China Transmission Worm Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox worm gear backdrive

Descrição do item

Transmission Worm Gear Sequence Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox

Descrição da solução
Sequence C  double enveloping worm gear
Model: 100 – 500
Ratio: 10 -sixty three
Output Torque : 683 – 51180 N.m
Ranking Energy : 47/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw)

 

In a Worm Gearbox, Worm Reduction Equipment Box, Worm Pace Reducer and Gear Motor Company, three to 11 gear teeth are normally in speak to with the worm, relying upon the ratio. The enhanced quantity of pushed equipment enamel that are in make contact with with the worm considerably raises torque capacity also raises shock load resistance. In addition to increasing the amount of pushed equipment tooth in speak to with the worm, Worm Gearbox, Worm Reduction Equipment Box, Worm Pace Reducer and Gear Motor Producer also increases the speak to area on every equipment tooth. The genuine locations of instantaneous contact in between the worm threads and the pushed equipment tooth are traces. These strains of make contact with transfer across the encounter of the gear tooth as it progresses via its complete time of mesh with the worm. The lines of make contact with in double-enveloping worm gearing are configured to enhance the electrical power transmission capability and minimize the anxiety on every gear tooth.

 

Doing work situations

Two shafts for ninety ° Intersect, input pace have to not be far more than 1500 rpm.The working environment temperature should range from  0 ~ forty ° C, when the atmosphere temperature below ° C or earlier mentioned 40 ° C.Prior to starting up the lubricating oil to corresponding heating and cooling, The worm shafts, reverse procedure can be positive.

Info sheet on CUW double enveloping worm equipment reducer :

Modelo	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Poder	Razão	Permitted Torque	Peso corporal
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
cem	28	one hundred ninety	forty eight	1.41~11.5	10 .twenty five~ 62	683-1094	quarenta e dois
125	32	225	55	2.forty two~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	sessenta e cinco
140	38	255	65	three.ninety four~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	cento e vinte
180	forty eight	320	80	five.eighty three~forty seven.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	cento e setenta
duzentos	cinquenta e cinco	350	noventa	seven.52 ~sixty one.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	nine.9~eighty one.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	sessenta e cinco	430	cento e dez	twelve.9 ~one zero five	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	cento e vinte	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	a hundred and forty	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	setecentos
355	oitenta	595	cento e cinquenta	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
quatrocentos	90	660	cento e setenta	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	cem	740	a hundred ninety	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	2571~39881	1980
500	cento e dez	815	210	fifty four.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

 

US $1,000-2,000 / Pedaço |

1 peça (Pedido mínimo)

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Aplicativo:	Motores, máquinas, máquinas marítimas e agrícolas
Função:	Distribuição de potência, alteração do torque de acionamento, alteração da direção de acionamento, mudança de velocidade, redução de velocidade, aumento de velocidade
Layout:	Coaxial
Dureza:	Superfície dentária endurecida
Instalação:	Tipo horizontal
Etapa:	Etapa única

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Exemplos:	US$ 2000/Piece 1 unidade (pedido mínimo) | Solicitar amostra

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Personalização:	Disponível | Solicitação personalizada

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Modelo	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Poder	Razão	Permitted Torque	Peso
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

US $1,000-2,000 / Pedaço |

1 peça (Pedido mínimo)

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Aplicativo:	Motores, máquinas, máquinas marítimas e agrícolas
Função:	Distribuição de potência, alteração do torque de acionamento, alteração da direção de acionamento, mudança de velocidade, redução de velocidade, aumento de velocidade
Layout:	Coaxial
Dureza:	Superfície dentária endurecida
Instalação:	Tipo horizontal
Etapa:	Etapa única

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Exemplos:	US$ 2000/Piece 1 unidade (pedido mínimo) | Solicitar amostra

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Personalização:	Disponível | Solicitação personalizada

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Modelo	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Poder	Razão	Permitted Torque	Peso
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

Caixa de redução de rosca única A-Drive PWC

Uma engrenagem sem-fim é uma engrenagem usada para reduzir a velocidade de um dispositivo mecânico. Frequentemente utilizadas nas indústrias automotiva e naval, essas engrenagens têm uma vida útil comparável à de muitos outros tipos de caixas de redução. Consequentemente, as engrenagens sem-fim continuam sendo populares entre os engenheiros.

Driver Agknx

As caixas de redução com engrenagem helicoidal cônica são uma excelente opção para diversas aplicações. A geometria de engrenagem helicoidal de duplo envolvimento da caixa de redução Agknx Drive proporciona uma área de contato maior e uma capacidade de transmissão de torque superior. Este sistema de engrenagens especializado também é ideal para aplicações que exigem maior precisão.
Agknx Drive’s products are ideal for the solar, packaging, steel, food and pulp and paper industries. Additionally, Agknx Drive’s products are ideal for motion control and medium to heavy duty applications. The company’s dedicated sales and service teams are available to assist with your specific needs.
As caixas de engrenagens redutoras de engrenagem helicoidal Agknx estão disponíveis em reduções simples, duplas e triplas. Dependendo da aplicação, uma unidade de estágio único pode transmitir até 7.500 libras de torque. Seu design compacto e de baixo custo a torna uma opção conveniente. As caixas de engrenagens de acionamento cônico são versáteis e duráveis.
X e H

As unidades de engrenagem helicoidal X e H apresentam conjuntos de engrenagens helicoidais e estão disponíveis em duas séries diferentes. A Série X inclui as versões XA com eixo e as versões XF a XC com montagem no motor. Comparada à série compacta XC, a série XF oferece versatilidade excepcional e maior eficiência. A Série H combina as características da Série X com um pré-estágio de engrenagem cilíndrica na entrada. A Série H possui carcaça em alumínio fundido e eixo em ferro fundido.
The X & H Worm reducer gearbox Series “H” helical gears are compatible with NMRV and C side input 56F wired motors. These gear reducer gearboxes are low cost and easy to install. They feature a cast iron housing and four threaded mounting holes.
Ângulo reto de alumínio da série RV

Os redutores de ângulo reto em alumínio da série RV oferecem versatilidade e durabilidade. Estão disponíveis em diversos tamanhos, incluindo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 e 150. Com flanges de entrada de motor NEMA padrão e opções de montagem com braço de torque ou pés, esses redutores são ideais para uma ampla gama de aplicações.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal da série RV é fabricada em liga de alumínio de alta qualidade com estrutura compacta. Ela também se destaca por ser leve, resistente à corrosão e silenciosa. Sua carcaça é feita de liga de alumínio fundido, enquanto a engrenagem helicoidal é feita de aço 20CrM. A engrenagem helicoidal passa por tratamento térmico de têmpera com carbono para aumentar sua dureza. A espessura da camada de carboneto varia entre 0,3 e 0,5 mm.
Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal possuem múltiplas funções para maximizar a eficiência. Além de serem resistentes à corrosão, estão disponíveis em diversos tamanhos para atender a qualquer aplicação. Outras características incluem carcaça de ferro fundido resistente à corrosão, respiro fechado, vedação de lábio duplo e bujão de drenagem magnético. Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal estão disponíveis com eixo de entrada simples ou duplo e são intercambiáveis ​​com NMRVs.
A caixa de redução de engrenagem helicoidal de ângulo reto em liga de alumínio é um dispositivo de redução de engrenagens leve, durável e eficiente. Seu design compacto a torna mais leve do que outras caixas de redução, enquanto sua superfície resistente à ferrugem e longa vida útil a tornam uma excelente escolha para aplicações industriais e automotivas. Está disponível em diversos tamanhos, incluindo polegadas.
AGknx Single

As caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim podem ser classificadas como engrenagens de sacrifício. Elas são usadas para reduzir o torque da máquina e possuem duas partes: uma rosca sem-fim e rodas. A rosca sem-fim pode ser feita de latão ou aço. Engrenagens de rosca sem-fim de latão corroem facilmente. O fluido de engrenagem fosforoso EP pode ser usado em engrenagens de rosca sem-fim de latão. Ele cria uma fina camada de óxido nos dentes da engrenagem, protegendo-os de forças de impacto e condições mecânicas extremas. Infelizmente, também pode causar sérios danos às rodas de latão.
As caixas de redução com rosca sem-fim funcionam transferindo energia somente quando a rosca sem-fim está deslizando. Esse processo desgasta a camada lubrificante e o metal da roda. Eventualmente, a superfície da rosca sem-fim atinge o topo da roda e absorve mais lubrificante. Esse processo se repetirá na próxima revolução.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal apresentam duas vantagens: são compactas e ocupam pouco espaço. Podem reduzir a velocidade de motores de alta potência, mantendo o torque. Outra característica importante da caixa de redução com engrenagem helicoidal é a sua alta capacidade de transmissão. Pode ser instalada tanto na vertical quanto na horizontal, e também está disponível uma versão bidirecional.
As engrenagens helicoidais apresentam algumas complicações em comparação com os conjuntos de engrenagens padrão, mas, no geral, são confiáveis ​​e duráveis. A instalação e a lubrificação adequadas podem torná-las dispositivos robustos e eficientes.
A-Drive AGknx Single

If you’re considering purchasing a new worm gear reducer gearbox for your A-Drive AGknx single, you need to understand your goals. While single-stage worm reducer gearboxes can be used, their reduction ratios are often limited. In most cases, they can only achieve a reduction ratio of 10:1. However, there are other types of gears that provide additional speed reduction capabilities.
A caixa de redução com rosca sem-fim consiste em duas partes: a rosca sem-fim de entrada e a rosca sem-fim de saída. Cada componente possui sua própria velocidade de rotação; a rosca sem-fim de entrada gira em um único sentido e a rosca sem-fim de saída gira verticalmente. Em uma relação de 5 para 1, a rosca sem-fim de entrada gira cinco vezes para cada rotação da rosca sem-fim de saída. Da mesma forma, uma relação de 60 para 1 requer 60 rotações de cada rosca sem-fim. Devido a essa configuração, a caixa de redução com rosca sem-fim é ineficiente. A redução por engrenagens é ineficiente devido ao atrito de deslizamento, e não ao atrito de rolamento.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal também são suscetíveis ao estresse térmico. Elas operam em temperaturas mais altas do que as caixas de redução com engrenagem hipoide, o que reduz sua vida útil. Além do calor elevado, as caixas de redução com engrenagem helicoidal podem apresentar falhas em componentes ao longo do tempo. Ademais, a troca de óleo torna-se iminente devido à deterioração da lubrificação.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal do A-Drive PPC single é uma caixa de transmissão direta para jet skis. Possui buchas de bronze, engrenagens de alumínio e uma caixa de bobina. A caixa de bobina possui um carretel revestido de 6,35 mm (1/4") para enrolar cabo de aço aeronáutico de 6,35 mm (1/4") 7 x 19. Seu design também a torna uma alternativa mais eficiente aos guindastes AGknx acionados por correia.
AGknx X e H

A série de redutores de engrenagem helicoidal AGknx X & H é uma linha de redutores universais de alto desempenho. Possui engrenagem primária de dentes retos na entrada, proporcionando maior desempenho e uma ampla gama de relações de transmissão. Seu design também permite sua utilização com diversos tipos de eixos de entrada, incluindo aplicações com eixo e acoplamento direto.
Está disponível em diversos tamanhos, incluindo os populares tamanhos de quadro 90 e 110. O eixo sem-fim é feito de aço liga cementado com cubo de ferro fundido e engrenagem anular de bronze. O eixo de saída padrão é oco. Existem também modelos com duas saídas de eixo único.

editor by czh 2023-01-17