Chyba:获取返回内容失败，
Vaša relácia vypršala. Prosím, znova sa prihláste.
Ak hľadáte závitovkovú redukčnú prevodovku, ste na správnom mieste. Tento článok sa bude venovať výhodám a nevýhodám závitovkových redukčných prevodoviek a rozoberie rôzne dostupné typy. Dozviete sa o viachlavých závitovkových redukčných prevodovkách, závitovkových redukčných prevodovkách s dutým hriadeľom, ako aj o hypoidných prevodovkách a motoroch.
Závitovkové redukčné prevodovky s dutým hriadeľom sa používajú na spojenie dvoch alebo viacerých rotujúcich častí. Sú dostupné v jednoosovom a dvojosovom prevedení a možno ich pripojiť k rôznym typom motorov. Môžu mať tiež rôzne prevodové pomery. Prevodové pomery týchto redukčných prevodoviek závisia od kvality ložísk a montážneho procesu.
Závitovkové redukčné prevodovky s dutým hriadeľom sú vyrobené z bronzových závitovkových prevodov a liatinových nábojov. Ozubené kolesá sú mazané syntetickým olejom. Sú ľahké a odolné. Môžu byť inštalované do rôznych krytov motorov. Okrem toho sú tieto redukčné prevodovky dostupné v rôznych veľkostiach. Sortiment zahŕňa modely s priemerom 31,5, 40, 50, 63 a 75 mm. Iné veľkosti sú k dispozícii na požiadanie.
Okrem závitovkových redukčných prevodoviek existujú aj špirálové redukčné prevodovky. Tieto redukčné prevodovky dokážu dosiahnuť veľmi nízke výstupné rýchlosti. Sú vhodné aj pre všestranné inštalácie. Výhodou viacstupňovej redukčnej prevodovky je aj jej vyššia účinnosť ako jednostupňovej redukčnej prevodovky. Vyznačujú sa tiež nízkou hlučnosťou, nízkymi vibráciami a nízkou spotrebou energie.
Závitovkové redukčné prevodovky s dutým hriadeľom sú vo všeobecnosti lacnejšie a vydržia dlhšie. Sú tiež vhodnou náhradou za prevodovky s plným hriadeľom pre stroje, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment bez kompromisov v pevnosti. Typické usporiadanie prevodov zahŕňa závitovkové, čelné, špirálové a kužeľové ozubené kolesá. Prevodový pomer je pomer vstupného krútiaceho momentu k výstupnému krútiacemu momentu.
Viachlavá závitovková redukčná prevodovka sa používa na zníženie rýchlosti stroja. Využíva trenie na udržanie závitovky na mieste pri prenose výkonu. Tieto ozubené kolesá sa môžu nazývať aj brúsené závitovky a kalené závitovkové prevody. Sú užitočné v dopravných systémoch a vo väčšine technických aplikácií.
Viacnásobné závitovkové prevodovky majú veľký počet prevodových pomerov. Tieto konštrukcie ozubených kolies majú centrálny prierez, ktorý tvorí prednú a zadnú hranicu závitovkového kolesa. Táto konštrukcia je lepšou voľbou ako iné závitovkové prevody, pretože je menej náchylná na opotrebovanie a možno ju použiť s rôznymi motormi a inou elektronikou.
Nastaviteľná viachlavá závitovková redukčná prevodovka na zníženie axiálnej vôle. Vôľa na ľavej a pravej strane závitovky je zvyčajne rovnaká. Ak však potrebujete menšiu vôľu, môžete si kúpiť závitovku s dvojitým vedením. Táto konštrukcia je ideálna pre presné aplikácie vyžadujúce malé vôle. Vedenie protiľahlých zubov dvojitej závitovky sa líši od pravej strany, takže vôľu je možné nastaviť bez nastavenia stredovej vzdialenosti medzi závitovkovými kolesami.
Šnekové redukčné prevodovky sú dostupné od rôznych výrobcov. Mnoho výrobcov prevodoviek má tieto prevody na sklade. Keďže prevodové pomery sú štandardizované, nie je potrebné nastavovať výšku, priemer ani dĺžku hriadeľa. Šnekové prevody majú menej pohyblivých častí, čo znamená, že vyžadujú menej údržby.
Závitovkové prevody sú najbežnejším typom prevodov. Zatiaľ čo tieto prevody sú skvelé pre vysoké a nízke prevodové pomery, hypoidné prevody sú oveľa účinnejšie vo všetkých prevodových pomeroch. Tento rozdiel je spôsobený vyššou hustotou krútiaceho momentu, lepšou geometriou a materiálmi a spôsobom, akým hypoidné prevody prenášajú silu inak ako závitovkové prevody.
Hypoidné ozubené kolesá majú zakrivené špirálové zuby. To má za následok hladký záber ozubených kolies a malý hluk. Je to preto, že hypoidné ozubené kolesá sa začínajú dotýkať pomaly, ale kontakt postupuje plynule od zuba k zubu. To znižuje trenie a opotrebovanie, čím sa zvyšuje účinnosť stroja.
Hlavnými výhodami hypoidných prevodov oproti závitovkovým sú vyšší krútiaci moment a nižšia hladina hluku. Hoci ich počiatočné náklady môžu byť vyššie, hypoidné prevody sú účinnejšie ako závitovkové. Sú schopné zvládnuť vyššie počiatočné zotrvačné zaťaženia a môžu poskytovať väčší krútiaci moment s menším motorom. To z dlhodobého hľadiska šetrí peniaze.
Ďalšou výhodou hypoidných prevodov je nižšia prevádzková teplota. Taktiež nevyžadujú mazanie olejom ani vetracie otvory, čo znižuje nároky na údržbu. Hypoidné ozubené koleso si nevyžaduje údržbu a mazivo na hypoidnom ozubenom kolese vydrží desaťročia.
Hypoidný prevodový motor je dobrou voľbou pre závitovkovú redukčnú prevodovku, pretože umožňuje menší motor a efektívnejší prenos energie. V skutočnosti motor s výkonom 1 hp poháňajúci hypoidnú redukčnú prevodovku môže poskytnúť rovnaký výkon ako motor s výkonom 1/2 hp poháňajúci závitovkovú redukčnú prevodovku. Štúdia spoločnosti Agknx porovnala dve metódy redukcie prevodov a zistila, že hypoidný prevodový motor produkuje väčší krútiaci moment a výkon ako závitovková redukčná prevodovka pri použití pevného redukčného pomeru 60:1. Štúdia tiež ukázala, že hypoidný prevodový motor s výkonom 1/2 HP je energeticky účinnejší a znižuje účty za elektrinu.
Šnekové prevodovky sa zahrievajú viac ako hypoidné prevodovky a pridané teplo môže skrátiť ich životnosť. To môže spôsobiť rýchlejšie opotrebovanie komponentov a motor môže vyžadovať častejšiu výmenu oleja. Okrem toho sú hypoidné prevodové motory drahšie na výrobu.
V porovnaní so závitovkovými prevodmi ponúkajú hypoidné prevody vyššiu účinnosť a nižší prevádzkový hluk. Vyžadujú si však dodatočné techniky spracovania. Sú vyrobené z bronzu, mäkšieho kovu schopného absorbovať ťažké rázové zaťaženia. Závitovkové prevody vyžadujú kalenie a sú menej odolné. Prevádzkový hluk je znížený až o 30% a hypoidné prevody sú menej náchylné na zlomenie ako kužeľové prevody.
Hypoidné prevodové motory sú cenené pre svoju účinnosť a používajú sa v aplikáciách vyžadujúcich nižší krútiaci moment. Unikátny hypoidný profil zubov znižuje trenie. Okrem toho sú hypoidné prevodové motory ideálne pre aplikácie s obmedzeným priestorom. Tieto prevodové motory sa často používajú s kladkami a pákami.
Šnekové redukčné prevodovky série R majú rôzne vlastnosti, vďaka ktorým sú ideálne pre rôzne aplikácie. Ich vysoko tuhé liatinové teleso a pevné bočné prevody sú navrhnuté pre plynulý chod a nízku hlučnosť. Vyznačujú sa tiež vysokou nosnosťou a dlhou životnosťou. Okrem toho ich možno podľa potreby zostaviť do mnohých rôznych konfigurácií.
Vysoká účinnosť, veľký výstupný krútiaci moment a dobrá účinnosť využitia. Dodáva sa v štyroch základných modeloch s výkonom od 0,12 kW do 200 kW. Môže byť spárovaný s pravouhlou kužeľovou prevodovkou, aby sa zabezpečil veľký prevodový pomer a vysoký krútiaci moment. Táto kombinácia je vhodná aj pre nízky výkon a vysoký krútiaci moment.
Elektrické závitovkové redukčné prevodovky AGKNX sú dostupné s montážnymi prírubami NEMA C-face pre rôzne motory. Tieto redukčné prevodovky majú dvojité olejové tesnenia, kryt zo zliatiny hliníka a dve ložiská na vstupnom a výstupnom hriadeli. Tieto redukčné prevodovky sú odolné voči hrdzi a majú vnútornú epoxidovú farbu. Sú dostupné v rôznych prevodových pomeroch, od 7,5:1 do 100:1.
Worm reducer gearboxes are one of the most cost-effective and compact gears. These reducer gearboxes increase output torque while reducing input speed. AGKNX Electric’s worm gear reducer gearboxes are pre-installed with Mobil SHC634 Synthetic Gear Oil. These reducer gearboxes have an internal oil gallery guide to protect the shaft. They also have a one-piece cast iron housing.
Spoločnosť AGKNX Electric Corporation je popredným nezávislým distribútorom elektromotorov v Spojených štátoch. Má osem strategicky umiestnených skladov, čo im umožňuje odoslať väčšinu objednávok v ten istý deň. Ponúkajú motory rôznych veľkostí až do výkonu 20 000 koní. Ponúkajú tiež rôzne ovládacie prvky motorov a pohony s premenlivou rýchlosťou.
editor od Cx 2023-06-21
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…