Descrição do produto
Caixa de engrenagens para betoneiras de tambor (ZL-2810)
Caixa de engrenagens da betoneira
Um misturador de tambor é um tambor de um galão que gira para misturar produtos químicos e materiais, incluindo CZPT e cimento. Consiste em um tambor de duplo cone. Dependendo do tipo de misturador de tambor, o tambor pode ter uma ou mais lâminas para o mecanismo de mistura.
Nossos redutores de engrenagem sem-fim, redutores de engrenagem helicoidal, redutores de engrenagem helicoidal sem-fim, transmissões, caixas de engrenagens de transmissão circular, acoplamentos, automatizadores de portas, etc., são todos de alta qualidade e muito apreciados pelos clientes. Agradecemos sua consulta detalhada.
Aplicação da betoneira
Princípio de funcionamento do misturador de tambor
Um motor elétrico ou pneumático aciona o misturador de tambor. Esses misturadores podem misturar substâncias com diferentes tamanhos de partículas, incluindo cascalho, frutas, sorvete e até mesmo pasta de cimento.
The mixing mechanism of this machine consists of a mixing drum, a support wheel, and a transmission system. The mixing drum is the working component of a mixer. The mixing cylinder is a double conical cylinder. Two pairs of high and low plates are welded inside the cylinder, which is arranged crosswise and forms a certain angle with the axis of the composite cylinder. When the mixing drum rotates, the blades move the material back and forth in the axial direction while lifting and lowering the material. Therefore, mixed motion is relatively strong. After mixing for 35-45 seconds, uniform concrete can be obtained. A pair of discharge blades are welded inside the mixing cylinder’s discharge cone to change the mixing cylinder’s rotation direction. The concrete is pushed from the bottom edge CZPT the discharge blade and then discharged from the cylinder.
Pode ser utilizado para misturar concreto plástico e semi-seco. O tambor de mistura gira no sentido horário para misturar e no sentido inverso para descarregar. É adequado para canteiros de obras, estradas, pontes e fábricas de componentes de concreto de pequeno e médio porte que não possuem eletricidade.
Tipos de betoneiras
O princípio de funcionamento de uma betoneira de tambor fixo consiste em misturar os ingredientes sem inclinar o equipamento. Em vez disso, o tambor gira em torno de um eixo horizontal para misturar e produzir o concreto. Essas betoneiras possuem aberturas em ambas as extremidades. Os ingredientes necessários para a produção da mistura são inseridos em uma extremidade e coletados na outra.
Misturador de tambor reverso
Esta betoneira de tambor é responsável pela produção de uma única leva de concreto. Todo o tambor gira em torno do seu eixo. O material é carregado na betoneira de tambor reverso através da calha de alimentação na outra extremidade do tambor.
Fabricante de caixas de engrenagens para construção
Nossa empresa desenvolveu com sucesso redutores em série com dezenas de milhares de especificações, como engrenagens helicoidais, engrenagens planas, engrenagens cônicas, engrenagens cilíndricas, engrenagens com dentes endurecidos, engrenagens planetárias, engrenagens cicloidais, elevadores de parafuso, redutores modulares da série 4, redutores harmônicos, torres de resfriamento, etc., graças à nossa forte equipe técnica, equipamentos de produção e processamento de grande porte, avançados e sofisticados, e à utilização de novas tecnologias e equipamentos de teste adequados. Os redutores produzidos por nossa empresa são amplamente utilizados em diversos setores da indústria mecânica, como metalurgia, mineração, siderurgia, elevação, transporte marítimo, cimento, química, alimentícia, fabricação de papel, etc.
| Aplicativo: | Motor, Carros Elétricos, Motocicleta, Maquinaria, Marinha, Máquinas Agrícolas, Carro |
|---|---|
| Função: | Distribuição de potência, embreagem, mudança de torque de acionamento, mudança de direção de acionamento, mudança de velocidade, redução de velocidade, aumento de velocidade |
| Layout: | – |
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo horizontal |
| Etapa: | Três etapas |
| Exemplos: | US$ 9999/Peça 1 unidade (pedido mínimo) | |
|---|
Caixa de redução de rosca única A-Drive PWC
Uma engrenagem sem-fim é uma engrenagem usada para reduzir a velocidade de um dispositivo mecânico. Frequentemente utilizadas nas indústrias automotiva e naval, essas engrenagens têm uma vida útil comparável à de muitos outros tipos de caixas de redução. Consequentemente, as engrenagens sem-fim continuam sendo populares entre os engenheiros.
Driver Agknx
As caixas de redução com engrenagem helicoidal cônica são uma excelente opção para diversas aplicações. A geometria de engrenagem helicoidal de duplo envolvimento da caixa de redução Agknx Drive proporciona uma área de contato maior e uma capacidade de transmissão de torque superior. Este sistema de engrenagens especializado também é ideal para aplicações que exigem maior precisão.
Agknx Drive’s products are ideal for the solar, packaging, steel, food and pulp and paper industries. Additionally, Agknx Drive’s products are ideal for motion control and medium to heavy duty applications. The company’s dedicated sales and service teams are available to assist with your specific needs.
As caixas de engrenagens redutoras de engrenagem helicoidal Agknx estão disponíveis em reduções simples, duplas e triplas. Dependendo da aplicação, uma unidade de estágio único pode transmitir até 7.500 libras de torque. Seu design compacto e de baixo custo a torna uma opção conveniente. As caixas de engrenagens de acionamento cônico são versáteis e duráveis.
X e H
As unidades de engrenagem helicoidal X e H apresentam conjuntos de engrenagens helicoidais e estão disponíveis em duas séries diferentes. A Série X inclui as versões XA com eixo e as versões XF a XC com montagem no motor. Comparada à série compacta XC, a série XF oferece versatilidade excepcional e maior eficiência. A Série H combina as características da Série X com um pré-estágio de engrenagem cilíndrica na entrada. A Série H possui carcaça em alumínio fundido e eixo em ferro fundido.
The X & H Worm reducer gearbox Series “H” helical gears are compatible with NMRV and C side input 56F wired motors. These gear reducer gearboxes are low cost and easy to install. They feature a cast iron housing and four threaded mounting holes.
Ângulo reto de alumínio da série RV
Os redutores de ângulo reto em alumínio da série RV oferecem versatilidade e durabilidade. Estão disponíveis em diversos tamanhos, incluindo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 e 150. Com flanges de entrada de motor NEMA padrão e opções de montagem com braço de torque ou pés, esses redutores são ideais para uma ampla gama de aplicações.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal da série RV é fabricada em liga de alumínio de alta qualidade com estrutura compacta. Ela também se destaca por ser leve, resistente à corrosão e silenciosa. Sua carcaça é feita de liga de alumínio fundido, enquanto a engrenagem helicoidal é feita de aço 20CrM. A engrenagem helicoidal passa por tratamento térmico de têmpera com carbono para aumentar sua dureza. A espessura da camada de carboneto varia entre 0,3 e 0,5 mm.
Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal possuem múltiplas funções para maximizar a eficiência. Além de serem resistentes à corrosão, estão disponíveis em diversos tamanhos para atender a qualquer aplicação. Outras características incluem carcaça de ferro fundido resistente à corrosão, respiro fechado, vedação de lábio duplo e bujão de drenagem magnético. Essas caixas de redução com engrenagem helicoidal estão disponíveis com eixo de entrada simples ou duplo e são intercambiáveis com NMRVs.
A caixa de redução de engrenagem helicoidal de ângulo reto em liga de alumínio é um dispositivo de redução de engrenagens leve, durável e eficiente. Seu design compacto a torna mais leve do que outras caixas de redução, enquanto sua superfície resistente à ferrugem e longa vida útil a tornam uma excelente escolha para aplicações industriais e automotivas. Está disponível em diversos tamanhos, incluindo polegadas.
As caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim podem ser classificadas como engrenagens de sacrifício. Elas são usadas para reduzir o torque da máquina e possuem duas partes: uma rosca sem-fim e rodas. A rosca sem-fim pode ser feita de latão ou aço. Engrenagens de rosca sem-fim de latão corroem facilmente. O fluido de engrenagem fosforoso EP pode ser usado em engrenagens de rosca sem-fim de latão. Ele cria uma fina camada de óxido nos dentes da engrenagem, protegendo-os de forças de impacto e condições mecânicas extremas. Infelizmente, também pode causar sérios danos às rodas de latão.
As caixas de redução com rosca sem-fim funcionam transferindo energia somente quando a rosca sem-fim está deslizando. Esse processo desgasta a camada lubrificante e o metal da roda. Eventualmente, a superfície da rosca sem-fim atinge o topo da roda e absorve mais lubrificante. Esse processo se repetirá na próxima revolução.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal apresentam duas vantagens: são compactas e ocupam pouco espaço. Podem reduzir a velocidade de motores de alta potência, mantendo o torque. Outra característica importante da caixa de redução com engrenagem helicoidal é a sua alta capacidade de transmissão. Pode ser instalada tanto na vertical quanto na horizontal, e também está disponível uma versão bidirecional.
As engrenagens helicoidais apresentam algumas complicações em comparação com os conjuntos de engrenagens padrão, mas, no geral, são confiáveis e duráveis. A instalação e a lubrificação adequadas podem torná-las dispositivos robustos e eficientes.
A-Drive AGknx Single
If you’re considering purchasing a new worm gear reducer gearbox for your A-Drive AGknx single, you need to understand your goals. While single-stage worm reducer gearboxes can be used, their reduction ratios are often limited. In most cases, they can only achieve a reduction ratio of 10:1. However, there are other types of gears that provide additional speed reduction capabilities.
A caixa de redução com rosca sem-fim consiste em duas partes: a rosca sem-fim de entrada e a rosca sem-fim de saída. Cada componente possui sua própria velocidade de rotação; a rosca sem-fim de entrada gira em um único sentido e a rosca sem-fim de saída gira verticalmente. Em uma relação de 5 para 1, a rosca sem-fim de entrada gira cinco vezes para cada rotação da rosca sem-fim de saída. Da mesma forma, uma relação de 60 para 1 requer 60 rotações de cada rosca sem-fim. Devido a essa configuração, a caixa de redução com rosca sem-fim é ineficiente. A redução por engrenagens é ineficiente devido ao atrito de deslizamento, e não ao atrito de rolamento.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal também são suscetíveis ao estresse térmico. Elas operam em temperaturas mais altas do que as caixas de redução com engrenagem hipoide, o que reduz sua vida útil. Além do calor elevado, as caixas de redução com engrenagem helicoidal podem apresentar falhas em componentes ao longo do tempo. Ademais, a troca de óleo torna-se iminente devido à deterioração da lubrificação.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal do A-Drive PPC single é uma caixa de transmissão direta para jet skis. Possui buchas de bronze, engrenagens de alumínio e uma caixa de bobina. A caixa de bobina possui um carretel revestido de 6,35 mm (1/4") para enrolar cabo de aço aeronáutico de 6,35 mm (1/4") 7 x 19. Seu design também a torna uma alternativa mais eficiente aos guindastes AGknx acionados por correia.
A série de redutores de engrenagem helicoidal AGknx X & H é uma linha de redutores universais de alto desempenho. Possui engrenagem primária de dentes retos na entrada, proporcionando maior desempenho e uma ampla gama de relações de transmissão. Seu design também permite sua utilização com diversos tipos de eixos de entrada, incluindo aplicações com eixo e acoplamento direto.
Está disponível em diversos tamanhos, incluindo os populares tamanhos de quadro 90 e 110. O eixo sem-fim é feito de aço liga cementado com cubo de ferro fundido e engrenagem anular de bronze. O eixo de saída padrão é oco. Existem também modelos com duas saídas de eixo único.
Editor por CX 2023-06-01