O motor el\u00e9trico de redutor de magnetismo permanente de corrente cont\u00ednua da s\u00e9rie 63ZYJ \u00e9 um motor el\u00e9trico de redutor de magnetismo permanente de corrente cont\u00ednua, composto pelo motor el\u00e9trico de magnetismo permanente de corrente cont\u00ednua da s\u00e9rie 63ZY e pelo redutor de engrenagem helicoidal.<\/p>\n
Especifica\u00e7\u00f5es do motor do equipamento WORM:
Voltagem: 12V 24V 30V 60V
Presente: 5A 11A, 2,5A, 5,5A<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es sobre o MOTOR:
Torque: 130~320mNm; Velocidade: 3000rpm; Pot\u00eancia el\u00e9trica: 40~100w<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es sobre o MOTOR DE DESACELERA\u00c7\u00c3O:
Torque: 1~4,3 N. Velocidade M: 1~430 RPM
As informa\u00e7\u00f5es do motor podem ser modificadas de acordo com as solicita\u00e7\u00f5es dos clientes!<\/p>\n
um.Descri\u00e7\u00e3o do Produto\u00a0<\/strong><\/p>\n Motor de engrenagem helicoidal de alta qualidade com 63 mm de di\u00e2metro, 12 V\/24 V CC\u00a0<\/p>\n uma.dimens\u00f5es: Di\u00e2metro 63mm\u00a0 Motor de rosca sem-fim de 63 mm de di\u00e2metro, alta qualidade, 12\/24 V CC.<\/strong><\/em><\/p>\n Dados padr\u00e3o do motor:<\/strong><\/p>\n Produto: 63ZYT-WOG7080<\/strong><\/p>\n Tens\u00e3o: 12V, 24V\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Torque: 4,3 Nm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Presente: onze A<\/strong><\/p>\n Velocidade: 94\u00b110% rpm\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong>Pot\u00eancia do motor: 85 W<\/strong><\/p>\n As especifica\u00e7\u00f5es podem ser ajustadas, como voltagem, velocidade, pot\u00eancia e di\u00e2metro do eixo, de acordo com a solicita\u00e7\u00e3o do cliente.<\/strong><\/p>\n 2. Fluxo de Gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n 3. Informa\u00e7\u00f5es da Empresa<\/strong><\/p>\n \u00a0Nos \u00faltimos 10 anos, a Derry tem se dedicado \u00e0 fabrica\u00e7\u00e3o de produtos de motores, e os principais produtos podem ser categorizados na seguinte ordem: motores CC, motoredutores CC, motores CA, motoredutores CA, motores de passo, motoredutores de passo, servomotores e atuadores lineares.\u00a0<\/p>\n Nossos produtos para motores s\u00e3o amplamente utilizados nos setores aeroespacial, automotivo, financeiro, de eletrodom\u00e9sticos, de automa\u00e7\u00e3o industrial e rob\u00f3tica, de equipamentos m\u00e9dicos, de equipamentos para escrit\u00f3rio, de equipamentos de embalagem e de transmiss\u00e3o, oferecendo aos clientes solu\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis \u200b\u200be personalizadas para dire\u00e7\u00e3o e condu\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n 4. Nossas Empresas<\/strong><\/p>\n 1) Suporte padr\u00e3o:<\/strong><\/p>\n \n \u00a0<\/p>\n dois). Servi\u00e7os de personaliza\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n As especifica\u00e7\u00f5es do motor (velocidade sem carga, tens\u00e3o, torque, di\u00e2metro, ru\u00eddo, vida \u00fatil, blindagem) e a dura\u00e7\u00e3o do eixo podem ser personalizadas de acordo com as necessidades do cliente.<\/p>\n 5. Embalagem e Envio \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \n \n Um conjunto de engrenagens helicoidais duplex se destaca por sua capacidade de suportar \u00e2ngulos precisos e grandes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. A folga da engrenagem pode ser ajustada diversas vezes. O posicionamento axial do eixo helicoidal pode ser determinado ajustando-se os parafusos na carca\u00e7a. Essa caracter\u00edstica permite um engate com menor folga entre o passo do dente do helicoidal e a engrenagem helicoidal. Essa caracter\u00edstica \u00e9 especialmente vantajosa quando a folga \u00e9 um fator cr\u00edtico na sele\u00e7\u00e3o de engrenagens. As engrenagens helicoidais se engrenam por meio de movimentos de deslizamento e rolamento, mas o contato por deslizamento predomina em rela\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o mais elevadas. A efici\u00eancia das engrenagens helicoidais \u00e9 minimizada pelo atrito e calor gerados durante o deslizamento, sendo necess\u00e1ria a lubrifica\u00e7\u00e3o para manter o desempenho ideal. O parafuso sem-fim e a engrenagem s\u00e3o normalmente feitos de metais diferentes, como bronze fosforoso ou a\u00e7o temperado. O nylon MC, um pl\u00e1stico de engenharia sint\u00e9tico, \u00e9 frequentemente empregado para o eixo. As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados possuem um eixo cil\u00edndrico e seus dentes s\u00e3o moldados em um padr\u00e3o semelhante a uma espiral. Os dentes s\u00e3o fabricados em a\u00e7o cementado endurecido, 16MnCr5. O n\u00famero de dentes da engrenagem \u00e9 determinado pelo \u00e2ngulo de press\u00e3o na corre\u00e7\u00e3o de engrenagem zero. Os dentes s\u00e3o convexos nas se\u00e7\u00f5es transversais e na linha de centro. O di\u00e2metro do parafuso sem-fim \u00e9 determinado pelo seu perfil tangencial, d1. As engrenagens helicoidais com dentes rebaixados s\u00e3o empregadas quando o n\u00famero de dentes no cilindro \u00e9 elevado e quando o eixo \u00e9 suficientemente r\u00edgido para resistir a cargas anormais. Para avaliar a deflex\u00e3o do eixo da rosca sem-fim, primeiro derivamos seu valor m\u00e1ximo de deflex\u00e3o. A deflex\u00e3o foi calculada utilizando o m\u00e9todo de Euler-Bernoulli e a deforma\u00e7\u00e3o por cisalhamento de Timoshenko. Em seguida, calculamos o segundo de in\u00e9rcia e a posi\u00e7\u00e3o do segmento transversal utilizando um software CAD. Em nossa investiga\u00e7\u00e3o, utilizamos os resultados do teste para comparar os par\u00e2metros obtidos com os valores te\u00f3ricos. Solution Description 63mm large good quality \u00a012v 24v DC Worm Equipment Motor with encoder for Auto DoorwayDC WORM Equipment MOTOR 63ZYJ Series cocurrent long term magnetism deceleration electric motor is the direct-recent premanent magnetism deceleration electric powered motor which is composed by the 63ZYseries cocurrent permanet magnetism electrical motor and the worm equipment reducer. WORM […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[899,1914,901,902,1915,976,903,838,1917,979,914,915,981,917,872,75,2000,746,168,747,937,938,939,261,749,941,1919,751,943,945,1920,752,1921,1005,982,985,986,987,1578,19,1922,801,190,958,191,1923,572,22,573,94,208,847,877,2001,777,964,1924,1925,1579,1926,778,215,576,387,30,583,992,994,1930,33,582,584,35],"class_list":["post-618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-12v-dc-gear-motor","tag-12v-dc-gear-motor-with-encoder","tag-12v-dc-motor","tag-12v-dc-motor-gear","tag-12v-dc-motor-with-encoder","tag-12v-dc-worm-gear-motor","tag-12v-gear-motor","tag-12v-motor","tag-12v-motor-with-encoder","tag-12v-worm-gear-motor","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-dc-worm-gear-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-auto-gear","tag-auto-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-12v-motor","tag-dc-12v-motor-gear","tag-dc-24v-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-gear-motor-12v","tag-dc-gear-motor-with-encoder","tag-dc-motor","tag-dc-motor-12v","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-encoder","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-with-encoder","tag-dc-motor-with-gear","tag-dc-worm-gear","tag-dc-worm-gear-motor","tag-dc-worm-gear-motor-12v","tag-dc-worm-gear-motor-24v","tag-door-motor","tag-gear","tag-gear-encoder","tag-gear-for-motor","tag-gear-motor","tag-gear-motor-12v","tag-gear-motor-near-me","tag-gear-motor-with-encoder","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-high-gear","tag-motor","tag-motor-12v","tag-motor-24v","tag-motor-auto","tag-motor-dc","tag-motor-dc-24v","tag-motor-dc-encoder","tag-motor-dc-with-encoder","tag-motor-door","tag-motor-encoder","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-standard-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-motor-12v","tag-worm-gear-motor-24v","tag-worm-gear-motor-with-encoder","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
dois.tempo de vida: 5000 horas\u00a0
3. Material: cobre ou pl\u00e1stico<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n
\u00a0<\/p>\nComo determinar o di\u00e2metro de um equipamento de rosca sem-fim<\/h2>\n
![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
Neste artigo, discutiremos as caracter\u00edsticas das engrenagens helicoidais duplex, de garganta \u00fanica e com rebaixo, al\u00e9m da an\u00e1lise da deflex\u00e3o do eixo helicoidal. Tamb\u00e9m exploraremos como o di\u00e2metro de uma engrenagem helicoidal \u00e9 calculado. Caso tenha alguma d\u00favida sobre a finalidade de uma engrenagem helicoidal, consulte a tabela abaixo. Lembre-se tamb\u00e9m de que um equipamento com engrenagem helicoidal possui diversos par\u00e2metros cruciais que determinam seu funcionamento.<\/p>\nEngrenagem helicoidal duplex<\/h2>\n
O eixo de engrenagem helicoidal comum requer significativamente menos lubrifica\u00e7\u00e3o do que seu equivalente duplo. As engrenagens helicoidais s\u00e3o dif\u00edceis de lubrificar porque deslizam em vez de girar. Elas tamb\u00e9m t\u00eam muito menos pe\u00e7as m\u00f3veis e muito menos pontos de falha. A desvantagem de uma engrenagem helicoidal \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel inverter o fluxo de eletricidade devido ao atrito entre o parafuso sem-fim e a roda. Por isso, elas s\u00e3o mais adequadas para equipamentos que operam em baixas velocidades.
As engrenagens helicoidais possuem dentes que formam uma h\u00e9lice. Essa h\u00e9lice gera for\u00e7as de empuxo axial, dependendo do sentido da h\u00e9lice e do sentido de rota\u00e7\u00e3o. Para suportar essas for\u00e7as, as engrenagens helicoidais devem ser fixadas com seguran\u00e7a utilizando pinos guia, eixos escalonados e pinos guia. Para evitar o deslocamento da engrenagem helicoidal, o eixo da engrenagem helicoidal deve estar alinhado com o centro da largura da face da engrenagem.
A folga da engrenagem helicoidal duplex CZPT \u00e9 ajust\u00e1vel. Ao deslocar a helicoidal axialmente, a se\u00e7\u00e3o com a espessura de dente desejada entra em contato com a roda. Como resultado, a folga pode ser ajustada. Engrenagens helicoidais s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para mesas rotativas, aplica\u00e7\u00f5es de revers\u00e3o de alta precis\u00e3o e caixas de engrenagens com folga ultrabaixa. A possibilidade de ajuste axial da folga \u00e9 uma grande vantagem das engrenagens helicoidais duplex, e essa caracter\u00edstica se traduz em um processo de montagem simples e r\u00e1pido.
Ao escolher um conjunto de engrenagens, as dimens\u00f5es e o m\u00e9todo de lubrifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o cruciais. Se n\u00e3o houver cuidado, voc\u00ea pode acabar com uma engrenagem danificada ou com folga incorreta. Felizmente, existem t\u00e9cnicas simples para manter o contato correto entre os dentes e a folga adequada das suas engrenagens helicoidais, garantindo confiabilidade e desempenho a longo prazo. Como em qualquer conjunto de engrenagens, a lubrifica\u00e7\u00e3o correta garantir\u00e1 que suas engrenagens helicoidais durem por muitos anos.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nEquipamento para verme de garganta solit\u00e1ria<\/h2>\n
As engrenagens helicoidais s\u00e3o altamente eficazes na transmiss\u00e3o de energia e adapt\u00e1veis \u200b\u200ba diversos tipos de m\u00e1quinas e unidades. Sua baixa velocidade de sa\u00edda e torque substancial as tornam uma escolha popular para transmiss\u00e3o de energia. Uma engrenagem helicoidal de garganta simples \u00e9 f\u00e1cil de montar e travar. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla requer dois eixos, um para cada engrenagem helicoidal. Ambos os tipos s\u00e3o eficazes em aplica\u00e7\u00f5es de alto torque.
Engrenagens helicoidais s\u00e3o amplamente utilizadas em aplica\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica devido \u00e0 sua baixa velocidade e design compacto. Um modelo num\u00e9rico foi desenvolvido para estimar a distribui\u00e7\u00e3o de carga quase est\u00e1tica entre as engrenagens e as superf\u00edcies de contato. A estrat\u00e9gia do coeficiente de influ\u00eancia permite o c\u00e1lculo r\u00e1pido da deforma\u00e7\u00e3o da \u00e1rea da superf\u00edcie da engrenagem e do contato regional das superf\u00edcies de contato. A an\u00e1lise resultante demonstra que uma engrenagem helicoidal de garganta \u00fanica pode reduzir a quantidade de energia necess\u00e1ria para acionar um motor el\u00e9trico.
Al\u00e9m do desgaste causado pelo atrito, uma engrenagem helicoidal pode sofrer desgaste adicional. Como a engrenagem helicoidal \u00e9 mais macia que o parafuso sem-fim, a maior parte do desgaste ocorre na engrenagem. De fato, o n\u00famero de dentes em uma engrenagem helicoidal n\u00e3o deve corresponder ao seu perfil de rosca. Um eixo de engrenagem helicoidal com uma \u00fanica garganta pode aumentar a efici\u00eancia de um equipamento em at\u00e9 35%. Al\u00e9m disso, pode reduzir o custo operacional.
Uma engrenagem sem-fim \u00e9 utilizada quando o passo diametral da roda sem-fim e da engrenagem sem-fim s\u00e3o exatamente iguais. Se o passo diametral de ambas as engrenagens for exatamente o mesmo, as duas engrenagens sem-fim engrenar\u00e3o corretamente. Al\u00e9m disso, a roda sem-fim e a engrenagem sem-fim ser\u00e3o conectadas entre si por um parafuso de fixa\u00e7\u00e3o. Este parafuso \u00e9 inserido no cubo e ent\u00e3o fixado com uma porca de travamento.<\/p>\nEquipamento de rosca sem-fim de corte inferior<\/h2>\n
O comprimento da linha m\u00e9dia das engrenagens helicoidais \u00e9 a dist\u00e2ncia do centro do sem-fim at\u00e9 o di\u00e2metro externo. Esse comprimento afeta a deflex\u00e3o do sem-fim e sua seguran\u00e7a b\u00e1sica. Insira um valor espec\u00edfico para a dist\u00e2ncia entre os mancais. Em seguida, o software prop\u00f5e uma variedade de solu\u00e7\u00f5es ideais com base no n\u00famero de dentes e no m\u00f3dulo. A tabela de solu\u00e7\u00f5es cont\u00e9m diferentes op\u00e7\u00f5es, e a variante escolhida \u00e9 transferida para o c\u00e1lculo principal.
Uma rosca sem-fim com compensa\u00e7\u00e3o de \u00e2ngulo de tens\u00e3o pode ser fabricada utilizando ferramentas de torno de ponta \u00fanica ou fresadoras de acabamento. O di\u00e2metro e a profundidade da rosca s\u00e3o influenciados pela ferramenta de corte utilizada. Al\u00e9m disso, o di\u00e2metro do rebolo determina o perfil da rosca. Se a rosca for usinada muito profundamente, ocorrer\u00e1 rebaixo. Mesmo com o risco de rebaixo, o projeto da engrenagem sem-fim \u00e9 adapt\u00e1vel e permite grande liberdade de uso.
A rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de um mecanismo de engrenagem helicoidal \u00e9 substancial. Com um pequeno esfor\u00e7o, o mecanismo de engrenagem helicoidal pode reduzir drasticamente a velocidade e o torque. Em contraste, os mecanismos tradicionais precisam realizar v\u00e1rias redu\u00e7\u00f5es para obter o mesmo n\u00edvel de redu\u00e7\u00e3o. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam algumas desvantagens. Elas n\u00e3o conseguem inverter o sentido da corrente el\u00e9trica, pois o atrito entre a rosca sem-fim e a roda torna isso imposs\u00edvel. A engrenagem helicoidal n\u00e3o consegue inverter o sentido da corrente el\u00e9trica, mas a rosca sem-fim se move de uma dire\u00e7\u00e3o para outra.
O processo de rebaixamento est\u00e1 intimamente ligado ao perfil da rosca sem-fim. O perfil da rosca varia dependendo do seu di\u00e2metro, do \u00e2ngulo guia e do di\u00e2metro do rebolo. O perfil da rosca se ajusta se o m\u00e9todo de fabrica\u00e7\u00e3o remover material da base do dente. Um rebaixamento moderado reduz a for\u00e7a de contato do dente e diminui o contato. Para engrenagens menores, recomenda-se o uso de engrenagens com um \u00e2ngulo de contato m\u00ednimo de 14,5\u00b0.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nInvestiga\u00e7\u00e3o da deflex\u00e3o do eixo do parafuso sem-fim<\/h2>\n
Podemos usar a dist\u00e2ncia entre centros e os perfis dos dentes da engrenagem sem-fim para estimar a deflex\u00e3o necess\u00e1ria. Com esses valores, podemos usar a an\u00e1lise de deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim para garantir as dimens\u00f5es corretas dos mancais e dos dentes da engrenagem. Uma vez obtidos esses valores, podemos transferi-los para o c\u00e1lculo principal. Em seguida, podemos calcular a deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim e sua seguran\u00e7a. Depois, inserimos os valores nas tabelas apropriadas e os resultados s\u00e3o automaticamente transferidos para o c\u00e1lculo principal. No entanto, devemos ter em mente que o valor da deflex\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 considerado seguro se for maior que o di\u00e2metro externo da engrenagem sem-fim.
Utilizamos um processo de quatro etapas para investigar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim. Primeiramente, empregamos a estrat\u00e9gia de fatores finitos para calcular a deflex\u00e3o e avaliar os benef\u00edcios da simula\u00e7\u00e3o com os eixos sem-fim analisados \u200b\u200bexperimentalmente. Por fim, realizamos estudos param\u00e9tricos com 15 configura\u00e7\u00f5es de dentes de engrenagem sem-fim, sem considerar a geometria do eixo. Esta etapa \u00e9 a inicial das quatro etapas da investiga\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s calcular a deflex\u00e3o, podemos utilizar os resultados da simula\u00e7\u00e3o para determinar os par\u00e2metros necess\u00e1rios para otimizar o projeto.
Utilizando uma t\u00e9cnica de c\u00e1lculo para estimar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, podemos determinar a efici\u00eancia das engrenagens helicoidais. Existem muitos par\u00e2metros para otimizar a efic\u00e1cia das engrenagens, como composi\u00e7\u00e3o e geometria, e lubrificante. Al\u00e9m disso, podemos reduzir as perdas nos rolamentos, que s\u00e3o causadas por falhas nos rolamentos. Tamb\u00e9m podemos determinar a abordagem de suporte para os eixos sem-fim no menu de alternativas. A se\u00e7\u00e3o te\u00f3rica fornece informa\u00e7\u00f5es adicionais.<\/p>\n![\"Motor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Motor](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
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