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Informa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/strong>
Arranjo de Engrenagens: Helicoidal T\u00edtulo do Modelo: EED
Velocidade de entrada: 1400 rpm; Velocidade de sa\u00edda: 4,8 rpm a 1075 rpm
Pot\u00eancia nominal: 0,12 ~ 160 kW Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o: 2,64-251,25
Cor: Azul\/Prateado ou sob encomenda. Origem: Zhangzhou, China (Continente).\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0
Garantia: 1 ano. Aplica\u00e7\u00e3o: Industrial. \u00a0 \u00a0
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Capacidade de oferta<\/strong>
Capacidade de fornecimento: 20.000 pe\u00e7as por per\u00edodo de trinta dias.
Fornecedor adicional: OEM \u00e9 bem-vindo. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
Sistema de Controle de Qualidade: ISO9001:2008
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Embalagem e envio<\/strong>
Pacote: Caixa de madeira\/Caixa de papel\u00e3o \u00a0 \u00a0
Porto: Hangzhou\/Zhejiang ou mediante solicita\u00e7\u00e3o.\u00a0 \u00a0 \u00a0
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1. As caixas de engrenagens helicoidais em sequ\u00eancia S s\u00e3o uma constru\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o combinada que utiliza engrenagens helicoidais e engrenagens sem-fim, com \u00e2ngulo de instala\u00e7\u00e3o correto.<\/p>\n
2. Baixa vibra\u00e7\u00e3o e baixo n\u00edvel de ru\u00eddo, com alta taxa de transmiss\u00e3o, resultando em maior efic\u00e1cia de transmiss\u00e3o.<\/p>\n
3. O material das engrenagens \u00e9 a\u00e7o liga 20CrMnTi e a dureza pode atingir HRC58\u00b0 ~ 62\u00b0 ap\u00f3s revenimento, cementa\u00e7\u00e3o, t\u00eampera, etc.
Terapia t\u00e9rmica. Todas as engrenagens s\u00e3o processadas por retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, atingindo um n\u00edvel de precis\u00e3o de 6 a 5.<\/p>\n
quatro. Configura\u00e7\u00e3o: Montagem em base, flange, bra\u00e7o de torque e assim por diante. Tipo de sa\u00edda: Eixo maci\u00e7o, eixo oco e pode-se optar por incluir um eixo simples, estriado ou
Conex\u00e3o do disco de contra\u00e7\u00e3o. Design de entrada: Conex\u00e3o direta com o motor, entrada de flange ou entrada de eixo.<\/p>\n
Sobre a CZPT considerando que 1984<\/strong> Nossa empresa possui um conjunto completo de equipamentos, como m\u00e1quinas CNC, tornos, fresadoras, m\u00e1quinas de fresagem de engrenagens, etc. Nossa empresa estabeleceu rela\u00e7\u00f5es de coopera\u00e7\u00e3o favor\u00e1veis \u200b\u200bcom subfornecedores nos setores de fundi\u00e7\u00e3o e mat\u00e9ria-prima. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \n \n Este artigo oferece uma vis\u00e3o geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo o tipo de denti\u00e7\u00e3o e a deflex\u00e3o a que s\u00e3o submetidos. Outros t\u00f3picos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alum\u00ednio versus bronze, o c\u00e1lculo da deflex\u00e3o do eixo helicoidal e a lubrifica\u00e7\u00e3o. Uma compreens\u00e3o abrangente desses problemas o ajudar\u00e1 a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para obter mais informa\u00e7\u00f5es, visite os sites relevantes. Esperamos que voc\u00ea ache este artigo esclarecedor. O di\u00e2metro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser equivalentes. Os dois tipos de engrenagens helicoidais t\u00eam o mesmo di\u00e2metro primitivo, mas a diferen\u00e7a reside nos seus passos axial e circular. O di\u00e2metro primitivo \u00e9 a dist\u00e2ncia entre os dentes do parafuso sem-fim e o seu eixo, sendo o di\u00e2metro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim s\u00e3o fabricados com roscas \u00e0 esquerda ou \u00e0 direita. O passo do parafuso sem-fim \u00e9 a dist\u00e2ncia que um dente da rosca percorre durante uma rota\u00e7\u00e3o completa da engrenagem helicoidal. A folga entre os dentes deve ser medida em v\u00e1rios pontos diferentes da engrenagem, pois uma folga elevada indica o espa\u00e7amento entre os dentes. Ao escolher uma engrenagem sem-fim, alguns fatores devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o. O material do eixo deve ser, preferencialmente, bronze ou alum\u00ednio. O pr\u00f3prio sem-fim \u00e9 o elemento principal, mas tamb\u00e9m existem engrenagens auxiliares dispon\u00edveis. O n\u00famero total de dentes, tanto no sem-fim quanto nas engrenagens auxiliares, deve ser superior a quarenta. O passo axial do sem-fim deve ser compat\u00edvel com o passo circular da engrenagem principal. O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e a variedade de dentes da rosca sem-fim desempenham um papel vital na deflex\u00e3o do rotor. Esses par\u00e2metros devem ser inseridos no dispositivo nos mesmos modelos do c\u00e1lculo principal. A variante selecionada \u00e9 ent\u00e3o transferida para o c\u00e1lculo principal. A deflex\u00e3o da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do \u00e2ngulo de contra\u00e7\u00e3o dos dentes da rosca sem-fim. O c\u00e1lculo a seguir \u00e9 valioso para o projeto de uma engrenagem sem-fim. Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofere\u00e7am excelente prote\u00e7\u00e3o contra desgaste, maior resist\u00eancia \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e menor atrito. Embora os lubrificantes \u00e0 base de \u00f3leo mineral sejam amplamente utilizados, os \u00f3leos b\u00e1sicos sint\u00e9ticos apresentam atributos de desempenho muito superiores e reduzem as temperaturas de opera\u00e7\u00e3o. A Lei de Arrhenius afirma que as rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sint\u00e9ticos s\u00e3o a escolha ideal para essas aplica\u00e7\u00f5es. Product Description Overview———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–Rapid InformationGearing Arrangement:\u00a0 \u00a0 Helical\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,278,281],"class_list":["post-479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/479\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. \u00e9 uma fabricante l\u00edder em sistemas de controle e estampagem\/pun\u00e7\u00e3o.
assunto em desenvolvimento desde 1984. Nosso principal produto, o redutor de velocidade para equipamentos de rosca sem-fim NMRV e a caixa de engrenagens helicoidais sequenciais, XDR,
XDF, XDK e XDS alcan\u00e7aram o \u00edndice de m\u00e9todo inovador dos produtos cong\u00eaneres europeus e japoneses.
Fornecemos engrenagens, rodas dentadas, correntes, polias, acoplamentos, buchas e outros componentes padr\u00e3o. Tamb\u00e9m aceitamos encomendas.
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M\u00e1quina de retificar orelhas, dispositivo de brunimento de equipamentos, m\u00e1quina de moldar engrenagens, retificadora de rosca sem-fim, equipamento de retifica\u00e7\u00e3o, furadeira
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sim. Tamb\u00e9m possu\u00edmos equipamentos de teste inovadores.\u00a0<\/p>\n
erial, tratamento t\u00e9rmico, acabamento de superf\u00edcie e assim por diante.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/p>\nVis\u00e3o geral de eixos sem-fim e engrenagens<\/h2>\n
![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEngrenagens helicoidais de garganta dupla<\/h2>\n
Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla \u00e9 desenvolvida para aplica\u00e7\u00f5es de carga substancial. Ela oferece a rela\u00e7\u00e3o mais precisa entre o parafuso sem-fim e a engrenagem. \u00c9 essencial montar um conjunto de engrenagem helicoidal com precis\u00e3o. O projeto da chaveta exige v\u00e1rios pontos de contato, que bloqueiam a rota\u00e7\u00e3o do eixo e ajudam a transferir o torque para o equipamento. Ap\u00f3s determinar a posi\u00e7\u00e3o da chaveta, um furo \u00e9 feito no cubo, que \u00e9 ent\u00e3o parafusado no equipamento.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem centenas de cargas pesadas sem deslizar ou se romper. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla proporciona a conex\u00e3o mais firme entre a rosca e o equipamento, sendo, portanto, ideal para aplica\u00e7\u00f5es de i\u00e7amento. A capacidade de autotravamento da engrenagem helicoidal \u00e9 outra vantagem. Se fabricadas corretamente, as engrenagens helicoidais s\u00e3o excelentes para reduzir velocidades, pois travam automaticamente.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, o n\u00famero de filetes \u00e9 crucial. O n\u00famero de filetes determina a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o, ou seja, quanto maior o n\u00famero de filetes, maior a rela\u00e7\u00e3o. O mesmo se aplica ao \u00e2ngulo da h\u00e9lice, que pode ser de um, dois ou tr\u00eas filetes. Essa varia\u00e7\u00e3o ocorre entre engrenagens sem-fim de um filete e de dois filetes, e \u00e9 fundamental considerar o \u00e2ngulo da h\u00e9lice na escolha da engrenagem.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens helicoidais convencionais. Elas s\u00e3o especialmente vantajosas em aplica\u00e7\u00f5es onde o ru\u00eddo \u00e9 um problema. Al\u00e9m do baixo n\u00edvel de ru\u00eddo, as engrenagens helicoidais absorvem impactos. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla tamb\u00e9m \u00e9 uma escolha popular para diversos tipos de aplica\u00e7\u00f5es. Essas engrenagens s\u00e3o comumente utilizadas em equipamentos de i\u00e7amento. Seu perfil de dente \u00e9 distinto do perfil da engrenagem convencional.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nEixos sem-fim de bronze ou alum\u00ednio<\/h2>\n
O material mais utilizado para engrenagens helicoidais \u00e9 o bronze, devido \u00e0s suas excelentes propriedades mec\u00e2nicas. Bronze \u00e9 um termo amplo que se refere a uma variedade de ligas de cobre, incluindo cobre-n\u00edquel e cobre-alum\u00ednio. O bronze \u00e9 geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alum\u00ednio. Em alguns casos, essa mistura produz lat\u00e3o, um metal compar\u00e1vel ao bronze. Este \u00faltimo \u00e9 significativamente mais barato e adequado para cargas leves.
Existem muitas vantagens nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas s\u00e3o robustas e resistentes, proporcionando excelente durabilidade. Ao contr\u00e1rio das engrenagens helicoidais de a\u00e7o, as de bronze s\u00e3o mais silenciosas. Al\u00e9m disso, n\u00e3o necessitam de lubrifica\u00e7\u00e3o e s\u00e3o resistentes \u00e0 corros\u00e3o. As engrenagens helicoidais de bronze s\u00e3o muito utilizadas em dispositivos pequenos e leves, pois s\u00e3o f\u00e1ceis de manter. Voc\u00ea pode encontrar mais informa\u00e7\u00f5es sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alum\u00ednio sejam os mais comuns, ambos os componentes s\u00e3o igualmente adequados para uma variedade de aplica\u00e7\u00f5es. Um eixo de bronze \u00e9 frequentemente chamado apenas de bronze, mas pode, na verdade, ser de lat\u00e3o. Historicamente, as engrenagens sem-fim eram fabricadas em bronze SAE 65 para engrenagens. No entanto, novos materiais foram introduzidos. O bronze SAE 65 para engrenagens (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplica\u00e7\u00f5es de alto volume, a economia de material pode ser substancial.
Os dois tipos de roscas sem-fim s\u00e3o basicamente id\u00eanticos em tamanho e forma, mas a dire\u00e7\u00e3o de contato entre as superf\u00edcies dos dentes esquerdo e direito pode variar. Isso permite um ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a dist\u00e2ncia entre os centros das engrenagens. As diferentes dimens\u00f5es das roscas sem-fim tamb\u00e9m facilitam sua fabrica\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. Mas se voc\u00ea precisar de uma rosca sem-fim especialmente pequena para uma aplica\u00e7\u00e3o industrial, considere usar bronze ou alum\u00ednio.<\/p>\nC\u00e1lculo da deflex\u00e3o do eixo do parafuso sem-fim<\/h2>\n
As engrenagens helicoidais s\u00e3o comumente empregadas em aplica\u00e7\u00f5es industriais devido aos seus altos torques transmiss\u00edveis e grandes rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o. Sua combina\u00e7\u00e3o de materiais duros e macios as torna ideais para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es. O eixo helicoidal \u00e9 normalmente fabricado em a\u00e7o temperado por recozimento, e a coroa helicoidal \u00e9 feita de uma liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa \u00e9 o ponto de contato com a engrenagem. As engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam uma deflex\u00e3o m\u00ednima, pois uma deflex\u00e3o excessiva do eixo pode afetar a precis\u00e3o da transmiss\u00e3o e aumentar o desgaste.
Outra estrat\u00e9gia para determinar a deflex\u00e3o do eixo sem-fim \u00e9 utilizar a rigidez \u00e0 flex\u00e3o dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das se\u00e7\u00f5es individuais do eixo sem-fim, \u00e9 poss\u00edvel determinar a rigidez do conjunto completo. A posi\u00e7\u00e3o aproximada do dente \u00e9 mostrada na figura 5.
Outra forma de calcular a deflex\u00e3o do eixo sem-fim \u00e9 utilizando o m\u00e9todo dos elementos finitos (MEF). A ferramenta de simula\u00e7\u00e3o utiliza um modelo anal\u00edtico do eixo da engrenagem sem-fim para determinar a deflex\u00e3o. Ela se baseia em um modelo bidimensional, muito mais adequado para simula\u00e7\u00e3o. Em seguida, \u00e9 necess\u00e1rio inserir o \u00e2ngulo de passo e o n\u00famero de dentes da engrenagem sem-fim para estimar a deflex\u00e3o ideal.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-3.webp\")
<\/p>\nLubrifica\u00e7\u00e3o de eixos sem-fim<\/h2>\n
Os \u00f3leos sint\u00e9ticos e os \u00f3leos minerais compostos s\u00e3o os lubrificantes mais conhecidos para engrenagens helicoidais. Esses \u00f3leos s\u00e3o formulados com uma base mineral e de 4 a 6% de \u00e1cido graxo sint\u00e9tico. Aditivos tensoativos conferem aos \u00f3leos compostos para equipamentos excelente lubricidade e evitam o desgaste por deslizamento. Esses \u00f3leos s\u00e3o adequados para aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade, incluindo engrenagens helicoidais. No entanto, o \u00f3leo sint\u00e9tico apresenta a desvantagem de ser incompat\u00edvel com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sint\u00e9ticos s\u00e3o caros, mas podem aumentar a efici\u00eancia e a vida \u00fatil dos equipamentos. Normalmente, os lubrificantes sint\u00e9ticos se dividem em dois tipos: \u00f3leos sint\u00e9ticos PAO e \u00f3leos sint\u00e9ticos EP. Estes \u00faltimos possuem um \u00edndice de viscosidade mais alto e podem ser utilizados em uma ampla faixa de temperaturas. Os lubrificantes sint\u00e9ticos geralmente cont\u00eam aditivos antidesgaste e EP (anti-desgaste).
As engrenagens helicoidais geralmente s\u00e3o montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrifica\u00e7\u00e3o correta \u00e9 essencial para garantir a montagem e o funcionamento adequados. Frequentemente, a lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada pode fazer com que a unidade falhe mais rapidamente do que o esperado. Por isso, um t\u00e9cnico pode n\u00e3o associar a falta de lubrifica\u00e7\u00e3o \u00e0 falha do dispositivo. \u00c9 importante seguir as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga minimizando o atrito entre os dentes da engrenagem. A folga pode causar danos se for\u00e7as desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim s\u00e3o leves e robustos, pois possuem \u00e1reas de movimento m\u00ednimas. Al\u00e9m disso, s\u00e3o mais silenciosos e vibram menos. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. A a\u00e7\u00e3o deslizante cont\u00ednua gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrifica\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 crucial.
\u00d3leos com alta capacidade de forma\u00e7\u00e3o de pel\u00edcula lubrificante e excelente ader\u00eancia s\u00e3o \u00f3timos para a lubrifica\u00e7\u00e3o de engrenagens helicoidais. Alguns desses \u00f3leos cont\u00eam enxofre, que pode corroer uma engrenagem de bronze. Para evitar isso, \u00e9 imprescind\u00edvel usar um lubrificante com alta energia de pel\u00edcula e que impe\u00e7a a soldagem das asperezas. O melhor lubrificante para engrenagens helicoidais \u00e9 aquele que proporciona excelente resist\u00eancia da pel\u00edcula lubrificante e n\u00e3o cont\u00e9m enxofre.<\/p>\n![\"Caixa](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Caixa](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
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