Popis produktu

Autodiely Oblasti náhradných dielov Prevodovka Prevodová jednotka Pace Reduktor

 

Prehľad závitovkových hriadeľov a ozubených kolies

Táto správa poskytuje prehľad závitovkových hriadeľov a ozubených kolies vrátane rozsahu ozubenia a priehybu, ktoré vykazujú. Medzi ďalšie oblasti, ktoré sú uvedené, patrí použitie hliníkových závitovkových hriadeľov v porovnaní s bronzovými, výpočet priehybu závitovkového hriadeľa a mazanie. Podrobné pochopenie týchto otázok vám pomôže navrhnúť lepšie prevodovky a iné mechanizmy závitovkových prevodov. Ďalšie informácie nájdete na príslušných webových stránkach. Dúfame tiež, že tento článok bude pre vás užitočný.

Dvojhrdlové závitovkové prevody

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel should be equivalent. The two sorts of worm gears have the same pitch diameter, but the variation lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the length among the worm’s teeth along its axis and the pitch diameter of the greater gear. Worms are made with remaining-handed or right-handed threads. The lead of the worm is the distance a position on the thread travels for the duration of 1 revolution of the worm gear. The backlash measurement need to be created in a handful of distinct locations on the equipment wheel, as a massive quantity of backlash indicates tooth spacing.
Dvojhrdlové závitovkové zariadenie je vyvinuté pre aplikácie s vysokým zaťažením. Poskytuje najtesnejšie spojenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom. Je nevyhnutné správne namontovať zostavu závitovkového zariadenia. Konštrukcia drážky pre pero vyžaduje mnoho faktorov kontaktu, ktoré blokujú otáčanie hriadeľa a pomáhajú prenášať krútiaci moment na ozubené koleso. Po určení umiestnenia drážky pre pero sa do náboja vyvŕta medzera, ktorá sa potom zaskrutkuje do zariadenia.
Dvojzávitová konštrukcia závitovkových prevodov im umožňuje odolávať ťažkým hmotám bez prekĺznutia alebo vytrhnutia závitovky. Dvojité závitovkové zariadenie poskytuje najtesnejšie spojenie medzi závitovkou a zariadením, a preto je ideálne pre zdvíhacie aplikácie. Ďalšou výhodou je samosvorná funkcia závitovkového zariadenia. Ak sú závitovkové prevody dobre navrhnuté, sú vynikajúce na znižovanie rýchlostí, pretože sú samosvorné.
Pri výbere závitovky je dôležitý počet závitov, ktoré závitovka má. Začiatky závitov určujú redukčný pomer páru, takže čím vyšší je počet závitov, tým väčší je pomer. To isté platí pre uhly špirály závitovky, ktoré môžu mať dĺžku 1, dva alebo 3 závity. To sa líši v závislosti od typu závitovky a dvojzávitovky a pri výbere závitovky je dôležité zohľadniť uhol špirály.
Dvojhrdlové závitovkové prevody sa líšia svojím profilom od skutočného zariadenia. Dvojhrdlové závitovkové prevody sú obzvlášť výhodné v prípadoch, kde je problémom hluk. Okrem nižšej hlučnosti dokážu závitovkové prevody absorbovať rázové hmotnosti. Dvojhrdlové závitovkové prevody sú tiež obľúbenou voľbou pre mnoho rôznych účelov. Tieto prevody sa tiež bežne používajú pre zdvíhacie zariadenia. Ich profil zubov sa líši od profilu zubov skutočného zariadenia.

Bronzové alebo hliníkové závitovkové hriadele

Pri výbere závitovky by ste mali zvážiť niekoľko vecí. Materiál hriadeľa by mal byť buď bronz, alebo hliník. Samotná závitovka je hlavným prvkom, ale k dispozícii sú aj ozubené kolesá. Celkový počet smaltov na závitovke aj na ozubenom kolese by mal byť väčší ako štyridsať. Axiálny rozstup závitovky by sa mal zhodovať s kruhovým rozstupom väčšieho ozubeného kolesa.
Najčastejším materiálom používaným na závitovkové prevody je bronz kvôli jeho atraktívnym mechanickým vlastnostiam. Bronz je široké pojem, ktorý sa vzťahuje na rôzne zliatiny medi, ako je meď-nikel a meď-hliník. Bronz sa najčastejšie vyrába legovaním medi s cínom a hliníkom. V niektorých prípadoch sa z tejto zmesi vyrába mosadz, ktorá je podobným kovom ako bronz. Ten je oveľa lacnejší a vhodný pre ľahké hmoty.
There are a lot of benefits to bronze worm gears. They are sturdy and tough, and they offer exceptional wear-resistance. In contrast to metal worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also need no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are popular with little, light-excess weight machines, as they are easy to keep. You can go through much more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Hoci sú najbežnejšie bronzové alebo hliníkové závitovkové hriadele, oba materiály sú rovnako vhodné pre rôzne aplikácie. Bronzový hriadeľ je často známy ako bronz, ale v skutočnosti môže byť mosadzný. Historicky sa závitovkové kolesá vyrábali z ozubeného bronzu SAE 65. Boli však zavedené novšie komponenty. Požadovaným materiálom zostáva strojový bronz SAE 65 (UNS C90700). Pri aplikáciách s veľkým objemom výroby môžu byť úspory materiálu značné.
Rovnako tak sú rôzne druhy závitoviek v podstate rovnaké, čo sa týka rozmerov a stavu, ale priama ľavá a pravá strana zubov sa môžu líšiť. To umožňuje špecifické nastavenie vôle závitovky bez zmeny stredovej vzdialenosti medzi závitovkovým kolesom. Rôzne veľkosti závitoviek tiež uľahčujú ich výrobu a údržbu. Ak však chcete špeciálne malú závitovku pre priemyselné zariadenia, mali by ste zvážiť bronz alebo hliník.

Výpočet priehybu závitovkového hriadeľa

Osová vzdialenosť závitovkového kolesa a počet zubov závitovky zohrávajú kľúčovú úlohu pri výchylke rotora. Tieto parametre by sa mali do zdroja zadať v rovnakých jednotkách ako pri primárnom výpočte. Vybraný variant sa potom prenesie do hlavného výpočtu. Výchylku závitovkového zariadenia možno vypočítať z uhla, pod ktorým sa zub závitovky zmenší. Následný výpočet je užitočný pri vývoji závitovkového kolesa.
Závitovkové prevody sa široko používajú v priemyselných aplikáciách kvôli ich vysokým prenosovým krútiacim momentom a vysokým prevodovým pomerom. Vďaka ich kombinácii odolného a mäkkého materiálu sú vhodné pre širokú škálu aplikácií. Závitovkový hriadeľ je zvyčajne vyrobený z kalenej ocele a závitovkové koleso je vyrobené zo zliatiny medi, cínu a bronzu. Vo väčšine prípadov je koleso bodom kontaktu s prevodom. Závitovkové prevody majú tiež nízke vychýlenie, pretože veľké vychýlenie hriadeľa môže ovplyvniť presnosť prevodu a zlepšiť obsluhu.
Yet another technique for deciding worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the individual sections of a worm shaft, the stiffness of the whole worm can be identified. The approximate tooth location is demonstrated in figure 5.
Another way to calculate worm shaft deflection is by utilizing the FEM strategy. The simulation device employs an analytical product of the worm gear shaft to determine the deflection of the worm. It is dependent on a two-dimensional design, which is far more suited for simulation. Then, you want to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to calculate the highest deflection.

Mazanie závitovkových hriadeľov

Na ochranu ozubených kolies vyžadujú závitovkové pohony mazivá, ktoré ponúkajú vynikajúcu ochranu proti opotrebovaniu, vysokú odolnosť proti oxidácii a nižšie trenie. Hoci sa minerálne oleje hojne používajú, syntetické základové oleje majú lepšie funkčné vlastnosti a nižšie prevádzkové teploty. Arrheniusovo pravidlo teploty uvádza, že chemické reakcie sa zdvojnásobujú každých 10 stupňov Celzia. Syntetické mazivá sú pre tieto programy najlepšou voľbou.
Syntetické a zmiešané minerálne oleje sú najbežnejšími mazivami pre závitovkové prevody. Tieto oleje sú formulované s minerálnym základom a štyrmi až šiestimi percentami umelých mastných kyselín. Prísady aktívne v oblasti pôsobenia dodávajú zmiešaným olejom pre zariadenia fantastickú mazivosť a zabraňujú klznému opotrebovaniu. Tieto oleje sú vhodné pre použitie s vyššou frekvenciou prevádzky, ako sú závitovkové prevody. Syntetický olej má však nevýhodu, že je nekompatibilný s polykarbonátom a niektorými farbami.
Umelé mazivá sú drahé, ale môžu zlepšiť účinnosť závitovkových zariadení a prevádzkovú životnosť. Syntetické mazivá sa vo všeobecnosti delia do dvoch skupín: syntetické oleje PAO a syntetické oleje EP. Tie majú vyšší index viskozity a možno ich použiť pri rôznych teplotách. Umelé mazivá zvyčajne obsahujú prísady proti opotrebovaniu a EP (protiopotrebovacie prísady).
Worm gears are regularly mounted more than or below the gearbox. The suitable lubrication is essential to make certain the appropriate mounting and procedure. Frequently, insufficient lubrication can trigger the unit to are unsuccessful quicker than expected. Since of this, a technician may possibly not make a connection amongst the deficiency of lube and the failure of the unit. It is important to comply with the manufacturer’s suggestions and use large-good quality lubricant for your gearbox.
Závitovkové pohony znižujú vôľu minimalizáciou vôle medzi sklovinou ozubeného kolesa. Vôľa môže spôsobiť poškodenie, ak pôsobia nevyvážené sily. Závitovkové pohony sú ľahké a odolné, pretože majú malé prenášajúce komponenty. Okrem toho majú závitovkové pohony nízku hlučnosť a vibrácie. Okrem toho ich klzný pohyb zoškrabáva prebytočné mazivo. Nepretržitý klzný pohyb generuje značné množstvo tepla, a preto je vynikajúce mazanie nevyhnutné.
Oleje s vysokou tvorbou filmu a vynikajúcou priľnavosťou sú vynikajúce na mazanie závitovkových prevodov. Niektoré z týchto olejov obsahujú síru, ktorá môže poškodiť bronzové ozubené koleso. Aby ste sa tomu vyhli, je dôležité použiť mazivo s vysokou tvorbou filmu, ktoré zabraňuje zváraniu nerovností. Najlepšie mazivo pre závitovkové prevody je také, ktoré poskytuje vynikajúcu pevnosť filmu a neobsahuje síru.