<\/strong><\/p>\n
1. Introdu\u00e7\u00e3o ao acionamento de giro CZPT<\/strong> dois. Composi\u00e7\u00e3o tr\u00eas. Caracter\u00edsticas: quatro. Software: \u00a0<\/p>\n \n \n \n Os motores de engrenagem helicoidal s\u00e3o geralmente escolhidos por sua opera\u00e7\u00e3o mais silenciosa, devido ao movimento suave do eixo sem-fim. Ao contr\u00e1rio dos motores de engrenagem com dentes, que podem fazer um ru\u00eddo met\u00e1lico com a rota\u00e7\u00e3o do sem-fim, os motores de engrenagem helicoidal podem ser instalados em ambientes silenciosos. Neste artigo, discutiremos o processo de rota\u00e7\u00e3o do CZPT e os diversos tipos de sem-fins dispon\u00edveis. Tamb\u00e9m abordaremos as vantagens dos motores de engrenagem helicoidal e das rodas sem-fim. No caso de uma engrenagem sem-fim, o passo axial da coroa do pinh\u00e3o correspondente \u00e9 igual ao passo circular do pinh\u00e3o correspondente da engrenagem sem-fim. Uma engrenagem sem-fim com uma \u00fanica entrada \u00e9 conhecida como engrenagem sem-fim direta. Isso resulta em uma engrenagem sem-fim mais compacta. As engrenagens sem-fim podem operar em espa\u00e7os limitados devido ao seu pequeno tamanho. Numa caixa de engrenagens helicoidais, o pinh\u00e3o ou engrenagem helicoidal \u00e9 centrado entre um cilindro dentado e um eixo helicoidal. O eixo da engrenagem helicoidal \u00e9 suportado em ambas as extremidades por um rolamento de encosto radial. O eixo transversal da caixa de engrenagens \u00e9 ajustado para um mecanismo de transmiss\u00e3o adequado e fixado pivotantemente \u00e0 engrenagem helicoidal. O impulso de entrada \u00e9 transferido para o eixo da engrenagem helicoidal por meio de engrenagens c\u00f4nicas, uma das quais est\u00e1 localizada na extremidade do eixo da engrenagem helicoidal e a outra no centro do eixo transversal. Um macaco de parafuso sem-fim com m\u00faltiplas partidas combina os benef\u00edcios de partidas m\u00faltiplas com velocidades de sa\u00edda lineares. O eixo sem-fim de m\u00faltiplas partidas minimiza os efeitos dos sem-fins de partida \u00fanica e das engrenagens de alta rela\u00e7\u00e3o. Ambos os tipos de engrenagens sem-fim possuem um sem-fim revers\u00edvel que pode ser invertido ou parado manualmente, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o. A capacidade de autotravamento da engrenagem sem-fim depende do \u00e2ngulo de guia, do \u00e2ngulo de tens\u00e3o e do coeficiente de atrito. O m\u00e9todo de usinagem por fresamento CZPT para eixos sem-fim eleva o padr\u00e3o para usinagem de precis\u00e3o em volumes de produ\u00e7\u00e3o de pequeno a m\u00e9dio porte. A abordagem de fresamento CZPT reduz a lamina\u00e7\u00e3o da rosca, aumenta a qualidade do sem-fim e oferece tempos de ciclo reduzidos. A m\u00e1quina de fresamento CZPT LWN-90 possui uma base met\u00e1lica, contraponto de press\u00e3o program\u00e1vel e interpola\u00e7\u00e3o de 5 eixos para maior precis\u00e3o e qualidade. Uma engrenagem sem-fim \u00e9 composta por dois segmentos helicoidais com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice igual a 90 graus. Essa condi\u00e7\u00e3o permite que o sem-fim gire com muito mais de um dente por rota\u00e7\u00e3o. O \u00e2ngulo de h\u00e9lice de um sem-fim normalmente se aproxima de 90 graus e o comprimento do corpo \u00e9 relativamente grande na dire\u00e7\u00e3o axial. Uma engrenagem sem-fim com um \u00e2ngulo direto g possui propriedades equivalentes \u00e0s de uma engrenagem helicoidal com um \u00e2ngulo de h\u00e9lice de noventa graus. Existem diversas abordagens para calcular a deflex\u00e3o do eixo sem-fim, e cada m\u00e9todo possui suas pr\u00f3prias desvantagens. Essas abordagens tipicamente utilizadas fornecem boas aproxima\u00e7\u00f5es, mas s\u00e3o inadequadas para identificar a deflex\u00e3o real do eixo sem-fim. Por exemplo, essas t\u00e9cnicas n\u00e3o consideram as modifica\u00e7\u00f5es geom\u00e9tricas do sem-fim, como o enrolamento helicoidal dos dentes. Al\u00e9m disso, elas superestimam o efeito de rigidez da engrenagem. Consequentemente, eixos sem-fim esbeltos e eficientes exigem outros m\u00e9todos. Item Description Technical parameter for SD7 slewing push, worm push 1. Introduction of CZPT slewing driveSlewing Travel is also known as slewing gear, worm equipment, worm travel, rotary travel, slew generate, worm gear reducer and rotary travel device. At existing the majority of this sort of products are caller Slewing Push.LYHY Slewing Push motion can […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[130,19,132,22,1090,135,30,33,35],"class_list":["post-176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-drive","tag-gear-worm","tag-slewing-gear","tag-worm-drive","tag-worm-gear","tag-worm-gear-worm","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O mecanismo de giro tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como engrenagem de giro, engrenagem sem-fim, mecanismo de deslocamento rotativo, redutor de engrenagem sem-fim e dispositivo de deslocamento rotativo. Atualmente, a maioria desses produtos \u00e9 chamada de mecanismo de giro.
O movimento de giro do sistema LYHY pode reduzir o consumo de eletricidade, dada a sua seguran\u00e7a. Al\u00e9m do uso cotidiano, os sistemas de energia solar s\u00e3o normalmente utilizados em ve\u00edculos especiais, caminh\u00f5es de grande porte com pain\u00e9is planos, guindastes de cont\u00eaineres, guindastes montados em caminh\u00f5es, guindastes sobre ve\u00edculos e plataformas a\u00e9reas, guindastes, p\u00f3rticos rolantes, pequenas usinas e\u00f3licas, comunica\u00e7\u00f5es espaciais, receptores de sat\u00e9lite, etc. No setor fotovoltaico, o movimento de giro geralmente utiliza motores de redu\u00e7\u00e3o planet\u00e1ria CC ou motores de engrenagem CA, sendo a principal configura\u00e7\u00e3o o motor hidr\u00e1ulico utilizado como m\u00e1quina de constru\u00e7\u00e3o movida a eletricidade.
O princ\u00edpio de transmiss\u00e3o por rota\u00e7\u00e3o do motor LYHY baseia-se na enorme rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o da unidade de desacelera\u00e7\u00e3o para transmitir movimento e energia entre os dois eixos escalonados no espa\u00e7o. A transmiss\u00e3o por rota\u00e7\u00e3o \u00e9 normalmente composta pelos elementos principais: rosca sem-fim, rolamentos, carca\u00e7a e fonte de energia.
Como componente principal dos rolamentos de plataformas girat\u00f3rias, pode suportar cargas axiais, cargas radiais e tombamentos em instantes.<\/p>\n
Os mecanismos de giro podem ser divididos em duas estruturas diferentes, cada uma com uma finalidade espec\u00edfica.
A rota\u00e7\u00e3o de carga leve gera
Grande capacidade de deslocamento de giro de carga
As dimens\u00f5es dos mecanismos de giro incluem 3 polegadas, 5 polegadas, 7 polegadas, 9 polegadas, 12 polegadas, 14 polegadas, 17 polegadas, 21 polegadas e 25 polegadas.<\/p>\n
O mecanismo de giro \u00e9 um rolamento \u00fanico. Um sistema de giro geralmente consiste em rolamento de giro, eixo sem-fim, carca\u00e7a, rolamento, motor e outros componentes. O motor aciona o eixo sem-fim, fazendo com que o anel externo do rolamento de giro gire e transmita o torque atrav\u00e9s do flange, embora o anel interno do rolamento esteja fixado na carca\u00e7a.
Os equipamentos de deslocamento girat\u00f3rio e rotativo da LYHY, em compara\u00e7\u00e3o com outros, oferecem maior simplicidade de instala\u00e7\u00e3o, facilidade de manuten\u00e7\u00e3o e economia de espa\u00e7o na instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os mecanismos de giro s\u00e3o amplamente utilizados nas \u00e1reas aeroespacial, de gera\u00e7\u00e3o de energia fotovoltaica, turbinas e\u00f3licas, sistemas de transmiss\u00e3o via sat\u00e9lite e equipamentos de engenharia, como guindastes sobre caminh\u00e3o, plataformas elevat\u00f3rias e muitos outros. Nos \u00faltimos anos, t\u00eam sido utilizados com sucesso em sistemas de gera\u00e7\u00e3o de energia fotovoltaica, ve\u00edculos especiais, caminh\u00f5es de grande porte para transporte de pain\u00e9is planos, guindastes de cont\u00eaineres, guindastes montados em caminh\u00f5es, guindastes sobre ve\u00edculos e plataformas a\u00e9reas, guindastes de p\u00f3rtico, pequenas usinas e\u00f3licas, comunica\u00e7\u00f5es locais, receptores de sat\u00e9lite, etc.<\/p>\nMotores de equipamentos de rosca sem-fim<\/h2>\n
![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nequipamento de minhoca<\/h2>\n
De modo geral, uma engrenagem helicoidal apresenta alta efici\u00eancia, mas possui algumas desvantagens. Engrenagens helicoidais n\u00e3o s\u00e3o recomendadas para aplica\u00e7\u00f5es de alta temperatura devido ao alto n\u00edvel de atrito. Uma pel\u00edcula lubrificante totalmente fluida e o baixo desgaste do equipamento minimizam o atrito e o desgaste. Engrenagens helicoidais tamb\u00e9m apresentam menor taxa de desgaste do que uma engrenagem convencional. O eixo helicoidal e a engrenagem helicoidal tamb\u00e9m s\u00e3o muito mais eficientes do que uma engrenagem convencional.
O eixo da engrenagem sem-fim \u00e9 alojado dentro de um bloco de rolamento autoalinhante que est\u00e1 conectado \u00e0 carca\u00e7a da caixa de engrenagens. A carca\u00e7a exc\u00eantrica possui rolamentos radiais em ambas as extremidades, permitindo sua intera\u00e7\u00e3o com a engrenagem sem-fim. O empuxo \u00e9 transferido para o eixo da engrenagem sem-fim por meio de engrenagens c\u00f4nicas 13A, um conjunto nas extremidades do eixo da engrenagem sem-fim e o outro no centro do eixo transversal.<\/p>\nroda sem-fim<\/h2>\n
Roscas sem-fim e engrenagens helicoidais est\u00e3o dispon\u00edveis em diversos componentes. A engrenagem helicoidal pode ser fabricada em liga de bronze, alum\u00ednio ou a\u00e7o. Engrenagens helicoidais de bronze-alum\u00ednio s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es de alta velocidade. Engrenagens helicoidais de ferro fundido s\u00e3o econ\u00f4micas e adequadas para cargas leves. Engrenagens helicoidais de nylon MC s\u00e3o extremamente resistentes ao desgaste e f\u00e1ceis de usinar. Engrenagens helicoidais de bronze-alum\u00ednio s\u00e3o acess\u00edveis e excelentes para aplica\u00e7\u00f5es com condi\u00e7\u00f5es de desgaste severas.
Ao projetar uma engrenagem helicoidal, \u00e9 fundamental determinar o lubrificante adequado para o eixo e a engrenagem helicoidal. Um lubrificante apropriado deve ter viscosidade cinem\u00e1tica de 300 mm\u00b2\/s e ser utilizado em mancais de deslizamento da engrenagem helicoidal. A engrenagem helicoidal e o eixo devem ser lubrificados adequadamente para garantir sua longa vida \u00fatil.<\/p>\nVermes de m\u00faltiplos come\u00e7os<\/h2>\n
Uma engrenagem sem-fim de entrada \u00fanica possui uma \u00fanica rosca que percorre todo o comprimento do seu eixo. A engrenagem avan\u00e7a um \u00fanico dente por revolu\u00e7\u00e3o. Uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplas entradas possui v\u00e1rias roscas em cada uma de suas espiras. A redu\u00e7\u00e3o de engrenagem em uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplas entradas \u00e9 igual ao n\u00famero de dentes da engrenagem menos o n\u00famero de entradas no eixo da engrenagem sem-fim. Em geral, uma engrenagem sem-fim de m\u00faltiplas entradas possui duas ou tr\u00eas roscas.
As engrenagens helicoidais podem ser mais silenciosas do que outros tipos de engrenagens, devido ao fato de o eixo helicoidal deslizar em vez de bater. Isso as torna uma excelente op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es onde o ru\u00eddo \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o. As engrenagens helicoidais podem ser fabricadas com materiais mais macios, o que as torna muito mais tolerantes ao som. Al\u00e9m disso, elas podem suportar cargas de choque. Comparadas \u00e0s engrenagens com dentes, as engrenagens helicoidais apresentam n\u00edveis de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o mais baixos.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nM\u00e9todo de rota\u00e7\u00e3o CZPT<\/h2>\n
Seu fuso girat\u00f3rio de 4.000 rpm e 5 kW cria roscas sem-fim e diferentes tipos de parafusos. Seus di\u00e2metros externos chegam a 2,5 polegadas, enquanto seu comprimento atinge at\u00e9 20 polegadas. Seu processo de usinagem a seco utiliza um tubo de v\u00f3rtice para fornecer ar comprimido resfriado \u00e0 posi\u00e7\u00e3o de corte. \u00d3leo tamb\u00e9m \u00e9 adicionado \u00e0 mistura. Os eixos sem-fim produzidos s\u00e3o totalmente isentos de rebaixos, reduzindo a quantidade de usinagem necess\u00e1ria.
O endurecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 um processo que utiliza o princ\u00edpio da rota\u00e7\u00e3o. O procedimento de endurecimento por indu\u00e7\u00e3o emprega corrente alternada (CA) para gerar correntes parasitas em objetos met\u00e1licos. Quanto maior a frequ\u00eancia, maior a temperatura na \u00e1rea. A frequ\u00eancia el\u00e9trica \u00e9 monitorada por sensores para evitar o superaquecimento. O aquecimento por indu\u00e7\u00e3o \u00e9 program\u00e1vel, permitindo que apenas elementos espec\u00edficos do eixo sem-fim sejam endurecidos.<\/p>\nTangente frequente em uma posi\u00e7\u00e3o arbitr\u00e1ria em ambas as superf\u00edcies da roda sem-fim<\/h2>\n
O segmento transversal axial de uma engrenagem sem-fim n\u00e3o \u00e9 trapezoidal de forma convencional. Em vez disso, a parte linear da faceta obl\u00edqua \u00e9 substitu\u00edda por curvas cicloides. Essas curvas possuem uma tangente ampla pr\u00f3xima \u00e0 linha primitiva. A roda sem-fim \u00e9 ent\u00e3o formada por usinagem, resultando em uma engrenagem com duas superf\u00edcies de contato. Essa engrenagem sem-fim pode girar a velocidades consider\u00e1veis \u200b\u200be, ainda assim, funcionar silenciosamente.
Uma engrenagem helicoidal com passo cicloide \u00e9 mais eficiente. Ela reduz o atrito entre o parafuso sem-fim e o equipamento, resultando em maior robustez, melhor desempenho e menor ru\u00eddo. Esse passo cicloide tamb\u00e9m facilita o engate mais uniforme e f\u00e1cil da engrenagem helicoidal. Al\u00e9m disso, evita interfer\u00eancias est\u00e9ticas e torna o engate entre a engrenagem helicoidal e o equipamento mais suave.![\"eixo](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nC\u00e1lculo da deflex\u00e3o do eixo do parafuso sem-fim<\/h2>\n
Felizmente, existem v\u00e1rios m\u00e9todos para determinar a deflex\u00e3o ideal do eixo sem-fim. Essas abordagens utilizam a estrat\u00e9gia de aspecto finito e incluem condi\u00e7\u00f5es de contorno e c\u00e1lculos de par\u00e2metros. Aqui, analisamos duas estrat\u00e9gias. A primeira estrat\u00e9gia, DIN 3996, calcula a deflex\u00e3o m\u00e1xima do eixo sem-fim com base nos resultados da an\u00e1lise, enquanto a segunda, AGMA 6022, utiliza o di\u00e2metro da raiz do sem-fim como di\u00e2metro de curvatura equivalente.
A pr\u00f3xima abordagem concentra-se nos par\u00e2metros padr\u00e3o das engrenagens helicoidais. Vamos analisar cada um deles mais detalhadamente. Vamos examinar os dentes da engrenagem helicoidal e as vari\u00e1veis \u200b\u200bgeom\u00e9tricas que os afetam. Geralmente, o n\u00famero de dentes em uma engrenagem helicoidal varia de 1 a 4, mas pode chegar a 12. A escolha do n\u00famero de dentes deve levar em considera\u00e7\u00e3o os requisitos de otimiza\u00e7\u00e3o, incluindo desempenho e peso. Por exemplo, se uma engrenagem helicoidal precisar ser menor do que o modelo anterior, um n\u00famero menor de dentes ser\u00e1 suficiente.<\/p>\n![\"Fabricante](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Fabricante](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"