China Professional 1.2 Degree 57mm NEMA 23 57byg 3phase Hybrid Bipolar Stepper Stepping Gear Motor for Carving and Packing Machine near me manufacturer

Descrição do produto

Precisão do ângulo de fase: ±5%
Precisão da resistência: ±10%
Precisão da indutância: ±20%
Aumento de temperatura: 80°C máx.
Temperatura ambiente: -20°C a +50°C
Resistência de isolamento: 100 MΩ mín., 500 VCC
Rigidez dielétrica: 500 VCA por 1 instante
Folga radial do eixo: 0,02 máx. (carga de 450 g)
Engate axial do eixo em: 0,08 Máx. (carga de 450 g)

 
                                       

P1: Você é uma organização comercial ou um fabricante?
A1: Somos um fabricante com 8 anos de experiência especializada na criação de produtos.

 

P2: Vocês oferecem suporte a OEM ou ODM?
A2: Claro, a organização CZPT recebe de braços abertos empresas OEM ou ODM e outras empresas interessadas em estabelecer uma cooperação de longo prazo conosco.

 

P3: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ)?
A3: 3 unidades.

 

Neste outono: Em qual porto de embarque você está localizado?
A5: Edifício A2, Zona Industrial de Hutan, Distrito de Xihu (Lago Oeste), Changzhou, China.

 

P5: Os prazos de entrega são cumpridos?
A5: Claro que oferecemos treinamento. Temos nossa própria fábrica, então podemos garantir o envio e a entrega dentro do prazo.

 

P6: E quanto à sua garantia?
A6: A garantia é de 12 meses, para compras marítimas é de 15 meses.

 

Q7: Vocês oferecem assistência pós-venda rápida?

A7: Sim, daremos sugestões úteis em até 12 horas, caso você tenha alguma necessidade.

Entre em contato com: Sally Zou (Vendas) 
  
Telefone: 17712325852

Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens

Este artigo fornece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo a variedade de dentição e deflexão que enfrentam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio em comparação com os de bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Uma compreensão abrangente desses aspectos ajudará você a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para obter mais informações, consulte os sites relevantes. Esperamos que este relatório seja útil.

Engrenagens helicoidais de garganta dupla

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel should be equivalent. The two types of worm gears have the same pitch diameter, but the variation lies in their axial and round pitches. The pitch diameter is the length amongst the worm’s enamel together its axis and the pitch diameter of the bigger gear. Worms are manufactured with still left-handed or right-handed threads. The direct of the worm is the distance a position on the thread travels for the duration of one particular revolution of the worm equipment. The backlash measurement should be made in a handful of diverse places on the equipment wheel, as a large amount of backlash implies tooth spacing.
Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla é projetada para aplicações de alta carga. Ela proporciona a ligação mais precisa entre o parafuso sem-fim e a engrenagem. É fundamental montar um conjunto de engrenagem helicoidal com precisão. O tipo de chaveta exige uma série de pontos de contato que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para a engrenagem. Após determinar a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado na engrenagem.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem grandes cargas sem deslizamento ou quebra da rosca. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla proporciona a relação mais precisa entre a rosca e a engrenagem, sendo, portanto, excelente para aplicações de içamento. A característica de travamento automático da engrenagem helicoidal é outra vantagem. Se projetadas corretamente, as engrenagens helicoidais são excelentes para reduzir velocidades, devido ao seu travamento automático.
Ao escolher uma minhoca, a quantidade de filamentos que ela possui é essencial. O número de filamentos determina a taxa de redução de um par, portanto, quanto maior o número de filamentos, melhor a taxa. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da minhoca, que podem ter 1, 2 ou 3 filamentos de comprimento. Isso pode variar entre uma minhoca com um filamento e uma com dois filamentos, e é crucial considerar o ângulo da hélice ao escolher uma minhoca.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são particularmente úteis em aplicações onde o ruído é um problema. Além de reduzirem o ruído, as engrenagens helicoidais absorvem impactos. As engrenagens helicoidais de garganta dupla também são uma escolha comum para diversas finalidades. Essas engrenagens são tipicamente empregadas em equipamentos de içamento. Seu perfil de dente é diferente do das engrenagens convencionais.

Eixos sem-fim de bronze ou alumínio

Ao escolher uma engrenagem sem-fim, alguns fatores devem ser levados em consideração. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é a parte principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. O número total de dentes tanto na engrenagem sem-fim quanto na engrenagem auxiliar deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem maior.
O material mais comum utilizado para engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a uma variedade de ligas de cobre, incluindo cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é produzido, na maioria das vezes, pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa mistura produz latão, que é um aço semelhante ao bronze. Este último é consideravelmente mais barato e adequado para cargas leves.
There are numerous benefits to bronze worm gears. They are robust and resilient, and they offer excellent wear-resistance. In contrast to metal worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also demand no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are popular with little, mild-bodyweight devices, as they are simple to keep. You can study much more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Apesar de os eixos sem-fim de bronze ou alumínio serem os mais comuns, ambos os materiais são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é frequentemente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Historicamente, as engrenagens sem-fim eram fabricadas em bronze para máquinas SAE 65. No entanto, materiais mais modernos foram lançados. O bronze para máquinas SAE 65 (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de grande volume, a economia de material pode ser considerável.
Engrenagens helicoidais de tipos semelhantes são basicamente idênticas em dimensões e formato, mas a direção dos dentes esquerdo e direito pode variar. Isso permite o ajuste preciso da folga em uma engrenagem helicoidal sem alterar a distância entre os centros das engrenagens. Os diferentes tamanhos de engrenagens helicoidais também facilitam sua fabricação e manutenção. Mas se você precisar de uma engrenagem helicoidal particularmente pequena para uma aplicação industrial, deve considerar o uso de bronze ou alumínio.

Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim

O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e a quantidade de esmalte na rosca desempenham um papel essencial na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos no instrumento nas mesmas unidades do cálculo principal. A variante selecionada é então transferida para o cálculo principal. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração do esmalte na rosca. O cálculo subsequente é útil para o desenvolvimento de uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus consideráveis ​​torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. Sua combinação de materiais duros e macios as torna ideais para uma ampla variedade de aplicações. O eixo helicoidal é normalmente feito de metal temperado por recozimento, e a coroa helicoidal é fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com o equipamento. As engrenagens helicoidais também apresentam deflexão mínima, pois uma alta deflexão do eixo pode afetar a precisão da transmissão e aumentar o desgaste.
Yet another approach for determining worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the person sections of a worm shaft, the stiffness of the total worm can be identified. The approximate tooth spot is proven in determine 5.
Yet another way to calculate worm shaft deflection is by employing the FEM approach. The simulation tool makes use of an analytical design of the worm gear shaft to figure out the deflection of the worm. It is based mostly on a two-dimensional product, which is more suitable for simulation. Then, you need to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to estimate the maximum deflection.

Lubrificação de eixos sem-fim

Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofereçam excelente proteção contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam comumente utilizados, os óleos de base sintéticos apresentam melhores propriedades de desempenho e reduzem as temperaturas de operação. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para esses sistemas.
Os óleos sintéticos e os óleos minerais compostos são os lubrificantes mais populares para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de 4 a 6% de ácido graxo sintético. Aditivos ativos na superfície conferem aos óleos compostos para equipamentos excelente lubrificação e previnem o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, como engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético apresenta a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sintéticos são caros, mas podem melhorar a eficiência e a vida útil dos equipamentos. Normalmente, os lubrificantes sintéticos se dividem em dois grupos: óleos sintéticos PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais elevado e podem ser utilizados em diversas temperaturas. Os lubrificantes sintéticos frequentemente incluem aditivos antidesgaste e EP (antidesgaste).
Worm gears are frequently mounted more than or under the gearbox. The proper lubrication is crucial to guarantee the appropriate mounting and procedure. Quite often, inadequate lubrication can lead to the unit to fail sooner than predicted. Because of this, a technician may not make a connection amongst the deficiency of lube and the failure of the device. It is important to adhere to the manufacturer’s recommendations and use large-quality lubricant for your gearbox.
Os acionamentos por parafuso sem-fim minimizam a folga reduzindo o engate entre os dentes da engrenagem. A folga pode causar ferimentos se forças desequilibradas forem liberadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e resistentes devido às pequenas áreas de movimento. Além disso, são mais silenciosos e vibram menos. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. O movimento deslizante constante gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrificação adequada é fundamental.
Óleos com alta resistência de película e excelente adesão são perfeitos para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar isso, é essencial usar um lubrificante que tenha alta resistência de película e impeça a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais é aquele que proporciona excepcional resistência de película e não contém enxofre.