Redutor de transmissão com engrenagem helicoidal de eixo oco cônica de dupla envolvente, personalizado na China, com design gratuito.

Descrição do item

 

Descrição do produto

O redutor de rosca sem-fim planar de anel envolvente duplo é um novo tipo de unidade de transmissão, que possui rolamentos de grande porte.
Capacidade, maior eficiência de transmissão, composição compacta e inteligente. Este redutor pode ser amplamente utilizado em diversas aplicações.
de desaceleração de máquinas de transmissão, como em metalurgia, mineração, içamento, mercado químico, desenvolvimento
Navios de borracha e outras indústrias e outros equipamentos mecânicos, adequados para o espaçamento do eixo de entrada não muito maior que
A 1500 RPM, o eixo sem-fim pode girar em sentido inverso.

Imagens detalhadas

 

Parâmetros da solução

 

 

Nossas vantagens

 

 

 

Perfil da organização

Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Products Co., Ltd. fundou a cidade de Hangzhou, Zhangzhou, como uma empresa especializada.
e exportador de redutores cicloidais de roda de pinos, redutores de rosca sem-fim, redutores de engrenagem, caixas de engrenagens, motores CA e peças de reposição relacionadas.
possui vasta experiência nessa área há muitos anos.

Somos uma unidade de fabricação própria, com equipamentos de produção avançados, uma equipe de desenvolvimento qualificada e produção eficiente.
Capacidade de fornecer produtos de alta qualidade aos compradores.

Nossos produtos atendem amplamente a diversos setores industriais, como metalurgia, química, têxtil, farmacêutica, madeireira, etc.
markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…

Fique à vontade para nos perguntar qualquer dúvida. Geralmente, oferecemos ótimas condições para parcerias de longo prazo.

Perguntas frequentes

P: Você é empresário ou produtor?
UM: Somos uma unidade fabril.
 

P: Qual é o prazo de envio e entrega?
UM: Normalmente, o prazo é de 5 a 10 dias se os produtos estiverem em estoque, ou de 15 a 20 dias se não estiverem.
 

P: Podemos obter uma unidade de cada item para uma triagem de alta qualidade?
UM: Sim, ficaremos felizes em aceitar a versão de demonstração para uma avaliação de alta qualidade.

QComo escolher uma caixa de câmbio que atenda às suas necessidades?
UM:Você pode consultar nosso catálogo para escolher a caixa de câmbio ou podemos ajudá-lo a decidir quando você nos der a resposta.
Os detalhes técnicos do torque de saída necessário, da velocidade de saída e dos parâmetros do motor, etc.

P: Que informações devemos fornecer antes de efetuar uma compra?
UM:a) Tipo de caixa de engrenagens, relação de transmissão, tipo de entrada e saída, flange de entrada, local de montagem e informações do motor, etc.
b) Sombra para moradia.
c) Adquirir quantidade.
d) Outras exigências especiais.

Cálculo da deflexão de um eixo sem-fim

In this write-up, we’ll talk about how to estimate the deflection of a worm gear’s worm shaft. We are going to also examine the attributes of a worm equipment, including its tooth forces. And we’ll protect the critical traits of a worm gear. Go through on to discover more! Below are some items to consider before purchasing a worm equipment. We hope you appreciate understanding! Soon after reading through this report, you will be properly-outfitted to choose a worm equipment to match your requirements.

Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim

O objetivo principal dos cálculos é determinar a deflexão de uma rosca sem-fim. Roscas sem-fim são usadas para acionar engrenagens e unidades mecânicas. Este tipo de transmissão utiliza uma rosca sem-fim. O diâmetro da rosca sem-fim e o número de dentes são inseridos gradualmente no cálculo. Em seguida, uma tabela com as opções corretas é exibida na tela. Após preencher a tabela, você pode prosseguir para o cálculo principal. Você também pode alterar os parâmetros de energia.
A deflexão máxima do eixo sem-fim é calculada empregando o método dos elementos finitos (MEF). O modelo possui diversos parâmetros, incluindo a medição dos fatores e problemas de contorno. Os benefícios dessas simulações são comparados aos valores analíticos correspondentes para calcular a deflexão ótima. O resultado é uma tabela que exibe a deflexão ótima do eixo sem-fim. As tabelas podem ser baixadas abaixo. Você também pode encontrar mais informações sobre as diversas formulações de deflexão e suas aplicações.
O método de cálculo utilizado pela norma DIN EN 10084 baseia-se principalmente na rosca sem-fim cementada e endurecida de 16MnCr5. Em seguida, você pode utilizar as normas DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) e DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). Depois, você pode inserir a largura da rosca sem-fim, manualmente ou utilizando a opção de cálculo automático.
Frequent techniques for the calculation of worm shaft deflection offer a excellent approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Although Norgauer’s 2021 method addresses these concerns, it fails to account for the helical winding of the worm teeth and overestimates the stiffening effect of gearing. More innovative approaches are required for the effective style of skinny worm shafts.
As engrenagens helicoidais apresentam baixo nível de ruído e vibração em comparação com outros tipos de unidades mecânicas. No entanto, seu desempenho é geralmente limitado pelo desgaste que ocorre na roda helicoidal, que é mais macia. A deflexão do eixo helicoidal é um fator que influencia significativamente o ruído e o desgaste. O método de cálculo da deflexão em engrenagens helicoidais está disponível nas normas ISO/TR 14521, DIN 3996 e AGMA 6022.
O mecanismo de engrenagem helicoidal pode ser desenvolvido com uma relação de transmissão precisa. O cálculo envolve a divisão da relação de transmissão entre vários estágios em uma caixa de engrenagens. Os parâmetros de entrada da transmissão de energia influenciam as propriedades da engrenagem, bem como o material da engrenagem helicoidal. Para obter um desempenho superior, os materiais da engrenagem helicoidal devem ser adequados às condições a serem enfrentadas. A engrenagem helicoidal pode ser uma transmissão autoblocante.
A caixa de engrenagens helicoidais inclui diversos componentes. Os principais fatores que contribuem para a redução do consumo de energia são as massas axiais e as perdas nos mancais do eixo helicoidal. Portanto, diferentes configurações de mancais são estudadas. Um tipo envolve mancais fixos/não fixos. Outro tipo utiliza mancais de rolos cônicos. As transmissões por engrenagens helicoidais são analisadas considerando mancais fixos em comparação com mancais não fixos. A análise das transmissões por engrenagens helicoidais também inclui uma investigação dos mancais de contato em X e de quatro níveis.

Efeito das forças nos dentes sobre a rigidez à flexão de uma engrenagem helicoidal.

A rigidez à flexão de um equipamento de rosca sem-fim depende das forças exercidas pelos dentes. Essas forças melhoram com o aumento da densidade de energia, mas isso também leva a um aumento na deflexão do eixo da rosca sem-fim. A deflexão resultante pode afetar o desempenho, a capacidade de carga e o comportamento de ruído, vibração e aspereza (NVH). As melhorias contínuas em materiais de bronze, lubrificantes e qualidade de fabricação permitiram aos fabricantes de equipamentos de rosca sem-fim produzir densidades de energia cada vez maiores.
As estratégias de cálculo padronizadas levam em consideração a influência de suporte da dentição no eixo sem-fim. No entanto, engrenagens sem-fim com ressalto não são consideradas no cálculo. Além disso, o ponto de contato da dentição não é levado em conta, exceto se o eixo for desenvolvido próximo à engrenagem sem-fim. Da mesma forma, o diâmetro da raiz é tratado como o diâmetro de flexão igual, mas isso ignora o efeito de suporte da dentição do sem-fim.
Uma formulação generalizada é fornecida para estimar a contribuição do STE (Efeito de Engrenamento de Superfície) à excitação vibratória. Os resultados finais são relevantes para qualquer equipamento com uma malha de dentes. Sugere-se que os engenheiros examinem diversas técnicas de malha para obter resultados mais precisos. Uma maneira de analisar superfícies de malha de dentes é usar um subprograma de tensão e malha de fatores finitos. Este aplicativo avaliará as tensões de flexão dos dentes sob cargas dinâmicas.
O efeito da escovação dos dentes e da lubrificação na rigidez à flexão pode ser obtido aumentando o ângulo de tensão do par de roscas sem-fim. Isso pode reduzir as tensões de flexão nos dentes do mecanismo de rosca sem-fim. Uma estratégia adicional é incorporar uma análise de contato dente-dente sob carga (CCTA). Essa técnica também é empregada para examinar transmissões de rosca sem-fim ZC1 com desalinhamento. Os resultados obtidos com a técnica têm sido amplamente aplicados a diferentes tipos de engrenagens.
In this research, we found that the ring gear’s bending stiffness is highly affected by the teeth. The chamfered root of the ring gear is larger than the slot width. As a result, the ring gear’s bending stiffness may differ with its tooth width, which raises with the ring wall thickness. Moreover, a variation in the ring wall thickness of the worm gear triggers a increased deviation from the design specification.
Para entender o efeito do dente na rigidez à flexão de um mecanismo de engrenagem helicoidal, é essencial conhecer a condição da raiz. Dentes com perfil involuto são propensos a tensões de flexão e podem quebrar sob condições extremas. Uma análise de quebra de dentes pode gerenciar esse problema, determinando a condição da raiz e a rigidez à flexão. A otimização da forma da raiz diretamente na engrenagem final minimiza a tensão de flexão no dente com perfil involuto.
O efeito das forças nos dentes sobre a rigidez à flexão de uma engrenagem helicoidal foi investigado utilizando a Instalação de Teste de Engrenagens Cônicas Espirais CZPT. Neste estudo, múltiplos dentes de um pinhão cônico espiral foram instrumentados com extensômetros e testados em velocidades que variaram de estática a 14400 RPM. Os testes foram realizados com níveis de potência de até 540 kW. Os resultados obtidos foram comparados com a análise de um modelo tridimensional de elementos finitos.

Características das engrenagens helicoidais

Engrenagens sem-fim são tipos exclusivos de engrenagens. Elas apresentam uma variedade de características e aplicações. Este artigo analisará as características e vantagens das engrenagens sem-fim. Em seguida, examinaremos as aplicações típicas das engrenagens sem-fim. Vamos dar uma olhada! Antes de nos aprofundarmos nas engrenagens sem-fim, vamos avaliar suas capacidades. Esperamos que você consiga perceber o quão funcionais essas engrenagens são.
Uma engrenagem helicoidal pode obter enormes relações de redução com pouco esforço. Ao aumentar a circunferência da roda, a engrenagem helicoidal pode aumentar significativamente seu torque e diminuir sua velocidade. Os conjuntos de engrenagens convencionais exigem várias reduções para atingir a mesma relação de redução. As engrenagens helicoidais têm menos componentes móveis, portanto, menos pontos de falha. No entanto, elas não podem inverter o fluxo de energia. Isso ocorre porque o atrito entre a engrenagem helicoidal e a roda torna impossível o movimento da engrenagem helicoidal para trás.
Worm gears are commonly employed in elevators, hoists, and lifts. They are particularly useful in applications exactly where halting pace is crucial. They can be incorporated with more compact brakes to make certain safety, but shouldn’t be relied on as a main braking program. Typically, they are self-locking, so they are a excellent selection for a lot of applications. They also have a lot of benefits, which includes improved effectiveness and safety.
As engrenagens helicoidais são desenvolvidas para alcançar uma relação de redução específica. Elas são normalmente instaladas entre os eixos de entrada e saída de um motor e uma carga. Os dois eixos são tipicamente posicionados em um ângulo que garante o alinhamento adequado. As engrenagens helicoidais têm um espaçamento entre centros de uma dimensão da carcaça. O espaçamento entre centros da engrenagem e do eixo helicoidal determina o passo axial. Por exemplo, se os conjuntos de engrenagens forem instalados a uma distância radial, um diâmetro externo menor será necessário.
Worm gears’ sliding make contact with decreases performance. But it also guarantees silent operation. The sliding action boundaries the performance of worm gears to thirty% to 50%. A few tactics are launched herein to minimize friction and to create good entrance and exit gaps. You will before long see why they are these kinds of a versatile decision for your requirements! So, if you might be thinking about buying a worm equipment, make certain you read this report to understand far more about its attributes!
Uma configuração de um mecanismo de rosca sem-fim é explicada nas Figuras 19 e 20. Uma configuração alternativa do programa utiliza um motor e uma rosca sem-fim 153. A rosca sem-fim 153 gira um mecanismo que aciona um braço 152. O braço 152, por sua vez, move o conjunto lente/espelho 10, variando o ângulo de elevação. A unidade de controle do motor 114 então rastreia o ângulo de elevação do conjunto lente/espelho 10 em relação à posição de referência.
A engrenagem sem-fim e o parafuso sem-fim são ambos produzidos em metal. No entanto, a engrenagem sem-fim e o parafuso sem-fim de latão são feitos de latão, que é um metal amarelo. As opções de lubrificantes para esses componentes são muito mais versáteis, mas são limitadas pelas restrições de aditivos devido à cor amarela do metal. Engrenagens sem-fim de plástico sobre metal são geralmente encontradas em aplicações com cargas leves. O lubrificante utilizado depende do tipo de plástico, pois muitos tipos de plástico reagem aos hidrocarbonetos presentes em lubrificantes comuns. Por esse motivo, é necessário um lubrificante não reativo.