Descrição da solução
Especificações típicas do motorredutor de ângulo reto CC 63ZY-93JW:
Motor CC 63ZY-93JW 12V, 24V 60W com redutor de engrenagem sem-fim
Tensão 12V CC
Potência de saída do motor: 60W
Torque nominal 8,50 Nm
Velocidade nominal: 65 rpm
Relação de redução da caixa de câmbio: 50 : 1
Com/Sem codificador
Com/Sem freio
Embalagem e envio:
1. Saco plástico impermeável embalado em caixa de espuma e caixa de papelão como embalagem externa.
dois, embalagem de madeira para exportação de produtos.
Perfil da organização
POR QUE ESCOLHER A NOSSA EMPRESA:
A Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd. foi fundada em 2003 e é uma empresa estatal de análise e desenvolvimento de tecnologias, fabricação, vendas de produtos e soluções da CZPT.
A empresa reconheceu uma técnica de garantia de qualidade de alto nível, obtendo as certificações ISO9001:2015 para Gestão da Qualidade, ISO14001 para Gestão Ambiental e GB/T28001 para Gestão de Segurança e Saúde Ocupacional.
The company professionally manufactures sorts of AC/DC equipment motors, planetary gear motors, modest equipment motors, and many others. Which are broadly utilized in industrial automation, health care and overall health-care equipment, monetary devices, place of work automation, swimming pool cleaners, large efficiency juice, smart lawn mower, solar Automated tracking system, types of therapeutic massage CZPT treatment equipment, automated doors, and so on…And has attained the adhering to Manufacturing Certifications: CCC &CE identification, RoHS&Attain certificate, . The mainly markets are the United states, Europe, Israel, South Korea, Japan, ZheJiang , etc.
VISÃO GERAL
A HangZhou Town Xihu (West Lake) Dis.zheng Motor Co., Ltd. é uma empresa estatal certificada pela CZPT, especializada em pesquisa, desenvolvimento, fabricação e comercialização de uma variedade de motores planetários CA/CC, motores de engrenagem CA/CC de ângulo fixo, motores de engrenagem CA/CC de eixo paralelo, micromotores CC, motores CA compactos, motores de engrenagem CC sem escova, ímãs para motores, caixas de engrenagens e outros produtos.
CERTIFICAÇÃO E GESTÃO
Todos os produtos passaram pelas certificações Achieve, CE e CCC, estão em conformidade com a RoHS e, em parte, possuem a aprovação da UL. Adotamos o Programa de Gestão da Qualidade ISO 9001:2015, o Método de Gestão Ambiental ISO 14001, bem como o Método de Gestão de Segurança e Saúde Ocupacional OHSAS 18001.
Equipes de vendas de produtos adequadas para negócios internacionais
Capacidade robusta de P&D
Grande capacidade de geração, produção massiva e constante, qualidade superior, excelentes serviços de pré e pós-venda.
Certificações
Perguntas frequentes
P1: Vocês são uma empresa de investimentos ou um fabricante?
A1: Somos um fabricante OEM especializado.
P2: Qual é a sua principal seleção de mercadorias?
A2: Fabricamos motores e caixas de engrenagens. Nossos principais produtos são diversos motores planetários CA/CC, motores de engrenagem CA/CC de ângulo reto, motores de engrenagem CA/CC de eixo paralelo, motores CC de pequeno porte, motores CA compactos, motores de engrenagem CC sem escova, ímãs para motores, caixas de engrenagens e assim por diante.
P3: Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ) dos seus motores?
A3: Amostras de testes personalizadas estão disponíveis antes da criação em série.
Neste outono: Qual é o período de garantia dos seus motores?
A4: Oferecemos manutenção de rotina totalmente gratuita durante o período de garantia de 1 ano civil.
Q5: Quais são as opções de envio e entrega disponíveis?
A5: DHL, UPS, FedEx e TNT estão disponíveis para envio de amostras. Envios marítimos, aéreos e comerciais estão disponíveis para produção em série.
Este artigo fornece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo a variedade de dentições e deflexões que apresentam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio versus bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Uma compreensão completa desses problemas o ajudará a projetar caixas de engrenagens mais eficientes e outros mecanismos de engrenagens helicoidais. Para obter mais informações, consulte os sites relevantes. Esperamos que este artigo seja útil.
The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel must be equal. The two types of worm gears have the same pitch diameter, but the difference lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the length between the worm’s teeth alongside its axis and the pitch diameter of the more substantial equipment. Worms are produced with remaining-handed or correct-handed threads. The direct of the worm is the distance a level on the thread travels in the course of 1 revolution of the worm gear. The backlash measurement must be created in a few diverse areas on the equipment wheel, as a massive volume of backlash indicates tooth spacing.
Um mecanismo de engrenagem helicoidal de garganta dupla é projetado para aplicações com cargas substanciais. Ele oferece a conexão mais firme entre a engrenagem helicoidal e o equipamento. É crucial montar um conjunto de engrenagem helicoidal com precisão. O tipo de chaveta exige vários pontos de contato, que bloqueiam a rotação do eixo e ajudam a transferir o torque para o equipamento. Após definir a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado na engrenagem.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem cargas pesadas sem deslizar ou se romper. Uma engrenagem helicoidal de dupla garganta proporciona a relação mais precisa entre o parafuso sem-fim e a engrenagem, sendo, portanto, excelente para içamento. A característica de travamento automático da engrenagem helicoidal é outra vantagem. Se fabricadas corretamente, as engrenagens helicoidais são excepcionais para redução de velocidade, devido ao seu travamento automático.
Ao selecionar uma engrenagem sem-fim, a quantidade de roscas que ela possui é vital. O número de roscas determina a relação de redução de um par, portanto, quanto maior o número de roscas, melhor a relação. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da engrenagem sem-fim, que podem ser de uma, duas ou três roscas. Isso pode variar entre uma engrenagem sem-fim de rosca simples e uma de rosca dupla, e é crucial considerar o ângulo da hélice ao escolher uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são particularmente úteis em aplicações onde o ruído é um problema. Além do baixo nível de ruído, as engrenagens helicoidais suportam centenas de impactos. As engrenagens helicoidais de garganta dupla também são uma escolha comum para diversos fins, sendo geralmente utilizadas em ferramentas de içamento. Seu perfil de dente é diferente do das engrenagens convencionais.
Ao selecionar uma engrenagem sem-fim, alguns pontos devem ser considerados. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A engrenagem sem-fim é o elemento principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. A quantidade total de esmalte, tanto na engrenagem sem-fim quanto na engrenagem auxiliar, deve ser superior a 40%. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem maior.
O material mais comum utilizado em engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a diferentes ligas de cobre, incluindo cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa mistura resulta no latão, que é um metal semelhante ao bronze. Este último é significativamente mais barato e adequado para cargas leves.
There are several positive aspects to bronze worm gears. They are powerful and resilient, and they provide excellent dress in-resistance. In contrast to steel worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also require no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are well-known with small, light-excess weight devices, as they are effortless to keep. You can read a lot more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alumínio sejam os mais comuns, ambos os componentes são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é frequentemente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Tradicionalmente, as engrenagens sem-fim têm sido produzidas em bronze SAE 65. No entanto, novos materiais foram lançados. O bronze SAE 65 (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de alto volume, a economia de material pode ser considerável.
Os tipos de roscas sem-fim são basicamente iguais em dimensões e condição, mas o passo entre as superfícies dos dentes pode variar. Isso permite o ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a distância entre os centros das engrenagens. Os diferentes tamanhos de roscas sem-fim também simplificam sua fabricação e manutenção. No entanto, se você precisar de uma rosca sem-fim particularmente pequena para uma aplicação industrial, considere o uso de bronze ou alumínio.
A distância entre os centros de uma engrenagem sem-fim e a quantidade de dentes da rosca sem-fim desempenham um papel crucial na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos na ferramenta nas mesmas unidades do cálculo principal. A variante selecionada é então transferida para o cálculo principal. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração dos dentes da rosca sem-fim. O cálculo a seguir é útil para o projeto de um equipamento com engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus consideráveis torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. A combinação de materiais resistentes e delicados as torna particularmente adequadas para uma ampla gama de aplicações. O eixo helicoidal é geralmente produzido em metal temperado por indução, e a coroa helicoidal é fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com a engrenagem. As engrenagens helicoidais também apresentam deflexão mínima, visto que uma grande deflexão do eixo pode afetar a precisão da transmissão e aumentar o desgaste.
An additional technique for determining worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the individual sections of a worm shaft, the stiffness of the entire worm can be established. The approximate tooth region is revealed in determine 5.
Yet another way to compute worm shaft deflection is by using the FEM approach. The simulation tool employs an analytical model of the worm gear shaft to determine the deflection of the worm. It is primarily based on a two-dimensional design, which is a lot more suited for simulation. Then, you need to have to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to determine the optimum deflection.
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofereçam proteção antidesgaste excepcional, alta resistência à oxidação e atrito mínimo. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam amplamente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam melhores atributos de desempenho e temperaturas de operação mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a escolha ideal para essas aplicações.
Os óleos sintéticos e os óleos minerais compostos são os lubrificantes mais conhecidos para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de quatro a seis por cento de ácido graxo sintético. Aditivos que aumentam a área de superfície conferem aos óleos compostos para engrenagens excelente lubrificação e evitam o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, como engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético apresenta a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sintéticos são caros, mas podem melhorar o desempenho e a vida útil das engrenagens helicoidais. Geralmente, os lubrificantes sintéticos se dividem em dois tipos: óleos sintéticos PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais alto e podem ser utilizados em uma ampla faixa de temperaturas. Os lubrificantes sintéticos costumam conter aditivos antidesgaste e EP (anti-desgaste).
Worm gears are regularly mounted above or below the gearbox. The proper lubrication is important to make certain the right mounting and operation. Quite often, insufficient lubrication can trigger the unit to fail faster than expected. Because of this, a technician could not make a relationship among the deficiency of lube and the failure of the unit. It is crucial to follow the manufacturer’s tips and use substantial-good quality lubricant for your gearbox.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga minimizando o atrito entre os dentes das engrenagens. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem liberadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e resistentes, pois possuem pequenos elementos móveis. Além disso, são silenciosos e vibram menos. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. A ação deslizante constante gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrificação adequada é crucial.
Óleos com alta capacidade de formação de película e excelente adesão são os mais indicados para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar esse problema, é crucial utilizar um lubrificante com alta energia de película e que impeça a soldagem das asperezas. O melhor lubrificante para engrenagens helicoidais é aquele que proporciona excepcional resistência da película e não contém enxofre.
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