{"id":742,"date":"2023-04-21T02:55:11","date_gmt":"2023-04-21T02:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-worm-gearbox-ce-ceritificated-with-professional-manufaturing-line-with-good-quality\/"},"modified":"2023-04-21T02:55:11","modified_gmt":"2023-04-21T02:55:11","slug":"china-worm-gearbox-ce-ceritificated-with-professional-manufaturing-line-with-good-quality","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/china-worm-gearbox-ce-ceritificated-with-professional-manufaturing-line-with-good-quality\/","title":{"rendered":"China Worm Gearbox CE Ceritificated with Professional Manufaturing Line with Good quality"},"content":{"rendered":"

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Artikelomschrijving<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Productbeschrijving<\/b><\/p>\n

-S Sequence Helical gearbox<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Product Characteristics<\/strong>
1.High modular layout.
2.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assist, stable transmitting and reduced sound degree.
three.With the unique gear geometry, it receives large torque, effectiveness and extended existence circle.
4.It can obtain the immediate combination for 2 sets of gearbox.
five.Higher performance and conserve energy.<\/p>\n

6.Preserve price and lower upkeep.<\/p>\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Productparameters<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

one. Technical\u00a0data<\/strong><\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Measurement<\/b><\/td>\n38<\/td>\nforty eight<\/td>\n58<\/td>\nsixty eight<\/td>\n78<\/td>\n88<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
Bouw<\/b><\/td>\nBS\u00a0\u00a0\u00a0BSA\u00a0\u00a0\u00a0BSF\u00a0\u00a0\u00a0BSAF\u00a0\u00a0\u00a0BSAT\u00a0\u00a0\u00a0BSAZ<\/td>\n<\/tr>\n
Input\u00a0Power(kW)<\/b><\/td>\n.18~.seventy five<\/td>\n.18~1.five<\/td>\n.eighteen~3<\/td>\n.25~5.5<\/td>\n.55~7.5<\/td>\n.75~15<\/td>\none.5~22<\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/b><\/td>\n10.27~a hundred sixty five.71<\/td>\neleven.46~244.seventy four<\/td>\nten.seventy eight~196.21<\/td>\neleven.55~227.twenty<\/td>\n9.ninety six~241.09<\/td>\n11.eighty three~223.26<\/td>\n12.75~230.48<\/td>\n<\/tr>\n
Permissible\u00a0Torque(N.m)<\/b><\/td>\n90<\/td>\nhonderdzeventig<\/td>\n300<\/td>\n520<\/td>\n1270<\/td>\n2280<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/b><\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n14<\/td>\n26<\/td>\nvijftig<\/td>\nhonderd<\/td>\nhonderdzeventig<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2: Layout selection<\/strong>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00a0series\u00a0gear\u00a0units\u00a0are\u00a0available\u00a0in\u00a0the\u00a0following\u00a0designs<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/td>\nFoot-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/td>\nParallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/td>\nBrief-flange\u00a0mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0solid\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/td>\nFlange-mounted\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units\u00a0with\u00a0hollow\u00a0shaft<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/td>\nCombinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/td>\nShaft\u00a0input\u00a0combinatorial\u00a0parallel\u00a0shaft\u00a0helical\u00a0gear\u00a0units<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Components Knowledge Sheet<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Housing content<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Grey Forged iron<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Housing hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HBS163~255<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gear content<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

20CrMnTi alloy steel<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Floor hardness of gears<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC58\u00b0~62\u00b0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Equipment core hardness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC33~48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Enter \/ Output shaft content<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40Cr alloy metal<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hardheid van de in-\/uitgaande as<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

HRC32~36<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

accurate grinding, 6~5 Grade<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Smeerolie<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Warmth remedy<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so on.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Effectiveness<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

ninety four%~ninety six% (relies upon on the transmission phase)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Geluid (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

zestig tot 68 dB<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatuurstijging (MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

40\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Temperatuurstijging (olie)(MAX)<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

50\u00b0C<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Trilling<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420 \u00b5m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Verzet<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u226420 Arcmin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Manufacturer of bearings<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

China top manufacturer bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other makes asked for, SKF, FAG, INA, NSK.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Brand name of oil seal<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NAK — ZheJiang or other makes asked for<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Gedetailleerde afbeeldingen<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

Our process of production<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Our merchandise line<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Bedrijfsprofiel<\/b><\/p>\n

Bode\t\u00a0was established in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 skilled company and exporter, we have far more than 17 years’ encounter in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare components.\u00a0We have manufacturing unit with advanced manufacturing and check products, the powerful advancement of crew and creating capacity offer you our customers with large top quality items.\u00a0Our items commonly served to a variety of industries of Metallurgy, Chemical compounds, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, picket and so forth.\u00a0Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines…\u00a0Welcome to question us any inquiries, excellent supply usually for you for long expression organization.<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/p>\n

Q1: Are you investing company or producer?<\/b>
A: We are manufacturing facility.<\/p>\n

Q2: What kinds of gearbox can you produce for us?<\/b>
A: Major merchandise of our firm: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Equipment Box<\/p>\n

Q3:\u00a0Can you make as per personalized drawing?<\/b>
A: Indeed, we supply tailored support for buyers.<\/p>\n

This fall: Can we get 1 pc of every product for top quality tests?<\/b>
A: Of course, we are glad to acknowledge trial order for high quality screening.<\/p>\n

Q5: What info shall we give prior to inserting a acquire purchase?<\/b>
A:\u00a0\u00a0a) Type of the gearbox, ratio, enter and output kind, enter flange, mounting placement, and motor informationetc.
\u00a0 \u00a0 \u00a0b) Housing coloration.
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 c) Acquire quantity.
\u00a0 \u00a0 \u00a0d) Other specific demands.<\/p>\n

Q6: How lengthy is your delivery time?<\/b>
A: Typically it is 5-10 days if the items are in stock. or it is 15-20 days if the goods are not in inventory.<\/p>\n

Q7: What is your conditions of payment ?<\/b>
A: 30% Progress payment by T\/T soon after signing the contract.70% before shipping<\/p>\n

If you are fascinated in our item, welcome to make contact with with us.
Our staff will do our very best to satisfy your require \ud83d\ude42\u00a0
\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotoren, machines, scheepvaart, landbouwmachines<\/td>\n<\/tr>\n
Functie:<\/th>\nVermogensverdeling, aandrijfkoppel wijzigen, snelheidsverandering, snelheidsreductie<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nHorizontaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDubbele stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Maat<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structuur<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Bouwmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Housing hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gear material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Surface hardness of gears<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hardheid van de tandwielkern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
accurate grinding, 6~5 Grade<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warmtebehandeling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
tempering, cementiting, quenching, normalizing, etc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effici\u00ebntie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geluidsniveau (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (olie)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trilling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Verzet<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lagermerk<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Merk oliekeerring<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n
\n \/ Deel<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 stuk<\/span>
\n
\n (Minimale bestelling)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sollicitatie:<\/th>\nMotoren, machines, scheepvaart, landbouwmachines<\/td>\n<\/tr>\n
Functie:<\/th>\nVermogensverdeling, aandrijfkoppel wijzigen, snelheidsverandering, snelheidsreductie<\/td>\n<\/tr>\n
Indeling:<\/th>\nCoaxiaal<\/td>\n<\/tr>\n
Hardheid:<\/th>\nVerhard tandoppervlak<\/td>\n<\/tr>\n
Installatie:<\/th>\nHorizontaal type<\/td>\n<\/tr>\n
Stap:<\/th>\nDubbele stap<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Voorbeelden:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 90\/Piece<\/strong>
\n 1 stuk (minimale bestelling)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Vraag een voorbeeld aan<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n
Maat<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n38<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n58<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n68<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n78<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n88<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n98<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Structuur<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\nBS   BSA   BSF   BSAF   BSAT   BSAZ<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Input Power(kW)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n0.18~0.75<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~1.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.18~3<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.25~5.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.55~7.5<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n0.75~15<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1.5~22<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n10.27~165.71<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.46~244.74<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10.78~196.21<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.55~227.20<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n9.96~241.09<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n11.83~223.26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n12.75~230.48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Permissible Torque(N.m)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n90<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n300<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n520<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n1270<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n2280<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n4000<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Weight(kg)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n7<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n10<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n14<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n26<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n50<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n100<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n170<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S series gear units are available in the following designs<\/span><\/span><\/b><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFoot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SA…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nParallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAZ…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShort-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SF…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAT…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nFlange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nCombinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R…<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\nShaft input combinatorial parallel shaft helical gear units<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\n
Bouwmateriaal<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grey Cast iron<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Housing hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HBS163~255<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Gear material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
20CrMnTi alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Surface hardness of gears<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC58°~62 °<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Hardheid van de tandwielkern<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC33~48<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft material<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40Cr alloy steel<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Input \/ Output shaft hardness<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
HRC32~36<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nauwkeurigheid van de bewerking van tandwielen<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
accurate grinding, 6~5 Grade<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Smeerolie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warmtebehandeling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
tempering, cementiting, quenching, normalizing, etc.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Effici\u00ebntie<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
94%~96% (depends on the transmission stage)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Geluidsniveau (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
60~68dB<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
40°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Temperatuurstijging (olie)(MAX)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
50°C<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Trilling<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20µm<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Verzet<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
≤20Arcmin<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lagermerk<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
China top brand bearing, HRB\/LYC\/ZWZ\/C&U. Or other brands requested, SKF, FAG, INA, NSK.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Merk oliekeerring<\/span><\/span><\/b><\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n
NAK — Taiwan or other brands requested<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Wat is een wormwielreductor?<\/h2>\n

De wormwielreductor wordt gebruikt om de uitgangssnelheid van een mechanisch apparaat te wijzigen. Deze bestaat uit worm- en schroefvormige tandwielen die aan de ingangszijde van de apparatuur zijn gemonteerd. In sommige gevallen kan dit tandwielreductiesysteem meertraps zijn, waardoor extreem lage uitgangssnelheden mogelijk zijn. Het heeft als voordelen een laag energieverbruik en lage trillingen.
\"wormremmer\"Holle as wormwielreductor<\/h2>\n

Een wormwielreductor is een effectief middel om de snelheid van mechanische apparatuur te verlagen. Het gebruik van hard staal of non-ferrometalen voor de worm verhoogt de effici\u00ebntie. Wormen van hard staal genereren meer warmte dan wormen van zacht staal. Door de verschillende thermische uitzetting ontstaan \u200b\u200ber spelingen tussen de contactoppervlakken. Ondanks de vele voordelen zijn wormwielreductoren gevoelig voor olielekkage, wat om verschillende redenen een probleem kan vormen.
Reductiekasten met holle as en wormwieloverbrenging zijn verkrijgbaar in verschillende overbrengingsverhoudingen en zijn compatibel met veel motortypes. Sommige zijn verkrijgbaar in uitvoeringen met twee of \u00e9\u00e9n as en kunnen horizontaal of verticaal worden gemonteerd. Ze zijn ook verkrijgbaar met tussenliggende overbrengingsverhoudingen, evenals transmissies met vier en vijf versnellingen. Ze kunnen ook worden aangesloten op extra uitgaande assen.
Een ander type wormwielreductor is de meertrapsvariant. Deze tandwielreductor heeft meerdere trappen, waardoor hij de snelheid kan verlagen tot een zeer laag uitgangstoerental. Naast de grote overbrengingsverhouding heeft de meertrapsreductor een laag geluidsniveau, lage trillingen en een laag energieverbruik.
Wormwielreductoren bieden ruimtebesparende oplossingen en een hoger koppel. Agknx Gearbox biedt wormwielreductoren die veelvoorkomende vertragingsproblemen oplossen. Het bedrijf heeft zijn productassortiment ook uitgebreid naar de badkamermarkt. In vergelijking met een standaard tandwielkast heeft een wormwielreductor de volgende voordelen: een lagere prijs en een hoger koppel.
Agknx wormwieloverbrenging<\/h2>\n

De Agknx wormwielreductor heeft een meervoudig lijncontact en wordt veel gebruikt in zware machines. Deze tandwielen kenmerken zich door een hoog draagvermogen, maar zijn zeer gevoelig voor uitlijningsfouten en fabricagefouten. Door puntcontact toe te passen, kunnen deze tandwielen echter betrouwbaarder worden gemaakt en hogere belastingen weerstaan.
Een ander groot voordeel van de Agknx wormwieloverbrenging is het hoge draagvermogen. Het tandprofiel van de tandwielen heeft een hoge relatieve slipverhouding, wat de effici\u00ebntie en het draagvermogen verbetert. Bovendien zorgt de grote hoek tussen de glijrichting en de contactlijn voor een lage wrijvingsco\u00ebffici\u00ebnt. De Agknx wormwieloverbrenging is tevens vervaardigd van hoogwaardig gecarburiseerd staal en fosforbrons voor een uitzonderlijke duurzaamheid. Daarnaast is het tandprofiel zeer nauwkeurig, werkt de overbrenging stil en zijn de snelheidsfluctuaties gering.
Agknx wormwielreductoren zijn ontworpen om tot tien uur per dag te werken met een gelijkmatige belasting. Het ontwerp van deze wormwielreductor is gebaseerd op de uitgebreide ervaring van Sumitomo Heavy Industries met tandwielreductoren. De gladde oppervlaktestructuur en het precieze tandprofiel van de tandwielen zorgen ervoor dat ze hoge belastingen kunnen weerstaan \u200b\u200bzonder de smeerfilm te beschadigen. Bovendien zijn de wormassen van Agknx speciaal ontworpen om de juiste stijfheid te hebben.
Agknx wormwielreductoren zijn ontworpen om de belastbaarheid te maximaliseren en tegelijkertijd het energieverbruik te minimaliseren. De volledig in elkaar grijpende tanden verminderen de oppervlaktedruk op de wormwieltanden en verhogen de belastbaarheid.
\"wormremmer\"Dubbele keel wormwieloverbrenging<\/h2>\n

Bij de keuze voor een wormwieloverbrenging met dubbele keel zijn er een paar zaken waarmee rekening moet worden gehouden. Ten eerste moet de diameter van de wortelcirkel overeenkomen met de steek van de cirkel van het grotere tandwiel. Deze meting wordt meestal gedaan door de afstand tussen aangrenzende tanden te meten. Als alternatief kan de normale module van de worm worden gebruikt. Dit is de waarde die wordt ingevoerd in het dialoogvenster voor de wormmodule. Daarnaast moet de axiale steek van de worm gelijk zijn aan de steekdiameter van de cirkelsteek.
Dubbele wormwieloverbrengingen zijn een uitstekende keuze voor zware toepassingen. Het ontwerp van deze wormwieloverbrenging is ideaal voor zware omstandigheden, omdat het een nauwere verbinding tussen de worm en het tandwiel mogelijk maakt. Het is bovendien compacter dan andere typen overbrengingen en vergelijkbaar met een fijnmazige spindel.
De effici\u00ebntie van een dubbele wormwieloverbrenging hangt af van het materiaal van het tandwiel en de worm. Doorgaans worden tandwielen gemaakt van gehard staal, terwijl wormwielen van brons of gietijzer worden gemaakt. In sommige gevallen kan een combinatie van gietijzer en brons worden gebruikt.
De doorbuiging van de wormas wordt ook be\u00efnvloed door de tandparameters. Tandhoogte, drukhoek en groottefactoren hebben allemaal invloed op de doorbuiging van de wormas. Daarnaast is het aantal wormdraden een andere belangrijke parameter die de doorbuiging van de wormas be\u00efnvloedt.
Dubbele wormwielen worden veel gebruikt in industri\u00eble toepassingen waar een hoge overbrengingsverhouding vereist is. De worm heeft een concave en interne tandstructuur die kan worden aangepast om verschillende overbrengingsverhoudingen te bereiken. Wormwielen en wormwielassemblages moeten correct op hun assen worden gemonteerd om terugdraaien te voorkomen.
Messing wormwiel<\/h2>\n

Het basiswerkingsprincipe van de messing wormwielreductor is hetzelfde als dat van de traditionele wormwielreductor. De axiale spoed moet gelijk zijn aan de omtreksspoed van het grotere tandwiel. Bij een enkelvoudige schroefdraad wordt \u00e9\u00e9n tand per omwenteling verplaatst, terwijl bij een dubbele schroefdraad twee tanden per omwenteling worden verplaatst. De schroefdraad op de worm is links- of rechtsdraaiend. De spoed van een worm is de afstand die een punt op de schroefdraad van de worm aflegt in \u00e9\u00e9n omwenteling. De spoedhoek is de hoek die de raaklijn vormt aan de spoed van de cilinder en de as van de worm.
Reductiekasten met dubbele schroefdraad en wormwieloverbrenging zijn het meest geschikt voor zware belastingen. Ze zorgen voor de strakste verbinding tussen de worm en het tandwiel. De montage van het wormwiel vereist een nauwkeurige afstelling. Bij de spiebaanmontage wordt een vierkante uitsparing in het tandwielgat geboord. Dit voorkomt dat de worm op de as draait en helpt bij de koppeloverdracht. Vervolgens wordt het tandwiel met een stelschroef aan de naaf bevestigd.
De grote brandstoftank helpt de wormwieloverbrenging schoon te houden en warmte te verminderen. Het zorgt ook voor smering, wat de levensduur verlengt. Wormwielreductoren met oliereservoirs bieden een gesmeerde omgeving en wrijvingsarme oppervlakken. Bovendien biedt het flexibiliteit bij installatie in meerdere posities. De behuizing is kruisgefreesd voor nauwkeurige uitlijning. Het beschikt tevens over interne schotten voor lekvrije ventilatie.
De wormwielreductoren uit de I260-serie hebben een eendelige gietijzeren behuizing met massieve of holle uitgaande assen en kegellagers. Deze tandwielreductor is ontworpen voor toepassingen met een laag tot gemiddeld vermogen. Het is een kosteneffectieve optie met lage aanschafkosten, een hoge overbrengingsverhouding en een hoog koppel in een compacte behuizing. Bovendien is hij beter bestand tegen schokken dan andere tandwielreductoren.
\"wormremmer\"Messing wormwiel<\/h2>\n

Een messing wormwielreductor is een reductieaandrijving. Dit type tandwielkast kan een grote reductie bieden in een compact formaat. Dit type tandwielreductor kan ook een hoog koppel genereren. Het is echter belangrijk te begrijpen dat deze tandwielreductor thermische beperkingen heeft, waardoor de effici\u00ebntie afneemt. De keuze van het smeermiddel voor deze tandwielreductor is zeer flexibel. Omdat het een geel metaal betreft, is het echter belangrijk te onthouden dat het smeermiddel niet-reactief moet zijn.
Wormwielen worden in veel consumenten- en industri\u00eble toepassingen gebruikt en hebben hoge overbrengingsverhoudingen. Deze tandwielen worden in verschillende configuraties en maten geproduceerd. Wormwielen lijken op rechte tandwielen, maar hebben niet-parallelle assen. Wormwielen zijn ook geschikt voor toepassingen die een lage uitgangssnelheid maar een hoog koppel vereisen.
Wormwielen hebben een aantal duidelijke voordelen ten opzichte van andere tandwielen. Ten eerste draait de worm, in tegenstelling tot standaard tandwielen, in een wormachtige beweging. Dit mechanisme voorkomt achteruit draaien. Dit komt doordat de spoedhoek van het wormwiel klein is. Bovendien blokkeren de wormen zichzelf, wat helpt om achteruit draaien te voorkomen. Dit mechanisme is echter niet volledig betrouwbaar. Wormwielen worden gebruikt in liften, vismolens, tandwielen en stuurbekrachtiging in auto's.
Een ander voordeel van wormwielen is dat ze gemakkelijk te produceren zijn. Het principe achter dit ontwerp is gebaseerd op twee loodrechte assen. Vervolgens worden twee of meer schroefdraden aan het wormwiel toegevoegd. De gemeenschappelijke raaklijn tussen deze twee assen snijdt de steeklijn van de wormwielas. Dit vormt de basis voor de overdrachtssnelheid.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX 2023-04-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Item Description \u00a0 Product Description -S Sequence Helical gearbox\u00a0 \u00a0 Product Characteristics1.High modular layout.2.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assist, stable transmitting and reduced sound degree.three.With the unique gear geometry, it receives large torque, effectiveness and extended existence circle.4.It can obtain the immediate combination for 2 sets of gearbox.five.Higher performance and conserve energy. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,278,281,287,567],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-with","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}