Warranty: 1 calendar year
Relevant Industries: Constructing Material Stores, Manufacturing Plant, Machinery Repair Retailers, Foodstuff & Beverage Factory, Farms, Cafe, Printing Shops, Building works , Strength & Mining, Foods & Beverage Stores, Other, Conveyors, foods machinery, precision equipment
Excess weight (KG): 2 KG
Personalized help: OEM, ODM
Usporiadanie prevodovky: Šnekové ozubenie
Output Torque: sixteen-1760N.m
Enter Velocity: ≤1500 rpm
Output Pace: *
Product identify: RV Worm Velocity Reducer Gear Box
Ingress Security: IP65
Ratio: 5~a hundred
Shade: Grey /Bule/Black
Warmth remedy: area hardening
Housing Material: aluminum alloy Cast Iron
Certification: CCC,CE
Port: HangZhou/ZheJiang / China Port
| Číslo modelu | Output torque | Rated enter pace | Max enter velocity | Pomer | Rated Electricity | lnput shaft diameter(mm) | Output shaft diameter(mm) | |||||||
| RV571 | 13N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 5~sixty | 60W~90W | Φ9 | Φ11 | |||||||
| RV030 | 19N.m | ≤ H45 Mini excavator track base roller for Hanix undercarriage parts 1500rpm | 3000rpm | 5~80 | 60W~180W | Φ9 | Φ14 | |||||||
| RV040 | 39N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 5~100 | 60W~550W | Φ11 | Φ18 | |||||||
| RV050 | 70N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 5~a hundred | 120W~750W | Φ14 | Φ25 | |||||||
| RV063 | 126N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 7,5 ~ sto | 250W~1500W | Φ19 | Φ25 | |||||||
| RV075 | 202N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 7.5~100 | 550W~4000W | Φ24 | Φ28 | |||||||
| RV090 | 351N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 7,5 ~ sto | 750W~4000W | Φ24 | Φ35 | |||||||
| RV110 | 630 Nm | ≤1500rpm | 3o00rpm | 7.5~100 | 1100W~7500W | Φ Entirely computerized 4 strands large effectiveness pp rope twisting plastic rope generating device 28 | Φ42 | |||||||
| RV130 | 1571N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 7.5~100 | 1500W~7500W | Φ30 | Φ45 | |||||||
| RV150 | 1596N.m | ≤1500rpm | 3000rpm | 7.5~100 | 2200W~15000W | Φ35 | Φ50 | |||||||
| ※Ratio:5, 7.5, ten. fifteen, twenty, 25, thirty, 40, fifty, sixty, 80, 100 | ||||||||||||||
| Číslo modelu | Ratios(i) | Efektívnosť | Motor Frame Dimensions Up To | Motor Electrical power Up To(kw) | MAX. Torque(N.m) | BKM Hypoid Equipment Models Sort |
| RV571 | 5-sixty | 40-70% | 56 | 0.09 | 16 | / |
| RV030 | 5-eighty | 40-70% | 63 | 0.18 | 24 | / |
| RV040 | 5-100 | 35-70% | 71 | 0.37 | 52 | / |
| RV050 | 5-a hundred | 35-70% | 80 | 0.seventy five | 80 | BKM050 |
| RV063 | 7.5-one hundred | 35-sixty five% | 90 | 1.five | 164 | BKM063 |
| RV075 | 7.5-100 | 35-65% | 112 | 4 | 260 | BKM075 |
| RV090 | 7.5-one hundred | 35-sixty five% | 112 | 4 | 460 | BKM090 |
| RV110 | 7.5-a hundred | 35-sixty five% | 132 | 7.five | 660 | BKM110 |
| RV130 | 7.5-100 | 35-sixty five% | 132 | 7.5 | 1590 | / |
| RV150 | 7.5-100 | 35-sixty five% | 160 | 15 | 1760 | / |
| Project | BKM Sequence | BMRV Sequence |
| Transmission | Hypoid Gear | Worm wheel,worm shaft |
| Transmission performance | High(about:90%-92%) | Low(about:50%-85%) |
| Ratio selection | 2-stages:7.5-603-phases:50-300 | 5-100 |
| Bearing Capability | 1-1.5 | 1 |
| Temperature-rise | 30℃ | 60℃ |
| Running Temperature | 50-60℃ | 70-80℃ |
| The sealing reliablity | Vysoká | Nízka |
| Life | Long | Short |
| Samosvorné | Non | Some ratio |
| Extension shaft | Non | Some |
| Q1. Are you buying and selling organization or company?A. We are company Located in HangZhou City of East China. Q2. How is ensure of the good quality?With ISO9001:2015,CE,CCC certificated, Our inspectors sampled inspect and file materials and semi-completed spare components. And – 100% examine concluded spare areas just before set in storage. – 100% inspect ahead of assembly. – 100% inspect just before packaging.Q3. What data shall we give prior to placing a obtain order?We can source specialized help and the drawing according to your necessity if you get in touch with with me.This fall. What industries are your gearboxes currently being utilised?Our gearboxes are widely utilized in the regions of textile, food processing, beverage, chemical sector,escalator,automatic storage equipment, metallurgy, tabacco, environmental defense, logistics and and many others.Q5. Do you have warranty services?Of course, Factory SS304 Stainless Steel 12B Roller Chain Sprocket the gearbox is cost-free warranty in 1 many years after supply. | ||||||
Šneková redukčná prevodovka je mechanické zariadenie, ktoré používa šnekové koleso a závitovku na zníženie rýchlosti rotujúceho hriadeľa. Redukčná prevodovka môže zvýšiť výstupný krútiaci moment motora v závislosti od prevodového pomeru. Tento typ redukčnej prevodovky sa vyznačuje svojou flexibilitou a kompaktnými rozmermi. Zvyšuje tiež pevnosť a účinnosť pohonu.
Dutá hriadeľová závitovková redukčná prevodovka je prídavný výstupný hriadeľ spájajúci rôzne motory a iné prevodovky. Môžu byť inštalované horizontálne alebo vertikálne. V závislosti od veľkosti a rozsahu sa môžu používať s prevodovkami od 4GN do 5GX.
Šnekové redukčné prevodovky sa zvyčajne používajú v kombinácii so špirálovými redukčnými prevodovkami. Tá je namontovaná na vstupnej strane šnekových redukčných prevodoviek a je skvelým spôsobom, ako znížiť rýchlosť motorov s vysokým výkonom. Reduktorová prevodovka má vysokú účinnosť, nízkorýchlostnú prevádzku, nízku hlučnosť, nízke vibrácie a nízku spotrebu energie.
Závitovkové redukčné prevodovky sú vyrobené z tvrdej ocele alebo neželezných kovov, čo zvyšuje ich účinnosť. Ozubené kolesá však nie sú nezničiteľné a ich prerušenie môže spôsobiť hrdzavenie alebo emulgovanie prevodového oleja. Je to spôsobené kondenzáciou vlhkosti, ktorá vzniká počas prevádzky a vypínania redukčnej prevodovky. Dôležitými faktormi na zabránenie kondenzácie sú proces montáže a kvalita ložiska.
Závitovkové redukčné prevodovky s dutým hriadeľom sa dajú použiť v rôznych aplikáciách. Bežne sa používajú v obrábacích strojoch, pohonoch s premenlivou rýchlosťou a automobilových aplikáciách. Nie sú však vhodné na nepretržitú prevádzku. Ak plánujete použiť závitovkovú redukčnú prevodovku s dutým hriadeľom, nezabudnite si vybrať správnu podľa svojich požiadaviek.
Závitovkové redukčné prevodovky používajú ako vstupný ozubený prevod závitovkové koleso. Elektromotor alebo ozubené koleso poháňa závitovku, ktorá je podopretá valivými ložiskami. Závitovkové kolesá sú náchylné na opotrebovanie v dôsledku vysokého trenia v zuboch ozubených kolies. To vedie ku korózii uzatváracích plôch ozubených kolies.
Dôležité sú rozstupový priemer a pracovná hĺbka závitovkového kolesa. Priemer rozstupovej kružnice je priemer imaginárnej kružnice, v ktorej závitovka a ozubené koleso zaberajú. Pracovná hĺbka je maximálna dĺžka závitu závitovky, ktorá zasahuje do vôle. Priemer hrdla je priemer kružnice v najnižšom bode čelnej plochy závitovkového kolesa.
Keď uhol trenia medzi závitovkou a ozubeným kolesom prekročí uhol nábehu závitovky, závitovkové koleso sa samosvorí. Táto funkcia je užitočná pre zdvíhacie zariadenia, ale môže byť škodlivá pre systémy, ktoré vyžadujú citlivosť na spätný chod. V týchto systémoch je samosvorná schopnosť ozubených kolies kľúčovým obmedzením.
Dvojité závitovkové koleso zaisťuje najtesnejšie spojenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom. Závitovkové koleso musí byť správne nainštalované, aby sa zabezpečila maximálna účinnosť. Jedným zo spôsobov inštalácie závitovkového kolesa je pomocou drážky pre pero. Drážka pre pero zabraňuje otáčaniu hriadeľa, čo je rozhodujúce pre prenos krútiaceho momentu. Potom pripevnite ozubené koleso k náboju pomocou nastavovacej skrutky.
Axiálny a obvodový rozstup závitovkového kolesa by mal zodpovedať priemeru rozstupu väčšieho ozubeného kolesa. Jednohrdlové závitovkové kolesá sú jednozávitové a dvojhrdlové závitovkové kolesá sú dvojhrdlové. Jednohrdlové prevedenie závitu sa posúva o jeden zub, zatiaľ čo dvojhrdlové prevedenie závitu sa posúva o dva zuby. Počet závitov by mal zodpovedať počtu zodpovedajúcich ozubených kolies.
Jednou z najvýraznejších vlastností závitovkovej prevodovky je jej samosvorná funkcia, ktorá zabraňuje zámene vstupného a výstupného hriadeľa. Samosvorná funkcia je ideálna pre priemyselné aplikácie, kde sú potrebné veľké redukčné pomery bez zväčšenia prevodovky.
Samosvorná funkcia závitovkovej prevodovky sa dá dosiahnuť výberom správneho typu závitovkového prevodu. Treba však poznamenať, že táto funkcia nie je dostupná vo všetkých typoch závitovkových prevodoviek. Závitovkové prevody sa samosvorne uzamykajú iba pri dosiahnutí určitého prevodového pomeru. Ak je prevodový pomer príliš malý, samosvorná funkcia nebude fungovať efektívne.
Samosvorný stav závitovkovej prevodovky je určený predstihom, tlakom a koeficientom trenia. Začiatkom dvadsiateho storočia mali autá tendenciu ťahať riadenie do strany s defektom pneumatiky. Závitovkový prevod túto tendenciu znížil znížením trecích síl a prenosom sily riadenia na koleso, čo pomáha pri riadení a znižuje opotrebovanie.
Samosvorná závitovková prevodovka je jednoduchý stroj s nízkou mechanickou účinnosťou. Je samosvorná, keď je práca na jednom konci väčšia ako práca na druhom. Ak je mechanická účinnosť závitovkovej prevodovky menšia ako 50%, trenie spôsobí straty. Okrem toho funkcia samosvoru nie je použiteľná pri spätnom chode pohonu. Táto vlastnosť robí zo samosvorných závitovkových prevodov ideálne zdvíhacie a spúšťacie aplikácie.
Ďalšou vlastnosťou závitovkovej prevodovky je jej schopnosť axiálneho redukovania. Závitovkové kolesá môžu byť dvojstupňové alebo jednostupňové a je možné nastaviť ich vôľu, aby sa kompenzovalo opotrebovanie zubov.
Závitovkové kolesá generujú značné množstvo tepla. Pre zlepšenie výkonu ozubených kolies je nevyhnutné toto teplo znížiť. Toto teplo sa dá zmierniť konštrukciou závitoviek s hladšími povrchmi. Vo všeobecnosti by rýchlosť, pri ktorej záberajú závitovkové kolesá, mala byť v rozsahu 20 až 24 rms.
Existuje mnoho prístupov k výpočtu účinnosti závitovkových prevodov. Žiadny iný prístup však nepoužíva automatický prístup k zostaveniu tepelnej siete. Ostatné metódy buď abstraktne skúmajú prevodovku ako izotermický systém, alebo staticky zostavujú TNM. Tento článok popisuje novú metódu automatického výpočtu tepelnej bilancie a účinnosti závitovkových prevodov.
Teplo generované závitovkovými prevodmi je významným zdrojom strát výkonu. Závitovkové prevody sa zvyčajne vyznačujú vysokými klznými rýchlosťami v kontaktoch zubov, čo spôsobuje vysoké trecie teplo a zvýšené tepelné namáhanie. V dôsledku toho sú na zabezpečenie optimálnej prevádzky potrebné presné výpočty. Na určenie účinnosti prevodového systému výrobcovia často používajú simulačný program WTplus na výpočet tepelných strát a účinnosti. Výpočet tepelnej bilancie sa dosahuje sčítaním strát výkonu prevodovky naprázdno a strát výkonu závislých od zaťaženia.
Závitovkové prevody vyžadujú špeciálny typ maziva. Používa sa syntetický olej, ktorý je nemagnetický a má nízky koeficient trenia. Olej je však len jednou z možností mazania závitovkových prevodov. Aby ste predĺžili životnosť závitovkových prevodov, mali by ste zvážiť aj pridanie prírodnej prísady do maziva.
Závitovkové prevody môžu mať veľmi vysoký redukčný pomer. V porovnaní s konvenčnými prevodmi, ktoré vyžadujú viacnásobné redukcie, dokážu dosiahnuť masívne redukcie s malým úsilím. Závitovkové prevody majú tiež menej pohyblivých častí a miest na poruchu ako konvenčné prevody. Jednou z nevýhod závitovkových prevodov je, že nie sú reverzibilné, čo obmedzuje ich účinnosť.
Závitovkové redukčné prevodovky sa môžu použiť na zníženie rýchlosti rotujúceho hriadeľa. Zvyčajne sú navrhnuté s dvoma hriadeľmi v pravom uhle. Závitovkové koleso slúži ako pastorok aj hrebeň. Stredový prierez tvorí hranicu medzi doprednou a dozadu smerujúcou stranou závitovkového kolesa.
Výstupné ozubené koleso závitovkovej redukčnej prevodovky má v porovnaní so vstupným ozubeným kolesom malý priemer. To umožňuje prevádzku pri nízkych otáčkach a zároveň vysoký krútiaci moment. Vďaka tomu sú závitovkové redukčné prevodovky skvelé pre priestorovo úsporné aplikácie. Majú tiež nízke počiatočné náklady.
Šnekové redukčné prevodovky sú jedným z najobľúbenejších typov redukčných prevodoviek. Môžu byť malé a výkonné a často sa používajú v systémoch prenosu energie. Tieto jednotky sa dajú použiť vo výťahoch, dopravných pásoch, bezpečnostných bránach a zdravotníckych zariadeniach. Šnekové prevody sa často nachádzajú v malých aj veľkých strojoch.
Závitovkové kolesá je možné tiež nastaviť. Dvojité závitovkové koleso má odlišné vedenie na ľavom a pravom zubovom povrchu. To umožňuje axiálny pohyb závitovky a je možné ho tiež nastaviť, aby sa znížila vôľa. Nastavenie vôle môže byť potrebné, pretože sa závitovka opotrebováva. V niektorých prípadoch je možné túto vôľu nastaviť nastavením stredovej vzdialenosti medzi závitovkovými kolesami.
Veľkosť závitovkovej redukčnej prevodovky závisí od jej funkcie. Napríklad, ak sa závitovková prevodovka používa na zníženie rýchlosti automobilu, mal by to byť model, ktorý je možné nainštalovať do malého auta.
editor by Cx 2023-07-06
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…