Высококачественный червячный двигатель постоянного тока 12 В/24 В, большой, 63 мм, с энкодером, для автоматических дверных проемов.
Электродвигатель постоянного тока с червячной передачей серии 63ZYJ, работающий от постоянного тока и обладающий долговременным магнетизмом, представляет собой электродвигатель с постоянным магнетизмом, состоящий из электродвигателя с постоянным магнетизмом серии 63ZY и червячного редуктора.
Технические характеристики двигателя червячного оборудования:
Напряжение: 12 В, 24 В, 30 В, 60 В.
Присутствуют: 5A 11A, 2.5A, 5.5A
Информация о двигателе:
Крутящий момент: 130–320 мНм, скорость вращения: 3000 об/мин, электрическая мощность: 40–100 Вт.
Информация о торможении двигателем:
Крутящий момент: 1–4,3 Н·м. Скорость вращения: 1–430 об/мин.
Информацию о двигателе можно изменить в соответствии с пожеланиями клиентов!
один. Описание продукта
Высококачественный червячный редукторный двигатель диаметром 63 мм, 12 В/24 В постоянного тока.
Один из размеров: диаметр 63 мм.
2. Срок службы: 5000 часов
3. Материал: медь или пластик
Высококачественный червячный двигатель постоянного тока диаметром 63 мм, 12/24 В.
Данные стандарта Motor:
Артикул: 63ZYT-WOG7080
Напряжение: 12 В, 24 В Крутящий момент: 4,3 Нм Присутствуют: одиннадцать А
Скорость: 94±10% об/мин Энергия двигателя: 85 Вт
Технические характеристики могут быть скорректированы в соответствии с требованиями заказчика, например, напряжение, скорость, мощность, диаметр вала.
2. Поток генерации
3. Информация о компании
В последние 10 лет компания Derry занимается производством электродвигателей, основная продукция которых подразделяется на следующие категории: двигатели постоянного тока, редукторные двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока, редукторные двигатели переменного тока, шаговые двигатели, шаговые редукторные двигатели, серводвигатели и линейные актуаторы.
Наша продукция для автомобильной промышленности широко используется в аэрокосмической отрасли, автомобильной промышленности, производстве финансовых товаров, бытовой техники, промышленной автоматизации и робототехнике, медицинском оборудовании, офисной технике, упаковочном оборудовании и трансмиссионной отрасли, предлагая клиентам надежные, разработанные с учетом их потребностей решения для вождения и управления.
4. Наши компании
1). Стандартная поддержка:
два). Услуги по индивидуальной настройке:
Motor specification(no-load pace , voltage, torque , diameter, sounds, daily life, screening) and shaft duration can be tailor-produced according to customer’s requirements.
5. Упаковка и доставка
В этой статье мы обсудим характеристики червячных передач дуплексного типа, с одинарной горловиной и с подрезом, а также проведем анализ прогиба вала червяка. Кроме того, мы рассмотрим, как рассчитывается диаметр червячной передачи. Если у вас возникнут сомнения относительно назначения червячной передачи, вы можете обратиться к таблице ниже. Также имейте в виду, что червячное оборудование имеет несколько важных параметров, определяющих его работу.
Двухрядная червячная передача отличается способностью поддерживать точные углы и большие передаточные числа. Зазор в зубчатой передаче можно многократно регулировать. Осевое положение червячного вала определяется винтами на корпусе. Эта характеристика обеспечивает меньший зазор при зацеплении зубьев червяка с червячной передачей. Эта характеристика особенно полезна, когда зазор является критически важным фактором при выборе зубчатых передач.
The regular worm gear shaft needs significantly less lubrication than its twin counterpart. Worm gears are tough to lubricate because they are sliding relatively than rotating. They also have much less shifting parts and much less points of failure. The downside of a worm equipment is that you can’t reverse the route of electricity due to friction between the worm and the wheel. Because of this, they are best utilised in equipment that function at reduced speeds.
Worm wheels have teeth that form a helix. This helix generates axial thrust forces, depending on the hand of the helix and the course of rotation. To take care of these forces, the worms should be mounted securely employing dowel pins, step shafts, and dowel pins. To avert the worm from shifting, the worm wheel axis have to be aligned with the centre of the worm wheel’s confront width.
Зазор в двухрядной червячной передаче CZPT регулируется. Путем осевого перемещения червяка участок с требуемой толщиной зуба соприкасается с колесом. В результате зазор регулируется. Червячные передачи являются превосходным вариантом для поворотных столов, высокоточных реверсивных механизмов и редукторов со сверхмалым зазором. Осевое изменение зазора является одним из главных преимуществ двухрядных червячных передач, и эта особенность обеспечивает простой и быстрый процесс сборки.
При выборе зубчатой передачи решающее значение имеют ее размеры и способ смазки. Невнимательность может привести к поломке передачи или неправильному зазору. К счастью, существуют простые способы обеспечить правильный контакт зубьев и зазор червячной передачи, гарантируя долговечность и производительность. Как и в случае с любой зубчатой передачей, правильная смазка обеспечит долгий срок службы червячной передачи.
Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding make contact with dominates at higher reduction ratios. Worm gears’ efficiency is minimal by the friction and heat created for the duration of sliding, so lubrication is needed to keep optimum performance. The worm and gear are normally made of dissimilar metals, this kind of as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a synthetic engineering plastic, is frequently employed for the shaft.
Червячные передачи очень эффективны в передаче энергии и подходят для множества типов машин и узлов. Низкая скорость вращения и значительный крутящий момент делают их популярным выбором для передачи энергии. Однорядная червячная передача проста в сборке и фиксации. Двухрядная червячная передача требует двух валов, по одному на каждый червячный вал. Оба типа эффективны в задачах с большим крутящим моментом.
Червячные передачи широко используются в системах передачи электроэнергии благодаря низкой скорости вращения и компактной конструкции. Была разработана численная модель для оценки квазистатического распределения нагрузки между шестернями и сопрягаемыми поверхностями. Стратегия коэффициентов влияния позволяет быстро вычислять деформацию поверхности шестерни и локальный контакт сопрягаемых поверхностей. Результаты исследования показывают, что червячная передача с одним зевом может уменьшить количество энергии, необходимой для привода электродвигателя.
Помимо износа, вызванного трением, червячное колесо может подвергаться дополнительному износу. Поскольку червячное колесо мягче червяка, большая часть износа происходит на колесе. Фактически, количество зубьев на червячном колесе не должно соответствовать его резьбе. Однозубчатый червячный вал может повысить эффективность устройства на целых 35%. Кроме того, он может снизить стоимость эксплуатации.
Червячная передача используется, когда диаметры зубьев червячного колеса и червячной передачи одинаковы. Если диаметры обеих шестерен совпадают, червяки будут правильно зацепляться. Кроме того, червячное колесо и червяк соединяются друг с другом с помощью установочного винта. Этот винт вставляется в ступицу и затем фиксируется контргайкой.
Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their enamel are shaped in an evolution-like pattern. Worms are created of a hardened cemented metallic, 16MnCr5. The number of equipment tooth is determined by the pressure angle at the zero gearing correction. The teeth are convex in normal and centre-line sections. The diameter of the worm is decided by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are employed when the number of teeth in the cylinder is huge, and when the shaft is rigid sufficient to resist abnormal load.
The middle-line length of the worm gears is the length from the worm centre to the outer diameter. This length affects the worm’s deflection and its basic safety. Enter a distinct price for the bearing distance. Then, the computer software proposes a variety of ideal remedies based mostly on the variety of teeth and the module. The desk of solutions contains different possibilities, and the chosen variant is transferred to the main calculation.
A stress-angle-angle-compensated worm can be created making use of single-pointed lathe instruments or finish mills. The worm’s diameter and depth are affected by the cutter used. In addition, the diameter of the grinding wheel decides the profile of the worm. If the worm is minimize too deep, it will end result in undercutting. Even with the undercutting threat, the style of worm gearing is adaptable and makes it possible for significant liberty.
The reduction ratio of a worm equipment is substantial. With only a small work, the worm equipment can drastically lessen pace and torque. In distinction, traditional equipment sets need to have to make several reductions to get the very same reduction amount. Worm gears also have a number of drawbacks. Worm gears can’t reverse the route of electrical power due to the fact the friction among the worm and the wheel can make this impossible. The worm gear are unable to reverse the course of electrical power, but the worm moves from one particular route to an additional.
The process of undercutting is carefully connected to the profile of the worm. The worm’s profile will fluctuate dependent on the worm diameter, guide angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will adjust if the making method has taken out substance from the tooth base. A modest undercut reduces tooth power and lowers speak to. For more compact gears, a bare minimum of fourteen-1/2degPA gears ought to be utilized.
Для оценки прогиба червячного вала мы сначала определили его максимальное значение прогиба. Прогиб рассчитывался с использованием метода Эйлера-Бернулли и деформации сдвига Тимошенко. Затем мы рассчитали секунду инерции и положение поперечного сегмента с помощью программного обеспечения CAD. В нашем исследовании мы использовали преимущества эксперимента для сравнения полученных параметров с теоретическими.
We can use the resulting centre-line distance and worm equipment tooth profiles to estimate the necessary worm deflection. Making use of these values, we can use the worm equipment deflection analysis to ensure the right bearing dimensions and worm gear teeth. Once we have these values, we can transfer them to the principal calculation. Then, we can calculate the worm deflection and its security. Then, we enter the values into the suitable tables, and the resulting options are routinely transferred into the principal calculation. Even so, we have to hold in brain that the deflection worth will not be deemed safe if it is more substantial than the worm gear’s outer diameter.
Для исследования прогиба червячного вала мы используем четырехэтапный процесс. Сначала мы применяем метод конечных факторов для вычисления прогиба и оценки преимуществ моделирования на основе экспериментально исследованных червячных валов. Наконец, мы проводим параметрические научные исследования с 15 зубьями червячной передачи, не учитывая геометрию вала. Этот этап является начальным из четырех уровней исследования. После вычисления прогиба мы можем использовать результаты моделирования для определения параметров, необходимых для оптимизации конструкции.
Используя расчетный метод для оценки прогиба червячного вала, мы можем определить эффективность червячных передач. Существует множество параметров для оптимизации эффективности передачи, таких как состав и геометрия, а также смазка. Кроме того, мы можем уменьшить потери в подшипниках, вызванные их поломками. Мы также можем определить способ крепления червячных валов в меню альтернатив. Теоретический раздел содержит дополнительную информацию.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…