre än hos andra typer.
En snäckväxel med reducerväxel kan integreras i det elektriska servostyrningssystemet för att minska buller. Snäckväxellådan kan tillverkas av många olika material. Följande trestegsprocess förklarar komponenterna i en snäckväxel med låg bullernivå.
Snäckväxelreducerare kan monteras i 90 graders vinkel mot den ingående snäckaxeln och finns tillgängliga med olika typer av ihåliga eller solida utgående axlar. Dessa reducerare är särskilt fördelaktiga för applikationer där bullerreducering är avgörande. De har också färre delar och är mindre än andra typer av reducerare, vilket gör dem enklare att installera.
Snäckväxelreducerare finns tillgängliga från olika tillverkare. På grund av deras utbredda tillgänglighet har växeltillverkare omfattande lager av dessa reducerare. Snäckväxelns utväxlingsutväxling är standard och storleken på snäckväxelreduceraren är universell. Dessutom behöver snäckväxelreducerare inte dimensioneras för ett specifikt ändamål, till skillnad från andra lastavbrott.
ficka
En snäckväxellåda är en transmissionsmekanism med kompakt struktur, stort utväxlingsförhållande och självlåsande funktion under vissa förhållanden. Produkterna i snäckväxelserien är designade med amerikansk teknik och har egenskaper som stabil transmission, stark bärförmåga, lågt brus och kompakt struktur. Dessutom kan dessa produkter tillhandahålla ett brett utbud av strömförsörjning. Dessa snäckväxellådor är dock benägna att läcka, vanligtvis orsakade av konstruktionsfel.
Snäckväxel med reducerfunktion finns i enstegs- och tvåstegsutförande. Den första typen består av en oljetank som inrymmer snäckväxeln och lagren. Den andra typen använder en snäckväxel med en hylsa för den första snäckväxeln.
När man väljer en reducerväxellåda är det viktigt att välja en enhet av hög kvalitet. Felaktigt växelval kan orsaka snabbt slitage på snäckväxeln. Även om snäckväxellådor i allmänhet är hållbara, beror deras slitagegrad på valet och driftsförhållandena. Till exempel kan överanvändning, felaktig montering eller arbete under extrema förhållanden leda till snabbt slitage.
Snäckväxlar med reducerfunktion minskar hastighet och vridmoment. Snäckväxlar kan användas för att minska hastigheten på roterande maskiner eller tröghetssystem. Snäckväxlar är en typ av konisk kugghjul, och deras ingripande ytor har stor glidkraft. På grund av detta kan snäckväxlar bära mer vikt än cylindriska kugghjul. De är också svårare att tillverka. Men snäckväxelns högkvalitativa design gör den till ett utmärkt val för applikationer som kräver högt vridmoment och hög rotationshastighet.
Snäckväxlar kan tillverkas med tre typer av kugghjul. För stora utväxlingsförhållanden är ingångs- och utgångskugghjulen irreversibla. Snäckväxellådan kan dock konstrueras med flera spiraler. Snäckväxeln med flera starter minimerar också bromseffekter.
Självlåsande funktion
Snäckväxellådan är självlåsande för att förhindra att lasten drivs tillbaka till marken. Självlåsningsfunktionen uppnås med en snäcka som griper in i kuggstången. När lasten når sitt högsta läge inaktiveras backsignalen. Det icke-låsande delsystemet driver lasten tillbaka till sitt ursprungliga läge, medan det självlåsande delsystemet förblir i sitt översta läge.
Snäckväxelns självlåsande funktion är en värdefull mekanisk egenskap. Den hjälper till att förhindra bakåtgående rörelse och sparar kostnader för bromssystemet. Dessutom kan självlåsande snäckväxlar användas för att lyfta och hålla laster.
Den självlåsande snäckväxeln förhindrar att drivaxeln drivs bakåt. Den arbetar med snäckväxelns axiella kraft. En snäckväxel med självlåsande funktion är en mycket effektiv verktygsmaskin.
Snäckväxel med reducermekanismer kan tillverkas med två eller fyra kuggar. Enkelsidiga snäckor har en enkeltandsdesign, medan dubbelsidiga snäckor har två gängor på det cylindriska kugghjulet. En flersidig snäckväxel kan ha upp till fyra dammskydd. Snäckväxel med reducermekanismer kan använda en mängd olika utväxlingsförhållanden, men den största fördelen är deras kompakta design. De har en större lastkapacitet än en tväraxelspiralväxelmekanism.
Snäckväxelns självlåsande funktion kan även användas för kugghjulsuppsättningar som inte nödvändigtvis är parallella med axeln. Den förhindrar också bakåtgående rörelse och möjliggör framåtgående rörelse. Självlåsningsfunktionen uppnås med en spärrkam anordnad runt kugghjulsdelen. Den möjliggör också selektiv koppling och frikoppling mellan kugghjulsdelarna.
hög utväxling
Worm reducer gearboxes are an easy and inexpensive way to increase gear ratios. These units consist of two worm gears – an input worm gear and an output worm gear. The input worm rotates perpendicular to the output worm gear, which also rotates perpendicular to itself. For example, a 5:1 worm gearbox requires 5 revolutions per worm gear, while a 60:1 worm gearbox requires 60 revolutions. However, this arrangement is prone to inefficiency since the worm gear experiences only sliding friction, not rolling friction.
Högreducerande applikationer kräver många ingångsvarvtal för att rotera utgångsväxeln. Omvänt lider applikationer med låg ingångshastighet av samma friktionsproblem, om än med en annan mängd friktion. Snäckor som roterar vid låga hastigheter kräver mer energi för att bibehålla sin rörelse. Snäckväxlar med reducerfunktion kan användas i många typer av system, men endast vissa är lämpliga för höghastighetsapplikationer.
Snäckdrev är utmanande att tillverka, men kuvertdesignen är det bästa valet för applikationer som kräver hög precision, hög effektivitet och minimalt glapp. Kuvertdesign innebär att modifiera kugghjulens tänder och snäckgängor för att förbättra ytkontakten. Denna typ av snäckdrev är dock dyrare att tillverka.
Snäckmotorer har lägre initiala ingreppsförhållanden än hypoidväxelmotorer, vilket möjliggör användning av mindre motorer. Så en 1 hk snäckmotor kan uppnå samma effekt som en 1/2 hk motor. En studie av Agknx jämförde två olika typer av växelmotorer och jämförde deras effekt, vridmoment och utväxlingsförhållande. Resultaten visar att 1/2 hk hypoidväxelmotorn är effektivare än snäckmotorn trots samma effekt.
En annan fördel med snäckväxelreducerare är den låga initialkostnaden och den höga verkningsgraden. Den erbjuder höga utväxlingsförhållanden och högt vridmoment i ett litet format, vilket gör den idealisk för applikationer med låg till medelhög effekt. Snäckväxelreducerare är också mer stöttåliga.
redaktör av CX 2023-05-30