![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n\n
\n
\n
Ruika houdt zich sinds 1999 bezig met de productie van smeedstukken, gietstukken, warmtebehandelingsmethoden en CNC-bewerking van componenten.\u00a0\u00a0<\/p>\n
De productcomponenten zijn EN15714-3.1 gecertificeerd en omvatten diverse soorten: koolstofarm staal, gelegeerd staal, roestvrij staal, nodulair gietijzer, aluminiumlegering, koperlegering en titaniumlegering.\u00a0<\/p>\n
De belangrijkste processen zijn: volledig vrij smeden, matrijs smeden, ringwalsen, hogedruk gieten, centrifugaal gieten, normaliseren, harden en temperen, reactiebehandeling, verouderingstherapie, carbonitreren, draaien, frezen, boren, slijpen, vertanden, hoogfrequent harden, galvaniseren, verchromen, anodiseren, poedercoaten en andere processen.<\/p>\n
Afmetingen ringen en platen: max. 3000 mm, asdiameter: max. 12000 mm, maximaal gewicht per stuk: 16 ton. Tegelijkertijd zijn we uitstekend in het nabewerken van complexe producten, maatnauwkeurigheid: min. 0,01 mm, ruwheid: min. Ra0,6.\u00a0 <\/p>\n
Goederen kunnen nauwkeurig worden onderzocht op basis van chemische samenstelling, treksterkte, energieopwekking, krimp, impact bij lage temperatuur, intergranulaire corrosie, hardheid, metallografische gegevens, niet-destructief onderzoek (NDT), afmetingen, statische harmonie, enzovoort.\u00a0<\/p>\n
De producten worden veelvuldig gebruikt in: de lucht- en ruimtevaart, schepen, treinen, auto's, bouwmachines, de chemische industrie en aardolieraffinaderijen, boorputten, kerstboomversieringen, mijnbouwapparatuur, voedselverwerkingsapparatuur, hydraulische en windenergieopwekking, nieuwe CZPT-gereedschappen, enzovoort.\u00a0<\/p>\n
U bent van harte welkom om tekeningen in PDF-, IGS-, STP- en andere formaten toe te sturen. Uiteraard kunnen wij op basis van uw voorbeelden ook materiaalanalyse en maatvoering uitvoeren.\u00a0<\/p>\n
Met meer dan 20 jaar productie-ervaring en internationaal opgeleid personeel hebben we een klanttevredenheid van 100% bereikt. De garantieperiode op gekochte producten bedraagt \u200b\u200b365 dagen. We kijken ernaar uit u te allen tijde te mogen verwelkomen en samen te werken aan een gezamenlijke, succesvolle toekomst.<\/p>\n
\n
\n
\n
U krijgt inzicht in de axiale spoed PX en de tandparameters voor een wormas 20 en tandwiel 22. Gedetailleerde informatie over deze twee factoren helpt u bij het kiezen van een geschikte wormas. Lees verder voor meer informatie\u2026 en bemachtig de meest geavanceerde versnellingsbak ooit ontworpen! Hier zijn enkele tips voor het kiezen van een wormas en bijbehorende apparatuur voor uw project!\u2026 en een paar zaken om in gedachten te houden.<\/p>\n
Het tandprofiel van tandwiel 22 op wormas 20 verschilt van dat van een typisch tandwiel. Dit komt doordat de tanden van tandwiel 22 concaaf zijn, waardoor ze veel beter aansluiten op de schroefdraad van wormas 20. De geleidingshoek van de worm zorgt ervoor dat deze zichzelf blokkeert en terugdraaien voorkomt. Desondanks wordt dit zelfblokkerende mechanisme niet volledig vertrouwd. Wormwielen worden in tal van industri\u00eble toepassingen gebruikt, van liften tot vismolens en stuurbekrachtiging in auto's.
De nieuwe apparatuur wordt gemonteerd op een as die is afgedicht met een oliekeerring. Om een \u200b\u200bnieuw tandwiel te monteren, moet u eerst de oude apparatuur verwijderen. Vervolgens moet u de twee bouten losdraaien waarmee het tandwiel aan de as is bevestigd. Daarna moet u de lagerhouder van de uitgaande as verwijderen. Nadat het wormwiel is verwijderd, moet u de borgring losdraaien. Vervolgens monteert u de lagerconussen en de asafstandhouder. Zorg ervoor dat de as goed vastzit, maar draai de plug niet te vast aan.
Om voortijdige storingen te voorkomen, is het belangrijk om het juiste smeermiddel te gebruiken voor het type wormwieloverbrenging. Voor de glijdende beweging van wormwielen is een olie met een hoge viscositeit nodig. In tweederde van de gevallen bleek het smeermiddel ontoereikend. Bij een lichte belasting van de worm kan een olie met een lage viscositeit volstaan. Anders is een olie met een hogere viscositeit nodig om de wormwielen in optimale conditie te houden.
Een ander alternatief is om het aantal tanden rondom tandwiel 22 te vari\u00ebren om de snelheid van de uitgaande as te verlagen. Dit kan worden bereikt door een bepaalde overbrengingsverhouding in te stellen (bijvoorbeeld vijf of tien keer de snelheid van de motor) en de tandlengte van de worm dienovereenkomstig aan te passen. Deze methode zal de snelheid van de uitgaande as tot het gewenste niveau verlagen. De tandlengte van de worm moet worden aangepast aan de gewenste axiale spoed.<\/p>\n
Bij de keuze van een wormwieloverbrenging moet u rekening houden met de volgende factoren: hoogwaardige, geluidsarme tandwielen, een lange levensduur, een hoge temperatuurbestendigheid en een lange levensduur. Wormwieloverbrengingen worden veelvuldig gebruikt in diverse industrie\u00ebn en bieden tal van voordelen. Hieronder vindt u een aantal van deze voordelen. Lees verder voor meer informatie. Wormwieloverbrengingen kunnen lastig te onderhouden zijn, maar met goed onderhoud kunnen ze zeer betrouwbaar zijn.
De wormas is zo geconfigureerd dat deze in een frame 24 wordt ondersteund. De afmetingen van het frame 24 worden bepaald door de hartafstand tussen de wormas 20 en de uitgaande as 16. De wormas en de apparatuur 22 mogen elkaar niet raken of hinderen als ze niet correct zijn gemonteerd. Om deze redenen is een correcte montage essentieel. Als de wormas 20 echter niet correct is gemonteerd, zal de montage niet werken.
Een andere cruciale overweging is het materiaal van de worm. Sommige wormwielen hebben messing wielen, wat corrosie in de worm kan veroorzaken. Bovendien reageert zwavel-fosfor EP-tandwielolie op het messing wiel. Deze materialen kunnen aanzienlijk verlies van draagvermogen veroorzaken. Wormwielen moeten worden gesmeerd met een hoogwaardig smeermiddel om deze problemen te voorkomen. Het is ook belangrijk om een \u200b\u200bsmeermiddel te kiezen met een hoge viscositeit en minimale wrijving.
Snelheidsreductoren kunnen verschillende wormassen bevatten, en elke snelheidsreductor vereist een andere overbrengingsverhouding. In dat geval kan de fabrikant van de snelheidsreductor diverse wormassen met verschillende schroefdraadtypen leveren. De verschillende schroefdraadtypen corresponderen met verschillende overbrengingsverhoudingen. Ongeacht de overbrengingsverhouding wordt elke wormas vervaardigd uit een blanco met de gewenste schroefdraad. Het zal niet moeilijk zijn om er een te vinden die aan uw behoeften voldoet.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
De axiale steek van een wormwiel wordt berekend met behulp van de nominale hartafstand en de aanvullende gegevens. De hartafstand is de afstand van het midden van het tandwiel tot het wormwiel. De steek van het wormwiel wordt ook wel wormsteek genoemd. Zowel de hartafstand als de steekdiameter worden in aanmerking genomen bij het berekenen van de axiale steek PX voor een tandwiel 22.
De axiale spoed, of directe hoek, van een wormwieloverbrenging bepaalt hoe krachtig deze is. Hoe groter de spoedhoek, hoe aanzienlijk minder effectief de overbrenging. De spoedhoek is rechtstreeks gerelateerd aan het draagvermogen van de wormwieloverbrenging. In het bijzonder is de spoedhoek evenredig met de grootte van het spanningsgebied op het wormwiel. Het draagvermogen van een wormwieloverbrenging is rechtstreeks evenredig met de hoeveelheid wortelbuigingsspanning die vrijkomt door de vrijloopbeweging. Een wormwiel met een spoedhoek van g is praktisch gelijk aan een schroefwieloverbrenging met een spoedhoek van negentig graden.
In de onderhavige uitvinding wordt een verbeterde productietechniek voor wormassen beschreven. De techniek omvat het bepalen van de gewenste axiale spoed PX voor elke overbrengingsverhouding en frameafmetingen. De axiale spoed wordt bepaald door een productiemethode waarbij een wormas wordt vervaardigd met een schroefdraad die overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding. Een tandwiel is een roterende constructie van elementen die zijn vervaardigd uit tand en worm.
Naast de axiale spoed kan de as van een wormwiel ook van diverse materialen gemaakt worden. Het materiaal dat voor de wormen van het tandwiel gebruikt wordt, is een cruciaal aspect bij de materiaalkeuze. Wormwielen worden meestal van metaal gemaakt, wat sterker en corrosiebestendiger is dan andere materialen. Ze vereisen smering en kunnen vlakke tanden hebben om wrijving te verminderen. Bovendien zijn wormwielen doorgaans stiller dan andere tandwielen.<\/p>\n
Uit onderzoek naar de tandparameters van apparatuur 22 bleek dat de doorbuiging van de wormas afhankelijk is van verschillende factoren. De parameters van de wormwieloverbrenging werden aangepast om rekening te houden met de grootte van de wormwieloverbrenging, de spanningshoek en de dimensiefactor. Bovendien werd het aantal wormdraden aangepast. Deze parameters verschillen voornamelijk op basis van de referentieapparatuur volgens ISO\/TS 14521. Deze studie valideert het ontwikkelde numerieke rekenmodel met behulp van experimentele resultaten van Lutz en FEM-berekeningen van wormwielassen.
Door gebruik te maken van de voordelen van het Lutz-onderzoek, kunnen we de doorbuiging van de wormas bepalen met behulp van de berekeningstechniek van ISO\/TS 14521 en DIN 3996. De berekening van de buigdiameter van een wormas volgens de formules in AGMA 6022 en DIN 3996 vertoont een goede correlatie met de uiteindelijke testresultaten. De berekening van de wormas met behulp van de worteldiameter van de worm gebruikt echter een andere parameter om de equivalente buigdiameter te berekenen.
De buigstijfheid van een wormas wordt berekend met behulp van de eindige-elementenmethode (FEM). Door middel van een FEM-simulatie kan de doorbuiging van een wormas worden berekend op basis van de vertandingsparameters. De doorbuiging kan worden beschouwd voor een volledig tandwielkastprogramma, aangezien de stijfheid van de wormvertanding in aanmerking wordt genomen. Ten slotte wordt op basis van dit onderzoek een correctie ontworpen.
Voor een ideale wormwieloverbrenging is het aantal schroefdraadgangen evenredig met de afmeting van de worm. De diameter en vertanding van de worm worden berekend met behulp van vergelijking 9, een formule voor het traagheidsmoment van de wormwortel. De afstand tussen de hoofdassen en de wormas wordt bepaald door vergelijking 14.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
Om de invloed van vertandingsparameters op de doorbuiging van een wormas te onderzoeken, hebben we een eindige-elementenmethode gebruikt. De beschouwde parameters zijn tandhoogte, drukhoek, meetfout en het aantal wormdraden. Elk van deze parameters heeft een verschillende invloed op de doorbuiging van de wormas. Tabel 1 toont de parametervariaties voor een referentietandwiel (Apparaat 22) en een ander vertandingsmodel. De afmetingen van het wormwiel en het aantal draden bepalen de doorbuiging van de wormas.
De berekeningsmethode van ISO\/TS 14521 is gebaseerd op de randvoorwaarden van de Lutz-testopstelling. Deze methode berekent de doorbuiging van de wormas met behulp van de eindige-componentenmethode. De experimenteel gemeten assen werden vergeleken met de simulatieresultaten. De testresultaten en de correctiefactor werden vergeleken om te controleren of de berekende doorbuiging overeenkomt met de gemeten doorbuiging.
De FEM-analyse suggereert dat de tandparameters invloed hebben op de buiging van de wormas. De doorbuiging van tandwiel 22 op de wormas kan worden gedefinieerd door de verhouding tussen tandkracht en massa. Deze verhouding bepaalt het koppel. De verhouding tussen deze twee parameters is de rotatiesnelheid. De verhouding tussen de tandkrachten en de massa van de wormas bepaalt de doorbuiging van de wormwielen. De doorbuiging van een wormwiel heeft invloed op het buigvermogen, de effectiviteit en het NVH-niveau van de wormas. De gestage groei van de elektriciteitsdichtheid is bereikt door ontwikkelingen in bronsmaterialen, smeermiddelen en productiekwaliteit.
De hoofdassen van het traagheidsmoment worden aangegeven met de letters AN. De driedimensionale grafieken zijn vergelijkbaar voor de zeven-draads en de enkel-draads wormwieloverbrenging. De diagrammen tonen ook de axiale profielen van elk afzonderlijk tandwiel. Daarnaast worden de hoofdassen van het traagheidsmoment aangegeven met een wit kruis.<\/p>\n
![\"Chinese](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Chinese](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description Ruika has been engaged in manufacturing of forgings, castings, heat treatment method and CNC machining components given that 1999.\u00a0\u00a0 The merchandise components have passed EN15714-3.1 certification, masking numerous grades of: reduced carbon metal, alloy metal, stainless metal, ductile iron, aluminum alloy, copper alloy, titanium alloy.\u00a0 The major processes are: totally free forging, die […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[398,27,52,71,61],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-forged-shaft","tag-shaft","tag-shaft-steel","tag-spline-shaft","tag-steel-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}