Organisatieprofiel
Topkwaliteit is onze levensstijl.
Een CZPT-echtgenoot<\/p>\n
In-saiL is gespecialiseerd in de productie van precisieonderdelen, het ontwerpen en fabriceren van technische specialistische bevestigingsmiddelen en de ontwikkeling van bevestigingsoplossingen.
Productiecapaciteit
We beschikken over een krachtige productiecapaciteit, met automatische draaibanken, CNC-draaibanken, CNC-bewerkingsmachines, stempelmachines en koudvervormingsapparaten, evenals hulpapparatuur zoals freesmachines, slijpmachines en EDM-machines. Dankzij de samenwerking met onze partners kunnen wij als CZPT alle aspecten ondersteunen, van prototyping tot serieproductie.
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
Hoe kies je de juiste wormas en bijbehorende apparatuur voor jouw klus?<\/h2>\n
U krijgt inzicht in de axiale spoed PX en de tandparameters voor een wormas 20 en tandwielkast 22. Gedetailleerde informatie over deze twee elementen helpt u bij het kiezen van een geschikte wormas. Lees verder voor meer informatie\u2026 en bemachtig de meest geavanceerde tandwielkast ooit ontworpen! Hier volgen enkele richtlijnen voor het kiezen van een wormas en tandwielkast voor uw project!\u2026 en een paar zaken om in gedachten te houden.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
Uitrusting 22<\/h2>\n
Het tandprofiel van tandwiel 22 op wormas 20 verschilt van dat van een standaard tandwiel. Dit komt doordat de tanden van tandwiel 22 concaaf zijn, waardoor een veel betere interactie met de schroefdraad van wormas 20 mogelijk is. De spoedhoek van de worm zorgt ervoor dat deze zichzelf blokkeert en terugdraaien voorkomt. Dit zelfblokkerende systeem is echter niet volledig betrouwbaar. Wormwielen worden in veel industri\u00eble toepassingen gebruikt, van liften tot vismolens en stuurbekrachtiging in auto's.
Het nieuwe tandwiel is gemonteerd op een as die is afgedicht met een oliekeerring. Om een \u200b\u200bnieuw tandwiel te monteren, moet u eerst de oude onderdelen verwijderen. Vervolgens moet u de twee bouten losdraaien waarmee de onderdelen aan de as zijn bevestigd. Daarna moet u de lagerhouder van de uitgaande as verwijderen. Nadat het wormwiel is verwijderd, moet u de borgring losdraaien. Daarna monteert u de lagerconussen en de asafstandhouder. Zorg ervoor dat de as correct is vastgedraaid, maar draai de borgplug niet te vast aan.
Om voortijdige slijtage te voorkomen, is het belangrijk om het juiste smeermiddel te gebruiken voor de specifieke wormwieloverbrenging. Voor de glijdende beweging van wormwielen is een olie met een hoge viscositeit nodig. In tweederde van de gevallen bleek het smeermiddel onvoldoende. Bij een lichte belasting van de worm kan een olie met een lagere viscositeit volstaan. Normaal gesproken is echter een olie met een hoge viscositeit nodig om de wormwielen in optimale conditie te houden.
Een andere optie is om het aantal tanden van tandwiel 22 te vari\u00ebren om de snelheid van de uitgaande as te minimaliseren. Dit kan worden bereikt door een specifieke overbrengingsverhouding in te stellen (bijvoorbeeld vijf of tien keer de snelheid van de motor) en de tandlengte van de worm dienovereenkomstig aan te passen. Deze procedure zal de snelheid van de uitgaande as verlagen tot het gewenste niveau. De tandlengte van de worm moet worden aangepast aan de gewenste axiale spoed.<\/p>\n
Wormas twintig<\/h2>\n
Bij de keuze van een wormwieloverbrenging moet u rekening houden met de volgende factoren. Wormwielen bieden hoge prestaties en een laag geluidsniveau. Ze zijn robuust, bestand tegen lage temperaturen en gaan lang mee. Wormwielen worden veel gebruikt in diverse industrie\u00ebn en hebben tal van voordelen. Hieronder vindt u een aantal van deze voordelen. Lees verder voor meer informatie. Wormwielen kunnen lastig te onderhouden zijn, maar met het juiste onderhoud kunnen ze zeer betrouwbaar zijn.
De wormas is zo geconfigureerd dat deze in een behuizing 24 wordt ondersteund. De afmeting van de behuizing 24 wordt bepaald door de hartafstand tussen de wormas 20 en de uitgaande as 16. De wormas en het tandwiel 22 kunnen elkaar mogelijk niet raken of hinderen als ze niet correct zijn gemonteerd. Om deze redenen is een correcte montage essentieel. Als de wormas 20 echter niet correct is gemonteerd, zal de assemblage niet werken.
Een ander cruciaal aspect om te overwegen is de samenstelling van de wormwieloverbrenging. Sommige wormwielen hebben messing wielen, wat corrosie kan veroorzaken. Bovendien kan zwavel-fosforhoudende EP-olie op het messing wiel reageren. Deze stoffen kunnen het contactoppervlak aanzienlijk verminderen. Wormwieloverbrengingen moeten worden voorzien van een hoogwaardig smeermiddel om deze problemen te voorkomen. Het is ook belangrijk om een \u200b\u200bsmeermiddel te kiezen met een hoge viscositeit en een lage wrijving.
Snelheidsreductoren kunnen verschillende wormassen bevatten, en elke snelheidsreductor vereist een andere overbrengingsverhouding. In dat geval kan de fabrikant van de snelheidsreductor verschillende wormassen met verschillende schroefdraadpatronen leveren. De verschillende schroefdraadpatronen corresponderen met verschillende overbrengingsverhoudingen. Ongeacht de overbrengingsverhouding wordt elke wormas vervaardigd uit een blanco met de gewenste schroefdraad. Het zal niet moeilijk zijn om er een te vinden die aan uw eisen voldoet.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
Uitrusting 22's axiale spoed PX<\/h2>\n
De axiale steek van een wormwiel wordt berekend met behulp van de nominale hartafstand en de Addendum Issue, een constante. De hartlengte is de afstand van het midden van het tandwiel tot het wormwiel. De wormwielsteek wordt ook wel wormsteek genoemd. Zowel de afmeting als de steekdiameter worden in aanmerking genomen bij het berekenen van de axiale steek PX voor een apparaat 22.
De axiale spoed, of voorloophoek, van een wormwiel bepaalt hoe effici\u00ebnt het is. Hoe groter de voorloophoek, hoe minder effici\u00ebnt het apparaat. Voorloophoeken zijn direct gerelateerd aan het draagvermogen van het wormwiel. De voorloophoek is namelijk evenredig met de lengte van het spanningsvlak op de tand van het wormwiel. Het draagvermogen van een wormwiel is recht evenredig met de som van de buigspanningen die ontstaan \u200b\u200bdoor de cantileverwerking. Een wormwiel met een voorloophoek van g is vrijwel gelijk aan een spiraalvormig wormwiel met een voorloophoek van 90 graden.
In de bestaande beschrijving wordt een verbeterde strategie voor de productie van wormassen uitgelegd. Deze strategie omvat het bepalen van de gewenste axiale spoed PX voor elke overbrengingsverhouding en lichaamsafmeting. De axiale spoed wordt bepaald door een productiemethode waarbij een wormas wordt vervaardigd met een schroefdraad die overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding. Een tandwiel is een roterende assemblage van componenten, bestaande uit tanden en een worm.
Naast de axiale spoed kan de as van een wormwiel ook van verschillende materialen gemaakt worden. Het materiaal waarvan de wormen gemaakt zijn, is een belangrijke factor bij de materiaalkeuze. Wormwielen worden meestal van metaal gemaakt, wat sterker en corrosiebestendiger is dan andere materialen. Ze vereisen smering en kunnen geslepen emaille hebben om wrijving te verminderen. Bovendien zijn wormwielen doorgaans stiller dan andere tandwielen.<\/p>\n
Tandparameters van apparatuur 22<\/h2>\n
Uit onderzoek naar de tandparameters van apparatuur 22 bleek dat de doorbuiging van de wormas afhankelijk is van diverse variabelen. De parameters van het wormwiel werden aangepast om rekening te houden met de afmetingen van de worm, de spanningshoek en de dimensionale aspecten. Bovendien werd het aantal wormdraden gewijzigd. Deze parameters verschillen voornamelijk ten opzichte van de referentieapparatuur volgens ISO\/TS 14521. Deze studie valideert het ontworpen numerieke rekenmodel met behulp van experimentele resultaten van Lutz- en FEM-berekeningen van wormwielassen.
Met behulp van de resultaten van de Lutz-test kunnen we de doorbuiging van de wormas bepalen met behulp van de berekeningsmethode van ISO\/TS 14521 en DIN 3996. De berekening van de buigdiameter van een wormas volgens de formules in AGMA 6022 en DIN 3996 vertoont een uitstekende correlatie met de testresultaten. De berekening van de wormas met behulp van de worteldiameter van de worm gebruikt echter een andere parameter om de overeenkomstige buigdiameter te schatten.
De buigstijfheid van een wormas wordt berekend met behulp van de eindige-elementenmethode (FEM). Door middel van een FEM-simulatie kan de doorbuiging van een wormas worden berekend op basis van de vertandingsparameters. Deze doorbuiging kan worden beschouwd als een indicator voor de stijfheid van de wormvertanding in een volledig tandwielkastprogramma. Ten slotte wordt op basis van dit onderzoek een correctie-element gegenereerd.
Bij een perfect wormwiel is de variatie in het aantal schroefdraden evenredig met de afmeting van de worm. De diameter en het aantal vertandingselementen van de worm worden berekend met behulp van vergelijking 9, een methode voor het bepalen van het traagheidsmoment van de wormas. De afstand tussen de primaire assen en de wormas wordt bepaald met behulp van vergelijking 14.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\n
Doorbuiging van apparatuur 22<\/h2>\n
Om het effect van vertandingsparameters op de doorbuiging van een wormas te onderzoeken, hebben we gebruikgemaakt van een eindige-factoranalyse. De parameters die in aanmerking zijn genomen, zijn de tandtop, de spanningshoek, de afmeting en het aantal wormdraden. Elk van deze parameters heeft een verschillende invloed op de doorbuiging van de wormas. Tabel 1 toont de parametervariaties voor een referentietandwiel (tandwiel 22) en een ander vertandingsproduct. De grootte van het wormwiel en het aantal draden bepalen de doorbuiging van de wormas.
De berekeningsmethode van ISO\/TS 14521 is voornamelijk gebaseerd op de randvoorwaarden van de Lutz-testopstelling. Deze methode berekent de doorbuiging van de wormas met behulp van de eindige-factormethode. De experimenteel berekende waarden werden vergeleken met de simulatieresultaten. De testresultaten en het correctie-element werden vergeleken om te valideren dat de berekende doorbuiging overeenkomt met de experimenteel berekende doorbuiging.
De FEM-analyse toont de invloed van tandparameters op de buiging van de wormas aan. De doorbuiging van de wormas van apparaat 22 kan worden verklaard aan de hand van de verhouding tussen tanddruk en massa. De verhouding tussen de aandrijfkracht van de wormtand en de massa bepaalt het koppel. De verhouding tussen deze twee parameters is de rotatiesnelheid. De verhouding tussen de tandkrachten van het wormwiel en de massa van de wormas bepaalt de doorbuiging van de wormwielen. De doorbuiging van een wormwiel heeft invloed op het buigvermogen, de effici\u00ebntie en het NVH-niveau van de wormas. De constante verbetering van de energiedichtheid is bereikt door verbeteringen in de bronslevering, smeermiddelen en de productiekwaliteit.
De hoofdassen van het traagheidsmoment worden aangegeven met de letters AN. De driedimensionale grafieken zijn gelijk voor de 7-draads en 1-draads wormwielen. De diagrammen tonen ook de axiale profielen van elk afzonderlijk onderdeel. Daarnaast worden de primaire assen van het traagheidsmoment aangegeven met een wit kruis.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Solution Description Precision Shafts with Turning Device Organization ProfileTop quality is our lifestyleA CZPT spouse In-saiL is dedicated to manufacturing of precision factors and the design, fabrication of engineering specialty fasteners and fastening solution growth.Manufacturing CapacityWe have potent producing ability, our automatic lathes, CNC lathes, CNC machining facilities, stamping machines and chilly heading devices additionally […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[167,201,150,400],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-machine","tag-machine","tag-shafts","tag-shafts-with-good-quality"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}