China ND European Ratio Angular Speeder Gearboxes for Wood Chipper (P094) helical worm gearbox

Popis produktu

Popis riešenia

Merchandise No.:	P094, Cast Iron Parallel Gearbox
Pomer a hriadeľ:	Prijateľné pre OEM
Important term	Prevodovka pre poľnohospodárske stroje

Profil organizácie

Hangzhou CZPT Machinery Co., Ltd is a factory that manufactures Gearboxes and other Agricultural machinery parts, commencing in 2571.
We have ISO9001 Certificate and a variety of patented proficient technologies.

Ze’re doing work on analysis and manufacturing all types of gearbox reducer and mechanical areas these 11 years.
Consist of spiral bevel gearbox, straight bevel gearbox, spur gearbox, worm gearbox, worm operators. 

 

Our Positive aspects

Expert
twenty five years knowledge engineman. R&D place of work, Check laboratory, CNC lathe workshop operated by experts.

Liable
two~10years warranty. Mindset establishes every little thing, details figure out success or failure. We are accountable for your products.

Vedecký manažment
100% tested. Strict company method and scientific content administration will reduce the error charge.

Často kladené otázky

Q: Are you trading firm or manufacturer ?
A: We are precisely a manufacturing unit.

Q: Do you provide samples ? is it cost-free or additional ?
A: Yes, we could supply the sample for free charge but do not pay the price of freight.

Q: How lengthy is your supply time ? What is your phrases of payment ?
A: Normally it is forty-45 days. The time might range dependent on the merchandise and the degree of customization. For normal products, the payment is: thirty% T/T in progress, balance before shippment.

Q: What is the exact MOQ or price for your solution ?
A: As an OEM business, we can give and adapt our goods to a vast selection of needs.Hence, MOQ and cost may greatly fluctuate with size, materials and additional requirements For occasion, expensive items or regular items will generally have a reduced MOQ. You should get in touch with us with all pertinent specifics to get the most precise quotation.

If you have yet another query, you should feel free of charge to contact us.

 

/ Kus |

50 Pieces (Minimálna objednávka)

###

Typ:	Prevodovka
Použitie:	Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Tractor
Materiál:	Železo
Zdroj napájania:	Traktor
Hmotnosť:	17kg
Popredajný servis:	Poskytnuté

###

Vzorky:	US$ 500/kus 1 kus (minimálna objednávka) | Vyžiadať si vzorku

###

Prispôsobenie:	K dispozícii |

###

Číslo položky:	P094, Cast Iron Parallel Gearbox
Pomer a hriadeľ:	Prijateľné pre OEM
Kľúčové slovo	Prevodovka pre poľnohospodárske stroje

/ Kus |

50 Pieces (Minimálna objednávka)

###

Typ:	Prevodovka
Použitie:	Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Tractor
Materiál:	Železo
Zdroj napájania:	Traktor
Hmotnosť:	17kg
Popredajný servis:	Poskytnuté

###

Vzorky:	US$ 500/kus 1 kus (minimálna objednávka) | Vyžiadať si vzorku

###

Prispôsobenie:	K dispozícii |

###

Číslo položky:	P094, Cast Iron Parallel Gearbox
Pomer a hriadeľ:	Prijateľné pre OEM
Kľúčové slovo	Prevodovka pre poľnohospodárske stroje

Čo je to závitovková redukčná prevodovka?

Šneková redukčná prevodovka je mechanické zariadenie, ktoré používa šnekové koleso a závitovku na zníženie rýchlosti rotujúceho hriadeľa. Redukčná prevodovka môže zvýšiť výstupný krútiaci moment motora v závislosti od prevodového pomeru. Tento typ redukčnej prevodovky sa vyznačuje svojou flexibilitou a kompaktnými rozmermi. Zvyšuje tiež pevnosť a účinnosť pohonu.

Prevodovka so závitovkovým prevodom s dutým hriadeľom

Dutá hriadeľová závitovková redukčná prevodovka je prídavný výstupný hriadeľ spájajúci rôzne motory a iné prevodovky. Môžu byť inštalované horizontálne alebo vertikálne. V závislosti od veľkosti a rozsahu sa môžu používať s prevodovkami od 4GN do 5GX.
Šnekové redukčné prevodovky sa zvyčajne používajú v kombinácii so špirálovými redukčnými prevodovkami. Tá je namontovaná na vstupnej strane šnekových redukčných prevodoviek a je skvelým spôsobom, ako znížiť rýchlosť motorov s vysokým výkonom. Reduktorová prevodovka má vysokú účinnosť, nízkorýchlostnú prevádzku, nízku hlučnosť, nízke vibrácie a nízku spotrebu energie.
Závitovkové redukčné prevodovky sú vyrobené z tvrdej ocele alebo neželezných kovov, čo zvyšuje ich účinnosť. Ozubené kolesá však nie sú nezničiteľné a ich prerušenie môže spôsobiť hrdzavenie alebo emulgovanie prevodového oleja. Je to spôsobené kondenzáciou vlhkosti, ktorá vzniká počas prevádzky a vypínania redukčnej prevodovky. Dôležitými faktormi na zabránenie kondenzácie sú proces montáže a kvalita ložiska.
Závitovkové redukčné prevodovky s dutým hriadeľom sa dajú použiť v rôznych aplikáciách. Bežne sa používajú v obrábacích strojoch, pohonoch s premenlivou rýchlosťou a automobilových aplikáciách. Nie sú však vhodné na nepretržitú prevádzku. Ak plánujete použiť závitovkovú redukčnú prevodovku s dutým hriadeľom, nezabudnite si vybrať správnu podľa svojich požiadaviek.

Dvojitý závitovkový prevod

Závitovkové redukčné prevodovky používajú ako vstupný ozubený prevod závitovkové koleso. Elektromotor alebo ozubené koleso poháňa závitovku, ktorá je podopretá valivými ložiskami. Závitovkové kolesá sú náchylné na opotrebovanie v dôsledku vysokého trenia v zuboch ozubených kolies. To vedie ku korózii uzatváracích plôch ozubených kolies.
Dôležité sú rozstupový priemer a pracovná hĺbka závitovkového kolesa. Priemer rozstupovej kružnice je priemer imaginárnej kružnice, v ktorej závitovka a ozubené koleso zaberajú. Pracovná hĺbka je maximálna dĺžka závitu závitovky, ktorá zasahuje do vôle. Priemer hrdla je priemer kružnice v najnižšom bode čelnej plochy závitovkového kolesa.
Keď uhol trenia medzi závitovkou a ozubeným kolesom prekročí uhol nábehu závitovky, závitovkové koleso sa samosvorí. Táto funkcia je užitočná pre zdvíhacie zariadenia, ale môže byť škodlivá pre systémy, ktoré vyžadujú citlivosť na spätný chod. V týchto systémoch je samosvorná schopnosť ozubených kolies kľúčovým obmedzením.
Dvojité závitovkové koleso zaisťuje najtesnejšie spojenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom. Závitovkové koleso musí byť správne nainštalované, aby sa zabezpečila maximálna účinnosť. Jedným zo spôsobov inštalácie závitovkového kolesa je pomocou drážky pre pero. Drážka pre pero zabraňuje otáčaniu hriadeľa, čo je rozhodujúce pre prenos krútiaceho momentu. Potom pripevnite ozubené koleso k náboju pomocou nastavovacej skrutky.
Axiálny a obvodový rozstup závitovkového kolesa by mal zodpovedať priemeru rozstupu väčšieho ozubeného kolesa. Jednohrdlové závitovkové kolesá sú jednozávitové a dvojhrdlové závitovkové kolesá sú dvojhrdlové. Jednohrdlové prevedenie závitu sa posúva o jeden zub, zatiaľ čo dvojhrdlové prevedenie závitu sa posúva o dva zuby. Počet závitov by mal zodpovedať počtu zodpovedajúcich ozubených kolies.

Funkcia samosvorenia

Jednou z najvýraznejších vlastností závitovkovej prevodovky je jej samosvorná funkcia, ktorá zabraňuje zámene vstupného a výstupného hriadeľa. Samosvorná funkcia je ideálna pre priemyselné aplikácie, kde sú potrebné veľké redukčné pomery bez zväčšenia prevodovky.
Samosvorná funkcia závitovkovej prevodovky sa dá dosiahnuť výberom správneho typu závitovkového prevodu. Treba však poznamenať, že táto funkcia nie je dostupná vo všetkých typoch závitovkových prevodoviek. Závitovkové prevody sa samosvorne uzamykajú iba pri dosiahnutí určitého prevodového pomeru. Ak je prevodový pomer príliš malý, samosvorná funkcia nebude fungovať efektívne.
Samosvorný stav závitovkovej prevodovky je určený predstihom, tlakom a koeficientom trenia. Začiatkom dvadsiateho storočia mali autá tendenciu ťahať riadenie do strany s defektom pneumatiky. Závitovkový prevod túto tendenciu znížil znížením trecích síl a prenosom sily riadenia na koleso, čo pomáha pri riadení a znižuje opotrebovanie.
Samosvorná závitovková prevodovka je jednoduchý stroj s nízkou mechanickou účinnosťou. Je samosvorná, keď je práca na jednom konci väčšia ako práca na druhom. Ak je mechanická účinnosť závitovkovej prevodovky menšia ako 50%, trenie spôsobí straty. Okrem toho funkcia samosvoru nie je použiteľná pri spätnom chode pohonu. Táto vlastnosť robí zo samosvorných závitovkových prevodov ideálne zdvíhacie a spúšťacie aplikácie.
Ďalšou vlastnosťou závitovkovej prevodovky je jej schopnosť axiálneho redukovania. Závitovkové kolesá môžu byť dvojstupňové alebo jednostupňové a je možné nastaviť ich vôľu, aby sa kompenzovalo opotrebovanie zubov.

Teplo generované závitovkovými prevodmi

Závitovkové kolesá generujú značné množstvo tepla. Pre zlepšenie výkonu ozubených kolies je nevyhnutné toto teplo znížiť. Toto teplo sa dá zmierniť konštrukciou závitoviek s hladšími povrchmi. Vo všeobecnosti by rýchlosť, pri ktorej záberajú závitovkové kolesá, mala byť v rozsahu 20 až 24 rms.
Existuje mnoho prístupov k výpočtu účinnosti závitovkových prevodov. Žiadny iný prístup však nepoužíva automatický prístup k zostaveniu tepelnej siete. Ostatné metódy buď abstraktne skúmajú prevodovku ako izotermický systém, alebo staticky zostavujú TNM. Tento článok popisuje novú metódu automatického výpočtu tepelnej bilancie a účinnosti závitovkových prevodov.
Teplo generované závitovkovými prevodmi je významným zdrojom strát výkonu. Závitovkové prevody sa zvyčajne vyznačujú vysokými klznými rýchlosťami v kontaktoch zubov, čo spôsobuje vysoké trecie teplo a zvýšené tepelné namáhanie. V dôsledku toho sú na zabezpečenie optimálnej prevádzky potrebné presné výpočty. Na určenie účinnosti prevodového systému výrobcovia často používajú simulačný program WTplus na výpočet tepelných strát a účinnosti. Výpočet tepelnej bilancie sa dosahuje sčítaním strát výkonu prevodovky naprázdno a strát výkonu závislých od zaťaženia.
Závitovkové prevody vyžadujú špeciálny typ maziva. Používa sa syntetický olej, ktorý je nemagnetický a má nízky koeficient trenia. Olej je však len jednou z možností mazania závitovkových prevodov. Aby ste predĺžili životnosť závitovkových prevodov, mali by ste zvážiť aj pridanie prírodnej prísady do maziva.
Závitovkové prevody môžu mať veľmi vysoký redukčný pomer. V porovnaní s konvenčnými prevodmi, ktoré vyžadujú viacnásobné redukcie, dokážu dosiahnuť masívne redukcie s malým úsilím. Závitovkové prevody majú tiež menej pohyblivých častí a miest na poruchu ako konvenčné prevody. Jednou z nevýhod závitovkových prevodov je, že nie sú reverzibilné, čo obmedzuje ich účinnosť.

Veľkosť závitovkovej redukčnej prevodovky

Závitovkové redukčné prevodovky sa môžu použiť na zníženie rýchlosti rotujúceho hriadeľa. Zvyčajne sú navrhnuté s dvoma hriadeľmi v pravom uhle. Závitovkové koleso slúži ako pastorok aj hrebeň. Stredový prierez tvorí hranicu medzi doprednou a dozadu smerujúcou stranou závitovkového kolesa.
Výstupné ozubené koleso závitovkovej redukčnej prevodovky má v porovnaní so vstupným ozubeným kolesom malý priemer. To umožňuje prevádzku pri nízkych otáčkach a zároveň vysoký krútiaci moment. Vďaka tomu sú závitovkové redukčné prevodovky skvelé pre priestorovo úsporné aplikácie. Majú tiež nízke počiatočné náklady.
Šnekové redukčné prevodovky sú jedným z najobľúbenejších typov redukčných prevodoviek. Môžu byť malé a výkonné a často sa používajú v systémoch prenosu energie. Tieto jednotky sa dajú použiť vo výťahoch, dopravných pásoch, bezpečnostných bránach a zdravotníckych zariadeniach. Šnekové prevody sa často nachádzajú v malých aj veľkých strojoch.
Závitovkové kolesá je možné tiež nastaviť. Dvojité závitovkové koleso má odlišné vedenie na ľavom a pravom zubovom povrchu. To umožňuje axiálny pohyb závitovky a je možné ho tiež nastaviť, aby sa znížila vôľa. Nastavenie vôle môže byť potrebné, pretože sa závitovka opotrebováva. V niektorých prípadoch je možné túto vôľu nastaviť nastavením stredovej vzdialenosti medzi závitovkovými kolesami.
Veľkosť závitovkovej redukčnej prevodovky závisí od jej funkcie. Napríklad, ak sa závitovková prevodovka používa na zníženie rýchlosti automobilu, mal by to byť model, ktorý je možné nainštalovať do malého auta.

editor by CX 2023-04-13