{"id":1138,"date":"2026-04-24T02:11:41","date_gmt":"2026-04-24T02:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/?post_type=product&p=1138"},"modified":"2026-04-24T02:11:42","modified_gmt":"2026-04-24T02:11:42","slug":"cylindrical-worm-wheel-sets-line-contact-worm-gearing","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/produto\/cylindrical-worm-wheel-sets-line-contact-worm-gearing\/","title":{"rendered":"Conjuntos de engrenagens helicoidais cil\u00edndricas | Engrenagens helicoidais de contato linear"},"content":{"rendered":"
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Roda sem-fim cil\u00edndrica \u2014 Vis\u00e3o geral do produto<\/h2>\n

Um cilindro roda sem-fim<\/strong> is a wheel whose teeth have been milled by a cutter ground to the same basic geometry as the mating shaft. This production method is what distinguishes the two major families inside the cylindrical worm family: the “worm and helical gear” pair, where a small-tooth helical pinion meshes at a crossed-shaft angle and contacts the wheel at a single point; and the “worm and worm wheel” pair, where the teeth are cut with the same mill as the shaft thread, producing line contact along the engaged tooth flank. Line contact is why the second arrangement carries significantly higher tooth force before surface fatigue becomes the limit.<\/p>\n

\"Conjunto<\/p>\n

A Ever-Power fornece ambas as configura\u00e7\u00f5es, mas cerca de 90% dos pedidos industriais coreanos especificam a configura\u00e7\u00e3o correta. sem-fim e roda sem-fim<\/a> O produto \u00e9 enviado em pares, pois a capacidade de carga extra geralmente compensa a pequena diferen\u00e7a de custo. O conjunto \u00e9 composto por eixo e roda, usinados com a mesma ferramenta, garantindo que os perfis dos dentes fiquem em contato conjugado perfeito desde a primeira rota\u00e7\u00e3o. As aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas incluem acionamentos de esteiras transportadoras, indexadores de linhas de embalagem, caixas de engrenagens para rastreadores solares e elevadores de sistemas de estacionamento.<\/p>\n<\/section>\n

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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n

O envelope de especifica\u00e7\u00f5es abaixo abrange a geometria do cat\u00e1logo. M\u00f3dulo, dist\u00e2ncia entre centros e n\u00famero de dentes s\u00e3o os par\u00e2metros mais frequentemente personalizados a partir do cat\u00e1logo base \u2014 envie um desenho carimbado ou a roda correspondente para medi\u00e7\u00e3o, e o departamento de engenharia fornecer\u00e1 um or\u00e7amento em at\u00e9 dois dias \u00fateis.<\/p>\n

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Par\u00e2metro<\/th>\nEspecifica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tipo de arranjo<\/strong><\/td>\nEngrenagem helicoidal cil\u00edndrica com rosca sem-fim (contato linear) ou engrenagem helicoidal com rosca sem-fim (contato pontual)<\/td>\n<\/tr>\n
Gama de m\u00f3dulos<\/strong><\/td>\nM1 \u2013 M12 (faixa t\u00edpica)<\/td>\n<\/tr>\n
Material da roda<\/strong><\/td>\nBronze de alum\u00ednio-ferro (prim\u00e1rio) \/ bronze de estanho \/ ferro fundido d\u00factil (somente baixa velocidade)<\/td>\n<\/tr>\n
Material de minhoca<\/strong><\/td>\nA\u00e7o C45 \/ liga cementada 20CrMnTi \/ a\u00e7o inoxid\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade perif\u00e9rica do verme<\/strong><\/td>\nAt\u00e9 10 m\/s (abaixo disso, um banho de \u00f3leo padr\u00e3o \u00e9 suficiente)<\/td>\n<\/tr>\n
Grau de Precis\u00e3o<\/strong><\/td>\nDIN 6 \/ DIN 7 \/ DIN 8 \/ DIN 9<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamento Dent\u00e1rio<\/strong><\/td>\nDesbastado, endurecido, mo\u00eddo ou triturado<\/td>\n<\/tr>\n
Geometria de contato<\/strong><\/td>\nContato linear em rodas de corte de moinho helicoidal (preferencial)<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\nBanho de \u00f3leo at\u00e9 10 m\/s; anel de respingos ou alimenta\u00e7\u00e3o for\u00e7ada acima<\/td>\n<\/tr>\n
Faixa de propor\u00e7\u00e3o t\u00edpica<\/strong><\/td>\n10:1 \u2013 100:1 em um \u00fanico est\u00e1gio<\/td>\n<\/tr>\n
Tempo de espera<\/strong><\/td>\n20 dias para amostra; 25 dias para pedido em grande quantidade.<\/td>\n<\/tr>\n
Conformidade com os padr\u00f5es<\/strong><\/td>\nISO 1122, DIN 3974, JIS B 1723 (faixa t\u00edpica)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Values noted “typical range” reflect the standard catalogue envelope; non-standard modules, speeds or ratios are supplied to customer drawing after a short engineering review.<\/p>\n<\/section>\n

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Como o acionamento por parafuso sem-fim cil\u00edndrico transmite pot\u00eancia<\/h2>\n

O arranjo cil\u00edndrico funciona porque a rosca sem-fim e os dentes da engrenagem foram usinados a partir da mesma geometria b\u00e1sica. Quando o eixo gira, o flanco da rosca desliza contra o flanco do dente da engrenagem ao longo de uma linha de contato que percorre a face do dente uma vez por revolu\u00e7\u00e3o. Esse deslizamento cont\u00ednuo \u00e9 o motivo pelo qual esses acionamentos precisam de \u00f3leo mais viscoso e de maior press\u00e3o do que os acionamentos por engrenagens e por que a efici\u00eancia \u00e9 menor \u2014 a energia perdida por atrito de deslizamento se manifesta como calor no c\u00e1rter de \u00f3leo.<\/p>\n

Duas escolhas de produ\u00e7\u00e3o determinam a qualidade da malha. A primeira \u00e9 se a roda \u00e9 fresada com uma fresa dedicada (o m\u00e9todo preferido, que proporciona contato linear) ou com uma fresa helicoidal padr\u00e3o (mais barata, mas que produz apenas contato pontual). A segunda \u00e9 se a rosca do eixo \u00e9 retificada ap\u00f3s o tratamento t\u00e9rmico para eliminar distor\u00e7\u00f5es \u2014 uma etapa que se torna obrigat\u00f3ria quando a especifica\u00e7\u00e3o exige DIN 7 ou mais rigorosa. Em acionamentos de alta velocidade, onde a velocidade perif\u00e9rica do eixo excede 10 m\/s, a lubrifica\u00e7\u00e3o por banho de \u00f3leo come\u00e7a a falhar porque a rosca n\u00e3o consegue captar \u00f3leo suficiente do reservat\u00f3rio; nesse ponto, a roda se move para cima do eixo (o chamado arranjo superior) e um anel de lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 adicionado para fornecer \u00f3leo aos mancais. Essa simples altera\u00e7\u00e3o proporciona um aumento de 3 a 5 m\/s na velocidade perif\u00e9rica \u00fatil.<\/p>\n

\"Princ\u00edpio<\/p>\n<\/section>\n

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Tipos de bronze e ferro fundido \u2014 Matriz de materiais para rodas<\/h2>\n

A escolha do material para o lado da roda influencia praticamente todas as caracter\u00edsticas de longo prazo da transmiss\u00e3o: taxa de desgaste, efici\u00eancia, estabilidade t\u00e9rmica e custo unit\u00e1rio. A tabela abaixo resume as tr\u00eas op\u00e7\u00f5es que temos em estoque, com as respectivas vantagens e desvantagens.<\/p>\n

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Material da roda<\/th>\nAnti-irritante<\/th>\nFor\u00e7a<\/th>\nCusto<\/th>\nMelhor ajuste<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bronze de estanho (CuSn10)<\/td>\nExcelente<\/td>\nModerado<\/td>\nAlto<\/td>\nAcionamentos de servi\u00e7o cont\u00ednuo, aplica\u00e7\u00f5es sens\u00edveis ao calor<\/td>\n<\/tr>\n
Bronze de alum\u00ednio-ferro (CuAl10Fe3)<\/td>\nBom<\/td>\nAlto<\/td>\nModerado<\/td>\nAcionamentos com carga de impacto, m\u00f3dulos maiores<\/td>\n<\/tr>\n
Ferro fundido d\u00factil (tratado por envelhecimento)<\/td>\nPobre<\/td>\nModerado<\/td>\nBaixo<\/td>\nSomente unidades lentas e n\u00e3o cr\u00edticas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Uma regra pr\u00e1tica: bronze de estanho para acionamentos que funcionam oito horas ou mais por dia e n\u00e3o toleram travamento; bronze de alum\u00ednio-ferro para cargas espor\u00e1dicas, por\u00e9m pesadas; ferro fundido apenas quando o acionamento gira menos de algumas rota\u00e7\u00f5es por dia e o or\u00e7amento \u00e9 limitado. O tratamento de envelhecimento \u00e9 obrigat\u00f3rio em rodas de ferro fundido, pois elimina as tens\u00f5es internas da fundi\u00e7\u00e3o que, de outra forma, deformariam a roda durante a usinagem.<\/p>\n

\"Rodas<\/p>\n<\/section>\n

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Dados de desempenho: Efici\u00eancia, padr\u00e3o de contato e folga<\/h2>\n

Os n\u00fameros abaixo prov\u00eam do nosso laborat\u00f3rio de controle de qualidade, medidos em um conjunto DIN 7 M5 com uma roda de bronze de alum\u00ednio-ferro e um eixo de entrada retificado em 20CrMnTi a 1.500 rpm, lubrificado em banho de \u00f3leo com \u00f3leo de engrenagem ISO VG 460. Devem ser interpretados como uma faixa t\u00edpica e n\u00e3o como um valor garantido para cada lote.<\/p>\n

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Par\u00e2metro<\/th>\nFaixa t\u00edpica<\/th>\nNotas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Efici\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o em 20:1<\/td>\n82 \u2013 88 %<\/td>\nMinhoca terrestre, roda de bronze, banho de \u00f3leo<\/td>\n<\/tr>\n
Efici\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o de 60:1<\/td>\n65 \u2013 72 %<\/td>\nMesma configura\u00e7\u00e3o, propor\u00e7\u00e3o maior<\/td>\n<\/tr>\n
Cobertura do padr\u00e3o de contato<\/td>\n\u2265 60 % face dent\u00e1ria<\/td>\nAp\u00f3s 4 horas de rodagem com carga de 50 %<\/td>\n<\/tr>\n
Folga dent\u00e1ria (DIN 7)<\/td>\n60 \u2013 110 \u00b5m<\/td>\nAjustado por cal\u00e7o de dist\u00e2ncia central<\/td>\n<\/tr>\n
aumento da temperatura do c\u00e1rter de \u00f3leo<\/td>\n30 \u2013 45 \u00b0C acima da temperatura ambiente<\/td>\nFuncionamento cont\u00ednuo, sem refrigera\u00e7\u00e3o externa.<\/td>\n<\/tr>\n
Ru\u00eddo a 1.500 rpm<\/td>\n58 \u2013 64 dB a 1 m<\/td>\nC\u00e2mara de teste livre de isopropanol<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

A diferen\u00e7a de efici\u00eancia entre 20:1 e 60:1 \u00e9 a li\u00e7\u00e3o de projeto mais importante para esses inversores: cada ponto de redu\u00e7\u00e3o acima de 40:1 custa de dois a tr\u00eas pontos percentuais de efici\u00eancia. Quando a m\u00e1quina subsequente precisa de uma redu\u00e7\u00e3o superior a 40:1 e tamb\u00e9m de alta efici\u00eancia, combinar um inversor de est\u00e1gio \u00fanico com um segundo est\u00e1gio helicoidal ou de rotor esguio \u00e9 quase sempre mais econ\u00f4mico do que acionar apenas o primeiro est\u00e1gio.<\/p>\n<\/section>\n

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Guia de sele\u00e7\u00e3o para rodas helicoidais cil\u00edndricas<\/h2>\n

Seis par\u00e2metros de entrada definem a maior parte do dimensionamento de um novo acionamento por parafuso sem-fim cil\u00edndrico. Acertar esses par\u00e2metros no primeiro desenho economiza semanas de idas e vindas durante a valida\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo.<\/p>\n